De Trein afl. 23 // NS ICM - Koploper // Een vliegtuig op het spoor !! 

Vandaag voor het eerst als aspirant machinist de koploper onder mijn hoede gehad. Het is een gaaf ding en die hoge cabine is fantastisch.

Ongeval was geen wisselfout, maar een van de wisseltongen brak af bij de breekring en kwam los te zitten. Doordat deze los kwam te zitten bewoog de wissel tot ontsporing als gevolg. Dit is te zien in een fragement van Onderzoeksraad voor Veiligheid.

De koploper, Dat is de trein die ik vroeger regelmatig had vanuit Utrecht naar Heerenveen om "per spoor" naar m'n toenmalige vriendinnetje te gaan. Door het vast en los koppelen van de rijtuigen tussen Gouda/Utrecht en Zwolle (richting Groningen en Leeuwarden) kon je voor die tijd alvast naar het juiste treinstel lopen door de koploper heen. Al met al vele leuke momenten gehad in deze nostalgische trein.

Ik vond het heel leuk dat ik de 4011 met nog een koploper sticker nog heb gezien. Aflevering de trein💪🔥

Interessant verhaal. Het blijft een markant voertuig, uit de tijd dat NS zelf de treinen ontwierp.

Ik zit nu in de 4091 dit filmpje te kijken. Toch wel mijn favoriete trein om mee te reizen. Als ik station op loop en zie de koploper staan altijd zucht van verlichting.

Mooie video. Vroeger reden de koplopers met 15 bakken zelfs. In 1998 ben ik in de cabine van de 4001 van Zwolle -Utrecht mee geweest. Echt gaaf was dat

De echte reden van het niet meer gebruiken van de doorloop kop is dat ze, naarmate ze op leeftijd kwamen, veel storingen veroorzaakten. Ze gingen soms niet meer open of dicht.

Toen had ik af en toe met de Koploper gereisd en het reed 160 km per uur naar Limburg. Het was echt geweldige trein dat men door de stellen konden lopen. Mijn duimpje omhoog.

gin jaren tachtig liep ik zo'n coupe voor het eerst binnen. De mooie grote ruimte, de glazen scheidingspanelen van rookglas, de coupeverlichting en de individuele verlichting, de luxe, comfortabele en ruime oranje stoelen. Dat was nog eens vooruitgang. En dat in een tijd waarin er nog treinen reden die geen automatische deuren hadden en die je tijdens de reis kon open trekken. Wat wij dan natuurlijk ook deden op warme dagen. Vandaar dat dat nu allemaal beveiligd is. die ouwe treinen reden ook minder snel, dus tja, gezellig, met de open deur. De airconditioning in de nieuwe treinen was dan ook iets fantastisch. De beste kwaliteitsslag ooit in mijn persoonlijke beleving. Dat je helemaal door de trein kon lopen, was ook een soort wonder en pretpark waardig. als je in de "slurf" ging staan, zeg maar het koppelgedeelte. Vooral als je over een wissel ging.

Nog een reden voor het weghalen van de 'doorloopkop' is vanwege de vele storingen aan de deuren en slurf.

ICM is ook als vervanging van ICB ingezet. Dan reed er een ICM naar Bad Bentheim. Dit varen vaak 3 delige ICM.

zit echt zo'n 6 dagen per week in een ICMm/koploper.. Chille treinen en naar mijn mening de comfortabelste NS treinen qua zittingen (Vooral die midden armsteun is chill). Leukste herinnering aan die trein is toch wel de tijd dat ik eerste klas reed. 1e klas van die treinen is hemels!

Fijne treinen. Heb er vaak ingezeten, ook nog met het oude oranje met bruin interieur. Maar ook de IC rijtuigen, die waren van binnen hetzelfde, tussen Utrecht en Maastricht.

Mijn favoriete Koplopers waren de Aegon, KLM,Martinair, Lage Landen en de Randstad print, de versie rond de Olympische Spelen vond ik hele mooie prints, de doorloopkop zijn in de laatste fase ook voorzien van een enkele plaat om de doorloopkop af te sluiten, een van de redenen van het sluiten van de doorloopkop was ook dat er veel storingen ontstonden bij het (ont) koppelen van de treinstellen, uit eigen ervaring weet ik dit, hier in oa Deventer werden deze treinen geregeld ont/of gekoppeld

Het blijft een prachtige trein.

Ik reis elke week met de Koploper naar R.dam op de HSL en als ik op Schiphol aankom hoop ik altijd dat er een Koploper staat en geen Wesp naar R.dam😅 , mijn fijnste herinneringen van de Koploper waren de reizen van A.dam CS samen met gezin naar Groningen en daar overstappen op wadloper naar Appigendam , met mn Railrunner met nog de NS haas in NS kleding🎉

Vroeger met scouting van Hilversum naar Leeuwaarden met het originele interieur.. De uitzending van 150 jaar NS staat ook ergens op youtube

In begin deze eeuw kwam ik terug naar het zuiden vanuit Den Haag met de koploper en als klein jochie vond ik het leuk om steeds door de doorloop kop te lopen

Naast de 4000 en 4200 serie was er ook nog de 4400. Alleen de 4444 was er met beide middenrijtuigen 1ste klas, voor de ambtenarentrein richting Den Haag.

Mooi informatieve video. Als Belg heb ik er weinig ingezeten. Bij ons heb je wel de MS96 treinstellen met doorloopkoppen die nog steeds in dienst zijn. Hier gaat het wel om het Deense concept waar de stuurpost wegklapt.

De eerste IC3's hadden zelfs hetzelfde interieur als de IC Hondekop (met de blauwe strook) en die hadden ook geen automatische schuifdeuren. De modellen herkende je aan de overgang van de 'cockpit' op het dak. Bij de latere modellen was die vloeiend ontworpen, maar de eerste modellen hadden een 'afstapje'.

Ik vind het nog altijd één van de mooiste treinen in dit land.

echt een mooie video, ga je ook nog een video maken over de SLT of wacht je tot de volgende keer dat ze herbouwd worden

Vanaf 2017 tot de dag van vandaag reis ik nog met koploper, Het zijn fantastische treinen en mogen van mij het record van de Mat 64 in dienst wel verbreken.

Ik weet nog dat ze in dienst kwamen in Groningen jaren 80`, was toen heel modern vergeleken met de Hondekop mat 54 waar ik normaal mee reisde naar Zwolle.

Vaak genoeg. Gisteren nog bijv via vanuit Coevorden via Zwolle/Almere/Amsterdam en terug. Leukste herinnering, ik denk met 3Havo naar Amsterdam in 1988. Inclusief bezoek aan de wallen met de leraars😂. Met die mooie oranje banken. Prima degelijk, nog steeds!

De favoriet onder de treinspotters!

Veel in gezeten. Volgens mij reed de ICM al vrij snel na introductie ook op het traject Den Haag-Venlo. Dus bij elk bezoek aan mijn grootouders in Blerick zaten we in deze comfortabele trein. Daarna nog op verschillende andere trajecten van deze trein mogen genieten.

ja eindelijk de koploper

Heb er veel mee gereisd

De cabine is wel fantastisch @DN580

Wat een toffe video. Goede informatie en ik weet nu eindelijk waarom ik die doorloopkoppen nooit meer zie. Maar 1 vraag rijden ze nog wel rond of niet meer?

Dat hebik ging ermee naar begie de herinnering hieraan dat ik de karretjes met snoep of te wel nu de catering aan boord was het eerste wat jaren later gelijk miste was de catering zonde als je lang in de trein moet zitten

Goed gedaan

De dor loopkop

Jaren tachtig regelmatig ingezeten naar staton Amersfoort daarna de mat 64 naar Harderwijk om daar naar se camping te gaan😊

Heb je nog oude beelden van Nederlandse treinen en treinstations?😊

Nice leuke video

Leuke video, ik mis alleen de vermelding van de baanruimer. Die gaf het treinstel een stoer uiterlijk

Misschien nog een leuk weetje. Er was ook nog iets van een ambtenaren trein versie van de koploper, weet alleen niet hoe en wat er anders aan was en if dat wel de naam was lol

Weer een top video!

0:38 intershitty??😂😂

Is helemaal geen lage landen het is de randstad icm #4:53

Wil je een keer een video maken over een NS 1800

Wordt tijd dat je je kamer op ruimt😂

jaa zeker

De lage landen, maar foto's van de Randstad versie....