Hej, chciałbym się podzielić moją historią. Dzisiaj pierwszy raz po kilku dniach próby udało mi się uruchomić zabytkowy motocykl z garażu mojego dziadka. Dzięki za filmiki bez tego jako laik nic bym nie wiedział i musiał bym wybulić kupę kasy na mechaników. Wymyłem układ paliwowy, zbiornik paliwa oleju, wyczyściłem gaźnik ustawiłem pływak iglicę, a na końcu odpaliłem i wyregulowałem wolne obroty. Wielkie dzięki, robisz bardzo dużą robotę.
Witam serdecznie panie Mirku, moje doświadczenie z 50tkami skończyło się na dezamecie 027 a teraz przyszedł czas kupić sprzęta synowi. Trafiłem na kanał dla poznania innych silników. Super się ogląda, bardzo duża wiedza praktyczna czego gratuluję. Sam jestem mechanikiem i nie mam zastrzeżeń do tego jak pan przeprowadza naprawy. Najmądrzejsi natomiast są ci, którzy się naczytali głupot na forach, grupach, nie myślą tylko ślepo wierzą w te dyrdymałki 😁 pozdrawiam, leci sub i ogladam dalej 😊
ja na praktykach jako mechanik duzo sie nauczyłem bo odrazu robilem przy autach. Mowią ze na kursie prawa jazdy ucza jak zdac prawo jazdy nie jak jezdzic
Dokładnie jest tak jak piszesz,a z praktyka to dobrze trafiłeś,podejrzewam że szef zakładu w którym się uczyles był tego zdania co ja ,trzeba od razu uczyć praktycznie przy samochodach👍
Jak coś wpadło do komory korbowej to zaraz sie posypie wał i wszystko lepiej zrobic generalke na dobrych gratach i smigać ze spokojną głową a nie potem bo 2t sie psuje :D
A dlaczego nie mozna bylo splanowac glowicy na stole teserskim żeby zrobic równa powierzchnię. Wtedy uszczelka metalowa idealnie dolega i nic sie nie leje pozdrawiam
Facet dobrze gada Ja go popieram bo małolaty zakładają Filtry stożkowe to wiejski Tuning może ładnie wygląda ale nie separuje zanieczyszczeń jak oryginał poza tym wystarczy że przedostanie się drobina piasku która rysuje gładź cylindra .Natomiast w autach psują śię przepływomierze
I tutaj pan nie do końca ma rację bo pierścienie nie pękają tak o a zazwyczaj jest to spowodowane odwrotnym założeniem tłoka i wtedy pierścienie zachaczają się o kanały i wtedy pękają znam pseudo profesjonalnych mechaników którzy właśnie tłoka zakładają odwrotnie a myślę że coś o tych silnikach wiem jeżeli poskładałem kilkadziesiąt takich silników i nigdy nikt nie miał żadnego problemu z silnikiem zrobionym u mnie pozdrawiam serdecznie
Do silnika który jest zrobiony na większą pojemnoś żeby to lepiej jeździło i nic się nie dławiło powinien być dobry filtr gąbkowy i taki filtr dobry z wysokiej półki kosztuje 300zł
I myślę że warto by było wspomnieć o fazowaniu okien płuczących z tego powodu że w większości cylindrów te okna są ostre i pierścienie szybciej się zużywają
Witam,w takim silniku urywa mi ciągle korbowód kupiłem wał za 100 i urwał się korbowód, kupiłem potem za 300 i znowu po 5 kilometrach urwał się korbowód , mam wersję palona z kopki chłodzona płynem czy jest możliwe że chiński gaźnik lub potrafi tak namieszać?
o w moim zipp qr max 125 4t miałem to samo tyle że kupiłem nowy sprzęt z salonu i po 1 tysiącu kilometrów właśnie pękł pierścień bynajmniej tak mi powiedziano po serwisie a że zjebali naprawę więc teraz robię generalny remont silnika i miałbym pytanie czy jeśli zastosuję o 4 ogniwa krótszy łańcuszek rozrządu i wymienię szpilki na odpowiednie to jakoś negatywnie wpłynie to na pracę silnika ponieważ mam dwa zestawy cylindra z głowicą ale z krótkie względem starego zestawu pozdrawiam i będę wdzięczny za odpowiedz Panie Mirku
A ja mam taki problem z moim skuterkiem, jest to honda helix 😊 na nawierzchni z kostki brukowej zachowuje się tak jak by powietrza było mało w oponach, wszystkie tuleje nowe, łożysko główki ramy też, były amortyzatory podmieniane używane, w końcu nowe założone nic się nie zmieniło, dodam na dobrej ulicy jest Oki jedzie równo nie ściąga nie mam pomysłu co jeszcze sprawdzić może jakaś podpowiedź fachowca 😊😊😊
A co zrobić kiedy cylinder 50 2t jest nietypowy i jest zatarty i już nie dostępny od 2008 roku a taki sam cylinder tylko tuleja wchodząca w karter jest za długa i na niej blokuję się Wał i nie ma szans by ruszył a innego takiego jak stary już po prostu nie ma (szukałem nawet w Chinach, wszędzie po świecie i w UK i nie ma takiego. Proszę o pomoc Czy kupić podkładkę dystansową?
Witam, bardzo cenię Pana filmy i z pewnością bym u Pana zawitał ze swoim sprzętem ale mam pytanie niestety o "konkurencję" ;) do Pana mam za daleko a chciałbym swój motor 125 doprowadzić do lepszego stanu ;) może ma Pan kogo polecieć w okolicy Grodziska Mazowieckiego lub Żyrardowa? ;)
Witam jaka powinna być przerwa na pierścieniu tłokowym kupiłem nowy zestaw 90cc i po sprawdzeniu samego pierścienia w cylindrze szczelinomierzem ledwo wchodzi 0,10
Kolega miał kiedyś problem ze olej mu się pojawił w płynie chłodzącym i do teraz się zastanawiam czego to była wina aczkolwiek później wydmuchało mu uszczelkę pod głowica i jedyna moja sensowna teoria to ze olej z mieszanki mógł to być ale nie jestem pewien
robiłem derbi sende replice.i też na głowicy bez sylikonu sie nue obeszło. pytanie .czemu silnik kreci sie tylko do 8500.? cewkomduł kupiony nowy ale nie orginalny kompresja ok .gaznik nowy .zawor nowy. tłok nowy 8500 i ni cholery wyżej .regolacja gaznika na dyszach nic nie pomaga
Odpowiedź jest bardzo prosta,dwa różne elementy mogą rozsciagac się z różnymi czasami,no jeden przy tej samej temperaturze rozciąga się szybciej npnaluminium a żeliwo wolniej. Czy moja odpowiedź jest jasna?
Witam, mam taki problem z tym samym silnikiem czyli d50b w aprili rs, akumulator padł już 3 raz A akumulator jest nowy gdzue szukać przyczyny? Iskrownik? Ladowanie spada razem z naladaowaniem akumlatora czyli jak jest naladowany jest książkowe czyli ok 13.9 A aktualnie nie przekracza 12.9
Ja się tylko nie mogę nadziwić jak niektóre przedwojenne motocykle jeździły po tych drogach jakie wtedy były w tym kurzu piachu nie mając filtrów powietrza wcale i mając jeszcze zawory nie przykryte i to było jakoś wytrzymałe a teraz w skuterku dwusuwie ktoś pojeździ bez po kurzach trochę i sam się zrobi "szlif cylindra" od tego co tam naleci😅😉
Oczywiscie ze jezdzily tylko jakos nikt nie pisal jak dlugo jezdzily i kiedy owczesni kierowcy rejestrowali spadek osiagow. Czy bylo tak ze dopuki silnik sie jakos krecil to motocykl byl uzywany.
Jakiś czas temu kupiłem bardzo fajny motocykl Keeway superlight z uszkodzonym silnikiem za grosze jakiś 500 zł. Facet który mi go sprzedał miał już dość w ciągu kilku miesięcy uszkodził się tłok trzy krotnie. Po rozebraniu silnika okazało się że serwis który robił wymianę tłoka jako pierwszy nie u suną kawałków tłoka i to tak sobie krążyło po silniku. Uszkodziło wał, rozrząd i kolejne tłoki. Serwis nawet nie w mieniał uszczelek tylko walił nowy tłok i silikon. Masakra pozdrawiam
Witam, mam problem. Silnik am6, robię mieszankę 100ml na 5l i kurde tak mi że tak brzydko powiem rzyga z wydechu, że cała tarcza hamulcowa jest cała usmarowana przez co nie hamuje.... na serii było to samo, teraz jest po kapitalnym remoncie (łożyska, uszczelniacze, wał i góra) i jest to samo, ze skrzyni oleju nie ubiera. Co może być? Olej jaki leję to castrol power 1 racing. Proszę o odpowiedź bo to tak nie może być......
witam mógłbym prosić jakiś kontakt do pana? (jakiś email czy coś) ogólnie mam problem z derbi sendą, nie z tłokiem ale z wypluwaniem oleju z tłumnika itd.
w czterosuwie bedziesz mial tylko denko tłoka bardziej zawalone bo komora spalania jest oddzielonaod smarowania ale w dwu suwie mieszanka paliwowo powietrzna przechodzi przez boki tłoka wał itp, jak ci wleci jakijs syf to mozesz nawet zatrzec silnik, w 4suwie nie ma tego problemu
A ja z innej beczki: zaciśnięty pasek,bendix popsuty,nie nasmarowane.....zdziwisz się co może powodować słabe kręcenie. Koledzy wyżej też mają rację.Kwestia sprawdzić.
A jeszcze inna zagadka-kolega zwiększył sobie pojemność w skuterze i fakt,mechanik to robił nie on sam,wszystko profesjonalnie,jest moc,wszystko ok....ale standardowy akumulator po prostu nie dawał rady kręcić .Zastosował większy i problem znikł.
Nie zaprzeczam tylko polecam to co poparte faktami i testami osobiście. Poza tym ten model cylindra nie kosztuje 100zl to po pierwsze,ale dziękuję za czujność, pozdrawiam.serdecznie.
Lepszy cylinder......znaczy? Myślisz że jak wydasz 600 stów na cylinder to będzie super lepszy? Możesz się zdziwić.Szczególnie na firmie Airsal. Popytaj mechaników.Wytłumaczą Ci dlaczego. Ja mogę być mało wiarygodny. Pozdrawiam.
@@grzegozsliz5371 kupiłem już pompę paliwa wm ciekła od początku pasek napędu wm z guwnolitu też kupiłem co do cylindra kupiłem power force dnon nadlewu tyle że trzeba pilnikem szlifować jako w arisalu tego nie miałem
@@grzegozsliz5371 To zależy jak się użytkuje tego Airsala jak się pali gumę i lata na kole to nie ma co się dziwić że jest krótsza żywotność , miałem Airsala 70 Sporta i zrobione 13tyś km bez katu.
