Bonjour à toi, Un grand merci pour ta vidéo qui m'a permis de réparer la mienne qui ne tournais plus depuis dix ans. Tes explications et la prise de vue sont super pour des novice en mécanique comme moi. Encore un grand merci de retrouver ses sensations de puissance.
Si tu veux un conseil, tu as une grille sous ton filtre a air qui sert à brider l'arrivée d'air si tu veux plus de puissance (on parle de 0,5 chevaux en plus 😄) tu peux l'enlever ou alors acheter un kit powerflow que twin air propose qui est équivaut à ça, les grilles sont mises d'origine car les enduros sont soumises aux législations d'homologation route pour pouvoir les utiliser sur des chemins public comme les communes... Si non bonne vidéo
Super vidéo, je viens de découvrir ta chaîne et je roule en hm f250 xe (meme modèle? Ça se ressemble beaucoup), et donc j'ai vraiment hâte de voir la suite (surtout que je pense aussi passer en sm) Continue comme ça! V
J'ai appris qu'il fallait pas utiliser une clé dynamom. comme un manche. ??? Et aussi, un très sérieux magazine motocross a fait une étude comme quoi un filtre à air retient mieux les particules et filtre mieux quand l'huile imbibée est séchée par le temps ! Donc, un filtre à air relativement propre, oui c'est super important, mais si l'huile paraît séchée, c'est pas un problème, tant que la crasse n'est pas au point d'empêcher le passage de l'air... !?
J'adore ce genre de vidéo j'espère que la prochaine vidéo de ce genre arrivera vite. Je sais pas si c'est moi mais je trouve ta caméra sa rend un peux flou
Question pour un champion ! Je sors d'une 250 CRF pure cross , je souhaiterai passer sur une 250 CRF mais homologué donc la gamme HM ! j'ai mon concessionnaire qui en a encore une neuve de 2015 ! J'aimerai savoir si la 250 CRF R homologuée HM est identique à la pure cross niveau boite rapport niaque etc ! en gros si c'est bien une 250 CRF R pur cross et qu'ils ont rajouté seulement Plaque phare/ bequille/support plaque arrière + feux! Sinon super vidéo je me suis abonné c'est super sympa ! à ++ Riderrrr
Salut, j'ai regardé l'ensemble des vidéos ou tu démontes et remonte car je pense avoir le même bruit que toi sur ma crf. Pourrais tu me dire si tu t'en souviens, qu'est-ce qui était à l'origine du bruit. Jeu soupape, embrayage ? Merci
Salut, j'aimerai savoir si tu as une combine qui me faciliterai la vie dans le démontage de mon démarreur. Je précise que j'ai une 300crfx de 2009.. Je sèche un peu, j'ai peur de devoir démonter le carbu....
@@COLOSMOK salut moi aussi, j'ai un problème avec mon démarreur? quand je kicks! defois ça entraîne le démarreur, et maintenant il arrive a patiné (il entraîne pas quand j’appuie sur le bouton) ,d’autre part la moto fait un bruit qu’elle faisait pas avant ,après jeu de soupapes ok,sinon elle marche nickel, elle mange pas d’huile J’espère que c’est pas la bielle ?c'est une très bonne moto avec un super châssis Voilà merci de ton aide
MDR, je suis mécanicien moto. Déjà sur une cross il y a tellement de circuits electrics.....Le coup des cosses ma fait rire.De plus une vidance se fait moteur chaud, surtout sur un 4 temps.
