Amigo Su informacion rs muy importante Los dueños de los autos deberian saber eso. y. no solo. Estos sino. Los que se. Dicen conocer o se dedican a esa actividad
En Caracas tienen taller para llevar mis carros nunca les he hecho mantenimiento de inyectores y no me fallan..pero quiero que mis vehiculos esten bien y no gasten mucha gasolina...gracias
Buenas tardes. En Caracas no tenemos todavía talleres autorizados espero que prontamente los tengamos, una recomendación, si los inyectores de su motor llevan más de 100.000 km y no les han hecho ningún tipo de mantenimiento le recomiendo que cuando lo vayan a realizar primero los prueben, no los vayan a limpiar porque pueden cometer un error gravísimo. Saludos.
Buenas tardes. Por el kilometraje que tiene su vehículo recomiendo no lavar inyectores, es recomendable primero probarlos, pero si el motor está bien, recomiendo no hacerle ningún tipo de procedimiento. Saludos.
Buenas tardes Jose. La tabla de caudales es personal, por lo tanto la debe realizar cada tecnico dependiendo el equipo que tenga, la realizacion de esta tabla se enseña en nuestras capacitaciones profesionales.
Esta bien tu consejo pero no todas las máquinas manejan los mismos pulso y segundo deberíamos tener una tabla basada con esa máquina lo digo porq tengo 2 máquinas y los valores dados en ml son diferentes
Los pulsos de mas maquinas y frecuencias, se cambian, no se puede probar inyectores con la medida que viene la maquina porque entonces si seria necesario una tabla para cada maquina. en todos los equipos se puede cambiar esta configuracion.
Buenas tardes. Es cierto lo que usted menciona, sin embargo es diferente el tiempo de apertura del inyector al desgaste del inyector. Cuando hay desgaste del inyector, es decir el hueco por donde sale el combustible se agrando; disculpe esta explicacion tan simple, pero es para que se entienda mejor; las lecturas de los sensores no intervienen para corrección. Es por lo anterior que es mejor primero probar caudal antes de limpiar inyectores. Saludos.
Todo dependerá del procedimiento colega. Entre otras estadísticas que un buen profesional sabe llevar en su trabajo diario. Pero lo que si es seguro, es que el 90% de los inyectores dañados son a causa de un mal servicio o procedimiento incorrecto. Yo tengo años haciendo los correctos procedimientos y jamás los inyectores han aumentado su caudal en el caso de un mismo modelo o juego de inyectores en diferentes intervalos de tiempo de servicios. Mientras demos garantía de trabajo profesional, se puede asegurar que un servicio correcto mantendrá unos inyectores óptimos y funcionales por mucho tiempo. Saludos 👍
Muchas gracias por su comentario. Puedo agragarle a su comentario que los inyectores tienen desgaste de la bobina y de la tobera, si estos no se desgastara serian eternos. El desgaste o mayor tiempo de trabajo en la bobina se prueba con la resistencia, y el desgaste de las toberas se prueba con tabla de caudales. Muy bien por el trabajo que ustedes hacen a los inyectores, esto los mantiene mas tiempo en buenas condiciones. Saludos.
@@desvareautomotrizfacil saludos amigo, totalmente eso es correcto, la bobina de los inyectores son bastante delicadas y su desgaste prematuro en cuanto a funcionalidad es inevitable, pero también depende mucho de insumos a usar y de procedimientos. Hay líquidos que dañan al inyector por dentro, sus componentes se ven afectados, así como también los procedimientos en la tina ultrasónica por ejemplo que en muchos casos solo sumergen la punta atomizadora o tobera sin sumergir por completo el inyector o dejandolo expuesto bajo pulsaciones sin fluido interno y eso daña la bobina del inyector, de tal manera al hacer la prueba ya el inyector no funciona como debería trabajar, por tener la bobina deteriorada a causa de recalentamiento interno. Lo mismo ocurre al usar lejía o soda cáustica en la tina, afecta directamente los componentes internos de los inyectores, dando como consecuencia un mal funcionamiento de los mismos
Buenos días. Para lavar inyectores primero es conveniente probarlos para evitar un problema de exceso de caudal. El micro filtro se debe cambiar cada vez que se lavan inyectores. Si se quiere cambiar solamente el micro filtro se puede hacer. Saludos.
Buenos dias. la tabla de caudales depende del equipo en el cual esta probando, del tiempo y otras variables que tiene el caudal de un inyector. La tabla de caudales es muy individual de cada equipo. Disculpe no poder ayudarle en esta respuesta. La elaboracion de la tabla de caudales hace parte de un entrenamiento exclusivo de INATCO. Saludos.
Exelente ingeniero me gustaría tomar capacitación con usted cómo le puedo aser me puede dar más información.saludos desde Nezahualcóyotl estado de Mexico.
Buenas tardes Sergio Para ingresar a nuestra red, en donde tiene capacitaciones cada 15 dias y asesoria tecnica permanente por UN AÑO por favor enviar un mensaje al whatsapp +573017404604, aqui le informaran todo acerca de nuestro servicio de asesoria profesional automotriz..
Una pregunta busco un lavador y probador de inyectores , un probador de bombas de gasolina, y un laboratorio para bobinas, reguladores, etc. Ustedes los venden?
Buenas tardes. Por favor ingrese a nuestra página de venta de equipos y por ahí puede también realizar la compra, le dejo el link de enlace: www.inatcomarket.com Saludos.
el tema es interesante pero como sabes o donde se encuentra la tabla del caudal del vehiculo , porque supuestamente sin eos no se puede determinar cuan mm llena en la maquina ?
Buenas tardes. Realizar la tabla de cuadales para cualquier vehiculo, bajar consumo a inyectores, bajar consumo por ecu y muchisimos temas exclusivos hacen parte de los entrenamientos de INATCO INTERNACIONAL. Afiliandose durante un año adquiere varios servicios para llevar su taller y trabajo a otro nivel. Informes en el whatsapp : +573046405426 Saludos.
Le isieron un lavado de inyectores con. Boya a mi camioneta. Y al siguiente dia. Perdio mucha fuerza especialmente en subidas . Pienso que eso le afecto. . que me recomienda. ?. Gracias.
Buenos dias. Siempre recomiendo NO hacer limpieza de inyectores con boya, los inyectores pueden quedar en diferentes medidas de caudal. Le recomiendo bajarlos y probarlos. Saludos.
Buenos dias ARTE-SANO la prueba de caudal se debe realizar teniendo en cuenta parametros preestablecidos para cada equipo, por lo tanto no puedo determinar el caudal de su auto, sin embargo el color de bujia mas claro o blanco indica mejor caudal.
muy buenas tardes y magnífica instrucción para el amigo que dise tener un vehículo con 180 kts yo creo que no es necesario lavarlos pues el vehículo deve estar en garantía todavía pienso que lo mejor es llevarlo ala garantía ok saludos
Buenas tardes Carlos. Disculpe la demora en la respuesta. La tabla de caudales y muchos entrenamientos unicos de INATCO hacen parte de nuestra plataforma de entrenamiento profesional, si desea mayor informacion en el siguiente enlace. acortar.link/ce8vjs
Profe y si los lavo ah menos preccion porq según eso la precio rompe la compre ion interna del inyector y si los lavo con solo ultra sonido también altera la tabla? Es mi preguntas
Buenas tardes Jose. la tabla de caudales, asi como muchos entrenamientos exclusivos, hace parte de una capacitacion profesional de INATCO. mas informacion en el siguiente enlace. acortar.link/ce8vjs Saludos. Hoy estare en un video en vivo, en donde hablare de este y muchos temas tecnicos a las 7 pm hora de Colombia por este canal.
Buenos dias. El caudal se determina por la cilindrada del auto, pero a una presion, tiempo y rpm fijas. La tabla de caudales depende adicionalmente del equipo que este usando. Este es un entrenamiento exclusivo de INATCO. SALUDOS.
Amigos estoy en Barranquilla Colombia, veo que hay taller en Bogotá, pero no veo por internet en Barranquilla. Si hay por favor páseme contacto, o como se podría hacer para probar mis inyectores
Amigo Rick lo invito a descargar la aplicacion INATCO MITALLER en donde encontrara varios talleres con excelente servicio y entrenamiento. le anexo el link de descarga solo para moviles. onelink.to/8uxhsj solo valido para Colombia.
Buenos dias Luis. La tabla de caudales hace parte de un entrenamiento de INATCO. Ademas de la tabla de caudales hay muchos entrenamientos y capacitaciones muy exclusivas. Mayor informacion en el whatsapp +573008450831 Saludos.
Buenos dias OGEID. La tabla de caudales es personal, para realizarla se tiene en cuenta la marca del equipo, el tiempo, presion y frecuencia. Es por lo anterior que la tabla de caudales no se comparte. Si usted es un profesional automotriz, lo invito a ingresar a nuestra red de entrenamiento profesional en donde encontrara la forma de realizar la tabla de caudales y tambien como bajar caudal de inyectores y muchos tema mas. puede solicitar informacion al whatsapp +573242817370.
Buenos dias Luis. En el video de este comentario explico claramente acerca de inyectores y en otros videos de inyectores en este canal, lo invito a observarlos. Saludos.
Hola estimado, una consulta. Instalé en mi corsa 1.6 16v inyectores nuevos bosch código 0 280 156 090 que son para el corsa 1.6 8v; estos tienen un caudal de 17 L/hora y el original es de 51 L/hora la presión es de 3 bar y la resistencia es de alta impedancia (12 ohms) en ambos. Lo estuve probando y no presenta fallas. mi duda es si al ser de diferente caudal podría presentar algún problema. Gracias.
Buenos dias Al aumentar el numero de válvulas en un motor un fabricante busca un mejor llenado del cilindro, aunque ambos motores son de igual cilindrada, en el motor de 16 válvulas se aprovecha mejor el llenado por lo tanto el inyector tiene mayor entrega. Al instalarle inyectores de menor entrega probablemente cuando se requiera mayor fuerza se sentira una perdida de fuerza. En ralenti probablemente el motor funcione bien. Recomiendo usar el inyector original para 16 V
@@juanbasso8093 Buenos dias. Para monitorear como realmente se encuentra la mezcla le recomiendo hacer una analisis de gases, porque una mezcla muy economica por inyectores puede ocasionar daño en valvulas, pero si no le ha sentido perdida de fuerza esta bien. Tambien puede observar el color de bujias, no deben ser muy blancas.
Buenos dias. La tabla de caudales es una capacitacion incluida en nuestro servicio de membresia, le sugiero adquirir la membresia DESVARE PARA NO EXPERTOS. Para adquirirla en el boton UNIRSE que esta al lado de suscribirse, puede ingresar y adquirir este servicio especializado. Este servicio fue creado para personas que son mecanicos aficionados y quieren conocer mas y realizar sus propios trabajos. Saludos.
imposible determinar cuanto caudal inyecta el inyector! sin saber la tabla que emite el fabricante del inyector de acuerdo al llenado del cilindro de prueba !
Buenas noches Alberto. EL sintoma que indica que es necesario limpiar inyectores es baja potencia en el motor, si su auto no presenta esta falla, no es necesario limpiar inyectores. Ademas por el kilometraje que tiene su auto, al lavarlos puede incrementar el consumo. Saludos.
Jajajaja jajajaja un clásico maestro que enseña y no enseña nada bueno si ya tiene barniz es por el uso un inyector nuevo No tiene barniz y por lo tanto al lavarlos sé les quita el barniz más no se desgasta el metal jajaja jajajaja me recordó a mis maestros de primaria en fin lo correcto es un mantenimiento preventivo A tiempo y no cuando esté calzado y dejé de funcionar adecuadamente para los codos qué creen ahorrar sé un dinero 😅😅😢😢😢
Buenos dias, Gracias por su comentario. Pero me queda una duda de su comentario, si a los inyectores no se desgasta el metal, ni la tobera del inyector pierde su medida por desgaste entonces ¿los inyectores son eternos?. En mi experiencia practica, he cambiado inyectores con un caudal mayor al original. Definitivamente la teoria que usted tiene es muy diferente aplicada en la practica. Recuerde no hay que creerle todo al fabricante. Saludos.
Si no es recomendable lavar los inyectores, porque el fabricante, o el Concesionario, especifican en el manual de mantenimiento, un determinado kilometraje para hacer este mantenimiento (lavado cuerpo aceleración, revisión Bujias, cables de alta, y lavado inyectores), y pues la verdad después de realizar este proceso se siente una excelente mejoría en el carro. Veo que en la pagina de su empresa o taller ofrecen esos servicios, no entiendo si no es recomendable porque lo ofrecen 🤔
