Hi, ich hab ein älteres Peugeot Rennrad mit Classic Drop-Bars, jetzt hätte ich gerne einen anderen Lenker, leider ist die Aufnahme meines Vorbaus zu klein. Jetzt bekomme ich aber auch nur Vorbauten mit gleichem Durchmesser, sowohl oben als auch unten. Gibt es einen Vorbau der bei der Lenker Aufnahme größer ist als beim Rahmen ? Oder eine Adapter Variante? Oder moderne Lenker die einfach etwas schmaler sind ? Grüße im voraus.
ich habe das Problem auch schon gehabt das man an die Bremse kommt deswegen stecke ich da jetzt immer Pappe rein aber brauchen tut man das nicht man kann die Gabel auch im Decken Einwickeln Oder sehe ich das Falsch. aber ich habe eine frage die Flexi Halterung vom Opel beim mokka ob ihr die Mal testen könnt weil ich kann mir nicht vorstellen das das so gut funktioniert und ich mir wegen der Halterung das Auto kaufen würde vielen dank im voraus PS da müsste man nicht das Rad ausbauen wenn das so gut geht
Hallo. Bei einer Hydraulischen Bremse, stellen sich nicht die Beläge nach. Die Bremsbeläge werden durch eine minimale Unwucht der Bremsscheibe zuück gedrückt.
? Da stimmt etwas gewaltig nicht :D Auf dieser Seite siehst du auf dem untersten Bild die Rückstellung: www.fahrradhaendler-verzeichnis.com/fahrrad-journal-online-magazin/hydraulische-scheibenbremsen-einfach-erklaert__33.php Die Bremse wird durch einen "Dichtring" wieder in die Ausgangstellung zurückbewegt. Gruß Basti
Das hab ich mir auch gedacht. Ist halt so ne typische Erfindung, wie es jeden Tag hunderte Neue gibt. Gute Idee, funktioniert, braucht man aber halt nicht wirklich :D
Kommt vielleicht drauf an, welchen Verwendungszweck die Dinger haben. Ich suche z.B. eine Methode, wie ich 2 Räder im Auto (Kombi) transportieren kann. Denke dafür wäre sowas doch gut, weil man die Fahrräder nebeneinander stellen kann (aufeinander möchte ich die Räder nicht legen).
Etwas Strange. Ich bin auf der Suche nach einer optimalen Lösung für mein GroßraumVan (Kangoo). Derzeit fahre ich das Fahrrad mit umgeklappter Rückbank drinnen, keine AHK... Fände es interessant wenn verschiedene Sachen vorgestellt werden wie es machbar ist. Hab z.b. auch von Halterungen gehört, welche ins Auto eingespreizt werden wo man die Gabel dann festmachen kann...
Für Scheibengebremste Fahrräder recht praktisch, aber ich nehme Grundsätzlich im Auto nur eines meiner beiden Räder mit Felgenbremse mit da brauche ich diesbezüglich weniger zu beachten und es geht schnell ohne Probleme.
Geschickte Sache, wenn man eher unvorsichtig oder unbedacht ist. Gerade wegen dem Bremszug. Für Erfahrene oder Sorgfältige eher nichts. Meine Freundin würde sich bestimmt drüber freuen.
Prima Kanal. Weiter so. Was haltet ihr mal davon ein Video über Wandhalterungen (Velo hinge, Streadyrack, etc zu machen. Ordnung im Fahrradkeller muss sein. Cool und weiter so.
Eigentlich ein sehr brauchbares System. Was heißt "wäre mir zu umständlich"...wenn ich so ein Fahrrad in meinen Kombi einladen möchte, dann ist mir das Rausnehmen der Steckachse auch zu umständlich, leider wird es nicht anders gehen, denn vollständig passt das Rad nämlich nicht ins Auto. Mit anderen Worten: wohl dem der ein passendes Auto für sein Fahrrad oder eine Anhängerkupplung mit Fahrradträger hat.
Hm, ich weiß nicht, wie dringend man die Bopworx Fahrradhalterung wirklich braucht,. Allerdings kann es auch nicht schaden, diese als "Schutz" mit anzubringen. 40 Euro, oder 80 Euro für das "Komplettesystem" sind auch nicht so viel, als dass man es nicht zum "Schutz" kaufen könnte. Ich denke, so viel wird man nicht falsch machen. Für weitere Videos hätte ich den Vorschlag, vielleicht weitere Systeme oder Möglichkeiten zu zeigen, wie man Räder im Kofferraum oder mit dem Auto allgemein, wenn man kein Camper oder Sprinter besitzt, befördern kann. Vielen Dank. :)
Mal eine ganz wichtige Frage zur Wartung der Motoren, auf die ich nur ganz unterschiedliche Antworten bekommen habe: Ich habe einen Boschmotor an einem Haibike, das ich seit ein paar Jahren besitze. In den ersten 2 Unterstützungsstufen schleift der Motor merklich (vor allem im Eco Modus). Der eine Radhàndler sagt, die Boschmotoren seien 100% wartungsfrei, ein anderer sagt, sie müssten regelmäßig gewartet werden, ein dritter sagt, sie müssten bei Schleifgeräuschen neu eingefettet werden, was andere wiederum für Quatsch halten. Wie sieht das ganz allgemein bei E- bikes/ Boschmotoren aus??
Warum fragst Du nicht bei Bosch direkt nach? Die haben eine gute Website und haben mir voriges Jahr auf eine komplizierte Frage ausführlich per Mail geantwortet. Der Kontakt lief über folgende Mail-Adresse: contact@bosch-ebike.de Beste Grüße.
Rein vielleicht nicht, aber wenn ich mir so alte Geschichten aus der DDR anhöhre und alte Bilder sehe, gibts wohl genug Anbauteile, um Rad, halben Haushalt, Dachzelt, Hund, Kinder, Ersatzmotor, Garten, usw mit zu nehmen.
... und gleich mal Regel #49 bei 4:42min verletzt! ;-) "It is completely unacceptable to intentionally turn one’s steed upside down for any reason under any circumstances. Besides the risk of scratching the saddle, levers and stem, it is unprofessional and a disgrace to your loyal steed. The risk of the bike falling over is increased, wheel removal/replacement is made more difficult and your bidons will leak. The only reason a bicycle should ever be in an upside down position is during mid-rotation while crashing. This Rule also applies to upside down saddle-mount roof bars."
Also für Leute, die ihr Radl nur mit ausgebautem Vorderrad bei umgeklappter Rücksitzbank stehend in den Kombi bekommen ist das Ding sicher eine nützliche Sache - ich breche mir jedes Mal einen ab, wenn ich das MTB mit der Vorderseite voraus ohne Laufrad alleine weiter durchschieben muss. Mein manuelles Hardtail geht da ja noch, das 25 kg eMTB ist nicht so einfach alleine ins Auto zu bekommen, wenn nicht von vorne noch einer zieht. Auf Rollen täte das sicher viel besser klappen :-)
