Uma dica. Quem quer informação não curte essa trilha sonora durante todo vídeo. Deixa a trilha só pras vinhetas de início e final. Muito difícil ouvir o rapaz da oficina falar, com a música por cima.
Caí aqui de paraquedas! Aqui em Portugal há peças em qualquer auto peças. Sem falar que qualquer trabalhador consegue comprar um Volvo. Belíssimo carro, parabéns pelo vídeo.
Ótimo vídeo, sou fã deste modelo e também quero adquirir um igual, me serviu para não ter medo de veículos Premium, porém, acredito que faltou falar o valor das peças, mão de obra e o valor total, isso já serve de base para futuros donos,Abraços 👋👋
Carrão de mais! E na mão de ótimos profissionais. Tarcisão, achei que nesse vídeo a música ficou um pouco alta e acabou atrapalhando um pouco... agora é só acompanhar nos stories a diversão no beto carreiro rsrs abraços!!!!
Tarcísio parabéns pelo carro. Ainda bem que você ajudou a fazer a propaganda da loja senão ia ter que deixar o carro aí kkkkkk. Agora é conservar. Abraço
Se manutenção de Volvo já é caro, na High Torque é mais ainda hahahaha. Mas se eu tivesse cheio da grana e morasse perto de uma oficina deles, ia preferir ir lá.
2:10 Tornador com Silicone ( essa hora até machuca o coração do Veneto) nesse momento ele já começa a contar os minutos pra tirar essa cagada de silicone do motor kkk e aplicar um verniz.
Trabalhar com veículos importados premium usados é um desafio! Fora o valor das peças e manutenção, que é elevado.. Por isso, muitos proprietários usam esses veículos durante 3 a 5 anos e os vendem.
Vou mandar uma critica construtiva, ao que parece o convidado (mecanico) ou tava sem microfone ou tava baixo, então a sugestão que fica é coloca o microfone no convidado ou se já tiver ajusta o volume dele e baixa mais o volume da música. No mais parabéns pelo trabalho e tmj!
Tarcísio, parabéns pela escolha desse carro simplesmente fantástico! Tenho certeza que, assim como eu, você será super feliz com ele. Como sempre um vídeo excelente!
Tarcísio, você fez uma excelente escolha! Volvos são aqueles carros "fora da curva". Excelente qualidade, e são considerados o "supra sumo" em matéria de segurança ativa e passiva. O detalhe é que tem manutenção cara como qualquer premium (de verdade). Como ex-proprietário de 2 Mercedes, te aconselho a fazer as manutenções preventivas regularmente que você não terá problemas e economizará preciosos $$$. Um bom importador resolve isso pra você tranquilamente (eu fazia assim, adquirindo as peças e pagando a mão de obra na oficina). Comparou com o Astra?? Nem de longe, né?? kkkk Boa sorte!!
Ford usa peças da volvo e Tecnologia da Volvo até hoje . Se comprar com nome volvo fica 10x mais caro .. mais carro maravilhoso, mesma plataforma do Focus da Ford . Coloca led Phillips nesse carro aí hehehe
O maior problema das pessoas, é que olha o dinheiro gasto com manutenção preventiva como uma despesa, mas deve olhar como um investimento, que lhe permite fazer as viagens com a família de forma muito mais tranquila e segura, não ficar parado na beira da estrada e ter que esperar pelo reboque, chegar em segurança ao destino, não ficar com as férias estragadas. É isso e pneus, nunca os deixar chegar ao limite e quando compro, prefiro sempre os que estão com a classificação A ou B. Por vezes e em testes que tenho lido, nas mesmas condições, a distância de travagem em molhado pode aumentar até 10 metros. Isto significa 2 carros de comprimento. Pode ser a diferença entre eu conseguir parar a tempo ou "espetar-me" na traseira de outro carro, com consequências e despesas imprevisíveis. Muita saúde e felicidade para saborear muitos Km ao volante desse maquinão.
Mano essa música de fundo atrapalha muito ouvir oque vocês estão falando e já foi a época que isso era legal. Hoje é lapela de alta qualidade, fica a dica pelo bom conteúdo.
Vídeo interessante, mas erraram na edição. Como não havia microfone para o mecânico, não deveria ter música de fundo. E muito menos com volume tão alto. Ficou muito difícil de entender o que o mecânico falava.
Olá Tarcísio estou querendo fazer a descontaminação do meu carro com uma Clay bar , porém recentemente passei uma cera . Gostaria de saber se eu precisaria remover essa cera antes de passar a Clay bar ou posso passar por cima mesmo?
Não consigo fazer tudo num vídeo, senão, vira um filme, e o youtube me dá estatísticas de quanto tempo em média as pessoas assistem aos vídeos, não vou fazer um vídeo de 50 minutos, para as pessoas assistirem 15. Abraço
@@VenetoStudio então coloca o que a galera quer saber. Com seu vídeo a gente sabe que é difícil achar algumas peças, mas ninguém tem ideia do custo. Obrigado.
Manutenções necessárias preventivas ou corretivas sempre geram um custo além da expectativa. Volvo é caro sim, mas os carros nacionais também estão com valores de peças muito altos e muitas vezes fora do poder aquisitivo de muita gente. O preço é associado ao padrão do veículo mas as peças muitas vezes estão tão caras que não levam em conta se o carro não é premium. Sem dúvida um premium nunca poderá ser comparado a um veículo padrão. Qualidade de acabamento, segurança, e tecnologia embarcada são totalmente superiores.
Você pode fazer uma preparação da pintura com o V40, ele é um composto polidor 4x1, contém abrasivos, então vai promover uma limpeza da superfície e depois você pode aplicar o V80 para dar proteção. Acho desnecessário você aplicar mais uma cera de proteção por cima do V80, o que você pode fazer é após as lavagens você aplicar uma cera líquida. Abraço.
Esse GT350 teria facil, essa tecnologia do virabrequim plano (flat plane crankshaft) uma marca q usa é a Ferrari, por isso msm sendo V8 tem um ronco agudo, mas o Shelby tem coletores de escape Uni equal, por isso o ronco dele parece mais com un muscle car q de uma Ferrari (alooo Corvette C8)
Ainda não vi o vídeo, tbm não queria te desmotivar, não sei qual problema no carro, isso se tem algum problema, mas qdo eu vi que vc pegou um volvo eu pensei: bomba! 💣
Não consigo te dizer a quantidade, eu não faço essas contas, mas todos os produtos voltados ao serviços de lavagem automotiva rendem muito, dá pra fazer várias lavagens. Abraço.
O dinheiro que se gastará na manutenção de qualquer Volvo ou BMW, atrelado as suas desvalorizações absurdas, vale mais a pena ir direto para uma marca Premium de verdade, como Mercedes ou Porsche.....
Comparando esse Volvo com uma Mercedes na mesma faixa de preço o Volvo é melhor em tudo, não dá nem pra comparar… potência, segurança, conforto, enfim…
Padrão baixo de qualidade construtiva, vazamentos de óleo em áreas críticas, se a correia quebrasse o prejuízo seria gigante, fora ficar no meio de uma estrada.Esses carros só tem de Premium a conta.
@@eloycvf7179 Tenho Corolla e Civic. Aqui no Nordeste é o que aguenta nossas estradas e combustível. Rodam bem e com baixo custo, pouquíssimas intervenções mecânicas, confiabilidade alta.
