Der NEUE hybride ÖBB Servicejet: Rettung, Evakuierung und Arbeitszug in einem! 

Der Servicejet kann natürlich 2000t abschleppen! Danke für den Hinweis :)

Da haben Stadler und Rosenbauer mal etwas richtig innovatives und zudem sehr Leistungsfähiges auf die Schienen gestellt.. Tolles Fzg.

Öffentlichkeit: "...und was ist sein Aufgabengebiet?" ÖBB: "Ja."

Der Hauptvorteil des Servicejet ist meiner Meinung nach dass er für die Instandhaltung zum Einsatz kommt. Beim Wienerwaldtunnel wurde bisher für den Mitarbeitertransport die MTWs eingesetzt, was dazu führte dass die Oberleitung mit ihrer Arbeit nicht hinterhergekommen ist. Auch das Fehlen von WCs bei der Instandhaltung war immer wieder ein Problem.

Sehr cooler Beitrag. Optisch schaut eher futuristisch aus. Wobei innen was da alles untergebracht ist erstaunlich. Ich finde interessant das es sogar ein WC gibt 😀. Da vergisst man wo eigentlich ist. Allgemein innen schaut er besser aus als man es von einem Rettungszug erwarten würde.

Ich hätte den ServiceJet gerne für die Modellbahn! einfach phantastisch!!

Sehr interessantes Einsatzfahrzeug und war bei der ÖBB längst fällig! Auch wenn die Technik bei den EVU im Bezug auf Sicherheit immer laufend standartisiert wird, passieren kann immer etwas. 👍🤗 Gruß Mike

Mega Danke für dieses so Detaillierte Video ❤

Tolles, informatives Video. Die ÖBB erneuert nicht nur Lokomotiven, Waggons und Züge sondern auch die Arbeitsgeräte der Mitarbeiter. Diesen ServiceJet würde ich mir gerne mal näher ansehen und ich würde sehr gerne den Zug bei einer Mitfahrt im Cockpit erleben. 😎😈🍎🎸🤘

Super Zug & Super Video! Danke dafür!

Spannendes Video, glaube den hätte ich trotzdem ich beim Unternehmen bin sonst nie von innen gesehen! Und dann auch noch mit Erklärung von Stadler-Leuten! Danke!

Super interessant Tolles Konzept Tolle Doku wieder von dir

Sehr cooles Video! Gerne mehr sowas

super Beitrag 😊

Schönes Video spitze👍

Sehr schön.

Gutes Video.

1:23 40 m^3 Wasser - ein Tanklöschfahrzeug 4.000 der Feuerwehr hat 4.000 l -> 4 m^3 Wasser dabei, ein Flughafenlöschfahrzeug (Pather8x8) bis zu 19 m^3 - also der Zug hat das 10 fache eines Tanklöschfahrzeuges und etwas mehr als das doppelte im Vergleich zu einem großen Flughafenlöschfahrzeug.

Super Video

Sehr schönes video

Sehr schön erklärt mir gefällt der Service Jet besser als bei der Bahn (DE)

Coole Geschichte. Das WC wundert mich jetzt weniger. Nachdem du gesagt hast, dass der ServiceJet auch für Instandhaltungsaufgaben verwendet werden soll kann ich mir duchaus vorstellen, dass man das gut gebrauchen kann, wenn man den ganzen Tag damit unterwegs ist. :) Ist sicher eine große Verbesserung in Sachen Arbeitsergonomie/Arbeitsplatzgestaltung. Auch glaube ich, dass der ServiceJet sehr hilfreich sein kann, wenn im Sommer entlang der Tauernbahn wieder mal das Gebüsch in Brand gesetzt wird. Was ich nicht ganz check ist was du mit den 4030er mittelwagen gemeint hast? Die aktuellen Lösch und Rettungszüge sind doch umgebaute ex DB Cargosprinter oder?

Schon interessant. Ob die DB auch soetwas auf die Schiene bekommen hätte? Die Namensgebung ist auch durchdacht - Cityjet, Railjet, Nightjet, Servicejet. Gibt es auch WLAN an Board? ;-)

Super Video, Ich hoffe den gibt es irgendwann als h0 Modell mit vielen der Funktionen

10:19 Noooo, I would prefere to burn to death for no good reason😂 Super Video! Danke für die interessanten Einblicke!

Paul und sein USB A Problem 9:45 😅

Die Front wurde auch aufgrund der Einsatztemperaturen so ausgeführt. Die normale FLIRT Front ist aus GFK und somit im Gegensatz zur gewählten Alufront nicht brandbeständig.

Mir fällt grad auf, dass alle modernen Züge -Jet am Ende haben... Railjet (2 Generationen), Nightjet (2 Generationen), Cityjet (mehrere Modelle) und jetzt noch Servicejet

Ja ich würde gerne von dem zug geret werden.

Sehr gutes Video, megainteressantes Fahrzeug! Stadler macht sich! Wenn ich das richtig sehe befindet sich sowohl der Servicejet als auch der Kiss für die ÖBB im Zulassungsverfahren. Wie sieht es mit dem Akku Flirt aus?

Super Video! Andere Frage: Weißt du ob in Zukunft bzw Ende 2025/Anfang 2026 mit Inbetriebnahme der Koralmbahn, der ICE, der nach Klagenfurt fährt, über die Koralmbahn weiter nach Graz fahren wird? Habe gehört die DB hatte das überlegt

Du hast bei 2:09 einen Hublift gezeigt. Kann der Zug auch eingesetzt werden um Rollstuhlfahrer:innen zu retten?

Wie sieht es denn mit der Luft im Innenraum aus? Zieht der Rauch in den Innenraum oder gibt es für sowas ein Notfallsystem?

So einen geilen Zug brauchen wir auch bei uns in ganz Deutschland, am meisten könnte so eine bei mir in Niedersachsen gebraucht werden weil es sehr viele Tunnel mal kurze und etwas längere Tunnel wo sich der ÖPNV,Fernverkehr,Güterzugvekehr auch rein und raus fährt mit 200 Km/h max. bis 300 km/h ich kenne mich damit schon etwas zu gut aus mit der ganzen Geschichte und was da noch ist.

Wie ist das mit niederflureinstieg? Die rettung mobilitätseingeschränkter fahrgäste in einem tunnel ohne bahnsteig stelle ich mir schwierig vor. Wobei in diesem ausnahmefall vielleicht genug helfer mit vereinten kräften zur verfügung stehen ... Zur nummer laut UIC 438-4: 99 = Spezialfahrzeug 81 = Österreich 9 = Spezialfahrzeug 1 = Selbstfahrend und einstellbar in Züge mit 100 km/h oder mehr 73 = Hilfsfahrzeug, Tunnelrettungszug 010 = laufende Nummer 5 = Kontrollziffer Warum ist aber die interne nummer X122.004-5? Also stimmt hier die laufende nummer nicht mit der UIC-nummer überein. Bezieht sich die X122-nummer auf die gesamte einheit und die UIC-nummer nur auf einzelwagen?

Ein Hi-Tech-Fahrzeug, wie man es von Stadler mittlerweile schon gewohnt ist, bravo! Das ist alles sehr durchdacht und vielseitig. Die Toilette ist zwar schön, aber leider auch der Schwachpunkt: Eine einzige Toilette für den ganzen Rettungszug, und dazu eine besonders beengte Ausführung - oh weh! Da wäre ein barrierefreies WC unbedingt angeraten. Bei dem hier verbauten WC hätte schon ein etwas beleibter Mensch Schwierigkeiten, oder jemand, der gerade eine Bein-Orthese tragen muss und das Bein nicht beugen kann.

Wow die schweiz hat das schon über 10 Jahre

könntest du bitte mal die öbb reihe 1144 genauer vorstellen?

Wo sollen diese 18 Fahrzeuge stationiert werden? Wird nur mit Freiwilligen Feuerwehr besetzt oder wird die ÖBB Werksfeuerwehr mehr aufgebaut (ähnlich wie die SBB Intervention)?

1:32 Also entweder kann er dann nur Modelleisenbahnen abschleppen, oder da ist ein Fehler unterlaufen.

Wie weit kann der Rettungszug mit Batterie fahren?

ist das im bildungscampus in st pölten? ich glaub normal steht in der halle ein alter cityshuttel steuerwagen mit sonder-design

Cool, wie kann ich mich bewerben um mit dieser Maschine zu arbeiten?

Das Ding stand einfach 2 Monate in meinem Dorf in der Schweiz fragte mich immer was das fü nen Ding ist

Ich frage mich ob das Ersatz für die DB Tunnelrettungszüge wäre? Also vielleicht mit einem Wagen mehr oder so...

wie viele dieser Züge wurden bestellt?

,,Seit wann gibt es so welch einen Zug in der Art?)

Und jetzt wollen wir damit fahren..

höre ich das bei 1:33 richtig? der kann Züge mit nen Gewicht von 2 Tonnen abschleppen ??? 😅

railjet, nightjet, cityjet, servicejet... die ÖBB verfügen mittlerweile über mehr ~jets als Austrian über Flugzeuge.

2:45 du erwähnst das da Schläuche gelagert werden, wenn ich da so mir das anschaue machen Schläuche so um die 10 Prozent aus! Also ich hätte da eher die mit Rädern ausgestatteten Schleifkorbtragen erwähnt. Die machen wenigstens ein Viertel aus. Am besten würde ich finde wenn man das wichtigste kurz Erwähnt hätte: "Schläuche, Armaturen, mobiler Stromerzeuger, Kabeltrommeln, Scheinwerfer, Schleifkorbtragen und weiteres". Hat das Fahrzeug außen B-Anschlüsse um eine Einsatzstelle mit Wasser zu versorgen? Hat das Fahrzeug außen C-Anschlüsse um einzelne Trupps zu versorgen ohne das man den B Krempel braucht? Gibt es außen Anschlüsse für Strom und Druckluft? Kann sich das Fahrzeug aus einem Kesselwagen mit Wasser versorgen? Wie kann man das Fahrzeug wieder mit Wasser auffüllen? Kann das Fahrzeug bei einem langanhaltenden Einsatz als "stationäre" Pumpe verwendet werden? Gibt es die Möglichkeit Schaummittelkonzentrat ab zu zapfen um es dezentral bei zu mischen? Ist Platz für weitere Rollcontainer auf dem Fahrzeug um z.B. Rollcontainer mit Vegetationsbrand-Ausrüstung zu verladen und dann an die Einsatzstelle zu bringen? Was für Instandhaltungsarbeiten soll das Fahrzeug ausführen? Was für Ausrüstung ist dafür verladen? Sehr viel mehr als zwei Büffelwinden hab ich da nicht gesehen. Die Toilette ist ja nicht nur wichtig für die Evakuierten sondern auch für das Instandhaltungspersonal welche damit dann ja täglich unterwegs sein werden.

Coole Sache aber "Servicejet"... Naja... Und wieso gelb? Ich habe ja schon einen Lösch- und Rettungszug der SBB besichtigen dürfen, aber die sind alle rot (und nur Diesel).

Als nächstes kommt eine polizei auf schiene oder?😂

Wahrscheinlich kann er 200t und nicht 2t abschleppen

Was ist es jetzt? Ein Lösch-rettungszug oder ein Instandhaltungszug? Wie kann man ein Rettungszug mit einem Bauzug kombinieren. Nicht nachvollziehbar.

"können andere Züge mit bis zu einem Gewicht von 2t..." So leichte Züge gibt es nicht.. Vielleicht 2000 t??

Ist halt die Frage, was da an die USB ran soll. USB-C macht meiner Meinung nach erst Sinn, wenn mehr als die 5V/1A geliefert werden sollen, die braucht's aber als Maschinist einfach nicht

"Panto"... 🫣 "Stromabnehmer" reicht auch