Du stepper virkelig op med klipning og mellemscener Jimi, og lydkvaliteten er langt over de fleste af de andre danske 'bil-RU-vidre'. Bliv endelig ved på den måde.
Som altid, saglig og absolut fyldestgørende. Ser mange tests af biler, herhjemmefra som fra udlandet. Du udmærker dig ved, at komme hele vejen rundt. Så tak for fede programmer.
igen en totalt gennemført gennemgang af bilen 😃😃, mega fedt du viser lade kurven, den kunne være sjov du laver den på en graf og sammenliner med andre biler 😊😊har selv en TMY kunne være fedt du siger begge tal for hvor langt den køre pr kW. og ja tak med din 0-130 KMT bliv endelige ved med at anmelde biler, de er mega pro din anmeldelser
i4 virker noget mindre især på bagsæddet, men ellers kan de sagtens sammenlignes. Sålænge man holder sig fra performance modellerne er de også begge ganske effektive, altså lang rækkevidde.
Hej Niels. Jeg har tidligere haft et samarbejde med Car's 'n' Colours som sælger dem i Danmark. Jeg tror min rabatkode virker endnu. Følg dette link: carsncolours.com/product/racebox-pro/ og skriv rabkoden: Biler.TV_100 😊👍
Fed video. Har selv den "dyre vane" Tyske luksus biler, desvære har jeg altid måtte købe dem brugt. Så min anke er Prisen. Desvære kan man jo ikke få det hele til det halve😉 Så prisen er jo som den er. God gennemgang, kan virkelig godt lide at du er ude og bruge den i det virklige liv 👍 Tak for din tid og indsats.
Tak for videoen.. Fik du testet lyset om aftenen/natten? Er selv meget imponeret over lyset på min Mercedes GLB hvor det automatiske nedblænding fungere fint.
Hej Søren. Det er rigtig fint. Men forestiller mig at det er endnu bedre med tilvalgt lygtepakke. Bilen har ikke lygtevasker hvilket typisk er vidne om middelmådigt lys. Der er desuden også kun op- og nedblænding …
Tak Kenneth. Jeg kan ikke garantere så mange Mercedes biler på min kanal, da Mercedes gerne låner mig biler, men de skal afhentes i Århus. Min kanal er ren fritid og jeg bor i Varde. Så det er lidt en udfordring. Men Mercedes Bent Pedersen i Varde kan hjælpe til, som i denne video, men det er lidt omstændigt. Lad os se hvad der sker… Tak fordi du kigger med her 🙏😊 /J
Hej Jimi, tak for videoen! Det ses og høres tydeligt at du har gjort mere ud af produktionskvaliteten af dine videoer. Det er meget værdsat og bemærket! Tak for din fortsatte indsats!
Tusind tak Hr. Graversen. De to seneste videoer er lavet i sommerferien, og jeg havde lidt mere tid 😊 Men tak for den flotte kommentar og tak fordi du kigger med 🙏😊 /J
Hej Jimi, hvad måler du DB niveau med? Jeg har en model y og synes det jeg kan måle med en app på min telefon er meget højere end det du har målt (Altså på din model y) Mvh Kjeld
Hej Kjeld. Jeg benytter denne app: apps.apple.com/dk/app/decibel-db-sound-level-meter/id1227650795?l=da Bemærk at det er vigtigt at bilen ikke er på BluTooth når du lave målingen, da den så kan finde på at benytte bilens mikrofon…
God video.😊👍 Mercedes har teknologien det er helt sikkert så tror man skal se den vej om ikke så længe. Deres batteri i EQXX er et step op og mon ikke den snart kommer på markedet. 100 KWh som ikke fylder mere end 50 KWh
@@hmo1234 jeg ævler sådan set ikke så meget, Mercedes har et batteri i Eqxx som er på 100 KWh men som ikke fylder mere end 50 KWh. Her snakker jeg om størrelsen pr KWh. Ganske så imponerende. Faktisk har Mercedes testet dette batteri i en EQB og der fik den 700-800 km. Om det kommer i en mercedes der sælges er en anden sag. Samme med NIO som til efteråret kommer med et solid state batteri på 150 KWh denne vil gi ET5 1000 km spændende om de rammer rigtig.
Mega fedt Jimi. Det er rigtigt at din lydkvalitet bare spiller max. Det kunne feks. Kufferter & Kørehansker godt lære noget af. Men du bliver simpelt hen nødt til at låne en bedre spækket EQE. Det synes jeg bilen fortjener.
Tusind tak Peter. Ja, mere udstyr i de her biler klær dem. Men de bliver bare så dyre, at meget få (mig selv inkl) har råd til dem 😊 Tak fordi du kigger med 🙏😊 /J
Nu er jeg stor fan af permanent baglys. Men er det noget man kan programmere på en elbil, eller skal man tænde det seperat hver gang man vil ud og køre?
@@BilerTV Det gør de helt sikkert også. Men det kunne jo være at det kunne programmeres, eller lægges ind i hukommelsen, li'som nogler biler indstiller rat, sæder og spejle, når man sætter sig ind i dem. Men tak for svar og nogle gode videoer! :-)
Super fed video og fed dyt. Kører selv Mercedes E klasse (w213) så jeg ved godt hvad du mener, når du snakker kørekvalitet. Der er langt ned til "resten" :)
Hej Jonas. Det er en Racebox. Du kan købe den med rabat via videobeskrivelsen til denne video… ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AU8Mx-msy7w.html
var det ikke Dodge Charger der var først med baglygter der går helevejen fra side til side? har ikke forstået hvorfor det tog så langtid før man begyndte på det 🤔
hvorfor er man i danmark fokuseret på lynladning af el-biler? i eksempelvis tyskland har man et begreb der hedder snorkladning som man anbefaler da lynladning angiveligt forringer batteriets levetid væsentligt
Jeg er enig i at lynladning fylder meget når snakken falder på elbiler. De fleste ender med at lynlade få gange årligt i deres biler. Men lynladning forringer ikke batteriets levetid nævneværdigt. Flere taxaer har rundet 500.000 km på samme batteripakke og udelukkende lynladet…
Kunne det ikke være en ide at opgive gns kw på din 10-80% ladning, da det vil give en værdi som er nemmere at samlingne på tværs af batteristørrelser. Altså at den lader med eks 125 kw i gennemsnit. Så det ikke er en form for straf at have et stort batteri, og dermed en højre 10-80% ladetid.
Super meget spændende og høre din mening om den. Vi har fået vores leveret og er super glade for den, og været i syd Tyskland (1300 km) uden nogen problemer, heller ikke udfordringer med ladning
@@BilerTV ja 3.0 og det fungere faktisk rigtig godt. Vi kørte udelukkende efter den og det passede rigtigt fint men % ledige ladestander osv Vi brugte stort set udelukkende VW we charge og alt gik super
Reel rækkevidde 450km motorvej ved 130 er tæt på best in class, men 10-80% ladning dvs godt 300km lagt på batteriet på 30min, er stadig en kæmpe begrænsning for elbilerne. Det er fint med pause for hver 3-400km, men 30-40min er for lang pause.
@@BilerTV enig i at det er så godt som det bliver lige pt. Var der stadig en stor økonomisk gevinst ville jeg også være fristet, men når fri el nu bliver suspenderet (i hvert fald hos Clever), så ryger incitamentet til at skifte.
Tja. Jeg har ikke flat rate el og kører stadig langt billigere end diesel og benzin. Men kan godt følge argumentet… Se evt. denne video… ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nF7FH49pQpY.html
Hej Jimi. Tak for endnu en fantastisk video og gennemgang. Du styrer bare for vildt med dine videoer, det er pragtfuldt at måtte se med på. Har jeg en anke, ja måske, ville jeg gerne som “jyde” vide, hvad koster et anhængertræk til bilen og hvor meget må den slæbe. Mere kan jeg ikke komme på, alt andet kommer du så helt perfekt omkring. Stor tak for dine gode kvalitets videoer - elsker at se dem :) Vh Henrik
Tak Henrik. For at holde videoen ned i længde, må jeg desværre skippe nogle ting. Men i videobeskrivelsen indsætter jeg typisk relevante informationer, som dem du søger… Mig bekendt kan der ikke tilkøbes træk til 350+ men selv Mercedes er i tvivl om netop det…
Meget fin video. Bilen er måske en smule mere moderne end den Strich 8 220D, som jeg kørte de første kilometer efter at have fået kørekort i 1978. Mercedes er super flotte biler og man får lov at drømme om en.
Super god anmeldelse af EQE'en - den var medvirkende til at vi valgte en 350'er med AMG exteriør/ interiør👍 Forbruget er efter 2000 km på 15,0 kWh/ 100 km. Det spiller max!
Virkelig en super lækker bil, og med en virkelig hæderlig rækkevidde tilmed. Personligt er jeg ikke pokkers vild med det udvendige design, men elsker det indvendige, men det er jo smag og behag. Men tak for endnu en god fremvisning af en fed bil, helt rart med en kanal som faktisk også er sjov, og ikke kun fyldt med kedlige tal og specs :)
Med henhold til din 0-130km/t acceleration fra tilkørselsrampe. Så det fuld lovligt, faktisk er det sådan man skal køre hvis den motorvej man rammer er 130km/t, så skal man ramme den angivet hastighed når man rammer motorvejen, så man ikke kommer ud på motorvejen med 70km/t og laver en farlig situation for dem der kommer med 130km/t på motorvejen.
Ville egentlig gerne have en professionel gennemgang af brugte elbiler. Hvordan holder de, batteri, plastikken på Tesla mv. Hvad skal man gå efter når økonomien ikke strækker til en sprit ny. Ved elbiler taber hurtigt i værdi, men er der en logisk årsag eller bare en urimelig bekymring. Ja, tænker du er den bedste til et sådan program!
Mercedes er et fedt mærke desværre for dyrt for de fleste men ikke desto mindre kvalitet. Har set deres fabrik i Tyskland og blev imponeret. Bilen er desværre ikke så køn men det er jo hvad det er. Altid godt at se de nye features og ting i de dyre modeller. Kan så drømme om det kommer end i mindre biler over tid. Tak for video.
Hej. Tak for de gode videoer. du præsenterer bilerne på DIN gode måde, og du har også en super gode kamea føring. så stor tommel op fra mig. til sagen. du(og andre) viser tit funktionen, hvor navigationen viser hvor der skal lades på ruten og hvormeget strøm man kommer frem med. det er rigtig fint. men hvis man ikke kan lade på sin distination så bliver det hurtig en anden køretur hjemad. hvis hjemturen også er medregnet så kunne det være at den sidste ladestop skal være længere. Det kunne være intressant at prøve det af. indtaste både tur og retur inden man køre hjemmefra. (et tip til næste video 🙂) En af mine showstopper er, at chancen for at jeg kan lade på min destination er ikke stor. og derved starter hgjemturen ikke på "fuld tank"
Hej Morten. Det er jeg opmærksom på, men det er yderst sjældent at jeg har tid til at køre så lange ture. De seneste videoer er lavere i min ferie. Desuden har jeg ikke selv oplevet dette behov i det år jeg har kørt elbil. Men måske kan jeg prøve det i en video på et tidspunkt… Tak fordi du kigger med 🙏😊 /J
Forstår dig fuldt ud. De biler jeg køber spec'er jeg massivt. Hvis ikke jeg har råd til at hælde godt med udstyr i, er bilen for dyr for mig. Det er bare så ærgeligt, at sidde og tænke, jeg ville gerne have haft det og det, men havde ikke rigtigt råd.
Det er jo en Mercedes, så den med kamelen der skal sluges vedr. samlede pris med ekstraudstyr, er ikke en rimelig anke ved bilen synes jeg. Det er forventeligt at du betaler mere ligesom et Rolex koster mere end et casio.
Helt enig. Men der er bare langt op, og disse biler (Benz, BMW og Audi) bliver helt andre biler, når de har mange krydser… og så er de nok lidt over mit budget… 😊
Super fine anmeldelser du laver og en god feature blandt mange, er dine db-målinger. Husk at for hver 3db halveres/fordobles lydstyrken, hvilket i praksis betyder at fra 65 db til 68 db er en fordobling, som i virkelighedens verden betyder mere end hvad tallet umiddelbart angiver. Men igen - jeg nyder virkelig din stil og din gode og rolige formidling og dine fine vinkler. Super godt arbejde. 👍
Endelig en elbil fra Mercedes der er til at komme i nærheden af, med et interiør der er virkeligt lækkert. Eksteriøret kunne dog have været pænere, særligt når vi kigger på designet af andre biler i klassen, ikke mindst Mercedes egne. Det er en ommer! Egenvægten 2.4 tons!! Ja, håber vi sandeligt noget bedring i fremtiden. Rækkevidden er dog et lille plaster på såret.
Tak for denne video. Det siges at man ikke kan købe lykke, men at se dit smil i denne bil viser dog, at man kan komme et stykke af vejen - i hvert fald for en stund 😊
Super god og informativ video 👍🏼 Jeg har faktisk bestilt en Mercedes EQE 350, og din video bekræfter virkelig mit valg. Og du har i øvrigt helt ret i, at prisen meget let stikker af, når man begynder at sætte krydser, men jeg blev enig med mig selv om, at det ikke giver mening at købe sådan en bil i en skrabet version 🤷🏻♂️
@@BilerTV nej, den er helt sikkert ikke tiltænkt normalt brug. Der er desværre ikke noget spændende at se der under - bare et "motorrum" (eller skal vi kalde det teknikrum fra nu af?), som er fyldt op til kanten.
Fedt med støjmålingen og rasletesten, det kunne de etablerede magasiner godt lære lidt af. Må jeg anbefale at du også prøver at måle blæser støjen i dine test, hvis en måling ikke er muligt så en subjektiv vurdering af blæsestøjen. Jeg oplever tit at selv i laveste trin er blæserstøjen irriterende i nogle biler.
Kunne en test af en ID4 Max pro performance komme på tale? Jeg har tilfældigvis en holdene ude i min indkørsel du må låne til test. 👍😊 Lækkert at følge med I dine videoer, det bliver bedre og bedre for hver gang. 👍👍
Tusind tak for dit flotte tilbud Kristian. Jeg har desværre behov for at have bilen i en uges tid for at lave videoerne, så jeg er afhængig af pressebiler. Jeg får en id 5 Pro om få uger… Tak fordi du kigger med 🙏😊 /J
Helt ok. Det kunne også arrangeres, men en id5 og id4 er fuldstændig ens indvendig, og køre egenskaber er næsten magen til, så det er stort set samme oplevelse. 😊 vi glæder os til at se kommende video 👍👍
Cool video Jimi 😉......men fatter ik' hvorfor bilproducenter ikke udnytter en solcelle løsning på taget, som f.eks fuld roof solpanel, bare mit input 😊
Det er der faktisk også flere der gør. F.eks. Ioniq 5 kan fås med solceller på taget... men det er altså marginalt hvad det giver af strøm. Især her i det kolde nord.
Super video som altid, nu er det svært at sammenligne denne EQE med en Tesla Model S når Tesla ikke har sendt deres S/X biler til Europa i 2 år. Jeg er heller ikke super vild med designet på EQE, måske der er nogle pakker som hjælper lidt på det. Hvis den alligevel ender på +900k, så ville jeg nok hoppe på den nye Tesla Model S som forhåbentlig endelig kommer til EU denne vinter. Er bare fedt at se de gamle mærker også endelig at kommet ud af starthullerne med deres elbiler. Håber virkelig flere og flere danskere forstår hvor udviklingen er på vej hen. Jeg er nået til det punkt hvor jeg slet ikke kunne overveje at købe en benzin/diesel biler nogensinde igen, måske bortset fra en 2CV.
Jeg synes det er den fedeste el bil på markedet. Og så er det en Mercedes, som efter min mening er langt foran på tekniske løsninger og ingeniørmæssige løsninger, der bare virker. Det er ikke den kønneste bil, men en Fiat Multipla er stadigvæk grimmere😊
Synes du skal book en tur i en EQS, den er endnu bedre end EQE. Den har større Infotainment system på skærmen, at der er flere af og de er lidt større os og det er meget bedre integreret i EQS. Men den skulle også gerne være bedre, for den er jo som sagt i samme klasse sammen som S klassen. og der er også meget mere der er standard, i klassen og det er bedre integreret i bilen. Prisene er lige det modsatte af den er meget dårlig, den er ekstrem høj på EQS-klassen. den er til at have med at gøre på et glas eller en kulissen i EQS, og undskyld jeg har nævnt S klassen et par steder der har naturligvis, tale dem der kunne S når det har været elbilen vi snakke om naturligvis. jeg føler at jeg er nødt til at sige undskyld-Isa hvis der er nogen der lige er blevet lidt forvirret af det jeg har skreven her og det samme gælder med tegnsætningen hvis den også er lidt forvirrende i dag jeg håber i har lidt forståelse for jeg er ordblind jeg har aldrig lært at sæt sæt alt tegner altså. Og, det er aldrig let så jeg håber på lidt forståelse tak
EQS er helt sikkert lækker, men nok prismæssigt urealistisk for de fleste. Derfor EQE blev bilen i videoen. Men måske jeg laver EQS på et senere tidspunkt 😊
Tro det er flere måneder siden jeg prøvede at henvise til den måde at lave accelerationstest på.... Men fair nok jeg har nok ikke kommunikeret det tydligt nok... Men jeg mener helt sikkert det er måden at gøre det på og hvis man ikke genere anden trafik, så kan jeg ikke se det er et problem at gøre det på den måde.... Men selvfølgelig skal man tage højde for lovgivning også selv om der findes mærkelige regler... :-) "Primært elbiler", det vokser da virkelig på dig disse elbiler og uanset hvad så er det fremtiden og alt andet bliver veteranbiler og en afsluttet saga... Jeg spørger ind i mellem om hvornår folk første gang så en elbil første gang.... og nogen kan da have forskellige ideer om det som Ellerten og ellers nyere.... men illustreret er det nok langt tidligere i et Anders And blad, Bedstemor And køre elbil og den er ikke grebet ud af den blå luft, men elbilen Detroit Electric der kom frem i 1914, 100 km på en opladning... men det gik nok ikke så stærkt den gang og heller ikke for de fossile biler... Så de var faktisk konkurrenter... men den fossile vandt, ved også at bruge en elmotor til at starte motoren op og man slap for håndsvinget.... det er faktisk en god historie, men skulle være sand... Og hvis nogen skal køre en elbilkanal, så dynes jeg faktisk du gør det meget godt.. Dog var der nok nogle detaljer jeg synes der kunne være interessante, og måske man skulle have et skema over det.... Du laver jo realistiske test, hvor du kigger acceleration og du kigger også på forbrug.... Som jeg synes er nogle gode data at sammenligne på.... Og ikke fordi der skal drives økonomi ind i det, men alt andet lige så er det jo også en faktor der er oppe og vende, hvor dieselen falder i pris og elprisen ikke ser så meget ud til.... Så bare det at man kan få lidt på hvor mange kilometer man kan køre på 1 kWh, siger jo noget om det.... Og ja elbiler har det dog med at vise tal på en anden måde... Jeg jeg synes det kunne være lidt sjovt at se dybere i hvor meget energi der skal til... Så kan en anden en sætte pris pr. km...
Tak Jan. Flere har forslået denne accelerationstest, men den er ikke helt lovlig. Man må nemlig ikke holde stille på en tilkørsel. Tak for øvrige inputs.
@@BilerTV Det er helt fair :-) Dog tænker jeg , hvornår går det fra område resteplads, hvor man nærmest skal holde stille til tilkørsel hvor man ikke må holde stille.... :-D Og jeg tænker også der er forskel på at holde stille kort tid eller være parkeret.... men jo jo man skal ikke holde stille på en tilkørsel.... For det vil genere andre.... hvis de er der :-D Og man må ikke køre over sporet før bumme er helt oppe ved jernbanen.... og man skal vist endelig også se sig for der.... :-D Jeg skal på ingen måde diktere hvad du gør, jeg kan jo ikke tage ansvaret for din kørsel.... Så du bestemmer fuldt og helt hvad du gør, for det er jo også dit kørekort og forsikring der er på spil.... Og nogle fine videoer og som jeg har skrevet før, det nærmer sig prof indhold... Alt andet er jo kun et spørgsmål om smag :-) Og under alle omstændigheder tak for det :-)
Du ved folk lægger mærke til dig når du begynder at få pressebiler til rådighed i en uge :) Hvorfor taler du forresten med Sjællandsk accent når du laver speak og jysk når du filmer?
Jo Mercedes laver bare fede biler ja og smukke biler, især dem med forsile motorer se bare S Klassen, og den nye C klasse er efter min mening de pæneste (moderne) biler på vejne. Super gode videoer du laver, som sædvanlig.
Det er fedt at han går amok over automatisk sædepositionering. Det kan min Mazda også - tilmed så genkender min Mazda også op til 6 personers ansigter og indstiller sædet hver gang en indlæst person sætter sig i føresædet. En lækker lille funktion. Mazda CX-60 btw.
Fed video - gad godt se dig prøve en Mercedes-Benz EQB og sammenligne den med Tesla Y og Skoda Enyaq - rygter om, at EQB kommer med større batteri senere på året
Super fed video, og jeg helt enig i dine de fleste af dine opfattelser. Kunne helt sikkert godt finde på at købe den, men som du også siger ret konservativ spec. endte jeg i 860 t.kr. Det nok lige i overkanten for mig, jeg er derfor endt i en Tesla MYP.
Tak for endnu en god video! Helt enig mht. udseendet. Det er nok den grimmeste Mercedes, siden de 3 dørs compact udgaver fra 0'erne. Bagenden er vel ok, men fronten er godt nok grim, med den der dryptud!
Smiler. Jo, jeg satser på en video på mandag. Men dette er et hobbyprojekt og det passes ind mellem familie, fuldtidsjob og min anden sidebeskæftigelse som DJ. Så der sker lidt. Men tak for tanken 😊 /J
God video. Hvis design detaljer foran forsvinder ved valg af sort bil tager jeg sådanne en😉. Jeg er sku ikke fan. Måske den er aerodynamisk, men den er godt nok også grim....
@@BilerTV Det er vel altid producenternes job at balancerer mellem at se godt ud og at være praktisk. Jeg syntes vi er for meget ovre i at være praktisk.... Men den slår lige en Toyota Prius..
