Après de longues années à me plaindre de douleurs causées par ma selle, j’ai franchi le pas pour une selle sur mesure DEBYA ! Déstabilisant au début, puis rapidement on trouve sa place et un confort incroyable. De plus, c’est un vrai bijou, ma selle fait sensation ! Je recommande +++++
Je l'ai depuis un peu + de 2 semaines, en un mot -> incroyable. Un confort de dingue et adios les douleurs. Me reste à l'essayer sur une sortie de 6h et +. Vraiment top, je ne peux que recommandé
En tant qu'ambassadeur Debya, peut-être difficile de dire autrement 🤔😬 même si je pense que c'est un super concept et que je passerai sûrement un jour chez eux, ayant toujours des problèmes de selle. Ayant même acheté une selle Infinity qui ne m'a pas convenu, étant de travers je pense et régulièrement manipulé par ostéo, la Debya arriverait peut-être à corriger ce souci ☺️👍
Fait il y a qlqs mois : au top après une période de adaptation ! J'ai essayé de nombreuses selles et cuissards, maintenant c'est le top ! Super maintien de l assise et absence de douleurs au niveau de l entrejambe ainsi que absence de douleurs lombaire : je revie avec cette selle ! Donc : FONCEZ CHEZ DEBYA !
Merci beaucoup Pascal d’avoir partagé ton retour d’expérience. Il est vrai que les premiers temps il y a une phase d’adaptation de manière à trouver les bons réglages.
Nous sommes sur une prestation et un savoir faire sur mesure. Une belle idée qui viendrait parfaire un vélo réalisé sur mesure. Un sacré savoir faire. Le tarif s'explique et se justifie.
Merci pour tes videos c'est top. Perso je suis pres a te suivre si tu dis que c'est magique. Mais vu le tarif ( qui se comprend vu le boulot) j'espere que tu seras super objectif comme a ton habitude. Vivement la suite !!
Bonjour, J'attends avec impatience la vidéo 2 et ton ressenti avant d'acheter cette selle. Quand penses tu faire le debrief de cette selle? Merci pour tes vidéos. Elles sont toujours très intéressantes. A bientôt
Voilà une société qui a de l'avenir, merci Stéphane, j'attends la suite et je pense que je vais voir pour une DEBYA.Si cela peut être utile pour les douleurs...why not.👃😊
Bonjour Stéphane, merci pour cette vidéo qui permet de très bien visualiser le process complet de fabrication de la selle. Pour ma part je possède "ma" selle DEBYA depuis maintenant environ 1300 Km, mais j'avoue avoir encore du mal à me sentir pleinement en confort. En effet après environ 1h30 heures, je commence à me "tortiller" pour me soulager des points de frictions, puis cela s'estompe. Je m'aperçois que ma prise d'empreintes était moins "pointue" certainement du au fait que le spécialiste réalisait sa première......avec également comme constat une assise moins relevée que sur ton modèle. Je persévère cependant jusqu'au Brevet de 200Km que je vais réaliser le 30 mars. A noter la réactivité de Léo à répondre à toutes nos interrogations. Bon test et j'attends maintenant impatiemment ton retour.
Effectivement Jérôme , il faut un temps d’adaptation. J’en suis à ce stade là et je ferai mon retour d’expérience quand j’aurai fait au moins 1000 km avec. Je pense que je compléterai avec le retour d’expérience d’une amie qui roule aussi. Avec comme ça il y aura plusieurs avis.
J’ai les mêmes impressions que toi que j’ai depuis août 2023, je cherche ma position, frictions et irritations sur un côté. Du coup, je ne pense plus qu’à savoir comment me positionner qu’à ma sortie 😢. J’attends de voir avec Léo quelles solutions avoir…
Bonne découverte. Sur les groupes cyclistes féminin, les douleurs sur la selle reviennent sans cesse, je vais partager ta vidéo. A titre personnel jai déjà trouvé beaucoup plus de confort avec la selle Specialized avec Mimic, car comme ce monsieur le dit, elle n'est pas évidée pour permettre se repartir les pressions, et ma mousse au centre est tres très souple. Ca m'a déjà permis de faire +2h de selle sans trop de mal. Je rêve de longue distance, mais les douleurs sont vraiment un frein
Bonjour, Nous sommes conscients de la complexité pour une femme de trouver une selle de vélo adaptée, et c'était également l'une des principales raisons de développer ce processus, afin que chacun puisse trouver du confort. Merci pour votre retour. Bonne journée, L'équipe DEBYA
Si il n’y a pas toujours une énorme différence de géométrie sur un vélo homme / Femme, en revanche la selle est très spécifique parce que nos anatomies sont très différentes : largeur du bassin, amplitude angulaire, rotation des hanches…
Les préjugés créent des barrières et nuisent aux relations. En jugeant les autres selon des croyances préconçues, nous limitons notre compréhension et notre appréciation de la réalité. En adoptant une attitude ouverte, nous pouvons établir des liens basés sur la compréhension mutuelle, le respect et l'acceptation.
très belle vidéo, très intéressante, c'est super de savoir que l'on peut trouver une selle bien adapté à son fessier car c'est un endroit très important pour trouver un max de plaisir dans la pratique
Impatient d’avoir ton retour d’expérience … j’ai une question, en cas de changement de Velo, la selle sera t’elle toujours adaptée au nouveau Velo ? (Bien sûr dans la même pratique)
excellente question dont j'aimerais avoir la réponse… en toute théorie, si la géométrie est strictement la même, aucun problème… mais si la position change, à mon avis c'est compliqué.
La selle DEBYA est adaptée à votre morphologie, mais aussi à votre position sur le vélo sur lequel est réalisée l'empreinte. Donc pour un même cycliste, la selle sera différente pour un vélo de contre-la-montre et un VTT par exemple. Cependant, pour deux vélos avec des mesures (réglages/cotes) similaires ou très proches, la selle sera adaptée. Certains utilisateurs ont fait deux selles identiques pour leur vélo de Gravel et de route et on retrouvé le même confort sur les deux vélos. D'autres on préféré refaire une empreinte car leur position était trop différente entre les deux vélos. C'est au cas par cas et l'équipe Debya est là pour vous éclairer :)
J’ai fait l’empreinte vendredi dernier avec Victorien Picolet @analyse_sport_sante basé à Ecully (Lyon). Hâte de recevoir mes selles pour mes vélo gravel et route.
Bravo Stéphane 👏👏👏👏 Très sympa de voir cette vidéo, j’attends vraiment ton essai car comme beaucoup de cycliste je souffre à chaque sortie de plus de 3h30 😢. C’est toujours la question que l’on se pose, comment faire ? Et même si les rageux vont dirent que c’est cher, perso j’ai dépensé des fortunes dans de nombreuses selles, et à mon avis je ne suis pas le seul ☹️. Merci et bravo de parler de toutes ces pépites françaises 👍👍👍👍
Quand j’aurais fait au moins 1000 km je pourrais faire mon retour d’expérience, mais je ne serai pas le seul. Je vais donner la parole à d’autres utilisateur pour croiser les avis.
@@speedozrx3755oui vous avez raison sans doute. Et je crois qu’on est pas tous fait pareil, certains supportent mieux que d’autres… mon vélociste m’a dit « on ne sort pas de 4h ou 5h de vélo indemne ». Parfois on cherche le confort absolu alors qu’il n’existe pas. Ma femme a raison je m’écoute trop 😂
superbe video instructive peut être la solution aux problèmes de selles de beaucoup de cyclistes. Dommage qu'il n'y a pas de specialistes de prise d'empreinte en hauts de france
@julienF62 - Comme j'habite en Belgique, je plussoie. D'un autre côté je suis vite à Paris, en tgv. Mais je ne risque pas d' aller pendant les jo ! ;-)
Le prix est conséquent bien évidemment pour l’instant c’est le prix d’un savoir-faire artisanal on peut espérer qu’avec le développement de la marque, les prix se démocratisent.
C'est surprenant, c'est quasiment le concept inverse des selles Infinity pourtant reconnues dans l'ultra en ce qui concerne les appuis. Comme quoi il n'y a pas de vérité absolue sur ce point !
Sympat cette idée de selles sur-mesure. Je suis en train de me renseigner sur les accessoires obligatoire pour rouler à vélo et je suis surpris d'apprendre que les feu clignotant sont interdit (utilisable seulement pour de feus de détresse) alors que je vois plein de gens en utiliser. Pareil les catadioptres, je ne savait qu'il y avait une couleur obligatoire.
DEBYA va bien au-delà de la garantie légale de deux ans : en effet, la selle DEBYA est garantie à vie ! De plus, pour les petits bobos, DEBYA propose une prestation de réfection intégrale du revêtement cosmétique (peinture, hydrodipping et vernis). Vous pouvez également utiliser cette opération pour changer de look !
Bonsoir Stepane P=F/S avec P en pascal, F en newton et S en m2. De Mr Blaise Pascal. Ici P en Mpa, F en N (quasi équivalent au kg) et S en mm2. Pas bête, normalement ça doit fonctionner, on attend tes retours 😉👍
Vidéo intéressante Prix relativement justifié au vue des prestations Quand est t'il du crash remplacement en cas de casse sur chute notamment ? Est t' elle réparable? Autre question moin importante on est sur quelle poids environ ? Pour la longue distance peut-on installer une sacoche de selle sur les rails ? Beaucoup de questions Ps Stéphane même si je sais que tu as besoin de monétiser de plus en plus t'es vidéos ne t'arrête pas qu'à ça car tu risques de perdre des gens (je zap plusieurs de tes vidéos pour ça)
Bonjour Michel, Chez DEBYA, notre engagement envers la qualité dépasse largement la garantie légale de deux ans : en effet, notre selle DEBYA est garantie à vie ! En cas de chute, notre selle est conçue pour résister, c'est le rail qui est le maillon le plus susceptible de se briser. Dans ce cas, nous remplaçons le rail défectueux. De plus, pour des retouches esthétiques ou pour changer de style, DEBYA propose une prestation de réfection complète du revêtement cosmétique, incluant la peinture, l'hydrodipping et le vernis. Pesant environ 200 grammes, chaque selle DEBYA est unique. De plus, elles sont conçues pour accueillir des sacoches pour l'ultra-distance. Bonne journée, L'équipe DEBYA
@@GravelBike merci pour ta réponse mais je demande ça car dans la vidéo il est dit qu'en fonction du poid il change certaines choses dans la fabrication de la selle.
Bonjour @@pierregermeau8628 , Dans notre processus de fabrication, nous adaptons les épaisseurs de la coque en fonction du poids et de l'usage spécifique du cycliste. Notre objectif est de maintenir un équilibre optimal entre rigidité et souplesse. Bonne journée, L'équipe DEBYA
Il est évident que le prix est conséquent. Il correspond à toutes les années de travail et de recherche. L’entreprise est encore jeune. Peut-être que dans le futur cela va se démocratiser.
Le tarif est élevé mais combien vaut une selle idéal une moyenne de 200 a 400e et beaucoup moins personnalisé alors c'est je pense raisonnable sachant qu'elle dure plus longtemps !!
Le tarif est élevé, j’en conviens, et il correspond au travail le personnalisation. Comme tu lui dis, les selles très haut-de-gamme sont dans ces tarifs.
Reportage intéressant ! Mais est-ce que la selle en question a été testée, par exemple, sur une épreuve d'ultradistance ? Personnellement, pour juger vraiment de l'efficacité d'une selle, c'est de la tester dans des conditions extrêmes comme un 1000 kms non-stop. Parce qu'une selle, quel qu'elle soit, si elle est utilisée seulement sur des sorties 3-4-5 heures, même tous les jours, même en compétition, n'est pour moi pas un test suffisant. Elle peut très bien convenir sur ce genre de sorties (mais comme plein d'autres vu le panel de selles sur le marché - d'ailleurs les pros s'en accommodent...) et finalement s'avérer inconfortable au long cours. La pousser dans ses derniers retranchements en conditions extrêmes est pour moi un test beaucoup plus probant !
Bonjour, Merci pour votre commentaire. De nombreux coureurs d'ultra-distance utilisent la selle DEBYA. Nous pouvons notamment citer Damien Vuillier, vainqueur de la Race Across Belgium en 2023. Bonne journée, Victor
On n'a pas eu droit à l'étape de la pose du rail de selle malheureusement Je trouve que ça aurait été intéressant de voir comment il est ajouté sous cette couche de polymère !
La partie impression, 3D n’était pas réalisé là où j’ai tourné la vidéo, elle est réalisée chez un partenaire, car à ce jour l’investissement dans la machine coûte plusieurs centaines de milliers d’euros et l’entreprise est trop jeune pour investir elle-même. Donc je ne pouvais pas montrer cette étape.
Concept et reportage très intéressant. Mais, à voir à l'usage, car on verouille la position des 3 points d'appui : les pieds sont attachés aux cales, les mains sur le guidon ( avec 3 positions, ouf), restait la selle pour s'ajuster à la fatigue, le relief, la vitesse, les douleurs... J'attends ton test.
Bonsoir Une expérience intéressante, mais je me pose une question, sont-ils si nombreux les cyclistes, disons, expérimentés, qui sont vraiment mal à l'aise sur leur selle ? Quand on commence à avoir de la pratique, on se connaît et on finit par savoir ce qui est bien pour soi, y compris au niveau de la selle, on finit donc par trouver chaussure à son pied pour un budget "raisonnable", en tout cas moins élevé que celui que tu nous soumets. Dans ces conditions, a-t-on envie d'acquérir la Rolls des selles alors qu'on a déjà trouvé chaussure à son pied ? Tu dis toi-même par exemple que ta selle actuelle te convient tout à fait. Aurais-tu eu l'idée d'en changer et de mettre une telle somme si tu n'avais pas eu ta chaîne RU-vid ? Disons que je vois dans cet artisanat d'excellence une niche plutôt qu'une tendance qui va se démocratiser. Merci pour tes vidéos
Il est absolument évident que ce n’est pas l’alpha et l’oméga ce en quoi je te rejoins. Une selle reste un élément subjectif. Personnel. D’ailleurs, pour certains cyclistes une selle même entrée de gamme peut très bien convenir. l’objectif de la vidéo tu l’as compris est de montrer un savoir-faire artisanal original et des personnes qui ont réfléchi à un projet que je trouvais pertinent à faire découvrir.
Bonjour Djee, Nous équipons trois équipes de division nationale 1 (le meilleur niveau amateur du cyclisme français) ainsi qu'une équipe continentale allemande. Bonne journée, L'équipe DEBYA
Déja ça commence par une grosse erreur. Car la mesure ne peux pas se faire sur le bout de la selle, car d'une selle à l'autre (selle courte) la différence peux être très importante (voir chaine MT cycles)
Les mesures du début servent simplement à remettre votre propre selle à la fin de la prise d’empreinte (qui se fait sur une selle spécifique) exactement au même endroit. Le temps que la votre soit fabriquée. Environ 1 mois. C’est tout.
Je n'ai pas de selle Debya et je n'en ai pas essayé, je parle donc d'une manière générale et je me trompe peut-être . Mais je suis assez sceptique sur ce genre de concept pour la raison suivante: Lors d'une sortie vélo, on bouge sur sa selle , on avance légèrement, on recule , on change instinctivement sa position d'assise en fonction de l'intensité de l'effort, du parcours, de la position des mains sur le cintre, du revêtement routier, etc... Or, ce type de selle sur mesure ne fonctionne que si on reste exactement et constamment dans les mêmes empreintes sinon on en perd tout le bénéfice. Et selon moi, rester "dans le moule" tout au long de la sortie vélo est impossible et même contre-productif...
Pas faux! Mais 1/ j'imagine qu'on changera de position plus tard qu'une selle standard. 2/c'est aussi vrai sur une selle pas sur mesure, tu sors de " la position" et donc tu vas chercher à compenser avec des positions qui n'iront pas (en fait d'autres douleurs à la clé!). Un vraie galère la selle sur un vélo 😤
Lá je me dis que j’ai vraiment de la chance de n’avoir jamais mal ni de n’avoir jamais eu de blessures. Juste des irritations. Je plains les cyclistes qui subissent ça des années comme le créateur qui font énormément de vélo dans la souffrance. D’ailleurs en ce moment je ne mets même plus de cuissard (hors hiver car pas de collant hiver adapté). Dis,moi Stephane tu as de gros soucis aussi pour pouvoir juger du bénéfice ? Un ami essaye une Debya en ce moment mais la selle a dû faire qq allers retours car il y’a encore qq soucis.
La selle nécessite d'être vraiment bien placée, pour correspondre à la posture qu'on avait lors de l'empreinte, peut être que pour votre ami elle ne l'était pas ! Avec le sur mesure, on peut avoir malheureusement des réglages à faire (comme les prothèses dentaires!). C'est top que Debya s'occupe des retouches !
Quelle chance... et chez les cyclistes féminines, c'est encore pire. Pour etre une femme, la selle est un frein a ma pratique sur plus longue distance. Je sais que cest le cas de beaucoup de femmes, certaines doivent carrzment arreter leurs carrières sportives a cause de ça.... Si ca fonctionne bien, ce monsieur a inventé quelque chose qui va soulager énormément de personnes !
@@nuradoneo4671 les selles évidées sont encore moins adaptées aux femmes et pourtant le marketing à l’époque nous l’imposait comme un truc super. Alors c’est anti physiologique pour les filles. Mais sinon non on ne souffre pas + parce qu’on est une femme. Si on a mal c’est qu’on a les mêmes pbs que les hommes qui ont mal aussi. PS : je suis une fille je fais du vélo depuis 1998 et depuis 4 ans de l’ultra distance
@@Valmente Les hommes ont mal aussi, cest indéniable. Mais les femmes souffrent particulièrement a cause de l'assise, et je ne parle pas des ishions. Sur des positions qui amènent un peu sur l'avant de la selle, ça créé tres vite des pressions sur le périnée, la vulve et c'est l'horreur. Pour ma part j'ai changé 3x de velo, testé 8 selles et aujourd'hui jai toujours des douleurs. Cest supportable (avant 2h etait le maximum du maximum car je ne pouvais plus rester sur ma selle). Et je sais que je suis tres loin d'être un cas isolé. Vous êtes honnêtement la fille chanceuse. Jai cru comprendre que certaine femmes, notamment chez les pro , avaient recours a des chirurgies pour limiter ces douleurs sur la selle...
J’aime beaucoup tes vidéos sauf les vidéos commerciales. Je comprends que tu veuilles te rémunérer mais elles sont beaucoup moins intéressantes…D’ailleurs, je vais pas la regarder celle là.
Cest que tu as la chance de ne pas être concerné par les problemes de selle, car moi je le suis, et jai trouvé ca hyper intéressant et ca m'a permis de découvrir quelque chose !
Pas sûr qu’il soit beaucoup rémunéré, c’est une toute nouvelle boîte C’est plutôt pour faire découvrir un produit (qui plus est français), qui propose une solution à un problème récurent chez les cyclistes
