Eeeee meu amigo eu aprendi muito com vc obrigado mesmo eu tenho um monza tubarao 93 ja perdi muito dinheiro com eletricista que nao sabe nada mas gracas a vc e outros professores eu aprendi bastante coisa nao perco um vidio seu obrigado fica com deus
Olá sabe informar porque testo distribuidor fora com a mão girando sai faísca e pulso no bico do monza e quando coloco no lugar nao faisca nem abre bico já revisão sinais e fios
Bom dia! Tudo bem? Aqui eu tenho problemas com meu Kadett direto devido o distribuidor. Já fiz várias trocas e sempre tenho problema, então resolvi compra um em um ferro velho durou certo tempo e deu problema de novo.. retirei o modolo de dentro do distribuidor, paresia que tinha encontrado a solução.... Só que agora da na partida blz.. mais quando esquenta custa pegar.. será o quê é em??
Meu carro esta falhando em baixa e média rotação, quando alivio o pé ele vai esticando devagar será q pod ser bobina impulssora?ele estava desligando tmb ai troquei módulo rei parou de desligar está só engasgando em baixa e media rotação
Poxa vida tô com meu Kadett Gs 90 carburado com este problema intermitente, tipo morre de repente, só que aí vou no copo de distribuidor abro ele e dou umas lixada nos pinos do copo ( depois dos apagões troquei o rotor) num deu pra ver ainda se continua o problema, mas assim troquei um monte de coisa, troquei copo do distribuidor, coloquei novo um distribuidor dá Bosch original, rotor, vela, Cabo de vela, módulo de ignição, ah estou usando bobina do gol MI após a original cilíndrica estava esquentando muito ela e o módulo de ignição ...tomara que ele pare com essas frescuras de morrer, num aguento mais rapaz, e tipo aqui em Bauru SP e redondezas não encontro um profissional que queira se debruçar sobre o problema, Tmj Bauru SP
Excelente vídeo. Amigo... Eu tô com um problema no meu em que meu VSS estava arrebentado e o carro não tinha marcha lenta. Substitui... Agora o carro tem marcha lenta, mas se eu pegar rodovia e atingir acima de 60 km/h em 5a marcha... Quando eu desacelero até parar, a rotação oscila, mas morre. Para isso não acontecer... Eu tenho que fazer punta-taco até parar e ficar controlando no acelerador parado até a rotação estabilizar. Mesmo sendo novo, o vss poderia ter vindo com problema?! Tô usando de 16 impulsos como no original que estava. Os chicotes estão marcando positivos e negativos ok... Alimentação ok.
16 pulsos é para Kadett 1.8 com câmbio manual. Esse sensor trabalha com 12 volts pós chave. Verifique se tem 12 volts, pois é comum alta resistência nesse chicote, e nesse caso ele fica com voltagem inferior. O negativo dele é preso na carcaça do alternador, por baixo, verifique se está bem fixado. E por último teste a continuidade e resistência do fio de sinal, que vai até a central UCE. Deve-se fazer também uma limpeza e conferência do motor de passo, localizado no TBI.
@@MatheusIba Vou rever se ele tá recebendo 12 volts... Quanto a aterramento, eu refiz na tentativa de ser ele o problema. E motor de passo eu comprei novo na tentativa de ser ele também... O bom que o carro até deu uma economia depois que troquei o motor de passo... Mas nada de resolver esse B.O. Queria ser do teu Estado pra levar aí meu kadettao... Pouquíssima gente aqui onde eu moro sabe mexer nele
Boa noite iba tenho o mesmo problema do nosso amigo aí que comentou. No caso meu Kadett e um sport 2.0 cambio f18 o sensor que está e de 8 imp tá certo?? Agradeço se me responde obrigada
@@fabiosalvanini8629 Fábio, procure aqui mesmo nesse canal, tem um vídeo com título: sensor vss do Kadett... Nesse vídeo eu informo todos os vss que usa no Kadett... De cabeça eu não me lembro.
@@MatheusIba fala mestre iba boa noite cara vc poderia me indicar uma marca boa de sua confiança meu amigo estou com dois originais aqui mas um quebrou na ponta do velocímetro e o outro abriu a tampa descolou ficaria muito grato por uma indicação de quem realmente conheçe obrigada blz
Amigo meu Monza tá morrendo do nada. Morre na marcha lenta, as vezes morre frequente as vezes demora mais os intervalos. Tmb morre andando. Quando ele morre a ignição fica ligada certo? Se eu tentar ligar o carro dali, ele pega e morre em seguida. Eu preciso desligar a chave e ligar denovo pro carro pegar. Sabe me dizer oque pode ser?
O meu está assim 😞 mas só acontece quando está andando,engasga e as vezes apaga tenho um módulo hei novo de reserva,mas não resolveu,cabos e velas também
Boa noite o meu Kadett tá assim na primeira partida pega normal conforme ele esquenta ele apaga e as vezes pega e outra não só pode ser bobina impulsora já troquei bobina modulo hei e continua o problema
