Aquí te cuento LAS FORMAS DE DESACTIVARLO, y la TEORÍA sobre el POSIBLE AHORRO QUE GENERA, además de hacerte saber que, así como puedes perder consumo de combustible, TAMBIÉN PODRÍAS GANARLO!.
Gente!, un gusto saludarlos. Ya terminamos con las trocas V8 de GM, nos iremos ahora por otros vehículos, haré el de la S10, y veré que otros modelos abarcar, de diferentes marcas.
Seria de la S10 MAX (maxus t60)? O de las del 2017 hacia atrás? La Maxus T60 esta desde el 2016 en varias partes de Sudamérica, Australia, Nueva Zelanda, China, etc
Buenis dias grasias por tus videos de gran enseńansa y utilidad disculpa tengo una silverado 1500 5.3 2012 tu sabes porque cuando baja alos 4 silindros al acelerar vibra mucho y cuando entran los 8 cilindros se le quita esa vibracion solo con los 4 cilindros vivra grasias ojala y me contestes te lo agradeseria bastante
Si yo tuviera te la llevaría porque tus videos los recomiendas porque has trabajado en esas trokas y si has visto sirve ojalá todos los que tengan una se lo hagan y les duren lo que más se pueda saludos mi brodyto Fer
Fer en el minuto 2:35 te hago un pequeño hincapié, el overdrive es la relación de engranes donde la flecha cardan empieza a girar más rápido que el motor, la 6l80e trae doble sobremarcha por la siguiente tabla de engranes, cuando el número es menor que uno es lo que yo te comento al inicio del comentario First gear: 4.027 to 1 Second gear: 2.364 to 1 Third gear: 1.532 to 1 Fourth gear: 1.152 to 1 Fifth gear: 0.852 to 1 Sixth gear: 0.667 to 1 Reverse: 3.064 to 1 La 8l90 va asi
PERDON, LO MAS IMPORTANTE, TUS VIDEOS SON LOS MAS RELIABLES ACERCA DE LAS SUVS, FELICITACIONES POR TUS EXPERENCIAS CON ESTS YONKES, UN SALUDO Y MIS RESPETOS PARA TI, Y BUENA SUERTE EN TU NEGOCIO. FELICIDADES !!!
A mi no me interesa el ahorro, solo quiero eliminar la desconexión porque según escuché, suele dar muchos problemas en el futuro, me recomiendan el range?
Yo tengo una 2005 avalanche y una 2008,me gusta como se siente la fuerza en la 2005 pero en estética de adentro y de afuera me encanta la 2007,lastima que traen lo del afm 🤦🏻♂️.y tambien yo creo que como trates el motor es lo del problema del afm que no?
Para mi mala suerte no mire antes esto que está pasando con GM me compre la Silverado z71 trail boss 2022 con el motor 6.2 litros y dios quiera y no me falle por que no le compré la Aseguranza que te quieren vender en el dealer según yo por ahorrarme unos miles de dólares. ahora estoy asustado por que miro muchos videos donde dicen que son muy malos estos motores. Yo quería la tundra pero debía de esperarme 6 meses para que me llegara. estoy pensando en ir a cambiarla por la tundra pero sería más gasto del que ya eh echo.
Hay beses que nos vamos por lo bonitas que están las camionetas, la Trail Boss es una chulada pero el sistema de AFM/DFM a mi no me convenció por las fallas de lifters que pueden tener los motores, preferí comprar una Tundra 2023 Edición 1794 TRD Off Road que también es una chulada, aprendí mi lección sobre camionetas GM tengo una 2013 GMC Denali que tiene el sistema AFM me empezó a consumir mucho aceite y asta apenas ase una semana compre el Dispositivo Range y que bueno que lo compre a tiempo antes que me fallaran los lifters, estas a tiempo de cambiarla
@@juanquintero3281 muchas grasias. Si eso haré pero me voy a esperar unos meses por que tengo 5 meses que la agarre y no quiero tener que pagar más dinero del que ya estoy pagando.
hola que bueno que vi tus videos, pero ahora estoy preocupado. Tengo una Yukon Denali 2022, mi pregunta es, puedo desactivar el sistema si la manejo en modo sport. me ayudaría mucho tu respuesta gracias de ante mano
Entendí pero aquí en República Dominicana gasolina cara y bajo otanage usa una tahoe año 2016 con afm y una Suburban sin afm y la Suburban gastaba menos
Probablemente es mentira para cumplir con ciertas normas que cada vez son más estrictas y no permitirán más que trocas de 2 cilindros con 5 turbos en el futuro
Fer está genial tu canal !!! Oye yo estoy en Querétaro y tengo un problema con la dirección de mi auto, te lo puedo llevar ? Cómo te puedo contactar ? Saludos !
El motor de ve tener tapa plana si la tapa del motor trao unos caminitos en toda la tapa esa trai afm desconecion de cilindros si el motor trai tapa plana ese es el motor buenos muy escasas
Tengo una duda, Silverado RST 2020 5.3. He visto un sistema OBD2 que se instala debajo del capó al lado de la toma de aire y se contecta directamente al sistema de gestión. Crees viable poner ese sistema en mi Silverado? ( se llama Pulsar LT)
Yo creo que vale la pena el gastarse el dinero en anular completamente de forma física y electrónica. Porque de todas formas el sistema te va a estar trayendo en el mecánico cada 5k - 7k kilómetros. No vale la pena ahorrar eso en combustible si tiene que cambiar partes de tu motor porque el sistema no funciona como en teoría debería hacerlo
Le conecte el range a mi silverado 2008 y me prendio la luz de check engine, aclaro no la tenian prendida cuando conecte el range y encendi la troca prendio, que me recomiendas ?
Te dio alguna falla?. O solo fue lo del check?. En teoría si la corres un tiempo se debería de ir, o puedes ir a algún autozone para que le revisen qué código de falla da, y si no es importante, borrarlo. Es solo un poco habitual que pase eso, que se prenda el check, pero no debería haber fallas..
Considero que el sistema AFM y DFM debe desaparecer definitivamente, porque hay dos tipos de clientes para estos vehículos, hay quienes tienen para comprar la pickup de gama más alta y no les interesa el consumo de combustible y hay clientes avaros quienes compran la pickup más básica para ahorrar y son capaces de adquirir un de motor 4 cilindros con el objetivo de gastar menos. Creo que AFM y DFM quedaría mejor en los motores sencillos de 4 cilindros, porque ahorrar un 12 % o 20 % con el AFM y DFM, en mi caso no le considero importancia, yo necesito un motor confiable sin problemas mecánicos, con torque y fuerza necesaria porque si ocupo uso para remolcar maquinaria pesada y considero que hay una falla transparente que a un GM no va a poder notar. El vehículo más antiguo que tengo es un Trailblazer LS 2005, cuando le falla un cilindro por una bobina caducada, puede simularse como si se desactivara un cilindro, el motor tiembla como motor viejo y apesta ha gasolina y no puedo imaginar lo que pasara si se desactivaran 5 cilindros, tal vez el AFM y DFM regula con precisión a que este sistema falle de esta manera, pero hay que recordar que los cilindros inactivos y los contrapesos en el cigüeñal suben y bajan de manera inactiva con un torque desbalanceado, entonces a lo que me refiero es a que es realmente probable que descalibre la rectificación balanceada del cigüeñal en un futuro con el AFM o DFM funcionando y es algo que no quiere ver GM en la física mecánica de los materiales de sus motores, aquí es donde considero que hay un desgaste masivo a comparación con los motores que no tienen AFM y DFM y es donde considero ese riesgo como falla transparente merendada por el ahorro de combustible.
Hola Fer, al cuánto tiempo(km) aprox puede iniciar las fallas (daños) que ocasiona el sistema AFM, se que puede variar del uso de la misma trabajo, solo uso reacreativo etc. Pero cuántos km podría ser más probable que suceda. La mía tiene 120 000km y no consume aceite aún.
Usualmente entre las 100 a 200mil millas es cuando puede suceder, son 160mil a 321mil km, donde más lo he notado es a las 160mil millas, 257mil kms, lo mejor es hacer cambios de aceites regulares, eso si ayuda a mitigar, yo los hago cada 5mil kms, pero pues sinceramente a mi me sale muy barato, yo mismo se lo hago, sé como conseguir aceite de alta calidad a muy bajo costo. Lo que te recomiendo es que busques aceite 5w30 100% sintético API SP DEXOS 1 GEN3, es el más reciente para las del 13 hacia abajo, del 14 hacia arriba es 0w20 API SP DEXOS 1 GEN3, mientras compres el aceite de lugares oficiales, la marca no es tan importante si lo cambiaras entre 7-8mil kms máximo, siempre y cuando sea la específicación que te comenté. Castrol EDGE y Mobil 1, que están exageradamente caros, si los puedes usar 12mil kilómetros, máximo, no más, yo prefiero usar VALVOLINE FULL SYNTHETIC, ya he usado CASTROL EDGE, MOBIL SUPER SYNTHETIC, MOBIL 1, ACDELCO, ahorita estoy trayendo PURE GUARD, uno de estados unidos que es API SP, de la más alta calidad a buen precio, ya he probado el STP del Autozone en México, tiene muy altos estándares también y salió bueno en el uso. Igual es bueno revisar el nivel del aceite cada 1mil kms, si escuchas un ruido en las punterías también revísalo, un bajo nivel también lo ocasiona, varias veces lo he visto. Saludos.
Bro y porque no hablas tambien del sistema que tienen las ram para desactivar cilindros, es peor que el de gm pero veo que solo le haz hecho un video solamente.
Tienes toda la razón, no lo he hecho por 1 motivo, la gente que tiene ésos vehículos, por lo general, los ama, mucho, haré vídeos de éso, y verás que en los comentarios, muchos me insultarán. Cuenta con que los haré. Saludos.
Nosotros tenemos una Silverado 2008 y una 2012 importadas. La 2008 este año le reparamos el motor la 2012 sigue jalando como nueva. Creo que estos modelos los mexicanos salen con las fallas
Yo tengo una silverado 2010 con 240000 millas y no he tenido ningun problema con ese sistema. Por el momento mejor no le ago ninguna modificacion. Me gusta mucho esta camioneta por que puedo usar etanol que esta 1.20 dolar mas barato el galon que gasolina regular
Si tu camioneta dice que se si puede usar etanol. No hay ningun problema. Nomas unos tips. Si gasta un poco mas que con gasolina regular. En algunas gasolineras el precio es muy similar a gasolina regular y pues es mejor usar gas regular por que no economisas mucho.Pero si la diferencia es cerca de 1 dollar por gallon o mas si lo recomiendo.
Por ejemplo donde yo pongo ethanol la gasolina regular 85 esta a 4.04 por gallon y el ethanol esta a 2.70 x gallon . Si me combiene me haorro como 30 dollares 20 dollares por tanke Pero como digo hay otras que la diferencia es centavos y hay no combiene.
Depende de qué tanto presupuesto tengas. Si no tienes mucho con Hp tunners es una buena opción, si te sobra el dinero cambiar botadores y todo lo necesario además de desactivar por computadora es lo mejor.
desgraciadamente ahorita no hay ninguna camioneta, sea ford, chevys, u lo que sea que sea confiable, ahorita es un riesgo manejar estas camionetas en viajes largos, yo no lo haria, en cambio, yo con mi tahoe 2006 LT , me voy a LEON desde TIJUANA cada rato, y manejo con toda confianza que no me va a fallar para nada, y es lo mas importante, viajar con confianza, y eso va tambien para todos los carritos nuevos, bonitos, hermosos, pero olvidate, tan solo para cambiar un foco, hasta la bateria tienes que quitar toda la facia, OLVIDATE, PARA TODO ES UN PROBLEMON !!
Pues la verdad que esas camionetas son muy latosas y nada mejor que evitarlas y comprar camionetas maravillosas que no tengan el afm dfm y así nunca nos vamos a meter en problemas cuando usemos los cambios de velocidades correctamente como por ejemplo la chevrolet silverado 2500 HD con el motor vortec 6.0 y la chevrolet silverado 2500 2008 2013 con el motor vortec 4.8 y así nos quitamos de broncas pero hay muchas personas estúpidas que ahuevo quieren comprar una con afm dfm y pues así van a tener problemas pero todo es culpa de las agencias porque allí les lavan el cerebro a ciertas personas que no conocen de motores y les dicen que el afm es muy bueno y esas son mentiras pero bueno cada quien
No digo exactamente que todos, podría haber excepciones, pero, en su gran mayoría, son dispositivos comprados desde hace mucho tiempo, que no vienen 100% actualizados como los que vende directamente Range. Si revisas en su página oficial, ellos ofrecen actualizar el dispositivo GRATIS, pero hay que pagar los envíos, de ida y vuelta.
@@fergarage estimado fer tengo un detallito con mi troka del sistema auxiliar de estacionamiento, te puedo mandar mensaje en insta o que tengas un correito compare porfa
el unico sistema que sirve es cambiar casi medio motor ( o mas ) sale como en 5000 dolares, partes y mano de obra, no hay de otra la pregunta es QUE NECESIDAD?? LO UNICO VIABLE Y INTELIGENTE ES !! NO COMPRAR ESTAS CAMIONETAS !! DEL 2007 HASTA HOY JULIO 2023, MUY BONITAS, IMPRESIONANTES, GRANDOTAS, !!! PERO NO SIRVEN PARA NADA !! ASI QUE, OTRA VEZ , !!! QUE NECESIDAD ???
Mucho bla bla y al final si ahorran gasolina con el dispositivo mas barato y se ahorran los 2500dls que tuve que pagar por solo un lifter dañado porque si tienen una troca vieja se seguirán dañado los lifter s se queda pegado el resorte que tienes de abajo y otra ves a pagar 2500 dls si funciona y compren el obd afm/dfm
