Recuerdo como si fuera hoy, la voz del periodista Hector Acosta, gritando por la radio... " Gano Recalde, ganó Jorge Recalde, bravo Nini Russo..." Recalde-Del Buono a bordo del Lancia Delta Integrale del Lancia-Martini, ganaban el Marlboro Rally Argentina 88. Por delante del Lancia de Massimo Biasión-Tiziano Siviero. Sexto en una tarea formidable se metía el enorme Juan Maria Traverso navegado por Ruben Valentini, con un Renault 18 GTX. Inolvidable, los vi correr el especial nocturno en el hipódromo de Palermo. Ese año el 10 de Marzo de 1988 había nacido mi primer hijo. Justo un 10 de Marzo de 2001 fallecía Jorge Recalde, en el Rally de Villa Dolores. Quedó esa fecha, institucionalizada como el Día Nacional del Rally Argentino. Cuantos recuerdos. Gracias otra vez P1 TV, muchas gracias por traernos tantos recuerdos!!!
Y al año siguiente, 1989, cuando Lancia dió vía libre a Recalde porque vinieron con Mikael Ericsson y Fiorio que estaban "fuera de concurso", Recalde era claramentre el número uno y hasta se había publicado, pero a Jorgito esa "carga" de ser el N° 1 medio como que le cayó mal... sin tener competencias de sus compañeros hizo trompos inexplicables, perdió tramos que el siempre ganaba, y al final de la segunda etapa le confesó a Miguel Motta (Canal 10 de Córdoba), "No se que me pasa, no logro enchufarme en la carrera"... luego mas trompos y errores... y terminó TERCERO, a once minutos y pico por detras del SEGUNDO, el jovencito Alex Fiorio... Ericsson en el podio no lo podía creer, lloraba, tiraba champagne, se abrazaba con todos. fué su ÚNICA VICTORIA, Ericsson era un total don nadie.... a partir de esa carrera Jorge Recalde nunca mas fué el mismo... el ACA le consiguió un Toyota muletto para 1990 y lo volcó y destruyó nomas en la primera etapa..
Gran anecdota, el bicho sienpre fue de mis navegantes favoritos, me acuerdo cuando salio 2do en la N4 con Roberto Sanchez en Kenia e hicieron buenos papeles en europa
Y al año siguiente, 1989, cuando Lancia dió vía libre a Recalde porque vinieron con Mikael Ericsson y Fiorio que estaban "fuera de concurso", Recalde era claramentre el número uno y hasta se había publicado, pero a Jorgito esa "carga" de ser el N° 1 medio como que le cayó mal... sin tener competencias de sus compañeros hizo trompos inexplicables, perdió tramos que el siempre ganaba, y al final de la segunda etapa le confesó a Miguel Motta (Canal 10 de Córdoba), "No se que me pasa, no logro enchufarme en la carrera"... luego mas trompos y errores... y terminó TERCERO, a once minutos y pico por detras del SEGUNDO, el jovencito Alex Fiorio... Ericsson en el podio no lo podía creer, lloraba, tiraba champagne, se abrazaba con todos. fué su ÚNICA VICTORIA, Ericsson era un total don nadie.... a partir de esa carrera Jorge Recalde nunca mas fué el mismo... el ACA le consiguió un Toyota muletto para 1990 y lo volcó y destruyó nomas en la primera etapa..
4 года назад
Qué falta de respeto Luis. Hasta ahora pasabas por divertido con tu amplio conocimiento de muchos detalles, pero decir que Recalde nunca más fue el mismo es una absoluta falta de respeto. Se ve que no sabías que Jorge le cedió el único Muletto a Ericsson en el 89, e hizo la hoja con un Regatta. Y que no sabías que en el Safari lo venía durmiendo a Biasion hasta que el helicóptero del equipo le espantó un rebaño completo de ovejas al camino. O en el 92, cuando fue el único Lancia que le peleó la carrera a Sainz, y tuvo que levantar al final para que sea segundo Kankkunen. Qué pena. Aportar datos siempre se valora. Faltarle el respeto a un señor piloto, merece toda nuestra desaprobación. Pensalo.
@ Bueno... si vos decis que ESO es "faltarle el respeto"... y bueh... escribí lo que quieras nomas.... a mí me faltan el respeto que trabajé NUEVE AÑOS en el Rally Nacional. comiendo en el mismo motorhome de los PILOTOS... y ahora resulta que tengo que "aprender" de como era el Rally en videos de youtube... si estas tan seguro sobre mí, dale para adelante nomás...
