A paz de Deus meu querido, mineirinho tô com uma proposta de um Iveco stralis 380 2007 toco, queria sua opinião é um caminhão bom não irei puxar muito peso ! ? Por gentileza
Tive uma frontier dessa. Pouca força fumaceando, partida ruim, desligava na rua do nada, demorava pegar de novo....O mecânico trocou ate bomba de combustível, ESTAVA NO PONTO.Resumindo. O kit de corrente de comando estava com minimo desgaste e por um instante ela saía fora do ponto e desligava. O teste a ser feito era afastar o sensor do comando para que este nao pegasse a falha, e então o motor desligava. Solução. Depois de trocar até os bicos inclusive, foi trocado kit corrente, acabou o problema. Abraço mineiro.
Essa camionete quando a corrente comando fica muito gasta ela sai fora de ponto e o sensor na pega o sinal . Troca esse kit de corrente por um SKF aí fica top
Mineirinho você passa tanta dica, agora eu vou ti passar uma dica coloca esses meninos pra estudar eletro eletronica e praticar no ociloscopio ai você vai fazer os diagnósticos bem mais facil você ja tem nome, ai sim vai ficar com o queijo e a faca na mão. pega a senha!!!
fica focado no defeito q eles vão descobrir, não nas mãos sujas de oleo ou graxa q o mecânico está, depois , carro a diesel suja muito mesmo , depois de tudo ele lava as mãos, e manda fazer limpeza no veículo...pronto..
. Exatamente! . Scanner é ponto de partida do diagnóstico mas precisa conhecer como funciona os sensores e atuadores ou vira trocador de peças dsndo prejuízos ao cliente enquanto o mecânico queima o nome no mercado.
