Gerne mehr zum Thema Abrechnungen in der Luftfracht, sowie zu allem anderen rund um die Luftfracht. Btw, ich liebe Ihre Erklärbär-Videos. In 4 Monaten ist Abschlussprüfung. Bis dahin habe ich wahrscheinlich jedes Einzelne noch mal geschaut. 🙂🙃
Hallo, ich habe mir Ihre Videos angesehen, sie sind sehr schön und interessant für diejenigen, die Kurse fahren oder daran interessiert sind, mehr über Transport zu erfahren😀🇧🇬🇩🇪🚚🚛🌍
Im Mai hatten Container aus China ( Chashan ) wohl 17K € gekostet und ist nun auf 2K € gefallen, auch die Umlaufzeiten sind von 128 Tage auf etwa 36 Tage wieder zurück gefallen. Ich hoffe es bleibt dabei bzw das es sich nun permanet weiter normalisiert. Luftfrachtsicherheit ist sehr spannend! Das Video sollte definitiv auf die To-Do List!
ja - auch wir merken einen deutlichen Rückgang. auch mit Verzögerungen im Nachlauf haben wir weit weniger zu kämpfen. alles in allem aber leider zum Teil aus schlechten Gründen. wenn die Wirtschaft lahmt lässt auch der Import nach
hey, ich finde deine videos einfach hammer geil. ich lerne sehr viel. Kannst du mal ein video darüber machen , wie ein Zwischenlager so abgeht und wie ein zwischenlager sein Kunden gewinnt ??
Hallo Horst, Erstmal vielen lieben Dank für deine sehr lehrreichen Videos """DAUMEN HOCH""" wie immer.TOP👍👍👍 Kannst du deinen nächstens Video, über das neue BKrFQG also Fahrerqualifizierungsnachweis (FQN) ersetzt Schlüsselzahl 95 machen?? Würd mich sehr freuen... LG
Ich verstehe den Unterschied zwischen wertdeklaration und amount of insurance ist das nicht das gleiche ? Es werden ja in beiden fällen die Fracht versichert ?
Die Rate kann man idr nie wirklich pauschal abbilden. Maßgebend sind erstmal die IATA Tact Raten auf die hat eigentlich jede Spedition die mit Luftfracht zutun hat Zugriff. Als Großkunde besitzt man einen ltc mit zugesicherten allotments. Alternativ gibt es noch die Spot Quotes wenn man direkt bei der Airline anfragt für einmalige Geschäfte und eine günstigere Rate v haben möchte
Luftfracht aus der Perspektive des Fernfahrer, Flughafen Frankfurt Cargocity Süd, Wartezeiten sind Katastrophe. ,Stunden gehen an Wartzeit drauf, ständige Kontrolle.
Ich bin gelernter Spediteur und lasset Euch eines von mir gesagt sein: Lernt diesen Beruf nicht, meidet ihn und arbeitet niemals in einer Spedition. Es ist der pure Horror. Chillt lieber mit Bürgergeld.
Bin gerade in den letzten Zügen der Ausbildung, der Mann hat Recht. Jeder andere Ausbildungsberuf ist besser und sogar als ungelernte Kraft verdient man manchmal deutlich mehr.
Also ich sag dir ehrlich, für mich war es auch nichts in der Spedition, lag aber nicht an der Bezahlung. das Berufsfeld ist Mega viel Schichtig. Mit deinem wissen aus der Ausbildung wirst du in der Industrie im Transportbereich mit Kusshand genommen. Und sooo viel mehr verdient man in anderen Ausbildungsberufen auch nicht. Ich hab mir das früher auch immer zu Herzen genommen….aber zieh durch junge und dann mach was daraus. Du musst in keiner Spedition bleiben, wenn dir das nicht zusagt :)
