www.sluiskiltunnel.nl/
Op donderdag 17 januari werd de boormachine van de Sluiskiltunnel gezegend en tot Boorbara gedoopt. Na wat laatste tests ging zij zondag 27 januari vanaf de oostkant van het Kanaal van Gent naar Terneuzenmet het echte werk van start. Elke dag wordt zo'n 10 meter tunnel gebouwd. Half mei was de eerste buis af. Eenmaal aan de overkant is de boor gedemonteerd. De boorkop en het graafwiel zijn over de brug van Sluiskil teruggebracht naar de startschacht . De volgwagens zijn via de tunnel teruggetrokken. Aan de oostzijde is de boor opnieuw opgebouwd. Op 8 augustus is Boorbara van start met de aanleg van de zuidelijke buis.
Tunnelringen plaatsen
Boorbara is speciaal voor het werk onder het kanaal Terneuzen gebouwd. Het snijrad, waarmee de grond wordt afgegraven heeft een doorsnee van 11 meter en is helemaal aangepast aan de Zeeuws-Vlaamse bodem. De machine graaft steeds twee meter af en bouwt dan zelf de betonnen tunnelwand op. De wand wordt gemaakt met zeven elementen en een sluitsteen die een ring vormen. De ring heeft een diameter van ongeveer 10 meter en een lengte van 2 meter. Op de tunnelboormachine zit een beweegbare robotarm. Die pakt de segmenten op van de volgwagen en zet ze op hun plaats. Als de tunnelring klaar is, kan de machine zich daartegen afzetten en weer verder gaan met boren, 24 uur per dag, 7 dagen per week.
Steun
Tijdens het boren ontstaat aan de voorkant een muur van grond. Zonder ondersteuning kan deze instorten en loopt de tunnelboormachine vast. Om dit te voorkomen wordt de ruimte tussen en achter de spaken van het snijrad gevuld met een steunvloeistof: een mengsel van water en bentoniet. Als het mengsel beweegt, is het dun en vloeibaar. Maar in rust verandert het in een soort dikke gel en geeft het tegenwicht om instorten te voorkomen. Achter het snijrad komt de grond weer in beweging en wordt het vloeibaar. Het wordt dan via buizen weggepompt. In een scheidingsinstallatie wordt de bentoniet gefiltreerd om nogmaals te gebruiken. Ook de grond wordt gefiltreerd voor hergebruik voor de wegen die aan de oostakant van de tunnel worden aangelegd.
Om je te abonneren op dit kanaal :
/ webredactiekksl
Om de Sluiskiltunnel te volgen op Twitter:
/ sluiskiltunnel
En natuurlijk zitten we ook op Facebook:
/ sluiskiltunnel
De mooiste foto's van de Sluiskiltunnel vind je op Flickr:
www.flickr.com/photos/sluiskil...
4 фев 2013
