Desarmando el Motor del Golcitoo 

Saludos martin, excelente trabajo a pesar de tu poca experiencia desarmando motores.. Soy tecnico automotriz y me gustaria recomendarte ciertos puntos. Viendo el sellador que le colocaste a la junta de la culata te recomiendo que no le coloques nada, dices que tienes pensado usar la junta original, perfecto, si existe un producto que le podrías colocar (yo lo uso en mis trabajos y no he tenido problemas), este se llama "Copper Spray-A-Gasket" de la marca Permatex (es la que yo he usado), debe existir en otras marcas. Si vas a reutilizar la bomba de agua te recomiendo la mantengas hidratada en un envase con refrigerante durante el tiempo que estará sin uso ya que esta lleva unos sellos internos que se resecan con el tiempo, de todas formas lo mejor seria colocar la bomba de agua nueva. La bomba de aceite (la tapa de cigueñal delantera) tambien seria una muy buena idea reemplazarla ya que es el corazon de tu motor y con los años pierde capacidad de mantener la presion de aceite (esto depende mucho de el trato y los lubricantes usados), esta tambien lleva una "estopera" o "sello" que evita que tu motor derrame aceite por la punta delantera del cigueñal que con el tiempo tambien se daña. La tapa del cigueñal trasera tambien tiene un a "estopera" o "sello" que es recomendable reemplazar al realizar este tipo de trabajos. Todos estos sellos vienen en el kit de empaques del motor.. Otra cosa muy importante, al momento de armar, verificar muy bien que las roscas del block donde corren los tornillos de la culata esten perfectamente limpias, ya que si estan sucias con agua, aceite o cualquier elemento esto hace que aumente la presion al momento de realizar el apriete y en el peor de los casos podria llegarse a partir el block. (no se si me supe explicar) Un gran saludo y espero sigan los videos y veamos al golcito con +300hp Saludos desde Venezuela..

Me dijeron que de las cagadas se aprende, así que me las mandé todas... 😅

Como me encantan tus vídeos cuando duran más de 15 minutos

Te veo trabajar en tu auto y me dan ganas de hacer lo mismo, después me acuerdo que lo tengo que usar todos los días con mis hijos y se me quita. Ya quiero ver ese motor terminado y montado en el dino para saber el resultado final

Impecable tu trabajo Martin! La maña que te das motiva a mucha gente! Un abrazo grande papá! 💣

el "hagalo usted mismo" es lo genial de tus videos, porque puedes representar a cualuiqera de nosotros que recien esta aprendiendo a hacer algo asi, y SOLO! q es lo mas destacable, dale con todo!! saludos desde Chile!

Estos si son proyectos, no como esos que solo cambian rines y ponen vinil.

Quedé re manija de ver como lo armas! Sos un capo te veo hace un montón y me super emocione viendo como le sacabas y desarmabas el motor! . Ahora la cosa va a ser volver a armarlo y ponerlo a punto, Ojo cuando utilices el torque si lleva muchos kilos es mejor hacerlo en dos veces y ir ajustando en caracol o en forma de X. Y aprobecha a ver la luz de válvula y a asentarlas. No te olvides de que todo lo que tenga movimiento le tenes que poner aceite mejor que humee un poco después a que te quede rozando metal con metal y se gaste todo, ya quiero ver esos pistones y bielas forjadas 😍 acordate que al ponerlas tenes que aceitar y apretar muy bien los aros asi no se rompen y mucho cuidado con esos golpes fuertes que le diste que te pueden rayar el cilindro !

que bien!! Lo bueno de hacer esas cosas , es que vas perdiendo el miedo y te animas a mas! Que siga el éxito Martin!

Nadie lo dijo creo, pero con lo bien que estaba ese embrague, es una corona para Martin, posta no pensé que estaría en tan buen estado cuando lo desarmó, eso habla re bien del conductor :D

Hay que tener huevos para desarmar el motor sin casi experiencia. Grande Martín

Eres un maldito genio Martín!! Una motivación que se transmite solo viendo los vídeos y que dan ganas de hacerlo xk haces que se vea muy fácil! Saludos desde España

Tantas piezas es un despelote para mi cabeza

Es lo mejor estar viendo un proyecto asi saludos de sonora mexico!!!!

1- no pongas ningún tipo de pegamento en la junta de la culata, las juntas trabajan con un par de apriete especifico y unas tolerancias que tu al ponerle pegamento o selladores cambias sus tolerancias. Esto es innecesario ya que la junta va con un apriete muy elevado. Lo mas perjudicial es que te tape los canales de agua y aceite y con eso la refrigeración del motor empeora hasta el punto de poder gripar el motor o que los excesos de pegamento o selladora pasen hacia dentro del motor y sus componentes. 2- cambia todas las juntas que puedas tanto de tapa de balancines como de la bomba de agua y retenes. Estas juntas con la calor del bloque motor terminan cogiendo formas determinadas y al sacar todas las juntas estas ya no son tan elásticas como eran y podrías sufrir perdidas de agua o suduraciones de aceite indeseadas en un futuro no muy lejano. Muy buen trabajo para no haberlo echo nunca, 10-10!!!!

Estas muy loco, por eso no puedo dejar de ver esta etapa de videos, el placer que vas a sentir cuando este armado otra vez solo vos lo vas a saber disfrutar, un abrazo.

Fui el único que estuve esperando este video como LOCO?

Martin!! Tengo 14 años y soy uno de tus primeros seguidores... Recien acabo de salir del colegio y no sabes lo contento que me pongo al. Yegar a mi casa y entrar a you tube y encontrarme con un video tuyo crack. Espero y el golcito quede flama sos un genio....

Saludos martin eres de los pocos youtubers de carros que en prácticamente todos los videos le haces algo a sus carros sin tener que llevarlos al taller mecánico

Sos Un Genio Tincho, lo que motivas a las personas a que se den maña, es maravilloso, te felicito por la cabeza que tenes y la tranquilidad mental para poder hacerlo. Abrazo Grande y segui asi!!!

Que gozada... 20 minutos de pura mecanica😍😍 Un saludo desde las Islas Canarias👌💪

Que genio , saludos de chile, soy una admiradora tuya, tengo un gol 2014 y ambos te admiramos.

Te desarmas un motor y yo ni me animo a desarmar los frenos de la bici sos un genio flaco

Sobre la marcha se aprenden muchas cosas Martín, excelente aporte!!!

Ponele el embrague de carreras que compraste

Con esto demostras que cualquiera puede hacer este tipo de laburo si tiene conocimiento sobre el motor y las herramientas necesarias pero mas que nada EL AGUANTE, dale para delante chavon!!

Qué lindo proyecto Martín, la verdad que muy pocos tiene los huevos para armar su motor sin tener mucha experiencia ni idea sobre el tema.

Un verdadero disfrute ver el arrojo con el que enfrentas tus proyectos. ¡ADELANTE!

Martin sumerge la bomba de agua en un recipiente con agua PORQUE SI LA DEJAS ASÍ SIN METERLA EN AGUA SE TE VA A DAÑAR!!! Y son carísimas

Esto es lo mejor que e visto Mecánica pura No me aguanto las ganas de ver el próximo video

8:16 casi le pega al golcito la pluma

*20 minutos mejores invertidos de toda mi vida! Sos un crack Martincho!*

Duro con ese proyecto Martin, te seguimos desde las Islas Canarias!!

Viendo tú embrague un concejo muy útil es que lo cambien por un disco cerámico aquí casi todos los autos que corren en 1/4 de milla tienen y la diferencia es mucha te dará mas potencia entre cambios. Saludos desde Chile y suerte en el proyecto

Labura la tapa un toque válvulas conductos y leva

De los mejores videos que he visto. He aprendido mas con este video que horas y horas de clases aburridas. Un saludo ati y a tu sister que e muy mona flako

@martin gallego te recomiendo guardar los componentes del motor en un lugar donde no le llege nada de humedad ya que te pueden oxidar, como pasa con los discos del freno, like para que martin lo vea

Ss el #1 Martin,así le vas a cerrar la boca a un montón,vs mismo haciendo tu proyecto mientras q los demás pagan un a un mecánico para estar al alcance de uno,Pero nada mejor q uno mismo arme su proyecto esa es la mejor satisfacción!Vamos para adelante q ésto recién empieza

Apenas abro el video le doy like. Porque se que es un videaso☺😏

La verdad SOS fuera de serie Martin ,un capo total con la humildad de los grandes ,seguí hasi y esperando nuevo videooo ,saludos hermano desde Tucumán

La proxima utiliza martillo de goma para no marcar ! Exitos

muy buen trabajo Martin yo también me llevé mis sustos, así se aprende, aparte ten muchísimo cuidado, cundo lo hice por primera vez al armarlo no me encendió pero hasta casi una semana después me di cuenta que era el rotor de distribución que estaba muy atrasado jajaja buena jefazo

Martín genio!!! tremendo laburo te estás mandando con el motor del golcito la verdad es admirable 👏👏 abrazo crack 👍

Nada mejor que venir a acostarme entrar a RU-vid y ver qué Martin desarmo todo a la mierda!!!! 20 minutos de entretenimiento!!! Abrazo groso!!!

La junta de culata jamás se le pone formajuntas, es un error que tú mismo has podido comprobar, podrías haber liado una buena si.... Posiblemente te soplara por el tapón del aceite por ese motivo, si tenías conductos de aceite tapados el aceite no hace bien su circuito. Buen video, ahora a rectificar y a armar de nuevo que ahí es donde está el kit de la cuestión jaja. Saludos desde Granada España

Bien ahí loco!me prendo de una a tus vídeos.es lindo cuando uno empieza a desarmar y darse maña con las herramientas

No le pongas vellador ni nada, solo la junta

Sos un genio, con vos aprendo una cantidad de autos

puedes aprovechar y pintar algunas partes del motor para que se vea muy bonito esteticamente

Martín un consejo por si no sabias, cuando vuelvas a montar todo en su lugar es muy importante que te apoyes el manual de taller del auto, puesto que ahí encontraras cuanto es el torque (apriete) que tienes aplicar a cada tornillo(usando llave de torque). Te recomiendo que en los tornillos de culata y levas revises hasta estar MUUY seguro. Prestando atención a esos pequeños detalles haces la diferencia entre un motor a punto o uno que probablemente terminara en la basura. Suerte con el GOLCITO! Saludos.

De la emoción, nose que comentar...

Martin la verdad que te mandaste de una capo... Yo tambien me desarme un motor de una Zanella rx 150cc mirando tutotiales y asi aprendi a armar y desarmar un motor por supuesto el motor de un auto es mas complicado y complejo pero cuando no sabes nada es el problema. En fin ya que estas metelo en agua destilada o refrigante a la bomba de agua así no se joda y te aviso sensor de temperatura del agua ya no sirve mas directamente ponele uno buevo y la bomba de aceite y de nafta tambien cambiala ya que estas asi después te ahorras unos mangos... Consejo mio dale para adelante que vos podés..

yo mucho de autos no sabia pero gracias a vos voy aprendiendo poco a poco gracias

(1)Puedes usar una junta de tapa original. PERO LE APLICAS PERMATEX COOPER SPRAY HI TEMP (2)TIENES QUE VERIFICAR QUE LOS PISTONES SI TIENEN UN PUNTO O UNA FLECHA ES LA DIRECCIÓN. QUE VAN PUESTO QUE SERÍA EN DIRECCIÓN PARA EL TIMING, (3) CADA PISTONE O VIELA SE MARCA PARA SABER EN QUE CILINDRO SE SACO X QUE AHY SE DEVE DE INSTALAR DE NUEVO. ON QUE O VAS A PONER NUEVO (4) LAS LUNAS DELAS VIELAS AVECES EN ALGUNAS CASOS TIENEN NÚMERO ENTRE LA VIELA Y EL CAP (5) ES IMPORTANTE QUE TE FIJES EN QUE DIRECCIÓN VA PUESTA LA VIELA YA QUE AVECES TIENEN. NÚMEROS Y ESOS SE INSTALAN ASIA AL FRENTE DEL CARRO EN EL MOTOR O PARA LA PARTE DE ATRÁS (6) LOS CAP DEL CRANSHAFT TIENEN Números como van puesto

Tienen que durar una hora tus videos

Nunca en mi vida supe nada de motores, pero veo todos tus vídeos y me parecen tan interesantes ! , Te banco una banda !! Saludos ;)

Hacé un directo mientras trabajás y que laurita te lea el chat

me encanto!! muy ordenado todo,tambien para no olvidarte donde van cada cosa podes ir sacando fotos yo hacia eso..

11:11 ahi martin casi me agarra un infarto!!!!!!

faa y yo me habia puesto contento porque habia hecho un cambio de piston y aros a una ax 100 que compre, esto es otro nivel que bueno te felicito

De eso se trata loco, de aprender desarmando, pronto voy a hacerle lo mismo a mi proyecto, pasate a verlo (Fíat uno)

Increíble, no hay más que decir, desde Ecuador 🇪🇨

Martín a la Junta de tapa de cilindro NO TENÉS QUE PONERLE SELLADOR NO ES NECESARIO !

Jamás desarmé un motor de auto, pero no sé por qué me entretienen y me encanta, seguí así Martín que estás creciendo como loco.

Pintale el block de rojo 950 HP más jajaja 😂😂😂

Sinceramente, soy ingeniero pero se me frunció el orto de ver la magnitud del trabajo! Muy bueno, ojalá todo salga como lo tenés planeado! Un abrazo!!

My summer car Argentina

Que falta que me hacen esas herramientas, mas que nada la pluma y el banco... Al final es super sencillo desarmar el motor del golcito, que envidia, me hubiera ahorrado un monton de guita, pero ya se para la próxima... Gracias por tus videos Martin, saludos...

Empecé con mi propio proyecto gol hace unas semanas. En parte fue tu culpa por motivarme jajajaja sos crack Martín!

Mono la verdad de empezar viendo tiempo atrás cuando hiciste ese laburo con las llantas para mandarle comba a llegar a esto. La verdad q me alegra mucho mándale mecha q acá te bancamos saludos

8:25 parece el chavo del 8 cuando dice"se me chispotio"

quiero resaltar la prolijidad con la que planeas tu trabajo Martin! segui asi genio!

Con el motor afuera.... LIMPIA bien el BLOCK! y despues pintalo para ver futuras perdidas de aceite, pintalo de algun color lindo.

Sos un groso martin mira q sin saber demaciado te mandastes a desarmar el.motor completo sos un genio q mania q te das crack

Mata 2 pajaros de 1 tiro y cambia ese embreague, sino dentro de poco cuando tengS que cambiarlo vas a tener que desarmar todo de nuevo.

Al principio no me caías bien, pero viendo tus vídeos y conociendo más de lo que haces y como te la arreglas, te admiro, seguí así loco un abrazo

me cague de risa por que cuando vi que quitabas la bomba dije, no, en serio lo va sacar asi??? se le va derram…… jajajajajajajjjaj

Me tienes súper enganchado a estos videos. Gran trabajo Martín

Saludos Martin desde 🇨🇱

Hola gallego suerte. tus vídeos me gustan me levantan el ánimo ya que yo quiero ser mecánico pero gracias a ti me doy cuenta que si uno quiere hacer lo que le gusta no importa si esta sólo en su propio taller lo puedes hacer igualmente. Suerte y éxitos

Comprate unas botas de casquillo martín, en este punto ya es muy importante empezar a usar equipo adecuado

Entiendo muy poco de mecánica, pero es admirable tu trabajo!!!

Ya que la pensas desarmar La tapa con los conductos agrandados quedaría de 10

Mis respetos Martin desarmaste el motor con tus manos 👨‍🔧👌👍🤘👏👏👏

No te recomiendo ponerle devuelta los tornillos con la hidráulica porque se puede partir cualquier piesa

Te sigo hace una banda Martín, éste fue tu mejor video hasta ahora. Crack!!!

17:16 martin en su cabeza ya estoy haciendo cagada

grande martin, desde Colombia no me pierdo ningun capitulo, manda a perfilas y sobrepesar el cigueñal, te servira bastante

La caja,hmmmm, eso, carter, carter, block jajajaja me tente

Sos un crack nose tantas cosas de autos pero algo se tengo 12 años y me encanta ver tus videos

Para JUCA que lo mira por youtube 🤣😂

Nunca comento miro y doy like. La verdad este es uno de los mejores vídeos. Te felicito por tu trabajo. Espero verte un día de estos en el galvez. Abrazo y éxitos.

que te ayude para armar el motor sobretodo los pistones y el cigueñal que t ayuden a ver la luz de los metales de cigueñal y biela despues que te lo entregen del torno para que no la cagues

espectacular vídeo martín con vos aprendemos de paso al ver tus vídeos

que bien ordenado loco es parecido al my summer car jajaja

Lo que sufri cuando se cayo el piston !!! ajajaj excelente laburo !!! un Genio!!!

Nunca cerré tan rápido xvideos

Geniooooo, veo tus videos desde casi casi el principio, y no puedo creer lo que avanzaste en el proyecto, éxitos y a meterle

No lo vi pero que buen video, ahre

Estos videos siempre dan sastifaccion u.u cuando lo armes eso si va a ser espectacular