A három legelterjedtebb módszert élesben is leteszteltük, hogy melyik mit is ér valójában. A videó elég hosszú, de remélhetőleg minden perce hasznos! Kapcsolódó cikk az Onroadon: onroad.hu/2015/08/22/motoros-r...
Huh, nagyon régi video, szóval a hozzászólásomat nem sokan fogják olvasni, de ha pár embernek segítek, akkor már megérte :) A belsős kerekek defektjeinek útszéli javítását (saját tapasztalataim alapján) szeretném pár szóban megosztani. A belsős kerekeknél a legtöbb spray, illetve kukacos javító nem használható. Nekem bevállt az a módszer, hogy viszek magammal egy szivargyujtóról működö kompresszort. Ez lassú defektnél megold mindent. Viszont ha -nem is végleges- de kicsit hosszabb távú megoldást akarunk belsős keréknél, szerintem jó az injekciós tűben palmatex, amit egy közepes tűvel a lyuk helyére beszúrva, befecskendezve beleinjáktálunk a helyre. A kerék lehetőleg úgy álljon, hogy a ragasztó meg tudjon kötni a belső felületen. Pár percet várva, újra felfújva a kereket ( a beinjektálásnál is legyen egy kis nyomás, hogy a belsőbe tudjuk benyomni a cuccot) mehetünk is tovább. (szigorúan a következő gumisig) :) Ez leírva sokkal hosszabb, mint kivitlezve. És működik, akár hosszabb távon is.
Hello üdvözlök mindenkit. Nagyon hasznos volt a videò. Sajnos egy párnapja turáztam és én is ìgy jártam napi szinten fùjtam bele a levegöt. Most én is be szereztem egy habot és most egy zöld trugyira pájázok. A gumi kopjòn ne a lelked.
Épp ma kaptam egy csavart a hátsómba. Van benne egy üveg zöld trutyi és nem ereszt, de benne van még a csavar. Természetesen ki szeretném venni a vasat belőle. Szerintetek érdemes, vagy egyáltalán lehet a zöld trutymó mellett kukacot rakni a lyukba?
És ha tömlős a moci, mint az én chopperem, akkor mit lehet használni...?! :O :O :O Különben jó a vidi, szépen összefoglalta a dolgokat, és tök érthető minden! Gratula! :)
Újra néztem, hogy tanuljak belőle. Az a kérdés, hogy a defektmegelőző slime használatakor észreveszi-e a motoros a szöget a gumiban, vagy nem és akkor azzal mororozik tovább a slime által garantált két éves használhatósági/védettségi időn keresztül? Megtisztelő válaszát előre is köszönöm.
Erre nem lehet biztos választ adni, ugyanis nincs két egyforma defekt. A gumi melyik részén, milyen szögben és mekkora tárgy hatol át a gumin? Sok tényezőn múlik... De simán el lehet 10 ezret motorozni egy gumival úgy, hogy benne a Slime és a csavar sincs kivéve. Ez személyes tapasztalat. :-)
*NAGYON JÓ HOGY KIHANGSÚLYOZTAD, a defektet okozó tárgy sokszor ferdén, nem merőlegesen megy be. erre is gondoljon mindenki aki útszéli javításra előkészül. plusz sajnos a vékony gumi-oldalfalat is kiszúrhatja.*
Így van, az egy sűrű zöld trutymó marad, amit a centrifugális erő folyamatosan "szétterít" a palást belső felén. Utólag teljesen kitörölhető egy ronggyal.
A gumiszerelő akinél autó defektet javíttattam, azt mondta, külföldön elfogadják a kukacot végleges javításnak, de szerinte ez nem jó végleges megoldásnak.
Tisztelettel megjegyzezném, hogy a használati leírás szerint is téves a hernyós eljárás bemutatása a videóban. Egyrészt gumicementet a lyukba is szükséges juttatni, másrészt mikor a tűvel benyomjuk a kukacot akkor nem szabad forgatni. Egyenesen benyomjuk minimum 2/3 részig és erősen, hirtelen kihúzzuk a tűt. Végül a kiálló maradékot szintbe vágjuk a gumi futófelületével.
Csak azt nem értem, hogy a habot miért nem lehet kitörölni, mikor a másik sűrűbb vackot meg kilehet... Na meg az a zöld trutymó ugyanúgy elviszi a centírt... Igazából én maradok a habnál. Egyébként nem rossz a videó, kivéve, hogy erősen reklám szagú...
