Me sumo a los agradecimientos de todos los apasionados de los trenes que estamos por aquí. Ojalá sigas subiendo vídeos. Se echa en falta algo de explicaciones acerca de la ruta, señales sonoras, indicaciones... Pero vamos, un gusto de vídeo. Gracias!
Sigue subiendo videos así! Esta genial ver cómo se ven estos trayectos desde la perspectiva del maquinista. Supongo que por temas de seguridad no podrás mostrás el pupitre,ya sería genial. Un saludo, y gracias por compartir estos vídeos.
Vaya tontería lo del tercer carril, sólo para llevar el AVE a Castellón, El servicio de Alvia de ancho variable era más que suficiente, aunque fuera un poco más lento que el AVE para una ciudad como Castellón es de sobra, pero gastarse esa cantidad de dinero en una obra que no deja de ser provisional además de las molestias que ha ocasionado a los trenes de cercanías me parece un despropósito. Para que haya un AVE en condiciones hay que duplicar la línea, cosa que en un futuro tendrán que hacer sí o sí. Por cierto, el vídeo me ha gustado. 👍
Buen trabajo! 👍👍👏👏 Una humilde petición: sería maravilloso (llevamos años esperándolo mucha gente) que pudieras colgar el Sagunto-Zaragoza; o en su defecto, el Sagunto-Teruel... o, en su defecto, el Sagunto-Caudiel. ¡Muchas gracias! 😃😃👍👍
QUE FALTA DE ORDEN HAY EN LAS INMEDIACIONES DE LA VIA EN LA ESTACION DE PARTIDA EL TREN SE CHOCA CON ARBOLES Y LUEGO LA CANTIDAD DE ELEMENTOS PREFABRICADOS TIRADOS AL LADO DE LA VIA QUE FALTA DE ORDEN Y LIMPIEZA
Yo tambien te doy las Muchas gracias por el video, pero falta mucha informacion, nombre de estaciones velocidad, etc etc, no te lo tomes como una critica, igual te la estás jugando, este pais es diferente. Veo videos europeos sobre todo franceses y están llenos de informacion. Tambien quiero destacar las observaciones que hace uno sobre los entornos de la via llena de materiales y algunas veces la explancion esta encajonada, sin apenas margenes.Tambien me llama la atención aunque por sabido el tercer carril, hasta cuando tendremos que pagar la decision de adoptar la anchura de via de los 6 pies castellanos??. Un abrazo.
@@samuelo492 xddddd mas que una linea ave es una puta mierda debido a la complejidad de los cambios estos estan limitados a 160 estando a via directa, es una mierda si pero por lo menos permite la circulacion de trenes con ancho estandar. En mi opinion la mejor solucion era hacer una linea paralela
Hola, en si, se conserva pero esa 447 en realidad al hacer el repintado ha tenido fallos en el y por cual se conserva pero el resto es reformada menos el exterior menos el coche del medio donde se ubica la PMR
@JORGE_YT2107 Será por la iluminación, pero ya no hay 446 en Valencia, además las 446 estuvieron hace tiempo en Valencia antes de que las 447 se pongan en servicio. Sería muy raro ver una 446 ya que al igual que Madrid no es común ver una 447/6 depende del lugar
