Quoi vous dire a part de monter le son a bloc et de se régaler les yeux avec les passages de François a bord de l'Aston. Vivement le Monte Carlo et voir cette engin sur la neige.
música celestial para los oidos...el Aston Martin va sobrado de CV pero se muestra ( creo..??? es una opinión) muy poco ágil y pesadote...pero es un placer oir ese motor V8 con esos escapes tan bonitos.
Bon. Trop de commentaires sur le son, du coup je réagis. Elle sonne comme une trompette cette bagnole... et ce n'est pas un compliment. C'est un son qui sonne archi-faux et tuné d'usine par Aston eux-même. Ce n'est clairement pas un bruit de moteur mais bien une résonance dans l'échappement. Alors je veux bien entendre que "toutes les marques le font", mais es-ce une bonne chose pour autant? Ce n'est pas le son qui fait la performance et celui-ci est à considérer comme une perte d'énergie au passage. Je préfère entendre hurler une récente alpine GT4 ou une vieille muscle car américaine car je sais que l'une est en échappement droit sans trucage (ou peu) et que l'autre fonctionne à carburateur et possède un vilebrequin particulier... rien à voir avec cette Aston Vantage qui m'arrache les tympans... www.caradisiac.com/Aston-Martin-V8-Vantage-Rally-GT-12480.htm : On obtient ici un peu de connaissances de bases sur le modèle de la vantage rallye. en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Vantage_(2005)#Prodrive_V8_Vantage : D'autres infos étendues sur le modèle de départ dont un lien vers la motorisation dans la colonne de droite en haut. en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_AJ-V8_engine#Aston_Martin_4.3/4.7 : Le moteur en version 4.3L avant modification par l'équipe Prodrive qui vendra sa version rallye de la Vantage Gt. On note en haut de page (en titre) que ce moteur AJ-V8 provient d'une autre marque : Jaguar. Es-ce que les modifications apportées suffiraient à changer autant la tonalité par rapport à une jaguar? Non, c'est du tuning sonore. C'est donc de la trompette.
Que veux-tu, tout passe dans l'apparence. Et en soit, ça n'enlève en rien le bon coup de cerceau du pilote. Mais putain ça fait du bien de voir des coups de gueule argumentés et sourcés. Rien que pour ça, merci !
Euh ta vieille américaine a un vilebrequin normal à manetons décalés. Cette Aston comme le v8 Ferrari a des manetons droits, d'où le son normal de ces V8. C'est plutôt elles qui ont des vilebrequins spéciaux. Sur la Jaguar le vilo doit être à manetons décalés. C'est habituel d'avoir des manetons différents. Exemple mustang Shelby à manetons droit. V8 Ferrari a menetons décalés sur Thema 8.32. V6 PRV aussi en 2 versions.
@@oliviergricourt4030 Mais la je ne parle pas d'un son aiguë ou grave, je parle du son qui fait carrement comme si l'on soufflait dans une trompette. Ca sonne faux. Ca sonne comme un gimmick à deux sous.
@@xerrio4 tu dois être habitué aux moteurs trafiqués pour faire un faux son grave justement comme sur le V8 Jaguar ou les moteur AMG. J'ai toujours entendu les moteur chanter dès qu'on passait en échappement direct. Même un moteur de 2cv sur un kart cross, cela chante bien ! C'est une caisse de compétition. Il n'y a rien de fake.