Derbi Variant Que No Arranca / Mecánica / Quitar Motor / Capítulo 2 

carles flores fantástico!! otra más rodando!! abrazos ;)

Honey Hole muchas gracias y saludos desde Galicia!!

Tomas Araujo Rodriguez gracias!! nos vemos muy pronto ;)

Gracias a ti

Angel Sanchez muchas gracias!!

thurco79 muchas gracias a ti, saludos ;)

Gracias Enrique bl!! el próximo video es muy interesante, saludos.

Tomas Araujo Rodriguez la verdad es que está como nuevo, saludos.

JPH Electrónica muchas gracias!!

Antonio Moreno muchas gracias!!! el chasis de la sle es diferente, no se puede pero si cambias motor y basculante yo creo que seria posible, saludos.

Ricard Forns los de ese modelo no me los se, tendrás que desmontar el motor y medir los rodamientos una vez extraídos del carter, cuidado al desmontar el motor que si es como el motor de la sle por dentro tiene una cadena con algunos rodamientos de jaula y se pueden caer..te lo digo por que me pasó una vez cuando era un chaval con la moto de un amigo jajaja, desmonta las dos mitades del carter en la posición normal de funcionamiento del motor y presta mucho cuidado por si se caen piezas, para comprar en internet tienes un montón de sitios pero para ese modelo en concreto no lo enconté: www.recambiosmotosclasicas.es/componentes-motor-clasicas-nacionales/kit-retenes-y-rodamientos-derbi-variant mmgracingstore.com/es/rodamientos-ciguenal/8297-kit-rodamientos-y-retenes-ciguenal-derbi-variant-start-5-artein-pro.html www.comercialmartinez.com/spa/item/0201575.html Un saludo y para adelante con ese modelo que ya no quedan!!chao!

@@cosasymax69 Muchas gracias maestro. Sigo avanzando en el proyecto... Los amigos de La Maneta tienen en su web el manual de reparaciones y el despiece de la Variant de pedales, por si te sirve de ayuda. lamaneta.com/web/derbi-start-50-cc-motor-automatico-manual-de-reparaciones/ Saludos!!

Ricard Forns gran aporte al canal, muchas gracias!!! parece mentira la de piezas que tiene el motor ehh, un saludo.

Homosexual Total creo que tienes razón, saludos.

Saúl Barrera depende que tipo de holgura....si están destrozados los rodamientos del cigueñal es muy probable que se gripe ya que el pistón tiende a cabecear mas dentro del cilindro, si la holgura del cigueñal es lateral no pasa nada hasta que se revientan los retenes, yo tengo un start a pedales así y aguanta jajaja...saludos.

Marc Llovera no es necesario sacar el motor, desde los laterales que están debajo de los reposapies y quitando la tapa del grifo de la gasolina se puede quitar el carburador sin problemas, una vez fuera desconectas el cable del aire y el del acelerador y ya puedes limpiarlo, un saludo y gracias.

Probaré, muchisimas gracias!!

Gilberto Bosch muchas gracias y bienvenido al canal, hoy subo vídeo de un vespino, saludos.

@@cosasymax69 que bien me gusta el tema y como lo haces ,estoy contento estoy poniéndome al día .no te conocía gracias por contestar.

Gilberto Bosch muchas gracias hombre ;)

Brancho vi salen a presión para un lado, para meterlos se le pone un pizca de grasa, normalmente esta mal por la parte exterior pero siguen funcionando perfectamente, saludos.

Uno igual se puede aprovechar como tú bien dices pero el otro está ya sin goma solo tiene el casquillo que está pegado al motor

Lo voy a intentar sacar hacia un lado a ver qué pasa, gracias por contestar con rapidez y un saludo desde Pontevedra

Nicolas Miranda como se nota que ya sabes del tema, saludos.

Ruben Ben Hamed Gonzalez en el siguiente video lo voy a intentar, saludos.

Daniel Tacero uff..puede ser cualquier cosa..rotura de un segmento, descompresor...lo mejor es desmontar culata, cilindro y pistón para ver mejor que pasa, suerte y un saludo.

Miquel Ángel Pons Martínez creo que la compré en un centro comercial hace un montón de años pero en ebay la tienes muy económica: www.ebay.es/itm/Llave-Filtro-Aceite-Banda-Metalica-Fleje-Cinta/173686482341?hash=item28708565a5:g:z2sAAOSwTDpcD9t8

@@cosasymax69 hola tengo una consulta sobre una aerox que también me volvió loko la moto esta de serie le cambié el variador completo correa rodillos muelles chicos y grande del embrague zapatas y campana están bien bujía filtro de aire todas las piezas originales y trabajo echo en servicio oficial Yamaha el problema es que cuando se calienta bastante pierde fuerza en la salida puede ser del cilindro gracias saludos

Adrián Martínez Asensio los dados del variador también? es refrigerada por agua verdad? mira si la bomba de agua esta funcionando bien, saludos.

@@cosasymax69 si los dados también no es problema de que se calienta demasiado la bomba funciona bien pero aún así cuando circulas un rato se calienta el motor pasa en todos lo veiculos se calientan al rato de funcionar por eso creo que él cilindro lleva alguna marca y al dilatar con el calor pierde fuerza por eso podría ser?

Adrián Martínez Asensio si el cilindro esta mal ya no funciona bien desde el principio, eso seguro. Si tienes los segmentos del pistón muy gastados también puede perder fuerza la moto, cuantos kilómetros tiene ese cilindro? saludos.

Agatha Navarrete intenta montarle un pedal, si es el mismo motor tendrás que ponerle los dos para pasar itv, desmonta el escape no sea que tengas algo taponando la salida, saludos.

Miguel Ortiz Baena aveces son muy puñeteros esos motores, yo tengo uno igual y lo que falla es el tema de carburación, yo empezaría por revisar como están las láminas de admisión, tienen que estar sellando a la perfección o el motor hace amago de arrancar y se apaga, vigila carburador, chicleres limpios y luego sube por el tubo de gasolina para arriba y fíjate si lleva el grifo de gasolina normal o por depresión, puede ser este último y si tu moto lo tiene montado yo lo quitaría y montaría uno normal. Luego puedes mirar si tiene chispa la bujía...hay que hacer una revisión completa al motor y asegurarse de que el fallo no está en ninguna parte antes de pasar a mirar retenes y rodamientos, de todas formas es fácil de cambiar en casa cualquier parte de este motor...ahhh revisa también que el tubo de escape no lo tengas taponado por que eso también te apaga la moto, ya me cuentas...saludos.

Piratilla god of war vigila las láminas de admisión que sellen perfectamente, con el 15 va de maravilla con el 49, me cuentas, un saludo!

Luis Miguel Temiño De Frutos prueba a aflojarle un poco el cable, normalmente tiene una rosca para aflojarlo, si te sigue dando problemas quita la rueda y las zapatas salen solas, tienes que desmontarlas (es fácil) y engrasar el eje que acciona una palometa y esta situado justo en medio de las dos zapatas, lo desmotas y lo engrasas un poco y de paso lijas un poco las zapatas y la moto frena como nueva normalmente, saludos.

@miguelangelrivero2659 creo que es una 36, saludos!

@@cosasymax69 muchisimas gracias👍🏻👍🏻

David Velasco Mondéjar la correa del variador gira?

jorge hernando dale unos toques con un martillo que tiene que salir todo.

@@cosasymax69 Gracias!!

Hola Adri Castillo, desmontaste la campana de embrague? tienes que bloquear el cigueñal de alguna forma, puedes bloquear el plato magnético con una llave de filtros o quitas la bujía y por el agujero de la culata rellenas con una cuerda o cordel la cámara del cilindro, de esta forma también se puede bloquear el cigueñal, el tornillo (el de la campana) se afloja en el mismo sentido que las manecillas del reloj (derecha), comenta que tal, saludos.

@@cosasymax69 sii lo echo pero da vueltas el tornillo como si estubiese tras roscado y no sale

Adri Castillo entonces tiene que salir si o si esa campana, si te fijas bien cuando enroscas el tornillo como si apretases la campana se puede ver que esta se aproxima al embrague (fíjate en las ranuras que tiene en su base la campana), pues bien...si la aflojas del todo veras que al llegar un punto la propia campana no se separa mas de lo que es el embrague, en ese punto si tiras de ella tiene que salir, saludos.

@@cosasymax69 vale muchas gracias

iker mendez samperio si los retenes están bien montados comprueba las láminas y el carburador que estos motores start 5 son bastante quisquillosos con eso, saludos.

Hola, gracias por tu contestación, la verdad que cuando lo monte todo me asegure de que estarían bien las piezas, y no veo por donde puede venir el problema.....el piston que e montado no tiene flecha para su posición, hay alguna forma de saberlo? Gracias

iker mendez samperio tiene que tener alguna flecha que apunta al escape por alguna parte pero te digo como debe de montarse en un cilindro de derbi variant, fíjate en el pistón, en la ranura de los segmentos hay dos pines, uno para un segmento y otro para el otro, el pistón tiene que ir montado de forma que casi se puedan ver desde arriba esos dos pines, saludos.

Buenos días, así lo tengo montado ahora , la cabeza la limpie bien y no veo la marca, trae unos números y como una cruz marcada, pero flecha no e visto, el piston es un metra kit ya que el original se rayó por falta de aceite y tuve que cambiarlo....este al desmontarlo también esta marcado y eso que le mezclo bien de aceite....te mandaria foto pero creo que por aquí no se puede. No controlo mucho esto, jajajjajajaja. Muchas gracias por tu ayuda. Tengo unos carburadores para donarte ya que no los utilizo y son viejillos por si los quieres a coste 0. Gracias

iker mendez samperio si está como te digo yo esta bien montado, el cilindro...por lo que me cuentas no es el de serie verdad? que es, un 65cc? yo tengo un montón de problemas para alimentar el start 5 que hicimos en el canal, necesita carburador bueno o si no no va ehh, en cuanto al engrase...seguro que tienes montado el pulmoncillo que esta justo en el grifo de gasolina y conecta con la tobera de admisión, a que si? monta un grifo normal y suprime la admisión a la tobera y veras como no falla, seguro esta en mal estado o cualquier cosa y te gripa los cilindros, para enviar fotos me dejas tu correo y ya charlamos si quieres, tengo un filtro a los mensajes y nadie lo ve, saludos.

Marcos Reillo que pieza negra? el ventilador que se atornilla en donde el variador? si gira el ventilador también tiene que girar el pistón, a no ser que este suelta la campana de embrague claro, por otra parte mira si tiene la marcha puesta o esta en modo bicicleta no sea que lo tengas mal puesto, con una mano gira despacio los pedales y con la otra empuja la palanca de la marcha hacia adentro, notaras que engancha y esta mas duro.

@@cosasymax69 si, el ventilador puesto en modo moto gira pero el cigüeñal no asiq supongo q será la campana del embrague como usted dice. Q tendría q hacer para arreglarlo? Gracias de antemano ❤️

Marcos Reillo el ventilador gira con el cigueñal, si giras el volante magnético con la mano el pistón sube y baja, entonces esta roto el cigueñal :(

@@cosasymax69 pufff🤦🏽‍♀️ me has dado la noche ajaja muchas gracias por atenderme muy buen canal has ganado un suscriptor 👍👌

TheTaCoC87-YT si tiene pedales el motor es el que tu indicas "Start World Champion" suelen llamarlo motor a pedales pero el nombre correcto es el primero; claro que si se puede reparar, sin ningún problema, todavía se encuentran repuestos para ella, si la quieres para circular importante que tenga la matrícula amarilla por que si no no podrás, cualquier cosa.. aquí estoy...saludos.

@@cosasymax69 tiene matricula amarilla, mi padre me ha dicho que en su dia la arrancaba a llave sin pulsar nada y que mas tarde tenia como que empujar de ella y asi arrancaba. Pero el tema de repuestos, todos son compatibles entre si?

TheTaCoC87-YT uff pues tienes un tesoro!! los repuestos no todos son compatibles entre si pero para el motor start world champion (pedales) encuentras todo lo que se necesita sin demasiados problemas, cilindros, carburadores, variador y así un montón de piezas mas que necesites, algunas hay que buscar bien y otras en el mercado de segunda mano pero hay de todo, en cuanto al arranque....es una scooter?

@@cosasymax69 sip es un scooter automatico, es que no se mucho. Era de mi padre y yo estoy me queda poco para el carnet de 49cc y quiero arreglaro asi poder usarloi por eso miro tu canal pa aprender, es parecido los procedimientos que tu haces en estos videos a los que tendre que hacer?

@@cosasymax69 estoy viendo tu video de adaptar motor start 5 a variant world champion, entonces se lo podria hacer a la mia? y lo recomiendas??

justo rubira necesitas un banco de pruebas para anclar el motor, tengo un video en el canal de como hacer uno. Para arrancar sin pedales usa un taladro con una llave de vaso directamente en el volante magnético, el sentido de giro es horario (derecha), arrancará sin problemas si el motor está bien, saludos.

Pero si le doy sentido las agujas el tornillo se afloja verdad

Si le doy sentido alas agujas del reloj el tornillo se afloja a verdad no como aria

justo rubira si esta bien apretado no se afloja y da justo para el arranque, yo las tengo arrancado también del otro lado donde está el variador y de la misma forma, el giro es hacia el otro lado ...claro...izquierda; con un banco de pruebas monta los pedales y ya esta...es otra opción, saludos.

Tomas Araujo Rodriguez lo estoy editando pero para hoy ya no me da tiempo, seguramente mañana, saludos.

PerkuPasku_ 93 es el de 12v, saludos.

@sergioperez2362 jajaja...si! ya hace años del video, la moto se fue funcionando hace tiempo ya, le cambié los retenes del cigueñal que parecían estar mal y tenía un tapón de carbonilla en el escape que se movía y según coincidiese en ocasiones tapaba la salida de gases y se apagaba el motor, todo un misterio eh, en su momento me costó lo suyo dar con el fallo pero al final salio y hace poco el dueño me escribió para decirme que todavía sigue rodando por su pueblo con ella, un saludo y gracias por los consejos!

Sergio Vado que modelo es? el motor es igual que el del video? el tubo de la gasolina sale directo del tanque al carburador o lleva la válvula que aspira la gasolina después del grifo? la moto que hace? se apaga? o el ralentí es simplemente inestable? con todo lo que miraste y el fallo sigue....puede ser tema eléctrico, saludos.

@@cosasymax69 es una start del 92 de pedales, el tubo sale dirécto de la llave de paso al carburador, el motor es igual que el del vídeo. La moto cuando arranca se mantiene arrancada pero claro con el relenti alto, la intento carburar y me es imposible, el tornillo de aire no hace su función por que le cierro a tope y sigue igual. He probado con otros carburadores y me hace lo mismo. Sobre tema eléctrico sanee el cable y limpiado la pipa y nada. Muchas gracias por su contestación.

Sergio Vado ostras es que le tienes la revisión completa al motor y sigue igual?? quita el escape y prueba con otro o mira si esta taponado, saludos.

@@cosasymax69 eso también lo he hecho, por que tengo el de serie y otro pero sigue igual, lo único que me queda por hacer que lo haré algún día de estos es abrirlo y cambiar rodamientos volver a poner retenes y poner la junta de los carteres nueva, si no buscar una variant sin documentos que este bien . Muchas gracias por los comentarios, un saludo

Sergio Vado en algún lado esta el problema....fíjate que tengas las juntas de cilindro y culata en buen estado, revisa bien la válvula del descompresor...no sea que esté sellando mal y te esté aspirando algo de aire por ella, comprueba que los segmentos están en buen estado...que no tengan mas de 0,5 milímetros de separación entre las cabezas...los desmontas del pistón y los colocas dentro del cilindro para ver cuanta separación tienen; lo que se me ocurre es que tengas un rodamiento del cigueñal tan en mal estado que te esté oscilando tanto como para aspirar algo de aire por el retén; en todo caso estos motores con una buena puesta a punto ya te digo yo que se quedan nuevos y no dan problemas....los motores derbi variant son muy agradecidos y van muy bien en general, ya me contarás donde estaba el problema...saludos.

pedro mosqueira no puede ser otra cosa... mira que le cambié piezas y nada, saludos

El consumidor se queja no, no, no era eso, era el rodamiento del cigueñal, saludos.

Alejandro Belles Lopez no pero tengo un amigo que tiene un montón de variants y piezas, si quieres te paso su número.

@@cosasymax69 vale tío gracias me salvarías la itv

Alejandro Belles Lopez tlf: 686 17 05 41 pregunta por Luis, tiene whatsapp envía mensaje si tal, saludos y suerte.

@@cosasymax69 gracias ♥