Debo lavar los inyectores de mi vehículo 

soy tecnico superior automotriz y con mas de 30 años en jefaturas de talleres y de todas las marcas que he trabajado: Renault, Chysler Jeep Dodge, Mitsubichi, Hyundai, en ninguno de los manuales se habla la limpieza de inyectores solo se menciona la palabra entonación, incluso he escuchado los términos entonación MAYOR y entonación MENOR pero esto en el lenguaje coloquial del mecánico, de igual forma no comparto el procedimiento de (MANTENIMIENTO EN EQUIPOS Y MAQUINAS DE LIMPIEZA ULTRA SONIDO ETC ETC) de inyectores, pero de ser necesario ya sea por fallas, mal funcionamiento etc, cambiar solo los micro filtros y las gomas estas ultimas por el simple echo de no ser reutilizadas y evitar fugas y teniendo mucho cuidado en el tipo de gomas u O/Rines, recuerden que las que están en contacto con partes de alta temperaturas son de teflon (colores AZUL o BEIGE u otra apariencia) y las que no tienen contacto con altas temperaturas son de goma negra, del resto si presentaran alguna otra falla posterior al cambio de filtro y gomas (SIMPLEMENTE REMPLAZARLOS) resumiendo a mi criterio y basándome en los manuales de mantenimiento de los vehículo solo remplazaría los micro filtros y gomas de los inyectores, como ejemplo tengo en la actualidad dos vehículos de las marcas Mitsubishi y Mazda ya con mas de 80.000Klm y jamas les he limpiado los inyectores solo cada 40.000Klm sustitución de filtros incluyendo el del tanque tipo tamiz (INTERNO INSTALADO EN EL CONJUNTO DE LA BOMBA Y/O AFORADOR) , de combustible externo para el Mazda y micro filtros de inyectores para ambas marcas, adicional por motivos de contaminación y calidad del combustible de nuestro país le he aplicado cada 5.000Klm aditivo de gasolina...

Tiene toda la razón! Si lo quieren hacer como mantenimiento preventivo no lo hagan! Si algo funciona no lo toquen! Yo lo hice solo por hacerlo, lo lleve a un laboratorio supuestamente calificado y es fecha en que el coche tiene un arranque inestable en las mañanas!

Juan Esteban: difiero contigo por lo siguiente: me han tocado muchos vehículos con inyectores tapados, otros que gotean, otros abiertos, y la solución fue limpieza por ultrasonido y en banco con pulsador para verificar volumen, roció etc. otro detalle es los sellos llamado o-rings, dado que están expuestos a altas temperaturas, aceites etc. se resecan y se hacen porosos, permitiendo la entrada de aire al sistema y tu sabes que aire no medido se transforma en alto consumo de gasolina, emisión de gases contaminantes y demás, posiblemente sea que tu solo reparas vehículos de muy reciente modelo y no hayas visto los múltiples problemas que dan los inyectores, gracias.

Tienes mucha razón, yo tengo un lancer 2015 y en 6 años no se le ha hecho limpieza a los inyectores, solo el liquido limpia inyectores . Y hasta ahorita no ha tenido ningun problemas .

tiene razon en cosas que dice pero y el carbon que se forma y se pega en los inyectores

Gracias por el dato compañero.....

HOLA MUY BUENAS TARDES, COMPARTO TU OPINIÓN TÉCNICA Y PROFESIONAL DE NO LAVAR LOS INYECTORES PUESTO QUE HACEN SU TRABAJO LOS MICRO-FILTROS Y LOS FILTROS DE GASOLINA. LA FLUIDES DE LA GASOLINA A TRAVEZ DE LOS TUBOS ES CONSTANTE, AUNQUE ESTE PARADO EN VEHÍCULO MAS DE 2 MESES O MAS NO PASA NADA A LOS INYECTORES. SALUDOS Y BUEN VIDEO TUTORIAL. SALUDOS DESDE CDMX

Amigo estas total mente errado. Yo he cambiado filtros de gasolina en muy mal estado afectando de igual manera los microfiltros de los inyectores, lo cual desencadena goteo. Dosificación de combustible fuera de rango entre muchas fallas mas

Ya mero me incendio. La camioneta no dio ningun problema de funcionamiento pero por x razon me asome en el motor vi unas gotas de gasolina y caian en el multiple de escape, la lleve con el mecanico me dijo que eran los inyectores los quitamos y afortunadamente a la vuelta de la esquina estaba un laboratorio, le cambiaron los microfiltros los que sacaron si mostraban daño y las ligas (empaques) los cambiaron y los labaron probaron y ajustaro todos bien los puso el mecanico y todo muy bien. No es necesario que fallen ni por mugre en la gas pero si de ves en cuando por mtto preventivo es bueno digamos cada 5 o 10 años yo digo, por otro lado si no fallan para que moverle? nomas ver si no mojan o se ven resecos. Saludos.

Es recomendable lavar los inyectorez de un jetta clasico 2013 con boya ?

Mi amigo los servicios del carro no solo son correctivos sino la mayoria preventivos y por su puesto que se deben de hacer lavado de inyectores desconosco cada que pero si hacerlo en laboratorio y verificar que funcionen al cien... saludos.☺

Gracias! Amigo esa era una duda que yo tenía desde hace tiempo...

Oye me podrías ayudar... En una subida porque el carro sin llevar peso o maleta perdió potencia... Es un carro de motor de 1000.. pero he visto otros que suben con pasajeros y suben suber bien eso será falta de ???

Se recomienda por la mala calidad de gasolina y por que traen sus propios filtros y aveces se llegan a saturar no a tapar eso hace que varíe el Rocío de cualquier forma todas las cosas necesitan un mantenimiento

Limpiar los inyectores es lo.mas importante si no limpias inyectores vas aperder potencia no hay buelta de hoja lo normar es aserlo cada año la verdad tendrás resultados espetaculares

Tengo un carro de carreras que uso 30 minutos cada 2 meses. Descubrí que al dejarlo con el tanque con Gasolina y sin moverlo por meses, aparecían los inyectores tapados se mugre. Me ha tocado antes de cada carrera hacer limpieza se inyectores

a veces a pesar de los filtros si llega cedimento a los inyectores y los tapa

Juan esteban entonces a que se debe que cuando apago el carro y luego de algunos minutos se pone duro de encendido? Pregu to es por que hay goteo de un inyector y se inunda el cilindro??

A ver.. Usen la lógica.. Si en su manual lo indica pues llevenlos a lavar y sino i dica pues no los laven.. Hasta que se presente un problema como olor fuerte a gasolina, consumo excesivo, vibracion del motor, perdida de potencia.. Ya su mecánico de confianza les dirá si son los inyectores o es otra cosa..

Tengo un carro hyundai avante q solo usa glp. Es glp de fabrica. se ase limpiesa de inyectores?? O no ? Los inyectores son sellados.

Pito lo felicito poca jente es honesta como vos mil felicitaciones la mejor

Entonces hay que esperar que el motor tenga una falla y hasta dañe el catalizador o gaste gasolina de mas o pierda potencia o algo peor.. si le da miedo hacerlo de manera preventiva dediquese a otra cosa

Qué pena que hayas puesto esa música tan extrictamente detrás apenas se te escucha

Yo tengo el mismo problema que tú en mi taller y la gente no entiende,y si tenemos un problema con inyectores,pues se desmontan y se prueban en un laboratorio,y si con esto no queda se remplaza,el auto de mi difunto padre es 2003,y jamás le e lavado inyectores y anda muy bien,el se mi madre es 2008 y tampoco nunca los e lavado el mío y los que e tenido tampoco nunca los lave,en mis clientes tampoco y andan bien

Hola soy de Ecuador y que pasa con los micro filtros de los inyectores por lo general cuando los filtros del tanque y el de suministro se copan estos dejan pasar inpuresas a los inyectores y por ende se tapan los micro filtros más del hollín de los gases de aceite en el múltiple de admisión.?

Creo que no todos los carros traen los dos filtros por lo menos mi Optra 2008 aquí en México no trae filtro de gasolina solo el filtro que me imagino trae la bomba y cuando le bajamos los inyectores estaban llenos de brea apenas se veían los oficios de salida

los inyectores tienen filtros O rings y deben de ser cambiados no seguidos pero si cambiados.

los fabricantes recomiendan lavar cada 50000 km los inyectores... un inyector se puede llegar a trancar con una partícula q tenga la décima parte del cabello humano... y los inyectores tb deben ser reemplazados cuando existe una falla de pulverizado, la aguja traba bien en el banco de pruebas, pero dentro del motor no.... soy mecánico pude comprobar eso luego de hacer lavado x ultrasonido y pruebas en banco, además de checar su bobinado interno...

Ojalá todos fueran así de honestos, buen video.

Si el filtro de las bombas donde expenden la gasolina fueran muy efectivos, no habria tanto sedimento en el tanque de la gasolina.

Buen video, la música esta muy alta

Totalmente en desacuerdo...

Hola, se que el video es viejo pero veo que eres sincero y quisiera resolver una duda. Tengo un clio 1.6 y la verdad nunca le hecho sincronización en 130.000, el motor no ha molestado para nada, pero lo siento un poquito sin fuerza. Valdrá la pena lavar el cuerpo de aceleración? estoy tratando de aplicar la lógica de lo que dijiste en el vídeo de los inyectores al resto de sistemas.

Yo limpie los inyectores y trabajo dos días bien pero después otra vez tuve problemas porque me salía por la mufla el combustible y me costaba prenderlo etc porque sucede esto otra vez . Esto me pasa con un Nissan Tiida 2013 quien me puede ayudar

Buena nota

La otra cosa es que en el servicio de mantenimiento si te los cobran y cuando vas solo a hacer lavado de inyectores dicen que no se lavan jajajaj

Muchas gracias. Me parece muy lógico lo que dices

Gracias por esta información Yo tengo un Suzuki Swift modelo 2015 con 96.000 kilómetros y hasta la fecha no le hecho nada de limpieza de inyectores, un mecánico me enseñó algo, si el vehículo NO está molestando déjelo quieto que el mismo vehículo te informa en que momento le debes hacerle su limpieza de inyectores, tenlo con su buen aceite y hazle el cambio que indica con sus filtros y NO le des garrote tratarlo como a ud te gustaría que te tratarán y verás que te dura mucho tiempo.

No laves los inyectores si tu auto es nuevo, pero a los 10 o 15mil KM Debes lavarlos con laboratorio ultrasonico (no boya ni presurizado que soll es estafa) . Esto se llama mantenimiento preventivo y se chingó.

Yo lave tanque, cambie filtro y se lavaron los inyectores no se porque razón sigue ensuciando se los inyectores tengo que estar hecha do limpia carburador en el riel y se soluciona. Antes de eso los inyectores se habían llevado al laboratorio y duró un tiempo. Bueno a mi padre me contó no le cambiaron los filtros que traen el inyector puede ser eso.

Quizás a estas alturas ya tenga buena experiencia , por qué de que toca limpiarlos hermano toca .

Lo que tienes en el capo es una lámpara portátil algo así? La hicisteis tú o la comprasteis?

Tengo una Asx con 12 años y nunca se ha lavado inyectores y está perfecta. De hecho el embrague le duró 12 años. Lo cierto es que los inyectores no se tocan a no ser que fallen. Ellos no necesitan limpieza. Muchos inyectores fallan cuando los lavan con ultrasonido.

Disculpa yo tengo un aveo 2017 y empezó a perder potencia y a cascabelear un poco el motor y ya le hice afinación completa y cambie cables y bujias

Tas chavo, los inyectores se tapan por q la gasolina viene sucia y los filtros aveces son de mala calidad y dejan pasar. Aveces los carros traes un tironeo encabronado. Y se desarman y se lavan inyectores y se compone... Coincidencia?

Lo que comentas es cierto pero también es cierto que se forma y acumulan con el tiempo y el uso goma o resinas que ocasionan que los inyectores dejen de funcionar correctamente en su forma de aspersión o quedan goteando y no significa que el inyector dejo de funcionar y esto se resuelve precisamente lavando con boya los inyectores ahora bien si fallan entonces habría que llevarlos a un laboratorio para mejor tratamiento así como lavar checar la aspersión y la cantidad de centímetros cúbicos de inyección de gasolina así como el cambio de micro filtro y arandela plástica esto lo menciono porque tampoco es correcto lo que mencionas de no hacerlo saludos

Ok

La agencia vw me dicen que los inyectores no se lavan que por que son de a alta inyección es de un passat cc 2.0T y otros me dicen que si no entiendo jajaaj

No amigo no comparto su teoría los microfiltros ce tapan el inyector puede pasar más gasolina de lo debido ho faltarle gasolina si les acen servicio alos inyectores en el laboratorio ahorran con combustible y mejor rendimiento de su carro hotra recomendación hay qué hacer le mantenimiento por qué los horrign ce dañan y el carro puede botar gasolina y cojer candela esté ho sabe mucho ono sabe dónde está parao

Los inyectores se tienen que lavar una vez cada año yo pensaba como tú erróneamente y mi auto ligeramente empezó a dar lijeros jalones y lave los inyectores con presurizado y asunto arreglado por lo menos una vez al año se deben de lavar los inyectores

Te falta mas práctica, ya el tiempo te enseñará mas cosas. Los inyectores si se tienen que lavar o en su defecto cambiarlos, pero ese es un extremo remoto, por si no sabes, hay repuestos para inyectores, por algo es así noo??

Y para que carajos esta el filtro de combustible..... No deberían ensuciarse.... Acaso compran filtro baratos que permiten impuresas al inyector...... RECOMENDACIONES... SIN SER MECANICO.... COMPREN FILTROS ORIGINALES.... Y APARTE SI SE PUEDE ADAPTAR OTRO FILTRO A BUENA HORA...

Entonces cada cuanto se deberían lavar?? nunca?

Como?????? o sea que el lavado de inyectores es cuestion comercial de los mecanicos????? mmmmmmmmm las gasolinas con los aditivos que pasan por ductos de hules, plasticos generan pequeñas particulas, los transportadores???? si se tapan mai. No comparto contigo tu idea, aparte los filtos cuando si cambian, se cambiam pos sucios????

amigo te recomiendo que sigas buscando videos de información del porque se lavan los inyectores, para que puedas dar una mejor información.

Y si mi carro es del 2004 ? Digo por lo viejo

Mi carro anda sumamente gastón y ya iba a llevarlos a limpiar...

No dice si es directa o indirecta. La directa se pasa ensuciando

Una pregunta por favor ¿en que tiempo de uso se tiene que cambiar los inyectores? O son eternos?

Muy responsable tu video, y no querer lucrar con lo que ignoran los clientes

Cuanto me cobras por limpiar los inyectores?

No estoy de acuerdo con tu explicación, en diversas ocasiones hay inyectores que llegan extremadamente sucios, algunos abiertos, otros la pulverización no es la misma, unos con problemas de goteo etc, el servicio de lavado de inyectores por laboratorio y ultrasonido se recomienda cada 6 meses o cada año dependiendo el uso del vehículo, es parte de una afinacion completa, más bien yo te recomiendo que les digas a tus clientes que es importante dar un servicio de limpieza a sus inyectores para evitar daños más costosos a futuro ;), si alguien requiere este servicio a sus órdenes.

Le falta experiencia y conocimiento a este niño

Yo cada 10 mil km le pongo un aditivo de limpia inyectores con el tanque lleno y no necesito más en carro no falla

No coincido

La ignorancia y falta de capacitación hace que los mecánicos recomienden la limpieza de inyectores sin ningún indicio, ya sea desmontandolos o con sistema de barrido, porque los los siguientes síntomas te indican que hacer: cabeceo o perdida de potencia,olor a gasolina si no hay estos síntomas ni para que tocarlos

Estas equivocado amigo hay que lavarlos por que aveces la gasolina trae muchas sociedades y estos pueden llegar a taparsen

Los tanques siempre guardan agua y otro tipo de impurezas y aunque tengamos filtros en todo el sistema SIEMPRE los inyectores sufren contaminación. Es mejor lavar los inyectores! En otras palabras NO SEAS COCHINO.

Entonces porque vw recomienda lavado de inyectores a los 30000 km?

Sumerse no sabe nada

Explicacion muy vaga...falta de experiencia

No dijiste nada 🥱

Ok