Sehr Krass, sowas habe ich vor 20jahren selbst gebaut und das Ding fährt heute immer noch absolut unangetastet genau so wie ich das damals zusammengebaut habe. 70/2, Vergaser aufgebohrt auf 19mm, selbstgebauter Reso in Original Optik, 5gang (Zahnräder selber gefräst und gehärtet) fährt strich 100km/h
Geil, würde mir mehr solche Videos wünschen, muss ehrlich gestehen ich war am Anfang qualitativ nicht so von ZT überzeugt, aber Ihr habt echt nachgelegt. Mein gesamtes Setup besteht jetzt nur noch aus ZT Teilen. 🙈😂😂😂
Habe den 110er Gegenkonus bei euch gekauft und bin grade am Testen, was die beste Einstellung ist. Ich kann aber schon sagen, dass er ein spürbares Leistungsplus gibt, obwohl er noch nicht perfekt eingestellt ist.
Leute, hab den 110er Gegenkonus von euch direkt in Plauen im Laden gekauft. Läuft auch ganz gut. Habt ihr dennoch nen Link zu ner Tabelle für mich? So zur Orientierung?
Könnt ihr mal ein Video machen mit ZT90 Zylindern welche einmal niedrige mittlere und hohe Steuerzeiten haben.. Jeden Zylinder mit dem Auspuff laufen lassen, dann wird deutlich welchen Einfluss Steuerzeiten auf die Resonanz haben unter unterschiedlichen Resonanzen des Auspuffes. Den selben Test könnte man mit Vergasern durchführen. Wie wirkt sich die Prallplatte in euer überarbeiteten Gegenkonusversion auf die Leistung aus? Ist sie notwendig? Könnte man die Prallplatte nicht mit einem Konus versehen? Was passiert wenn den Löchern in der Prallplatte 5mm Rohr hinzugefügt wird? Wäre der optimale Auspuff für maximale Leistung&Nm bei 90ccm bis 8000U/min. nicht etwas breiter als der normale & ohne Prallplatte? Endschalldämpfer für maximale Leistung unter humanen Mehrverbrauch (Staudruck/Spühlverluste?) Als Endprodukt unter Berücksichtigung aller Parameter wäre vlt eine Auspuffanlage mit verschiebbaren Gegenkonus / oder flexible Staudruckregelung bei verschiedenen Gasschieberstellungen.. Welche Auswirkungen hat die Verkürzung des Krümmers & gleichzeitige Verlängerung des Gegenkonuses? Gibt es nicht ein optimales Maß des geraden Stücks zwischen Konus & Gegenkonus?
Hallo ich will mir für meine s51 einen Auspuff holen der ori Optik haben soll... Es sollen 50ccm drauf aber mit veränderten steuerzeiten. Diese Auspuffe stehen in meiner auswahl.. ZT-Reso 2019 D (50-110ccm) Oder AOA 1 / 2 D28 2020 GEN 2(mit AOA Gegenkonus) Der zt reso 2019 D hat einen 32 krümmer was mir nicht so gefällt... Kommt der aoa 1/2 an die Leistung des reso ran? Oder macht es bei 50ccm keinen unterschied? Bitte schreibt eure Erfahrungswerte hier rein und wenn ihr bessere Auspuffe in ori optik kennt mit gleicher Leistungsoptimierung lasst es mich wissen.
Hi ich hätte mal eine Frage und zwar: ich wollte mir zu meiner S51 B1-3Gang den AOA 1/2 D 28 Auspuff von euch holen aber bin mir nicht sicher, ob das die richtige Entscheidung ist (habe im Internet viel gehört, dass es bei 50 ccm nicht sehr viel bringt sondern es nur verschlechtert) ich möchte etwas mehr Leistung bei 50ccm danke jetzt schonmal
Hab den 110mm Gegenkonus, laut meinen Messungen (Und auch vom Fahrgefühl her) bringt der schon was. Sind halt keine Quantensprünge, aber durchaus merkbar finde ich.
Ist der Auspuff auch für Frembfabrikate brauchbar, bei Fahrzeugen mit mehr Leistung als eine serienmäßige Simson? Ich fahre u.a eine Hercules K50Sprint 5,8PS, sie fährt Serienmäßig 88 km/h, wäre da was rauszuholen, so um die 100..105 km/h?
@@GTI_95 warum sillte der auspuff da nicht funktionieren, das ist doch auch nur ein 2 takter...wenn der auspuff von de lage her ans moped passt kann man es ja probieren und ich denke mal das es funtioniert
Hi habe eine Frage zum ZT rennauspuff 2018 Enduro (60-95cm) geht der auch für 50 cm Wenn nicht gibt es noch andere in der Enduro Version der muss hoch gelegt sein
Gehen tut es... fährt sich dann allerdings überhaupt nicht mehr schön... vor allem kann ein stino Zylinder den Auspuff ja nicht mal nutzen da die steuerzeiten viiiiel zu zahm sind... also du wirst bestimmt schneller fahren können als mit Serien Auspuff aber hast halt wenn überhaupt nur noch Leistung obenrum... wenn du nen rennauspuff für nen stino 50er willst bei rzt gibt's einen... der müsste noch einigermaßen fahrbar sein und damit haste dann um die 6 ps rzt.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=3737&category_id=170&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=29
Die Passgenauigkeit kannst in die Tonne hauen . So ohne weiteres zu montieren war eine Katastrophe beim SR50. Die original halteschelle am Trittbrett war viel zu groß so das der Auspuff nicht gehalten wurde . Das nächste Ding war das der Krümmer im aussendurchmesser viel zu klein war so das die Schelle den Krümmer nicht geklemmt hat. Dann ist das Endstück nicht gerade gearbeitet so dass es zum grundkörper schräge Sitz. Und dann ist der deutlich länger wie der AOA3 von ZT. Ich bin nicht begeistert von dem Ding.
@Timon Fredeweß War mal ne s51 wo ein 60er drauf war der beim verkauf wieder runter genommen wurde zumindest siehts genau aus wie das alte Moped von meinem Kumpel ;)
Ich habe von Euch den ZT51N Stage 2 Komplettmotor mit AOA3 Auspuff gekauft. In der Anleitung steht kein Einstellmaß und es gibt auch keine hier angesprochene Empfehlung. Bitte mal Feedback geben, was nun verwendet und wie eingestellt werden soll. Danke
Ich will ja nichts sagen dieses Moped sieht aus wie mein altes moped :D erkannt habe ich es an der beule Alte fotos angeschaut und ist 1zu1 die selbe ...wo habt ihr das her ?
Das ist ein neues Lackset aus der aktuellen Charge, das Moped hat leider schonmal unfreiwillig den Asphalt geküsst.... Ich bezweifle daher dass es dein Moped ist, da es auch ein kompletter Neuaufbau war/ist.
Simson Tuningteam Oberlausitz Naja die gesamte Passform von den Kegelelementen war nicht zufriedenstellend. Und es gab auch schon Auspuffanlagen die besser auf den Krümmer passten.
Auspuff ist geil. Aber ihr müsst dringend an der chrom Qualität arbeiten... Kam mit leichten rostansätzen an falzen und im gegenkonus. Mir persönlich egal, aber es gibt leute die keine ratte fahren also...
@@darcell3538 und was ja mit der Delle hinten am Auspuff für das Federbein das fehlt doch auch, ich habe dafür gibt es irgendwann bis Saisonstart noch eine Lösung
Die Auspuffanlage wäre ideal wenn Geometrie elektronisch mechanisch verändert werden könnte. Gibt es ja auch schon aber leider noch nicht legalisiert :-D
Doch geht. Wobei ich nur vom geschlossenen Gegenkonus reden kann, hab nen alten Auspuff, der gar keinen Konus hatte umgebaut. Als Dämpfer nen Absorptionsdämpfer, alles in Originaloptik.
Ja kannst du, jedoch sollte dann die Position des Gegenkonus so gewählt werden, dass eine Resonanz noch in Originalen Drehzahlbereichen anliegt. Brauch man aber nicht wirklich machen, lohnt sich kaum und ist dann Illegal.
Sehr geehrtes zt Tuning Team wird es diesen Auspuff auch in der Enduro Version geben falls ihr das im Video schon erwähnt habz tut es mir leid ich habe gerade keine Zeit gefunden um es bis zum Ende zu gucken
Ich würde an dieser Stelle mal wetten das alles besser passt als bei rzt.... An meinem vario musste so viel angepasst werden: Konus passte nicht in den Auspuff alles wurde größtenteils rostig geliefert, Service war unter aller sau!!! Gewinde im konus musste nachgeschnitten werden weil rzt das scheinbar nicht für nötig hält wenn die schweisnaht in die Verschraubung ragt und vieles mehr... Idee war super Umsetzung sehr mangelhaft, bin auf den neuen zt sehr gespannt.
@@eastculture8876 also ich hatte Zt angeschrieben und gefragt ob sie mir einen neuen schicken können, da ein Kumpel das Problem nicht hatte. Sie meinten dann ich solle das Ende leicht aufbiegen. Das habe ich auch gemacht und jetzt passt er, aber vorsichtig sein.
@@ZTTuning ja seh gerade ich hatte wegen dem AOA3 2019 angefragt und da wurde mir gesagt der wird nicht mehr produziert. Bringt der Reso etwas in Verbindung mit den s60 Stage 1?
Interessante Toleranzen haben die. Meiner meines ZT-Reso war eigentlich viel zu locker drin am Anfang. Mittlerweile geht es, wenn er mit Ölkohle zu geworden ist.
Da das ein normales Kennzeichen ist schieße ich das mehr als 50 ccm eingetragen is und da wollte ich fragen ob die Scheibenbremse eingetragen is und wenn ja würde ich mich sehr freuen zu erfahren was genau verbaut ist weil ich gern eine scheibenbremse eintragen würde. Danke!
Kann ich dir genau erklären (weil hab ich selbst) - wirklich standfest und auch stressfrei eingetragen bekommt man NUR Simson - Original - Teile!!! Sprich Nabe, Bremspumpe, Bremssattel, Bremsscheibe. Ich in meinem Fall habe alles von einem S53 BeachRacer / Enduro übernommen. Jeder der etwas anderes behauptet - hat keine Ahnung oder will einfach nur Teile verkaufen. (Übrigens: "Eingetragen" interessiert keine Polizeikontrolle - die auf dieses Schauspiel geschult ist...)
@@maxmustermann2044 ehm grüß dich, finde es bisschen dreist sowas einfach zu unterstellen von wegen keine Ahnung. Ich habe tatsächlich eine 260 er Wave eingetragen bekommen und auch die ZT Armaturen dazu. Hatte keine Probleme damit und die Polizei hat damit absolut überhaupt gar kein Problem. Trotzdem danke für dein Anmerkung, ich hoffe ich konnte deine Unwissenheit beseitigen ;)
@@maxmustermann2044 ehm grüß dich, finde es bisschen dreist sowas einfach zu unterstellen von wegen keine Ahnung. Ich habe tatsächlich eine 260 er Wave eingetragen bekommen und auch die ZT Armaturen dazu. Hatte keine Probleme damit und die Polizei hat damit absolut überhaupt gar kein Problem. Trotzdem danke für dein Anmerkung, ich hoffe ich konnte deine Unwissenheit beseitigen ;)
