Este auto en mi juventud me sacaba el sueño.Nunca pude acceder a uno ,a pesar de haber estado cerca de adquirir uno negro y dorado igual a este pero no se dio.Con el tiempo en el año 94 tendria la revancha y pude comprar otra de las leyendas del rombo ; un Renault 11 TURBO .La verdad una epoca dorada de las terminales Argentina.Felicitaciones Roberto por traernos a la memoria estos autos.....
Sr. Roberto Alejandro Mina: en hora buena se ha cumplido este primer gran hito, que es el resultado inequívoco de un trabajo que informe a informe se superó superlativamente. Felicitaciones a su persona y equipo de parte de un suscriptor siempre agradecido de vuestra deferencia, por el profesionalismo y empuje de los colaboradores que hacen posible que nuestro querido Oldtimer llegue a nosotros.👏
Hola José, gracias por el comentario siempre halagador y permítanos agradecerles a usted,por instar permanentemente a se sumen más suscriptores y sus palabras alentadoras para con nuestro canal. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina Don Roberto: admiro su generosidad y dedicación para con todos sus suscriptores, que más allá de la gran calidad técnica y documental del canal, creo que es uno de los principales atributos que hacen de Oldtimer Video Car Garage, merecedor de este primer gran logro, que naturalmente seguiremos semana a semana alentando, para que como inteligentemente usted dice, cada día sigamos siendo más. Un abrazo fraterno a su persona y equipo que se ha ganado nuestro aprecio por hacer un trabajo desde los afectos y la rigurosidad que caracteriza a todo empeño de investigación y consecuente divulgación. ¡Felicitaciones!
CARRINHO SIMPÁTICO, SIMPLESMENTE MARAVILHOSO ESSE LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO E CLÁSSICO RENAULT 12 ALPINE 1978 ARGENTINO, ADOREI, AMEI... A ARGENTINA FAZ CARROS EXTRAORDINÁRIOS, E DIGA SE DE PASSAGEM, O RENAULT 12 TEM PARENTESCO COM O NOSSO FORD CORCEL BRASILEIRO.
OLDTIMER VIDEO CAR GARAGE: EL CANAL QUE UNE A LAS GENERACIONES EN TORNO A LA HISTORIA DEL MOTOR Así es: 100 mil suscriptores celebramos con mucho cariño este enorme logro de nuestro querido canal, que se ha convertido en la casa de todos. Felicitaciones a don Roberto y equipo por un trabajo que notamos hecho con cariño y mucha calidad.👏
Hola José, muchas gracias por seguirnos y por su generosidad al referirse a nuestro canal. Nuestro sincero agradecimiento. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Argentina es muy afortunada. Tuvieron muchos coches originales y muchas versiones exclusivas de modelos. Me parece hermoso este coche. Muchas gracias. Se aprende mucho en este canal.
Buen día. Año 1985 mi papá compra un Alpine azul año 79, insistí tremendamente en esa compra, yo con 14 años, se imaginan a un pibe de esa edad, comenzando a manejar, y con ese auto...... Lo que me divertí, y a los que dejaba atrás en cada picada. Soberbio informe don Roberto como siempre. Lo esperaba hace tiempo. Felicitaciones por los 100000!!!! Hasta el millón no paramos.
Hermoso ejemplar que resume el ingenio de la estética e ingeniería argentina, para crear verdaderas y hermosas piezas de colección. Linda combinación de colores, elementos ornamentales y mecánica digna de los grandes clásicos. Felicitaciones.
@@robertoalejandromina Don Roberto: como siempre un lujo de informe, bien pensado, planificado y realizado. Mi abrazo fraterno para su persona y equipo.
Tremenda máquina este Renault R12 con performance deportiva de producción limitada....de ese tipo especial quedan pocos ejemplares en buen estado de conservación....me hubiera gustado ver alguno en Lima.....muy buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
❤❤❤ Dios !! Que pasada , un lujo poder verlo . Para mi el coche de mis sueños 😢 ❤❤❤. Dulce y elegante ,discreto y explosivo, suave y con garra.fino ,fiel y agradable.❤❤❤
El 12 ya era el mejor del mercado y con esto se consagraba ! Agregó detalle. Por aquel año el 12 fue campeón argentino de rally y uno o dos años después ha superado en etapas a los del grupo mayor del rally mundial! Esto debido a la localía y de tener 3 veces menos potencia que aquellos monstruos! Felicidades old timer!
Hola Andrés, así es, épocas de oro de R12, los éxitos en el Rally eran sin dudas otro argumento de ventas. Y con Alpine le dieron al usuario que buscaba una versión de más nervio, la posibilidad de tenerlo. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso el Alpine. Cuando de chico lo veía pasar, pensaba y soñaba en viajar en él por las rutas del sur, en paisajes nevados. El recuerdo de esta versión quedó grabadisimo en mi memoria, no así los otros colores (rojo y azul), que no recuerdo verlos en circulación. Abrazo grande. 👊😎
En familia hubo 2 Renault 12 1978 -79 magníficos y confortables y silenciosos en manejo suave sin fallas se vendieron con algo de km .Bellos recuerdos saludos desde México
muy buen infirme Roberto, te Comenio que a mi viejo [ electromecánico ] ,le solían traer uno de esos pero en color azul, el tapizado le quedaba hermoso, saludos Oscar de Neuquén.
tremenda joya y version del queridisimo r12 y presentado por roberto,que mas se podria pedir!.el unico alpine que vi en persona fue hace unos 22 años aca en la plata,era de color rojo y ya no tenia las franjas.venia caminando y veo la insignia "alpine" en la parte trasera,me acerque y al mirar el interior veo el volante y el instrumental.me pregunte,pero que es esto?,tengo que saber,jamas habia escuchado acerca del alpine y por suerte veo al dueño y le hago una mini entrevista y me cuenta todo sobre esa joya que en aquel entonces cumplia funciones como auto de uso diario.epocas en que la internet no era masiva y la mejor forma de conocer de estos autos era cruzarse uno y hablar con su dueño si se podia.tremenda maquina el r12 alpine y pensar que algunos personajes pretenden tirarlo abajo con cierta sorna y mala fe.recuerdo una anecdota hace unos años cuando uno de estos sujetos me pregunto mirando a mi gtx v8,"che,esto camina?",a lo que le respondi,"no se,acostate en el suelo y pone tu cabeza contra la rueda y sacate la duda de si camina o no camina..."abrazo roberto y equipo,felicidades por los 100mil suscriptores!
Hola Lobo, así es, Alpine hubo rojo con las dos franjas y sin ellas. Un auto realmente interesante para el q buscaba algo distinto al exitoso sedan familiar. GTX ? Cuántos recuerdos, tuve una 72 y otra 73 v8 ambas con aire muchas satisfacciones. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Que bonito con ese capó abombado y ese spoiler delantero ! Y la pintura de 10. Aquí en España nunca se hizo ninguna versión racing del R-12. 110 cv era mucha potencia para un coche que pesa menos que un Kia Picanto, y con las relaciones de cambio cortas que se llevaban en la época debía ser una delicia pisarle. Da gusto ver esas joyas tan bien conservadas.
Roberto, felicitaciones por este excelente y completísimo informe del R12 Alpine!!! Soy Presidente del Club Renault 12 y cuando quieras estás invitado a conocer nuestro club. Un abrazo!
Hola Mauricio, muchas gracias, así es, los R12 es normal cruzarlos a diario por nuestras calles y rutas. De los autos más nobles q supo tener Renault. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Uruguay 👍
excelente unidad ,recuerdo que siempre hubo un halo de misterio sobre el 12 Alpine , o al menos asi lo recuerdo yo siendo un niño , no había la información que tenemos hoy dia con internet y el hecho de su elevadísimo precio hacia que se vieran muy poco.. Sin dudas funcionaba muy bien , hoy sabemos que ese motor montado sobre los R5 dominaban a voluntad los rallys europeos, La unidad en cuestión me parece increible en cuanto originalidad y estado, Felicitaciones a su dueño, a Robrto y equipo por el informe....
Exacto Sr, lo que poseemos un Alpine, la información la sacamos de los vehículos mismos en el armado, ayudándonos entre nosotros, algunos operarios de VEFRA, o de la familia De Osvaldo De Simone, el "padre del Alpine"
Muchas gracias Roberto querido por este regalo!!! creo que desde el primer programa te lo venia pidiendo, una joya! , ahora que mas puedo pedirte je la Break ts del 79 al 84 Felcitaciones a todo el equipo por los 100.000 suscriptores y un fuerte abrazo
Muito boa a Matéria, eu não sabia dessa Versão do R-12, de um tempo que as coisas podiam ser muito mais Customizada e aperfeiçoada, no Brasil, nos também recebemos MARCAS "EXILADAS", na Argentina receberam a Kaiser, nos Recebemos a WILLYS (Do mesmo Grupo Kaiser-Jeep dos EUA), já não conseguiam vender nos seu Mercado de Origem e foram embora para onde não tinha Concorrência Forte, e como a Renault entrou através desses "Exilados" com seus Produtos, no Brasil a W.O. também fez o Dauphine/Gordine e estava se preparando para produzir o R-12, mas o Dep. de Estilo da W.O.B. preferiu modificar a Carroceria (Mantendo a Plataforma e a Mecânica originais com Recalibragem) para um Desenho Estilo Americano dos anos 60's, quando a FORD BRASIL comprou a W.O.B., e no Inventário dela, descobriu o Projeto, que viria a Competir com a Versão brasileira do Ford Taunus inglês, mas como o da Willys era um Projeto de Tração Dianteira mais Moderno que o tipo Convencional da Ford, eles decidiram "tocar o Projeto da W.O.B., eles enviaram o Protótipo para os EUA para Aperfeiçoamento, e depois das Modificações absorvidas, começou a Fabricação do que e Conhecido aqui como Ford Corcel (Referencia ao MUSTANG), e o motor vinha com 1.300 CC (E de Início, com JUNTAS CRUZETAS nos Semi-eixos, com as constantes QUEBRAS, o 1° "RECALL" do Brasil foi trocar todas elas por Homocinéticas) com Versões de 1.4 um pouco mais Esportivas ("Pero no mucho", se dizia aqui que os Bancos eram mais Potentes, as Cores mais Velozes, e se PAGAVA CARO por um monte de Enfeites, e em alguns Modelos, com pneumáticos mais "anchos", sem mudança de Potência do Motor Perceptível, mais LERDOS QUE OS MODELOS NORMAIS), em 1978, foi lançado uma Versão maior do Corcel, o Corcel II, com motor 1.400 e 1.555 CC, que teve uma Potência de 78 CV (Era a "Crise do Petróleo, a Economia de Combustível era uma OBSEÇÃO, daí uma Versão a ETANOL de Cana-de-açúcar, que aliás, e Considerada O MELHOR MOTOR CONVERTIDO PARA ÁLCOOL do mercado Brasileiro, com uma Versão Esportiva com 85 cv chegando ao Ford Escort XR-3 de 1° Gen.) Eu soube de uma Versão O.H.C.do Motor do R-12 feita por Orestes Berta em que ele passou o Comando do Bloco para uma espécie de "Sobre-culata" (Como a do Motor do Chevrolet Chevette), preso nos mesmos parafusos da "culata" ao Bloco do motor, mas mantendo o "Side-Flow", era usado em corridas (E claro... ), essa do Alpine e para mim INÉDITA NA AMÉRICA DO SUL, eu sabia que existiam Versões muito aperfeiçoadas na França, mas nunca a Ford Brasil considerou importar peças de lá, fico feliz que a Renault Argentina teve MAIS CONSIDERAÇÃO PELO PÚBLICO CONSUMIDOR que a Ford teve com o Nosso, pois tenho Certeza que com 110 CV ou ainda mais, com um motor MAIOR e com o Álcool dando um pouco mais de Potência (Com CONSUMO MAIOR E CLARO, uns 30% dependendo do Acerto), geralmente até uns 5 CV nos carros mais normais, dependendo novamente do Acerto para os "esportivos" para uma maior Potência, VENDERIA BEM PARA QUEM QUISESSE PAGAR (Havia então uma Demanda de Adaptação de Turbos nos Motores nacionais, nem tudo dava Certo...)
Roberto te saludo cordialmente,me paseas x 1979 tuve uno como unidad demostración en Azul.excelente como siempre tus relatos y una unidad muy buena calidad y originalidad,salvo color llantas ya que el azul eran negras y gris.felicitaciones a su dueño por esta joya preciada.abrazo.
Gracias Roberto por traernos este pedazo de historia,mi padre tuvo un ts mod 80 realmente una máquina ,no quiero imaginar lo que sería el Alpine autos de un diseño increíble ,felicitaciones por los 100000 suscriptores un cordial saludo desde Mendoza 👏👏👍👍👍
Cuando tenia 13 o 14 años habia uno color rojo a dos cuadras de casa. Sabias al verlo que no era un renault 12 comun. Mavarilla mecanica de su epoca. Felicitaciones por el informe
Hola Roberto. Me acuerdo que cuando salió el Renault 12 Alpine, fue una sensación. Todo el mundo quería tener uno, porque se la habían ingeniado para darle un aspecto realmente deportivo, orientado al rally. Y es verdad que se veían pocos, por lo que se convirtieron en objeto de deseo de los fanáticos del Renault 12. No sabía que hubieran hecho esas modificaciones en el motor; se esmeraron en mejorar el rendimiento. Por aquellos años, el precio del combustible no era la tragedia que es hoy, y el que quería tener un auto con mejor performance no se fijaba tanto en el consumo. Creo que sacar la variante Alpine fue un acierto de Renault; se convirtió en una versión icónica de un modelo súper exitoso como fue el 12. Todas sus versiones tuvieron buena aceptación entre el público, pero ésta, por sus diferencias estéticas y mecánicas se ganó un lugar especial. Felicitaciones por los 100.000 suscriptores!!!!!!!!!!!!!!! Realmente se lo merecen por el excelente trabajo que realizan cada semana. Pero esto no para acá; Oldtimer seguirá creciendo. Saludos.
Que lindo Roberto!!!! Cuantos recuerdos hermosos nos traes, mi viejo trabajó como sereno en la agencia Francisco O. Díaz de Álvarez Thomas 1489 años 79 al 82. Así que todos estos modelos que nos traes los vi desde chico. Felicitaciones por tantos conocimientos y por tu atención y claridad al compartirlos con tus seguidores.
Hola Don Weas, gracias por seguirnos y por el comentario , nos alegra mucho que te haya gustado el informe del Alpine. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
GRACIAS MAESTRO!! X REVIVIR FIERROS DE VERDAD!!! HASTA MEDIADOS DE LOS 90" FUNCIONARON LOS DEPARTAMENTOS DE DESAROLLO Y EXPERIMENTAL DE VARIAS MARCAS....EPOCA DE ORO LOS 70/80!!! conoci a gente de ford y renault. Genios apasionados!!!
Roberto, una nota épica de una leyenda. Mis felicitaciones como siempre ante un trabajo impecable, con gran detalle y dedicación, que demuestra la pasión que tenemos por los autos históricos. Un gran abrazo
Hola Gustavo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe del Alpine. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muchas felicidades al señor Mina así como también a todo el equipo de Oldtimer por llegar a los 100k suscriptores y sin lugar a dudas serán muchos más los miembros de la familia Oldtimer. Excelente auto el Alpine versión más deportiva de uno de los modelos más icónicos de la marca francesa del rombo como lo fue el Renault 12. Un gran saludo como siempre desde Arizona Estados Unidos.
Hola Vladimir, muchas gracias por seguirnos y por el apoyo permanente. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe del Alpine. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones oldtimer!!! A Roberto y todo el equipo por mostrar y mantener en nuestro presente épocas de mayor participación de nuestra gente en la producción de vehículos Nacionales! Desde la persona que limpiaba la fábrica a aquel que diseñaba las adecuaciones a nuestro mercado, pasando por todas personas en el proceso de fabricación, cada una de ellas importante e irremplazable en su función!!! Ojalá vuelva a tomar verdadera magnitud la producción Nacional con el fin del globalismo!!! Gracias
qué sorpresa me dió allá por 1987 probar uno, fuí de los pocos que lo menospreció en su momento por los otros deportivos, sin embargo era una bestia de salvaje poder, rápido, de buena tenida, elasticidad en sobrepaso, un maquinón, muchas gracias por el informe, y nuevamente congratulaciones a Ud. & Equipo por los 100K. Abrazo enorme!
Que maravilla este Alpine, Roberto! Otro informe de lujo y con la carga emocional de esas cosas bellas que nos dejaron los años 70. Impecable todo lo informado, realmente. Felicitaciones por haber superado esa barrera de los 100.000 seguidores, los cuales son apenas un número de referencia ya que en calidad, este programa vale como si fueramos 10 veces más. Gracias por tu trabajo informativo de excelencia a vos y a todo tu maravilloso grupo de colaboradores.
Hola Héctor, muchas gracias, nos encanta que haya gustado el Alpine. Orgullosos y agradecidos de tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
'Like' para todos los adjetivos calificativos que vengan en mente en relación a ensalsar la figura y desempeño de este 'purasangre' de Renault ( quizá para algunos desconocido) Gracias Oldtimer ✨
El R12 fue el segundo auto que me compré hace un montón de años , era elodelo TS de 72 CV era todo un lujo por aquellos años 1980 , me salió muy bueno , luego tuve el R 18 y más adelante el R 21 segunda fase también muy bueno y cómodo . Eran muy simples , fáciles de reparar y por muy poco dinero , todo lo contrario que hoy .saludos desde España 🇪🇦
Que grande Roberto!,Esa explicación exacta y tan bien echa en todo que es mas que agradable!,Y cámara por esas tomas increíbles que no deja escapar ningún detalle,Volviendo al auto,Me quedaría sin aire si veo uno en persona,Fue esa pieza única de la automotriz Argentina,Y de Renault cuando era realmente Renault,Hacia valer su posición como marca y en el pais claramente,Sin palabras!,Y el R12 que ya de por si y hasta hoy en día tiene un gran espacio en la memoria de muchos Argentinos,Dejando esta joyita,Unica! Felicidades por los 100Mil Suscriptores,Mas que merecido,Canal que trae cultura fierrera a los allegados a esto,A un clásico!
Hola Alan, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario que nos enorgullece. Si querés ver a varios de los Alpine sobrevivientes en buen estado, sumate a la página de Renault Classic en Facebook, realizan encuentros muy interesantes en distintos lugares y con ejemplares muy sanos. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Old timer Cada vez mejor 👏👏👏👍👌💪, Me encantó éste video del R12 Alpine. Yo tuve un R12 88 un Cañón. Te Felicito 👏👏👏🍾🥂🏆por éste gran Informe periodístico y Gran video . Felicitaciones al y a los dueños de ése Auto por tenerlo así cómo lo que era un fuera de Série. Cada día Mejor Old timer 👏👏🍾🥂🏆💪👌 Felicitaciones Nuevamente a Vos Roberto y a todo tú equipo.
Que más decir si semana tras semana dan informes de alta calidad con modelos q se van superando vez a vez... felicitaciones al dueño de este hermoso ejemplar y a Roberto & equipo x la calidad del informe...!
Felicitaciones por el logro, 100000 suscriptores y en poco tiempo. Sin dudas un premio al trabajo y a la dedicación,no hubo refrito desde que arrancaron, paso de éxito sin precedentes en Autoclasica, calidad que no decayó nunca, Roberto un maestro que sin dudas podría conducir programas en TV abierta. Todo más que merecido. Genio...!!!
Cuanto tiempo esperando este video y por fin se dio la oportunidad de verlo y fue como siempre un gusto y un deleite haberlo visto más tratandosé de una versión deportiva de uno de los coches más recordados de nuestra industria automotríz gracias roberto y equipo por este excelente, minusioso y detallado informe nuevamente gracias y saludos de un fanático de los fierros y sobremanera del r12 y vamos por más y más suscriptores que se puede 💪💣🔥
Tremendo hallazgo, felicitaciones al dueño de esa unidad y al equipo de Oldtimer por encontrarlo, es hermoso ver estos autos que parecen no haber pasado el tiempo para ellos. Son un pedazo de nuestra historia.
Un millón de gracias por el contenido de calidad como siempre que nos une a los jóvenes con los modelos de nuestros padres y felicitaciones por el merecido logro de los 100.000!!!
Hola Héctor,los agradecidos somos nosotros por el apoyo incondicional de todos ustedes. Gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe. Tuve la suerte de trabajar en Renault Argentina en el tiempo y manejarlo en su lanzamiento. Es cierto la del consumo, viajando de Bs. As. a Olavarría, me quedé sin nafta después de Azul (300km) ya que mi referencia era el 12 TS con el que llegaba Olavarría sin repostar. En la ruta, dejaba atrás a autos mucho más grandes y en las curvas su tenida era fantástica.
hola año 79 el padre de un compañero de primario tenia uno igual , recuerdo mas de una vez nos llevo a pasear a varios , todavía recuerdo acceso sudeste a estrenar , nos decía cinturones, y lo pisaba unos min , íbamos en una nave espacial , en el año 81 lo cambio por una zx otro caño , ese "tipo" era re fierrero , cuando teníamos tarea de grupo e íbamos a su casa , lo ayudábamos a lavar sus autos y era como un docente nos explicaba cada parte del vano motor con una pasión, slds
Hola Andrés, así es ...felices de poder llegar a los 100mil suscriptores y poder concretar el pedido de ustedes, el Renault 12 Alpine. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impresionante como siempre. Creo uno de los deportivos más raros o particulares del país. Son lo mejor old timer felicitaciones por los 100k, vamos por más.
Hermoso el Alpine , a mi criterio el rival directo era el 128 iava Europa , el cual venia mucho mas equipado y a un menor costo seguramente , gracias Roberto y felicitaciones !!!
Hola Bruno, muchas gracias,así es rival directo de 128 TV1300 IAVA, que por cierto era menos costoso que el R12 Alpine. Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Felicitaciones Roberto y equipo!! Nos mostraron una unidad de exelencia y realmente un trabajo para el deleite de los que nos apasionan los fierros... Gracias y sigan así 👍
Un gran saludo al equipo de Oldtimer, y a suconductor el Sr Roberto Mina, ejemplar como muy pocos se consiguen, excelente version deportiva y preparada en Argentina, ¡Gongratulation¡ de veras por el video, en Venezuela fue un vehiculo muy bien aceotado por el publico, por su robustez, por fiabilidad, mecanica sencilla, sin muchos accesoprios o gadget, ley hace un tiempo en una revista especializada del mundo del motor como lo es AUTOMOVIL COLOMBIA, que este modelo hoy dia todavia circula por sus carreteras, pero mas en el sector rural, como servicio de taxi, el que aparece en la revista mencionada es del año 1974, donde su dueño lo sometio a nuna rugurosa restauracion que incluyo el terciopelo original que cubre las butacas y asiento trasero. Por lo que quiero resaltar que no solo por este ejemplar, sino tambien por muchos otros, Colombia es un pais en donde todavia hoy dia prevalece la cultura del vehiculo de epoca o automovil clasico, igual que en Argentina, Felicidades, exitos, un saludo desde Venezuela al equpo y conductor de Oldtimer, en orabuena
Hola Nello Cars Experience, gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Sin dudas el Renault 12 fue de los productos más exitosos de Renault en cada país donde lo hizo participar. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Venezuela 👍
Se estaba haciendo esperar y llegó. Gracias Roberto y equipo por este informe de Alpine, que hermosa máquina. Felicitaciones por los cien mil suscriptos. Saludos, Alberto de Unquillo.
Que excelente auto y que historia tan particular la este modelo, según los test de Crosa, funcionaba realmente bien, creo que lo había probado "Cocho" Lopez y algún otro piloto para la revista. Lo vi presencialmente este auto en una exposición en La Reja, y esta realmente muy bien y original. Además el hecho de ser ediciones limitadas (Renault tiene esa sana costumbre) le da un plus. Saludos al equipo Oldtimer!
@@charlystizza33. buen día, si, pero tambien se lo dieron a prueba y colaboraron con opinión Lopez y/o Garro, que estaban identificados con Peugeot. Aún conservo la revista, saludos
Excelente video. - Renault hizo una versión cupé del r12, el R15. En Brasil se hizo una cupé del R12 pero con la marca Ford. Y Dacia hizo un R12 cupé o dos puertas muy bien logrado.
Hermoso de punta a punta, todo es bonito en este auto, felicitaciones al señor propietario, sus imformes cada vez mejor,. Mil gracias y saludos desde cali Colombia 👍👍
Hola Paulo, muchas gracias, nos alegra mucho que te haya gustado el Gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Cali, Colombia 👍
FELICITACIONES ROBERTO y al equipo de OLDTIMER👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 por este increible video. Una unidad Excelente de RENAULT 12 ALPINE en un estado increible, ademas me trae gratos recuerdos de un ALPINE que compramos junto a mi Padre allà por el años 1993, nos encantaba manejarlo y disfrutar de su andar!!!
Hola Fabián, gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe de Alpine. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe! hermoso auto el alpine, yo fui propietario del Alpine 327 de los 493 que se fabricaron, color rojo. Impresionante el estado de esta unidad! un abrazo Roberto.
Muchas felicidades!! Son un gran equipo muy dedicado y profesional presentando una propuesta que se habre paso dentro de la oferta de hoy en día. Impecable el informe, la unidad también en un estado exelente... Un gran saludo al equipo todo....👍 100.000!!!
Que admirable fue la industria nacional de los 60s y 70s. Con lo poco que tenía disponible hacía cosas maravillosas. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto y nuevamente felicitaciones por los 100k.
Hola Pablo, muchas gracias,nos encanta que intérpretes de lo que se trataba nuestra industria nacional por aquellos años. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto, que hermoso vehículo ese color combinado le quedaba bárbaro muy buena unidad, felicidades al dueño y a ustedes por encontrarlo y presentarlo, felicidades por los 100 mil susc. de lo que yo formó parte saludos desde Rosario
