dividido em duas partes, mostro como desmontar e montar novamente por completo o motor da cb400, mostro tambem o reparo na placa de partida que estava deslizando
funcionou sim vladi, inclusive tenho video dele funcionando no kart.. como falei diversas vezes na sequencia de vodeos, nao tenho curso de mecanica, desmontei na raça.. o importante é que resolvi o problema que tinha e FUNCIONOU.. a intençao do video nao e mostrar como desmontar corretamente, e sim ajudar quem quiser desmontar ou desmontou o motor e nao sabe onde cada peça vai
e desta maneira e deste jeito para critica tem milhões .mas tem poucos que tem orgulho e talento para funciona esta bela maquina que e esta cb que já e vovô e a ida atropela as novinha parabém por te coragem .eu tenho uma cb 450
Os balanceiros e o vira brequim tem marcações que devem ficar rente a carcaça, quando for realizar a troca da placa de partida é aconselhavel, a desmontagem por completa do motor das CBS, seja 400 ou 450, para uma verificação dos componentes, bem como a troca de todas as juntas, corrente de comando, guias e tenssionadores, descarbonização dos pistões, troca dos retentores, verificação de folgas e ajuste do cabeçote, para não ter que abrir novamente o motor para retirar algum vazamento e barulho indesejado que ficou, nunca esquecendo de trocar todos os anéis de vedação.
Parabéns amigo e obrigado pela dica , tenho uma kawasaki zx10 , e o funcionamento da placa de partida e praticamente a mesma dela , irei abrir a parte de baixo para reparar , valeu
parabéns cara, por vc nao ser mecânico de profissão ta de parabéns só que tem uma noção sabe a dificuldade que e desmontar qualquer motor ,ainda mais um desse,eu também gosto de mexer mais vi o seu vidio e desanimei pelo grau de dificuldade ,mais vendo deu pra ter uma ideia ,a moto do meu amigo esta com o mesmo problema na placa de partida e pra ti fala a verdade ate os mecânicos corem do serviço só aquele mais velhos que tem coragem topam desmontar um desses os mais novo só querem ganhar dinheiro fácil trocando peça de cg .abraço .
Olá Chales, eu tenho uma do ano 81, que está precisando revisar o conjunto de partida que deslisa sempre ao ligar, mas não tenho ferramentas suficiente para abrir e principalmente coragem de começar e piorar as coisas. Agora, por favor, qual o motivo ou o que deve está acontecendo sempre no mesmo ponto quando eu ajusto a válvula de escape conforme recomendado o manual, e não demora muito, eu ouço como se estivesse batendo mais do que as outra válvulas, se é que assim que se diz. Muito obrigado.
Amigo, vai no site www.4shared.com e digita la CB400 q vai ter varios manuais com medidas, pontos do motor, vista da moto inteira desmontada inclusive o motor, nome das peças da moto inteira. Até a sequencia pra desmontar e montar tem.. sequenica de aperto dos parafusos e seus torques. baixei e ta me ajudando muito aqui.. abraço!
Ele teve todo o trabalho de gravar e postar o vídeo e ainda tem gente que negativa o cara... pq isso? Eu mesmo estou com uma CB400 com o mesmo problema, só a peça custa uns R$ 250,00 + Frete... + Mão de Obra.... que não deve ficar por menos de R$ 150,00..... a sorte é que eu ainda tenho o pedal.... mas num Brasil de salário mínimo, 400/500 reais é MUITO DInheIRO.
O meu irmão vc demou quantos dia para fazer ess serviço eu vou manda o mecânico fazer na minha a moto esse mesmo serviço eu queria saber quanto dis ele vai me fazer
6 лет назад
Cremalheira e a mesma unidirecional placa de partida fica dentro?
cara vc é campiaozinho memo desmontou de traz pra frente mas fez o serviço kkkkkkkk tambem tenho uma ..Só o ponto da roldana de válvulas que acho que vc errou ..ela tem dois riscos que tem que ficar pa ralela com a carcaça...kkkkkk
