Esse assunto de frentista em posto é coisa séria, minha irmã uma vez ao parar no posto o frentista falou com ela que o reservatório de gasolina do flex estava com nível baixo e sugeriu completar, o problema é que ele colocou gasolina no reservatório do sistema de arrefecimento...., moral da história com o aumento da temperatura e os gases da gasolina o reservatório explodiu e detonou muitos itens do sistema de arrefecimento.. Por pouco não causa um acidente...
Concordo plenamente,infelizmente existem homens e mulheres "leigos"em mecânica que deixam o frentista abrir o capô pra checagem, e ainda abrem a tampa do radiador com o motor quente perigo altíssimo de queimaduras graves, basta o dono(a)do veículo abrir o capô pela manhã com o motor frio e verificar os níveis,não custa nada fazer isso,só alguns minutos,mas tem gente que diz que carro okm não precisa verificar nada?,precisa sim não somente o sistema de arrefecimento mas o óleo do motor que nos motores hoje em dia estão baixando muito,aí se precisar completar o óleo vai usar um diferente do recomendado?,aí quando começa os problemas principalmente se o motor tiver correia banhada a óleo,mas deixando de lado,digo pra algumas pessoas,verifiquem em casa e nao deixem o frentista mexer,posto de combustível é só pra abastecer calibrar pneus e sair.
Boa noite ADG, estou com o meu city 2022 com a caixa de direção fazendo barulho e a montadora não resolve este barulho, a montadora fala que é uma característica do carro. O carro começou a fazer este barulho com 2.500km e está agora com 8.600km e nada foi feito pela montadora, o carro na garantia. Toc toc na direção e na da Honda dá uma solução.
Aí é fodaa, meu irmão levo o carro para dar uma cagar no gás do ar condicionado, cara deixou uma mangueira sem abraçadeira do sistema de arrefecimento e fundiu o motor, cara disse q não falou q não foi ele e não vai pagar. E é referência aqui em salto para esse tipo de serviço.
Infelizmente eu não compro mais carros da honda pois a montadora só quer vender na hora de dar garantia do veículo e assumir um problema, não ta nem ai com o consumidor. Tenho um honda city touring 2022/23. E estou com vários problemas farol de full led trepidando, pneus dianteiros escamando. E a montadora diz que não tem problema, e o farol é característica do farol. Ta pior do carro velho com lâmpada solta,
Eu rodei 200 mil km com um fiesta Rocam 2013 sempre fazendo a manutenção correta, o sistema de arrefecimento sempre esteve limpo, nesses 200 km só troquei uma bomba d'água e uma válvula termostática.
Se ao fazermos uma conferência cedo em casa antes de sair com o carro no nível do líquido de arrefecimento e diagnosticar que está baixo qual o jeito correto de completar e com o que devemos completar .
Valeu pelas dicas de sempre ADG, no meu só coloco aditivo recomendado pela concessionária. Até agora nenhum B.O, Polo TSI 18/18 com 140 mil km (uso rodoviário), funcionando perfeitamente ✌
Eu gostaria de entender esses proprietários que ficam colocando esses "coquetéis" em seus carros, misturando vários deles, sem saberem exatamente o que é, ou caindo em modismos de internet (lembram do famigerado Militec?), ainda mais em posto de combustível. Meu carro já fez 9 anos e mesmo assim não deixo frentista abrir o capô, e olha que em mais de 90% das vezes abasteço no mesmo posto, de confiança, onde já conheço o pessoal. Só óleo e líquido de arrefecimento originais, nas revisões, sem querer reinventar a roda.
Olha, idem comprei um honda city hatch pelo review de vocês e do pessoal do Flatout, excelente carro, sem sombra de dúvida, Agora o dono deste aí é bem dedicado. Na verdade, o manual não vem com o carro nem em modo pequeno, ele baixou o PDF e imprimiu. Este carro vem só com o livreto de manutenção impresso e um cartão QRCODE para baixar o manual, o que eu achei muito legal, inclusive.
É, montar uma estrutura dessa aqui no RJ terá que investir pesado em sistema de segurança e alarmes e conta com a sorte, se não tiver as manhas nem tenta.
Sou frentista e sempre quando chegam querendo colocar água no arrefecimento ou querendo comprar o protudo sempre falo pra entrar em contato com o mecanico deles para assim dizer o que deve ser feito
Valeu ADG!! Excelente dica! Já dei o recado pra minha namorada e minha mãe, nunca abrir o capô do carro em postos de combustíveis! E sobre o city, é uma bela maquina, tenho um onix 2018 e queria dar um salto para um honda city touring, levo muito em consideração o que você diz sobre os japoneses Honda e Toyota, e pra mim confiabilidade é algo indiscutível! Só fiquei um pouco receoso com o city pois tem muitos relatos de barulhos na caixa de direção do carro. Você poderia fazer um vídeo para falar um pouco sobre isso? Grande abraço, sou seu fã das antigas!!
ADG,Uma curiosidade: a Stp/Petroplus é a marca que fábrica o aditivo G12++(linha economy VW),enquanto que a tirreno(outra marca que fornece para as montadoras)fábrica o G12 evo. Como você mesmo disse, referindo-se à petroplus: Não é uma marca ruim,mas tem que se atentar para as suas devidas aplicações nos veículos. Um abraço!
Não dá pra correr ou ignorar, carros de hoje é fundamental conferir os fluídos semanalmente com o motor frio. É rotina que o dono deve assumir, se não o prejuízo vem. Foi o tempo de carro aceitando desaforo do dono!
Pessoal, simplesmente digam NÃO a "gentilezas" de frentista. Igual bancário, que tem "metas" para cumprir e ficam empurrando produtos. Uma palavrinha simples: NÃO!
O problema e q tem muita gente q não ler uma página do manual, e passa horas na internet, mais não tira 30 minutos pra assistir algum vídeo como esse. Aí quando chega no posto sem saber nem onde fica a tampa do óleo ou do líquido de arrefecimento, aí o frentista abraça porq percebeu fácil o grau de inflação da pessoa
Boa tarde ADG, sou frentista e grande entusiasta de automóveis sigo seu canal a muito tempo e admiro demais. Em relação a posto de combustível eu digo o seguinte: Posto só serve pra por combustível e mais nada, e ainda sim com bastante cuidado na hora de escolher seu posto de preferência. Bandeira não significa nada, e muito menos os funcionários, 99,8% das vezes eles não possuem nenhum conhecimento básico em mecânica e estão ali apenas pra baterem metas para a empresa.
Sempre aprendi adg que óleo e água não se olha em posto e furada abrir arrefecimento quente ou trocar óleo em posto só troco em mecânica mecânico entende de motor sabe oque está fazendo
Oi meu amigo do canal eu tenho um Pólo ano 2003 original e eu uso o aditivo o Paraflu concentrado rosa o carro está com a quilometragem de 116 500 k e já fiz a troca do líquido duas vezes tenho o carro já faz 6 anos e ele está em perfeito estado ok tudo de bom pra você meu amigo obrigado 😃😃
Eu não deixo nenhum frentista "verificar" nem água, nem óleo, muito menos colocar aditivo no combustível do meu carro. Pra isso eu faço manutenção anual (meu carro é um Renault Clio D4D 2012).
Comprei um fit zero pra minha esposa e também baixou o líquido do radiador, mas acompanhei o nível e deu de levar até a revisão de 1 ano estava com 6 mil km só, aí lá completaram com o original, mas se tivesse rodado mais de 6 mil km em um ano teriaque ter ido na consecionaria completar antes! Tenho um cruze 1.4 também baixou um pouco nos 10 mil km, Fato curioso, tive 3 ford ka 1 1.5 sigma e dois 1.0 nunca baixou água, 1 com 35 mil km , 1 com 18 mil km e 1 com 45 mil km!
Pura verdade ADG, use as coisas certas nos lugares certos. Tenho um Corolla 2011, estou com ele desde 05/2013. Hoje está com 174 mil km. Só utilizo o líquido de arrefecimento da Toyota para completar o reservatório, o que é raro ter necessidade. Com 160 mil km fiz a troca do líquido de arrefecimento, conforme orienta o manual, e coloquei o líquido original Toyota. O líquido que saiu estava simplesmente limpoooooo.
ADG sempre muito assertivo e correto nas colocações. Isso é um costume na grande maioria dos postos... Jamais devemos deixar o frentista abrir o capô do carro. Frentista não é mecânico e muito menos conhece as especificações originais de cada carro. Como o carro não é dele, vai colocar qualquer produto provavelmente fora das especificações, aí um tempo depois aparece um defeito, a concessionária nega a garantia e a marca leva a culpa. Simplesmente, como está nos manuais de muitas montadoras: O RESPONSÁVEL PELA MANUTENÇÃO DO VEÍCULO É O PROPRIETÁRIO, não é o frentista, não é o mecânico, não é a concessionária, se deixar na mão dos outros, corre o risco dessas coisas acontecerem. Chega um momento que você deve exigir que utilizem determinado óleo, aditivo ou peça, se não colocam errado mesmo e o prejuízo é seu.
Boa noite ADG! Tenho uma Spin 2021 que apresentou barulho na correia (elástica) de acessórios desde 0km... já foi trocada 3 vezes e não resolvem 🤬 Parabéns pela excelência no trabalho! Abç
Isso que dá não ler o manual! Ja tive um honda e salve não me engano a troca do fluído é a cada 50 mil km ou 5 anos. Carro com mil km assim só é falta de atenção mesmo.
É complicado vc manda ver a medida de óleo com motor quente e o cara fala faltando óleo aí coloca 1 litros de óleo quando na realidade não está com falta de óleo o que vai acontecer excesso de óleo no motor.
Rapaz faço troca do aditivo de arrefecimento a cada 18 meses, w só uso original , no.meu caso original ford w ainda mais barato que no mercado paralelo
@@lucasdias3645 Tenho um Civic 1.7 ano 2003 com 357.000 km , comprei com correia dentada quebrada e pintura queimada , paguei $4.000,00 , retirei o cabeçote e levei para a retifica, meu primo me disse para retirar o motor e aproveitar retificar bloco e virabrequim. Na retifica mediram o virabrequim e disseram que não havia desgaste e nem ovalização , nos cilindros não tinham calo no PMS mas mesmo assim pedi para abrir o bloco para 0,50 . Eu disse q o carro era meu e eles disseram que ia deixar o motor bem justo ( com folga 0,02 nos cilindros ) comprei STICGAUGE para medir a folga dos mancais e bielas e fiquei impressionado estar com folga 0,02 mesmo com alta quilometragem ( 357 mil km ) como sei que o meu motor está bem justo só utilizo óleo 100% sintético PETRONAS SYNTIUN 5W30-SP e adidivo Petronas Coolant e no câmbio óleo original Honda Hidemitsu ( câmbio manual ) Pintei o carro inteiro , o dono anterior queria comprar o carro de volta 🤣
Eu trabalhei 8 anos na rede Ipiranga, nunca coloquei a mão no radiador de carro de cliente, o cliente pode me implorar pra colocar agua/aditivo eu não coloco, por que os clientes voltavam alegando que foi culpa do frentista... Também nunca fiz troca de óleo (mesmo sabendo trocar) Evitar dor de cabeça é essencial. Agora, meu carro, eu tenho um zelo enorme, troco fluido de arrefecimento, óleo de motor, pastilha de freio, tudo eu mesmo e serviço de padrão consessionaria.
Retifica Matarazzo (SP Capital) faz esse trabalho em cabeçotes e blocos!! A não ser em casos extremos de empeno!! Pessoal esta condenando motores sem nem ao menos procurar uma solução!!
Uma vez o frentista lotou meu gol..quadrado de óleo...depois vaxou oleo pra todas conte era juntas.....nunca mais frentista confere nada em carro meu....
Tem umas 8 lojas de carro em uma avenida aqui perto e entre Toro, Compass e Renegade tem juntando uns 15 e na maioria das lojas eles estão na frente do "mostruário".
Com motor quente não dá pra ver nível de óleo nem de fluido de arrefecimento, creio que o dono do city não tinha esse conhecimento, esse é o problema da maioria das pessoas.
Adg, no Up TSI da Minha esposa a frentista completou o tanquinho de partida a frio, (que não existe) colocando gasolina no reservatório de fluido de freio... vai vendo.
Simplesmente o motor não presta,não adianta colocar culpa em outras coisas,temos um compass aqui aconteceu a mesma coisa 4 meses de uso,frentista nunca mexeu em nada,o motor 1.3 t 270 não presta não comprem
Boa tarde adg tenho um Logan três cilindro troquei o óleo quando cheguei no posto colocar um pouco de GNV o frentista puchou a vareta do óleo e falou você vai bater o motor não tem um pingo de óleo cheguei em casa olhei o óleo muito fino ele não viu acostumado com óleo preto não viu o meu que estava branquinho se eu coloco um litro como ele falou eu estava lascado
Adg fiz primeira revisão de um renegade diesel com 11 mil km, ano 2021 porem faturado em 2022 e revisao por tempo, estranhei a troca do líquido de arrefecimento tão precoce, fiquei no imaginário é malandragem ou é medo do trocador de calor ?
Triste este tipo de coisa eu estava em uma loja fazendo rodízio dos pneus em um estabelecimento e lá tinha um civic g10 fazendo revisão, o carro não tinha nem 50.000 km e o pessoal lá os mecânicos completando p líquido do radiador do carro com o líquido rosa eu olhei assim e falei meu Deus o famoso PT sem bater daqui um tempo.
O meu Opel Corsa 1,2 gasolina de 1996 tinha uma pequena fuga no radiador não aquecia muito , mas tive de o tirar e comprei um radiador novo e apliquei meti aditivo de cor rosa ficou top , mas como tinha um outro problema me que o carro parava na estrada , as velas ficam sujas , troquei o cabo da bobine , e também a bobine e o sensor TPS do conta rotações nesse dia o motor não funcionou , como a centralina estava com erros, deixei o carro ficou parado uma semana , depois meti o motor funcionar até as 2000 rotações , por agora tem pegado bem o motor e não para na estrada , passado uns dias de ter limpado as velas , tirei uma vela e por meu espanto a vela estava ainda mais limpa como nova , não sou mecânico de carros mas tentei e sozinho consegui resolver os problemas andei um ano arranjar , tudo começou quando quis desmontar a injecção tinha um furo pequeno na borboleta entupido , limpei tudo e tive de fazer 2 pequenos tubos de plástico em L por terem-se partidos unidos por uma pequena mangueira para entrar ar pelo pequeno furo na borboleta.
Meu carro nunca foi mexido fora da concessionária, mesmo após a garantia, exceto pela troca de bateria e pneus. Recentemente fiz uma lavagem completa, mas decidi não lavar o motor, pois sou consciente de que a lavagem pode causar problemas, principalmente nos motores turbo que possuem mais eletrônica.
E porque vc não viu o tanto de reclamações que tem este city 2022 na caixa de direção com toc toc e também barulhos na suspensão. O touring ainda tem também o problema do farol de led trepidando. Já não se faz carro japonês como antigamente.
Não baixa, precisar ler o manual pra consultar o nível, o sistema dos honda, toyota, nissan e etc não usa vazo de expansão convencional. Se não souber verificar vai achar que está baixo mesmo.
Eu abro capo no posto apenas para completar a água no sistema de limpeza do parabrisa. No meu carro anda apenas 2 litros de água desmineralizada e 1 litro de oleo comprado na consessionaria para emergência. Numca usei a àgua , mais o oléo já cheguei utilizar.
ADG, como um carro novo, ainda em garantia, vai parar num posto de gasolina, para "checar a frente"? Isso é impensável. Foi o próprio dono que fez isso, ou foi algum parente dele?
Concordo com tudo que foi dito, nos meus carros o frentista apenas abastece o tanque de combustível, os pneus eu mesmo calibro e os fluidos eu verifico em casa, caso tenha algo errado quem irá verificar a causa é o mecânico e quando em garantia a concessionária. Sobre o manual eu sempre levo no porta-luvas (pastinha de couro com todos os livretos) e tenho também no meu celular a versão digital para consultas rápidas.
Uma vez um colega de equipe foi colocar água por que o cliente pediu, dilatou tudo o motor e o mecânico acusou o frentista, que recebeu processo judicial nas costas e foi obrigado a pagar um motor novo. Lembrando que o cliente pediu.
Carros novos e em garantia não podem cair na mão de "curiosos", esse tipo de BO acredito até que perca a garantia do veículo. Esses veículos modernos com motores "diminutos" turbo "bombados" e em carros de 1.4 ton + ... se não tiverem um cuidado redobrado não vão durar nem 60.000km.
O frentista disse assim: seu motor está tremendo muito vou buscar um aditivo para fazer uma limpeza. Pensei em pedir os 6 números da mega ! Chico Xavier
