Decespugliatore rotto smontaggio carburatore consigli utili 

Mi fa piacere che grazie al mio video sei riuscito a recuperare ben due attrezzi da giardinaggio. Il fine del mio canale è proprio quanto hai fatto ossia recuperare attrezzature che altrimenti sarebbero destinati alla discarica. Continua a seguire il mio canale perché appena la salute me lo consentirà, pubblicherò altri video interessanti che ho già in mente, ma per il momento non posso materialmente girare e montare le immagini. Un caro e rinnovato saluto da Alberto De Luca.

Grazie Marco, se hai modo e tempo entra nel mio canale e visualizza le varie playlist per argomenti. Se trovi altri contenuti interessanti fai un commento e se puoi condividilo con i tuoi amici Facebook o di altri Social. Guarda gli ultimi video che sono usciti in questa settimana perché potresti trovarli interessanti. Attiva la campanella per ricevere le notifiche dei prossimi video in programma. Un saluto e un buongiorno da Alberto De Luca.

Buonasera e grazie per aver commentato positivamente il mio video sul "Decespugliatore manutenzione carburatore e carburazione". Il motore di un decespugliatore è fatto di un cilindro, di un pistone, di un alberino motore, di una piccola biella, di una testata, di un carburatore, di una candela, di un rotore, di una bobina, di un filo che porta la corrente dalla bobina alla candela, e poi c'è una campana con una frizione e un interruttore di avviamento. Insomma, ho voluto fare l'elenco dei componenti di un decespugliatore per dire dire che le cause del malfunzionamento devono per forza trovarsi in questi elementi e nel loro cattivo funzionamento. Altro elemento da considerare è il carburante e il surriscaldamento della camera di combustione e del motore. A ogni modo, io continuerei a operare alla carburazione (ossia perderei del tempo sulla precisa taratura della carburazione, magari fatta al banco prova e presso un carburatorista e se non sarei certo del vecchio carburatore anche dopo aver sostituito le membrane, penserei proprio alla sostituzione dell'intero pezzo con uno nuovo carburatore naturalmente idoneo per lo specifico modello di decespugliatore) e inoltre inizierei a valutare la questione della corrente che arriva alla candela per farla scintillare in modo da incendiare la miscela nella camera di scoppio del cilindro motore. Se dovessi testare la bobina, io la cambierei direttamente con una nuova, ma prima controllerei che il filo rosso il quale proviene dalla bobina ed esce fuori dal carter in plastica del decespugliatore e si collega all'esterno vicino al carburatore, al filo dell'interruttore che va sul manico del decespugliatore, per assicurarmi se gli spinotti di collegamento sono ben stretti. Infatti, in caso di surriscaldamento del decespugliatore, potrebbero allentarsi gli spinotto e non fare più contatto come anche la pipetta della candela la quale con le vibrazioni potrebbe uscire dalla sua sede senza però dare il segno evidente all'esterno. Una volta fatto questo controllo e senza risultati, continuerei l'indagine tra il magnete sul rotore e la bobina e controllerei intanto la distanza tra i due se è precisa oppure c'è consumo fra le due parti. A tal proposito, ti invito a guardare il video sulla (Manutenzione della motozappa che non parte pulsante di massa, candela, bobina) che trovi nel mio canale, trova il contenuto per visualizzare come funziona tra bobina e rotore che è uguale sul decespugliatore) quindi controlla se c'è sporcizia, sia sui magneti del rotore e sia sulla bobina. A tal proposito, nel mio canale troverai un altro contenuto su "Decespugliatore manutenzione e pulizia del rotore" visualizzalo per avere altri consigli utili. Nel controllare il rotore e la bobina verificherei anche il cavetto nero che esce dalla bobina e va alla candela in cerca di eventuali tagli o schiacciamenti oppure se ha gioco all'attacco della bobina. Tanate volte una bobina difettosa, un cavo apparentemente sano o la sporcizia sedimentata tra rotore e bobina, potrebbe dare il tipo di problema da te segnalato. Anche uno scarico non perfettamente efficiente il quale non riesce completamente a espellere i gas di potrebbe generare a caldo un "ritorno di fiamma" nella camera di scoppio e creare problemi seri fino allo spegnimento e alla rottura del motore. Comunque, anche una carburazione errata ( troppo grassa o troppo magra) potrebbe innescare il ritorno di fiamma nel motore e generare la tipologia di problema che hai segnalato nel tuo commento e per questo io ritornerei ancora una volta al cuore del problema ossia "il signor carburatore". Un caro saluto da Alberto De Luca.

Ciao Alessandro, sono contento che i miei video ti siano utili per eseguire la manutenzione del decespugliatore fai da te... A tal proposito è importante coltivare la tua passione e apprendere sempre cose nove che pubblicherò in futuro. È importante cercare sempre la collaborazione dei maestri che hanno lavorato e continuano a lavorare ogni giorno sulla manutenzione degli attrezzi da giardinaggio e fare tesoro della loro conoscenza. Nella manutenzione meccanica degli attrezzi agricoli, l'esperienza non è mai troppa e questo si vede nel momento in cui anche il sottoscritto compie degli errori nella diagnosi e nella riparazione dei Decespugliatori o di altri attrezzi da giardinaggio. Ti confesso che anche a me tante volte vengono dubbi sulla manutenzione o sulla soluzione dei problemi e per questo chiedo sempre a chi ha più esperienza di me in questo campo. Il prossimo video già in preparazione riguarderà la manutenzione della motosega da potatura in particolare mi occuperò di un problema di accensione e farò vedere come pulire il rotore e sostituire una bobina malfunzionante della motosega che non fornisce più la corrente alla candela. Altro video in montaggio riguarderà la pompa dell'olio di una motosega più grande che recupererò con la manutenzione. Ricordo a te e agli altri utenti che il principio fondamentale del mio canale si fonda sul recupero degli attrezzi attraverso la riparazione per evitare il fenomeno della civiltà "dell'usa e getta", al fine di smaltire le discariche piene di spazzatura e oggetti rotti nonostante la raccolta differenziata. Nel mio canale costruisco oggetti recuperando le plastiche anche dei vecchi cellulari in caricabatterie che purtroppo ancora finiscono nell'indifferenziata. Con la mia opera riutilizzo le plastiche per costruire modellini di auto, trattori o camion, e conferisco i rifiuti speciali RAEE come i piccoli circuiti elettrici che estraggo dai gusci di plastica. Un caro saluto, Alberto De Luca.

Certamente, una membrana che non compie lo stesso movimento "vibrante" o "pulsante" come vogliamo dire "non adatta" potrebbe benissimo essere la causa dello spegnimento. Inoltre, quando si cambia una membrana, si modifica la carburazione, quindi andrebbe rivalutata la carburazione del minimo e del massimo. Le membrane è meglio sostituirle tutte con un kit originale per il modello di motosega. Un caro saluto da Alberto De Luca.

@@albertodeluca5694 Gentilissimo. Mi consigliavano anche di controllare il filtro carburante. Si è anche crepata la calotta del primer, ma questo mi sembra dopo che si è manifestato il problema di spegnimento, quindi non dovrebbe esserne la causa.

Revisiona tutto con un kit di riparazione per carburatori dello specifico modello di motosega, regola la carburazione e tutto si aggiusterà come nuovo. Ci vuole più lavoro del solito e molta attenzione, ma tutto si aggiusta, prosegui rifacendo i passaggi di riparazione necessari...

Buonasera e grazie per aver commentato sul mio canale. Aiutami a capire meglio... Devi acquistare cosa? Un nuovo carburatore? Se vuoi acquistare un nuovo carburatore allora sarebbe meglio capire la cilindrata del tuo motore. In base alla cilindrata e alla marca puoi andare sul sicuro. Oppure rimuovi il filtro aria e smonta le viti che fissano il vecchio carburatore, stacca i tubi e sul lato del carburatore troverai indicato il modello, attraverso numeri e lettere impresse sul corpo carburatore puoi acquistare il nuovo con la massima sicurezza. A ogni modo per vedere la cilindrata del tuo motore è possibile trovarla su qualche adesivo attaccato sui carter oppure ci potrebbe essere un QCode stampato da qualche che serve per reperire qualsiasi pezzo. A ogni modo col vecchio carburatore smontato puoi trovarlo in rete confrontando il foro collettore e altre misurazioni (vedi esempi in rete attraverso foto) oppure con il vecchio carburatore puoi andare in qualsiasi negozio di ricambi per attrezzature da giardinaggio e comprare un carburatore nuovo dello stesso modello o compatibile. Inoltre, potresti pensare di smontarlo nelle varie parti e sostituire le membrane e altri elementi che troverai spiegati nei video sullo smontaggio e rimontaggio del carburatore a membrana del decespugliatore o della motosega quest'ultimo come principio di funzionamento e montaggio è simile al drcespuglaitore. Sperando di aver centrato la risposta alla tua domanda, invio un caro saluto, Alberto De Luca. P.S. i video sullo smontaggio del carburatore li puoi trovare nel mio canale😉🤗

Grazie a te per il commento positivo al video. Continua a seguirmi perché fra poco arriveranno nuovi contenuti su come gestire il montaggio del rotore e della bobina con un controllo tutto estemporaneo su come capire quando una bobina è guasta, oppure no. Un caro saluto da Alberto De Luca.

Hai ragione ma non sono un professionista. Gli utenti hanno tutte le ragioni di questo mondo, ma io non guadagno niente e posso offrire i video così come mi trovo a girarli e poi con un programma demo eseguo un montaggio. Per video più belli, chiari e sofisticati ci vorrebbero illuminazioni e attrezzature idonee. Io sono un contadino con una laurea Magistrale che per vivere coltiva la terra e nel tempo libero eseguito le mie manutenzioni e le offro al pubblico con quanto ho a disposizione, altro al momento non posso fare, RU-vid inserisce la sua pubblicità sui miei video, ma a me non va nessun guadagno anche perché il mio non è un canale monetizzato. Un caro saluto, Alberto De Luca. Per ogni bisogno o chiarimento sui miei video si può utilizzare il commento e io risponderò alle domande nelle mie competenze e su ciò che conosco🤗

@@albertodeluca5694 non si richiede uno studio professionale, ma delle volte si può ovviare, se possibile , con la luce solare che illumini i componenti , in questo caso forse ruotando il tutto di 180° si ovviava all'inconveniente . un saluto !!!

Al prossimo video vedrò di fare meglio. Se vuoi guarda altri video e se ti piace qualcosa inserisci un mi piace e condividi con qualche amico appassionato di fai da te come nel tuo caso. Un saluto e al prossimo video appuntamento con il canale di Alberto De Luca

@@albertodeluca5694 certamente , i tuoi video sono ottimi e spiegati bene !!! c'è sempre qualcosa da imparare . Buon lavoro e un saluto !!!

Controlla pescaggio interno al serbatoio e tubicini che vanno al carburatore potrebbero essere danneggiati o usurati. Se puoi sostituisci tutto il pescaggio con uno nuovo e prova se non fa più il difetto.

Grazie per il commento positivo, aiutami a condividere il mio canale con i tuoi amici Facebook e attiva la campanella delle notifiche per i nuovi video in programma. Un caro e sincero saluto da Alberto De Luca.