Der neue Tunnel zwischen Rathaus und Universität! | Das große U2xU5 Baustellen-Update aus Wien

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Zwischen dem Rathaus und dem Hauptgebäude der Universität Wien wird derzeit ein neuer Tunnel gebaut. Dieser Tunnel ist Teil des Projektes "U2 U5", welches derzeit in Wien durchgeführt wird. In diesem Video schauen wir uns an, wie dieser Tunnel genau gebaut wird und welche bautechnischen Herausforderungen es bei der Herstellung des Tunnels unter dem Universitätsgebäude gibt. Außerdem werfen wir einen Blick auf die U-Bahn-Baustelle beim Rathaus. Dort gibt es ebenfalls einige interessante Bauweisen, die ich euch zeigen möchte. Viel Spaß beim Schauen!
Hier findet ihr noch die einzelnen Kapiteln des Videos, falls ihr was überspringen möchtet:
00:00 Einleitung | Intro
00:26 Lage der Baustelle
00:41 U2 U5 Allgemein + Baustellen
03:10 Baustelle Rathaus
05:56 Baufortschritt Rathaus
07:24 Grundwasser
09:14 Setzungskompensation
10:37 Tunnel Rathaus - Schottentor (Bereich Universität)
18:25 Zeitplan
18:52 Fundstücke
Einblendungen:
Bilder Wiener Linien: www.bildstrecke.at/Bilder/All...
Video Schacht Universität: • 06 Arge U2xU5 Rathaus/...
Baufortschritt Landesgerichtsstraße: coeser.de/u2/u2-rathaus.html
Mammutzahn: kurier.at/chronik/wien/mammut...
Stadtarchäologie: stadtarchaeologie.at/start/u-...
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Mein Name ist Bernhard Rennhofer und auf meinen RU-vid-Kanälen versuche ich euch einen Einblick in die Welt des Bauens zu geben. Hier auf meinem Hauptkanal dreht sich alles um die Errichtung und den Betrieb von Bauwerken in der Praxis. Das können eigene Projekte von meiner Tätigkeit als Bauingenieur sein, aber auch Projekte, die mich außerhalb meines Berufes faszinieren.
Ich hoffe, dass ich euch mit den Videos für das Thema Baustelle begeistern kann. Wenn ihr Fragen oder Anregungen habt, könnt ihr gerne einen Kommentar hinterlassen oder mir eine Mail schreiben.
Viel Spaß mit den Videos!

Опубликовано:

2 июл 2024

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Комментарии : 208

@DonTeuqilla Год назад

Wahnsinn wieviel Arbeit in deinen Videos steckt. Extrem fundiert und einfach erklärt. Ich hoffe du bekommst bald die Reichweite die du verdienst 👍.

@danielkahlbacher5708 Год назад

Endlich wieder U Bahn Videos!❤

@Crimson20Tide Год назад

Tolles Video wie immer! Die Wiener Linien sollten dir was zahlen wie gut du die Baustellen hier beschreibst und erklärst! Das wäre für die Gesamtbevölkerung sicher auch von Interesse und würde ein bisschen die Stimmung entspannen.

@geraldmalaysia 10 месяцев назад

Genau, da stimme ich dir zu. Bernhard sollte mal bei W 24 oder bei ORF Wien eine Stunde bekommen, Damit er mit seinen Hervorragenden Videos, noch mehr Zus3her erreichen könnte.

@eurasius1234321 Год назад

Ein komplexes Thema auch für mich als Laien verständlich erklärt - Danke! Deine Skizzen der Querschnitte zur Veranschaulichung finde ich einfach spitze! 🤩

@herb6677 Год назад

Sie haben es geschafft, dass ich jedes Mal, wenn ich in Wien eine Baustelle sehe, an Sie und ihren Kanal denke. Es wird Zeit, dass sie sich damit etwas dazu verdienen, allein schon für den Aufwand, den Sie da jedesmal betreiben. Hut ab! Was mich ein wenig erschreckt, sind die Abstände zwischen U3 Röhren. Da ist man untertags wieder länger unterwegs, als wenn man gleich auf der Oberfläche losmarschiert.

@BernhardRennhofer Год назад

Danke! Welchen Abstand meinst du genau?

@2904cc 9 месяцев назад

Den Abstand zwischen den beiden neuen U2 Röhren beim Rathaus, zB bei 5:45. Ist wohl bisl mehr Abstand als ein Mittelbahnsteig? ;-)

@mark9294 10 месяцев назад

Wow. Unglaublich komplex. Das kann man sich sonst einfach gar nicht vorstellen. Danke für diese Visualisierung und Erklärung

@raphaeldohnalek4337 Год назад

Ich schau mir jetzt seit 2 Jahren deine Videos zu den wiener Baustellen an und es is einfach leiwand. Bitte mach weiter so :) Finds cool mit was für einer Qualität du die Informationen übermittelst und wie begeistert du dabei bist! Danke :D

@BernhardRennhofer Год назад

Danke! Das freut mich wirklich !!

@elmarberktold852 Год назад

Wieder ein äußerst informatives und zugleich verständiliches Video, vielen Dank! Hoffentlich kannst noch möglichst lange Zeit und Energie für die Produktion deiner Dokumentationen und Erläuterungen aufbringen. Deine Abonnenten werden es dir sicher danken!

@BernhardRennhofer Год назад

Das hoffe ich auch! 😁

@fotokiste0815 Год назад

Auch von mir einen herzlichen Dank für die Information! Ich schließe mich Elmar nur an!

@albertneubert6752 Год назад

Danke für die tolle Erklärung! Wahnsinn, was heute technisch alles möglich ist!

@ziterium5507 Год назад

Vielen Dank, ich gehen fast täglich an den Baustellen am Rathaus vorbei und hab mich immer gefragt was diese ganzen Röhren an der Oberfläche machen. Super Video! 😁

@JonoConstantini Год назад

Fun Fact: Die alte Kurve zwischen Rathaus und Schottentor war die engste im ganzen U-Bahn-Netz, weil sie eigentlich nie für den U-Bahn-Vollbetrieb gedacht war.

@BernhardRennhofer Год назад

Die ist ja noch von der Lastenstraße oder?

@Crimson20Tide Год назад

@@BernhardRennhofer Wenn ich mich richtig erinnere, wurde damals geplant, die U2 nur eine Zeit lang bis zum Karlsplatz fahren zu lassen und den eigentlichen Streckenverlauf ab Schottentor später anders zu führen.

@JonoConstantini Год назад

Meines Wissens war es ein Verschub-/Verbindungsgleis der U-StraBahn, aber wahrscheinlich wissen andere hier noch mehr dazu…

@tammi.st.18 Год назад

@@Crimson20Tide Soweit ich das weiß wurde das Gleis, wie du gesagt hast, nur als temporäre Lösung gebaut. Am Frankhplatz hätte die U2 (von Karlsplatz aus kommend) die U5 treffen und weiter nach Währing führen sollen. Die U5 wäre laut den Ursprünglichen Plänen soweit ich weiß vom Stadion mehr oder weniger der heutigen U2 folgend zum Schottentor fahren, von dort am Frankhplatz die U2 kreuzen und dann nach Hernals führen sollen. Später gab es dann andere Pläne, da hätte den Ast in den Prater die U1B übernehmen sollen und den Ast nach Hernals die U4A.

@christopherbenge3158 Год назад

Der Grund für die enge Kurve ist, dass der Tunnel ab der Landesgerichtsstraße ja eigentlich von der Straßenbahn (USTRABA) übernommen wurde, die bei der Kreuzung mit der Alster Straße die Rampe hatte. Als die Tunnelstrecke der Straßenbahn für die U2 "recycled" wurde hat man vom Neubauabschnitt (vom Schottenring/Schottentor) her die Kurve so gelegt dass man möglichst unter der Straße bleibt, weil unter den Häusern kein Platz war (Tiefe des Tunnels/der Keller). Deshalb ist die U2 jetzt im Neubau ja unter dem alten Tunnel und damit tief genug um die Häuser zu unterfahren. Die Geschichte der alten U2 Strecke als Straßenbahn erkennt man auch an den Stationen: die Bahnsteige der Fahrtrichtungen liegen nicht genau vis-a-vis sondern versetzt wie eben bei der Straßenbahn an der Oberfläche. Fotos sieht man z.B. hier: de.wikipedia.org/wiki/Zweierlinie Wie immer ein spitzen Video - Danke!

@lukim1388 Год назад

Grandios - mehr kann ich zum Video nicht sagen. Unglaublich toll gemacht.

@BernhardRennhofer Год назад

Danke!

@FreddieIceland Год назад

Sehr gut für einen interessierten Laien aufbereitet! Herzlichen Dank. Ich ziehe meinen Hut vor den Technikern und dem umsetzenden Personal. Kudos.

@christianpolsterer503 Месяц назад

Vielen Dank für dieses wieder mal tolle Video. Gerade als "Nicht-Wiener" (der aber natürlich beruflich immer wieder dort unterwegs ist), macht man sich im Alltag kaum Gedanken darüber, wo man mit der U-Bahn so entlang und unten durch fährt. Von der technischen und organisatorischen Herausforderung solcher Projekte ganz zu schweigen. Ganz großes Lob für Deine Videos, ich habe mittlerweile alle gesehen. Weiter so! 👍🏻👍🏻👍🏻

@dietmarthumm5967 9 месяцев назад

Das ist ein ganz grossartiges Video von dir!! Supersuper, hochinteressant und so gezeigt und erzählt, dass man alles gut begreift 👌. Danke dafür. Und gerne mehr davon!

@lalala987 Год назад

Tolles Video, gerne noch mehr U-Bahn Infos 😊

@fmitterb 8 месяцев назад

Wieder ein sehr gutes Video! Danke! 🙂

@cardboardpolitician Год назад

Noch bevor ich das Video geschaut habe bin ich mir schon sicher, dass es inhaltlich wieder erstklassig recherchiert und spannend ist. Ich freue mich schon.

@karl-ottoendlicher7212 11 месяцев назад

Wieder ein hervorragendes Video der "Rennhofer-Klasse" 😀. Ich finde es insbesondere gut, dass ausschließlich technische Informationen enthalten sind und auf Werturteile konsequent verzichtet wird, dennoch folgende Anmerkungen(,die etwas zusammenhängen): 1. nach meinem Wissenstand war von Beginn der U-Bahngeneralplanung in Wien der 100m-Bogen (im Video "starker Bogen") hinter der Universität als Provisorium und Verbindungsgleis zweier Linien, die der Alserstraße bzw. Garnisonstraße gefolgt hätten, geplant. Mir bleibt bis heute unklar, warum man diese (gefühlsmäßig wesentlich kostengünstiger realisierbaren) Pläne über mehr als 40 Jahre nie weiterverfolgt hat. 2. Die Sperre der U2-alt im Abschnitt Karlsplatz bis Schottentor war ursprünglich für Mai 2021 bis Juli 2023 angekündigt ("26 Monate") und wurde erst unlängst von den Wiener Linien um ein ganzes Jahr verlängert mit Hinweis auf Probleme mit einem (bisher unentdeckten?) Kanal. War das der im Video erwähnte Alserbach-Entlastungskanal? Kann es tatsächlich passieren, dass man unverhofft auf einen derartigen Kanal stößt oder gibt es in Wahrheit andere Probleme? 3. Wenn nunmehr "ab 2024" die Wiederinbetriebnahme der "U2-alt" auf der Gesamtstrecke bis Karlsplatz (einige Stationen dann wohl im "U5-Look" mit Bahnsteigtüren und mit türkis-violettem Farbsprung) angekündigt ist, dann gehe ich davon aus, dass dies über den alten "Universitätsbogen" erfolgt. Da aber die Strecke der künftigen U5 irgendwie dauerhaft gleismäßig mit den Betriebsbahnhöfen (Erdberg, Wasserleitungswiese) verbunden werden muss, vermute ich, dass die alte U2-Trasse mit Weichen westlich der Station Schottentor dauerhaft eingebunden werden wird. Letztere Thematik geht mir im Video ab.

@rfvtgbzhn 9 месяцев назад

Ad 1. Das hätte halt doch Kosten verursacht, die vermutlich aus dem regulären Budget, das gerade mal für Betrieb und Instandhaltung ausreicht, finanziert wird, und dafür ein eigenes Projekt für das msn zusätzliche Mittel vom Gemeinderat braucht, zu planen und sich der Diskussion stellen, ob eine verbesserte Streckenführung für ein Einsparungen im Sekundenbereich wirklich sinnvoll ist, nicht stellen wollte. Da ist es einfacher, das einfach an ein Großprojekt dranzuhängen, bei dem ein paar Millionen € an Mehrausgaben nicht auffallen.

@mune2276 Год назад

Wie immer wahnsinnig Informativ und selbst für einen Laien wie mich immer sehr gut erklärt und bebildert! Wohne leider nicht mehr in Wien aber dank deiner regelmäßigen Updates bleibe ich immer am laufenden was den Ausbau der U Bahn betrifft, danke dafür! 😊 Grüße an meine alte Heimat aus Norddeutschland!

@ichbindermeinung Месяц назад

Wie immer ein genialer Betrag! Kompliment für diese Leistung.

@fatmo2807 Год назад

Wieder einmal ein unglaublich toll recherchierter Beitrag! 👏🏻 Bravo 👏🏻

@heldvomerdbeerfeld Год назад

Wie immer großartig recherchiert, gut erklärt und in ein grandioses Video gegossen. Ich bin immer wieder begeistert, sehr gut gemacht!

@Wurstlsepp Год назад

Du solltest deine eigene Sendung im Fernsehen haben. Ich denke da an den ORF. Es gibt sicher genug Österreicher und speziell Wiener, die das gerne so kompetent und sachlich erklärt bekommen möchten. Das ist Wiener Zeitgeschichte.

@BernhardRennhofer Год назад

Ich glaube da gibt es Bessere als mich…

@MrGrannyStylez Год назад

Vielen Dank für den aktualisierten Überblick. LG

@xelacon73 11 месяцев назад

Unfassbar wie interessant und aufwendig deine Videos sind! Gratulation & Vielen Dank!

@Eismarillen Год назад

Danke für dieses Unterhaltsame und Informative Update zum U-Bahn bau und der Arbeit die du dir machst!

@philipkudrna5643 Год назад

Danke Bernhard! Sehr informativ, highly appreciated!

@misterbonesontour4640 Год назад

Wieder tolles Infovideo 👍 Vielen Dank 👏

@Sfedi6890r4 Год назад

Sehr tolles und informatives Video!! Werde mir die Baustellen dann auch mal anschauen, wenn ich Zeit hab. Danke für das Video! Bleib dran!

@DanielMirk Год назад

Erneut ein sehr informatieves video! Dankeschön Bernhard!

@ivanperkovic6951 Год назад

Toll, dass jemand einmal die Baustellen in Wien thematisiert ! Danke für dieses informative Video Bernhard !! 🤩

@pksenn Год назад

Immer wieder großartig! Danke!!!

@topquarkbln Год назад

Klasse Erklär-Video 👍 Danke fürs teilen

@cavokcharly Год назад

Danke :-) Super informativ und toll erklärt.

@johannesmayerl7345 Год назад

Danke für das neuerliche U-Bahn Update, wie immer sehr interessant und informativ

@ssgiathach Год назад

Wiedermal ein super Update. Gerne mehr davon 👍

@pmfx65 Год назад

Ein sehr gutes Video, eigentlich wie immer! Vielen Dank.

@tomskrrr Год назад

Wow, absolut geniales Video. Danke, dass du dich so stark in die Details des Projekts reingefuchst hast. Scheint zu dem ein sehr kostenintensives Projekt zu sein.

@kreislaeufe-videos 8 месяцев назад

Sehr informativ, vielen Dank! 😀👍

@zukunft567 9 месяцев назад

Super tolle Baustellen-Dokumentation. Sehr sehr beeindruckend deine spektakulären Videos. Die Welt wird eine transparentere wenn ich in der U-Bahn unterwegs bin und an den Baustellen vorbeikomme .... Dank Dir.....

@nicolasblume1046 Год назад

Endlich eine neue Folge ❤️❤️ mega spannend, beste Folge bisher

@MartsHH Год назад

Vielen Dank für dieses toll gemachte und gleichzeitig sehr informative Video!

@markusprutsch5651 Год назад

Danke für das tolle Video!

@manfred100 Год назад

Sehr gutes Video! Extrem gut gemacht und viel Arbeit! DANKE!!!!

@david1993 Год назад

super video, danke für die Menge an Information👍

@francisrafal Год назад

Wieder ein großartiges Video, danke!

@jostock8767 Год назад

Top Bericht! Danke

@Mreasyplay2 Год назад

Super interessant und informativ.

@florianmeier3186 Год назад

Eine sehr schöne Übersicht über die Arbeiten und damit ist auch einiges Klarer, was man so oberirdisch sieht.

@nachbarslumpi7093 Год назад

Endlich, danke. Ich fand ja schon immer Deine Modelle großartig aber Trickfilm ist jetzt wirklich der Hammer.

@andreassummertime Год назад

Wow was für eine Arbeit das Video 👍👍 Das erklärt auch die hohen Kosten für den Bau von solchen Infrastrukturprojekten.

@davidmirabella372 Год назад

Wiedermal ein tolles Video! Super aufgebaut und sehr informativ. Find du bist echt sympathisch, liebe deinen content. Keep it up!

@annanymous03 6 месяцев назад

Die neue Verbindung wäre für mich die perfekte Route in die Uni, Matzleinsdorfer Platz und dann in die U-Bahn statt U6 und Bim, aber wenn mein Zeitplan halbwegs aufgeht, mache ich genau dann den Master fertig, wenn die Strecke eröffnet wird. Freue mich trotzdem auf das Endergebnis. Danke für das informative Video! Ist spannend zu verstehen, was da auf den Baustellen passiert, an denen man tagtäglich vorbeigeht :)

@Master19974 Месяц назад

Wow, das ganze wird noch interessanter wenn man schon selbst mal auf der Baustelle in der Landesgerichtsstraße war🙈

@SvetecAUTTA Год назад

Nice da geh ich direkt jeden Tag vorbei in die Arbeit echt genial zu sehen wie sich Woche für Woche alles verändert. Bin schon froh, wenn die U5 fertig ist, dann kann ich direkt bei der Landesgerichtsstraße aussteigen und bin direkt in der Arbeit! :D

@MatthiasBertsch 9 месяцев назад

Tollé Doku vielen Dank. Bin echt schon gespannt wann die neuen Linien kommen und ich mich nicht mehr auskenne … Jedenfalls immer wieder zu hoffen dass alles so hält wie es soll. Wahnsinn was da alles sein könnte, … Respekt an die Ingenieure!!

@Nightline55 Год назад

Sensationelles Video wieder!

@hobbycopterfly 6 месяцев назад

Sehr spannend.

@tervoortomatic Год назад

Vielen Dank für das Video. Freue mich immer,auch über den wiener Dialekt

@TeamReusch Год назад

Sehr gutes Video! Super gut umgesetzt!

@DodoKresse Месяц назад

Lieber Bernhard, super sind deine Videos!! Ich freue mich auf die U5, vermisse aber tatsächlich E2, G2 und H2, das waren ganz suprige Straßenbahnlinien....danke für die Erklärungen, die sogar ich verstanden habe!!! :-)

@ViennaHcGamer Месяц назад

Ich arbeite ja aktuell selber in höhe Schottentor-Karlsplatz am umbau der alten U2 Strecke und auch wenn ich mich im Gleisbreich auskenne und aufhalte so ist es doch Mega spannend was da rundherum noch so alles passiert das ich nicht mitbekomme, weil es einfach nicht in meinen Aufgabenbereich fällt da ich nicht im Hoch/Tiefbau beschäftig bin. hab jetzt schon ein paar deiner älteren und auch aktuelleren Videos angesehen und finde die sehr informativ und gut gestaltet.

@manuelchytilek9108 9 месяцев назад

Super Video!

@theojo69 Год назад

Vielen Dank für dieses Video, bin gespannt auf das Video von der UVA - LG Theophil

@BernhardRennhofer Год назад

Danke! Ich auch 😁

@69Joba Год назад

Sehr gutes und informatives Video. Vielen Dank. Freue mich schon auf meinen Besuch in Wien kommende Woche (wenn bei der Deutschen Bahn nicht gestreikt wird).

@peterknoll8906 Год назад

Sehr leiwaundes Video! 😊

@3HR3NGR4B 7 месяцев назад

Ich kenne einen alten Tunnel zum begehen zwischen dem Amtshaus Schottenring und dem Parlament da ich als Kind (90er Jahre) dort öfters Tischtennis im Kellerbereich des Amtshauses war! 😁👍

@assw323 Год назад

Besser erklärt als Galileo und wirklich Interessant!

@insterenko 24 дня назад

Danke für das Video. Ich schaue ihn aus Charkiw, Ukraine an. Leztes Mal war ich in Wien im Jahre 2019. Und ich hoffe, dass ich nach der Krieg wieder Wien besuchen kann und neue Ingeneurprojekte genießen werde 🎉😊

@dinoeiriksson3954 Год назад

Sehr interessant. Gehe fast jeden Tag vom Schottentor zum NIG an manchen Tagen (gern zu Fuß) zum Campus rauf, also an der Landesgerichtsstraße und an der zukünftigen Station Frankhplatz. Man sieht, dass da was weitergeht. Aber wenn man das von dir erklärt bekommt, umso besser. Schade, dass sich das jetzt um ein Jahr verzögert, aber so ist das eben, wenn man unter einer einer Millionenmetropole rumgräbt. In Summe machen alle (meiner laienhaften Meinung nach) die daran beteiligt sind, einen top Job. Wir können wirklich glücklich sein, mit unserem Öffi-Netz in Wien. Jedenfalls, danke für das neue Video. Keep it coming!

@BernhardRennhofer Год назад

Bin ganz deiner Meinung!

@zivanakostic2968 8 месяцев назад

Super❤❤❤❤❤❤

@hansheinrichmenzen8548 6 месяцев назад

Sehr sehr interessant und anschaulich und dann dieser süße Sprachfehler 🙂

@landilocke6641 9 месяцев назад

Sehr tolles Video

@LBenvo Год назад

Richtig gutes Video!

@Endlichdad5 Год назад

Was passiert mit dem alten U2 Tunnel zwischen Schottentor und Rathaus? Wird der als Betriebsgleis wieder eingesetzt, als Lager verwendet oder verfüllt? Das fände ich sehr spannend!

@BernhardRennhofer Год назад

Bleibt natürlich erhalten, soweit ich weiß als Betriebsgleis 👍🏻

@Andy_Wien Год назад

👍👏 Wie hier ja mehrfach zu lesen. Super Video. Weiter machen. Lg

@robaum8636 Год назад

Sehr interessantes Video,liebe Grüße aus Oberkärnten

@accicopter Год назад

Wahnsinn, wieder mal ein richtig spannendes Video und damit ein kleines Highlight für mich! Apropos, mindestens echt cool fand ich, dass du Quellen zu anderen Dokumentationen hinzugefügt hast. Denn bisher hab ich einerseits scheinbar überwiegend an den falschen Stellen nach Inhalten zum Ausbau gesucht und andererseits mir als Laie schwergetan, das gefundene Material einzuordnen und zu einem großen Gesamtbild zusammenzufügen. Ist vielleicht auch das Museum in der Station Volkstheater eine gute Anlaufstelle? Speziell Führungen dazu würden mich echt interessieren, also wenn noch wer Infos dazu hat, gern immer her damit!🙌🏼Aber zurück zum Video: Großartige Arbeit. Hab den Eindruck, mit dem Wissen um Schlitzwände, Bohrpfähle, NöT und was du sonst so an interessanten Vorgängen erklärt hast, könnt ich in Fachgesprächen mitreden und vielleicht sogar bald eine Ausbildung in dem Bereich beginnen. Aber für den Moment bleib ich mal, wie auch bisher, bei der Freude auf kommende Videos😄

@gabormerhelik614 Год назад

Super Video

@badewaschl111 Год назад

Top

@kriegerdeslichts9407 Год назад

👏🏻👍🏻DANKE👍🏻👏🏻

@florianmeixnerde 11 месяцев назад

Super Video und sehr interessant ^^ Obwohl ich aus Deutschland komme 🙂

@eluherrahaz1165 Год назад

Ich fände es ja super wenn die Zweierlinie Straße besonders der Teil hinter dem Rathaus zu einem Park mit Radweg gemacht werden würde. Zum befürchteten Verkehrsinfarkt durch die Sperrung der Straße aufgrund der Baustelle ist es ja bis heute nicht gekommen. Zusätzlich hat man ja jetzt eh eine extra ubahn Linie also warum nicht gleich die Straße oben entfernen.

@florianmeier3186 Год назад

Wichtiger wäre es endlich die Ringstraße von Verkehr zu entlasten. Sobald die Zweierlinie wieder auf ist, sollte endlich dort etwas passieren. Gerade zwischen Hofburg, Parlament und Rathaus kann man sich eine Verkehrsberuhigung gut vorstellen.

@kamranrezaeianpour7093 9 месяцев назад

👏👏👏

@gerdkah6064 9 месяцев назад

ok wenn ich mal "mildly intresting" konstruktionsvideos ansehen will _(die sogar ich gut verstehe)_ dann werd ich diesen kanal ansteuern - und wie ich feststelle, *brauche ich solche videos öfter als vermutet!* danke und weiter so ^v^

@photonaut 6 месяцев назад

Sehr cooles Video, auch für mich als nicht -Baumensch verständlich

@WholesomeVince Год назад

Lieber Bernhard, super Video wie immer. Was mich wirklich interessieren würde wäre eine Art Metavideo über die Arbeit in so einem Tunnelschacht. Als Arbeiter in so einem Tunnel herrschen ganz andere Gesetze und ich hätte gerne einen Einblick aus deiner Perspektive wie sich das Leben eines Tunnelbauarbeiters so anfühlt.

@BernhardRennhofer Год назад

Ist sicher interessant, aber relativ schwer umzusetzen… Es gibt auf RU-vid dazu schon einige sehr gute Dokumentationen, wo man den Ablauf in so einem Tunnel sehr gut miterleben kann.

@primus6419 Год назад

👍🏻

@Martin-ph6mx Год назад

Ist wieder ein tolles Video geworden und die dargestellten Grafiken ergänzen es noch. Ich hoffe du hattest schon die Gelegenheit mit dem neuen X-Wagen der Wiener Linien zu fahren der der Zeit auf der Linie U3 unterwegs ist, ich hatte dazu leider noch keine gelegenheit, wenn ja mach ein Paar Bilder und sende sie mir zu...Thanks...Und Naturlich mach weiter so...

@BernhardRennhofer Год назад

Danke Martin - nein hatte noch keine Gelegenheit. Aber ich werde es noch machen 😁

@Martin-ph6mx Год назад

@@BernhardRennhofer Ich hatte auch noch keine Gelegenheit....Aber ich bin mir sicher das diese noch kommt...ich Wünsche dir einen schönen Wochen beginn und auf schöne weitere Videos...

@belamihok7519 9 месяцев назад

❤

@danieloehler2494 9 месяцев назад

So ganz locker noch die Funktion eines Brunnens erklärt. Gut gemacht! Falls jemand nicht weiß, weshalb es diese enge Kurve für die U-Bahn gab: Es war ein U-Bahn-Kreuz an der Kreuzung Landgerichtsstraße/Universitätsstraße geplant mit einer Strecke vom Rathaus nach Währing und einer Strecke vom Schottentor nach Hernals. Bleibt eigentlich die enge Kurve als Betriebsstrecke erhalten oder wird der "alte" Tunnel verfüllt?

@lollollol5959 8 месяцев назад

Sehr interessantes Video! Könntest du mal ein video über die Station des Stephansplatzes machen? Das soll ja auch sehr komplex sein wegen der vielen Parkgaragen. Hab gelesen dass da so wenig platz war oder so dass die U-Bahn Schächte übereinander gebaut werden mussten. 🤩🤯

@stefanmuller1017 Год назад

Lieber Bernhard. Danke für die spannende Aufbereitung und super Erklärung für einen, zwar Laien, aber dennoch wissbegierigen und über beide Ohren neugierigen Nerd. 😄 Was mich jedoch noch interessieren würde ist, weshalb die beiden, neuen U2 Tunnel bei der Station Rathaus so weit auseinander liegen. Zumindest deiner Skizze nach scheint der Abstand ja annähernd eine ganze U-Bahnlänge zu sein. Selbst bei den vereinzelt, etwas weiter auseinander liegenden Schächten bei, ich glaube mancher U3 Stationen im 11. Bezirk, ist der Abstand zwischen den Tunneln nicht annähernd so groß.

@stefanmuller1017 10 месяцев назад

Sehr schade, dass du nicht antwortest!

@hannesw.8297 Год назад

Super interessant, was da so unterirdisch abgeht! Großes Kompliment auch für die hübschen und aussagekräftigen Grafiken! Werden die aufgelassenen alten Tunnelröhren eigentlich für irgendetwas verwendet oder werden die einfach zugemauert, damit die Nachwelt auch etwas zum Entdecken hat?

@BernhardRennhofer Год назад

Nach meinen Informationen werden die alten Tunnel als Betriebsgleise weiter genutzt.

@mazchen Год назад

Eindrucksvolle Bilder. Zwei Fragen hätte ich: was passiert mit dem Grundwasser wenn die Tunnel fertig sind? Muss da weiter gepumpt werden? Und zweitens: wie wurden die Bohrpfähle bei den Tunnelabzweigungrn durchtrennt?

@BernhardRennhofer Год назад

Das Grundwasser muss man vorrangig für die Bauphase absenken, danach kann es sich wieder entspannen. Und zur anderen Frage: leider habe ich darüber keine Informationen, wäre aber bestimmt sehr spannend :)

@MrAirHD21 Год назад

Super Video wirklich cool mal ein paar Hintergründe zu der Baustelle zu sehen wo man täglich vorbeifährt. Ich habe nur eine Frage. Ab September 2024 soll ja die U2 wieder normal bis zum Karlsplatz fahren. Wird dies dann schon im neuen Tunnel sein oder noch im alten? Bzw. wie wird das dan in den Stationen gelöst, da ja dort immer noch Bauarbeiten sind ?

@maxnew7705 Год назад

Wird der Absenkung des Grundwasserspiegels über die Brunnen permanent stattfinden? Vielen Dank für die tollen Videos!

@BernhardRennhofer Год назад

Nach meinen Informationen wird der Grundwasserspiegel nur für die Dauer des Bauvorhabens abgesenkt!

@maximilianjaschinsky8995 Год назад

Tolles Video - zum Thema langsam fahrende U-Bahnen Kann mir jemand erklären, warum in der U1 zwischen Reumanplatz und Troststraße die U-Bahn auch immer so langsam fahren muss? Hat das was mit dem Abstellgleis für die U-Bahn zu tun, welches zwischen den beiden Betriebsgleisen ist?

@nicolasblume1046 11 месяцев назад

15:17 der Häuserblock direkt westlich der Universität liegt ja auch nur knapp über dem neuen Tunnel. Mussten dort die Fundamente auch verstärkt werden?