tot asa si eu, cateva luni am crezut ca am probleme la cutie :)) chiar daca am 23 grade setat, cand opream ac, schimba mai bine instant. asta pe w211 3.0, cutie convertizor 5gtronic, awd
Salut Razvan, off-topic. Ma gandeam ca poate vrei sa faci un video despre masinile in USA. Ma uit cum toti isi fac masini in garaj, unu si-a printat 3d un lamborghini, i-a pus motor v8. Cum de isi pot omologa asa ceva? Eu nici o dacie nu mi-as printa 3d sa merg eu cu ea. Ce legi au astia pe acolo?
Salut, la mine se simte aceasta "smuceala" pe loc la schimbarea din Neutral in Drive sau Reverse. Este vorba de un Ford Mondeo automat, 2010. Ar putea sa fie cutia stricata totusi?
Asa mi-a crapat mie masina cu totul pe autostrada saptamna trecuta. Incarcata cu patru oameni plus bagaje in miezu zilei cu AC la maxim si neincalzita ca lumea. Din fericire a fost doar bateria, care oricum era pe duca, s-a inlocuit, acum e totul ok
Nu am inteles.. de ce un compresor de aer afecteaza functionalitatea cutiei .. daca era un motor de drujba de 1 litru sau 1.2/1.4 care e gatuit mai inteleg.. dar la unul mai potent de 2 litri sau 3 litri nu ar trebui sa existe asa ceva .. torusi..
Cand merge aerul conditionat pe maxim uneori ai impresia ca ai incarcat masina la maxim cu pasageri si bagaj. Neplacut cat de mult consuma din puterea motorului instalatia AC.
@@alinmircea7797, mulțumesc mult pentru răspuns ! Motorul până la urmă mișcă din loc multe sute de kilograme, este ciudat cum poate fi "frânată" mașina doar că am pornit un amârât de compresor.
😮 să vezi cum e când intervine și frânarea electrostatică cauzată de alternator după ce ai aprins farurile sau pornește aeroterma ... Uită-te pe consumul instant al motorului în ralanti și ai să te convingi
La o cutie manuala ca sa o pot baga in treapta 1 fara sa produc uzura cutiei de viteze,rotiile masinii trebuie sa stea pe loc?sau pot si la viteze de 3-5 km/h?
La a .ea am observat ca pana la 8km pe ora e ok sa bag vitesa 1. Peste 8 km pe ora prefer sa bag direct a 2a si sa frec un sfert de secunda ambreiajul decat viteza 1,smuceala,gaz si pac a2a. Mult prea multe manerve si smuceala. Cand ai 1-3 km/H practic stai,deci e aproape ca si cum ai porni cu a2a de pe loc. Nu e prea ok pt ambreiaj. Cu cate te misti mai repede cu atat se prefera a2a in loc de viteza 1.
Am un peugeot 407 2.0 benzina si la fel face din 1 in 2. Dar la mine face o chestie ciudata ca la un timp de mers indelungat da din 4 in 3 si da eroare PRND iar treptele le schimba doar de la 1 la 3 nu mai trece in a 4-a. 😢 doar dupa ce opresc motorul si il pornesc din nou. (Tot cutie cu convertizor)
Mergi cu ea la un service. Poate fi o eroare pe un senzor, ori cel de la cutie ori cel de la turbina..... Eu am un 407 2.0 diesel 136cai si am avut o problema cu senzorul pe turbina, la peste 3.000 ture in a 4-a îmi baga a 5-a, apoi retrograda imediat si a apărut check engine in bord. După ce l-am înlocuit, totul a mers perfect.
@@manu02 eu am 2.0 benzina 140cp fara turbo, a fost 4 zile intrun service autorizat au spus ca trebuie schimbat uleiul si filtru din cutie da trebuie data cutia jos si ei nu se pricep, ideea este ca nu smuceste tot timpu ci cand si cand iar cand da eroarea la cutie nu se aprinde si check-ul ca pe tester nu apare nici o eroare 🥺
@@manu02 trebuie schimbat filtru de ulei din cutie, plm habar nu am, mai am un matiz la care i-am desfacut singur aproape tot motorul si inca merge brici de 5 ani incoane dar la peugeot nu am avut timp sa studiez ce si cum plus ca este mult mai complicat.
Mie mia smucit cutia de viteze automata că semn de schimbare a uleiului in cutie ,duca am schimbat uleiul era ok dar nu smucea înainte dar reacționa cutia îngreunată
Nu are nicio logica ce spui, in cureaua de accesorii poate apărea incarcare(sarcina mai mare sau mai mica) funcție de cerințe! Dacă creste sarcina pe alternator ca îmi aprind farurile și dau drumul la subwoofer smuceste cutia?? Dacă bateria e slaba și încarcă mai mult smuceste cutia? Ce legătură are compresorul de AC(antrenat de motor, într-adevăr) cu presiunea de ulei, convertizorul si supapele din cutie, sau chiar cu calitatea uleiului???? E adevărat că, dacă cresti sarcina pe întreg motorul scade insesizabil și presiune de ulei din convertizor, dar asta nu vad cum ar face o pe cutie sa smucească?
@@florearazvan93 am fost cu el la un mecanic..și mi a zis ca s nebun..A zis ca nu smucește. E normal sa facă un zvâc mic atunci când o pui in drive…Plus ca am pus mai mulți posesori de BMW uri sa urce la mine sa o verifice si mi au zis la fel . Când mai mulți mi au zis ca s nebun atunci ii cred pe cuvânt.
Nu mai vorbi de parca ști tu tot... La. Mine nu muncește, chear am încercat cu AC pornit. Și la mulți alți nu muncește.. Vorbești din amintiri și bănuieli! Când spui ceva ce nu cunoști precizează ca asa crezi tu, nu ca asa e recomandat....
Dauna este destul de mare ,si facuta la un service ieftin pt a fi vanduta .daca ar fi sa o repari pretul ar fi undeva in jur de 8-10 k euro in functie de service .spun pass la aceasta masina .
