Muchas gracias por compartir este conocimiento con nosotros. Gracias a usted me anime a desarmar la bomba y limpiarla ya que tenia pegadas las paletas. Tanto el desarme y el armado fueron muy sencillos con el respaldo que me dio este video. Lo hice en medio dia. Los bombistas me pedían $ 35.000 ( 296 euros) lo cual me parece una exageración en un país como Argentina que se encuentra en la miseria mas grande de su historia.
Hola tincho, tengo que limpiar mi bomba, de mi auto es un fiat 147, diesel gracia el.video de teseñor la voy de sarmar, yo la verda notengo plata par llevarle la bombita, y te cobra, recaro, yo tambien soy de argentina,,
te hago una consulta, parece que sabes del tema. Que puede ser que el auto no acelera como si tuviera desconectado el acelerador pero en la bomba se ve todo normal?
Caballero este trabajo es fenomenal. Teniendo en cuenta que nadie quiere tocar una bomba diésel ni de lejos. Yo personalmente pienso que si no hay riesgo no hay vida. Lo felicito por enseñar a estas nuevas generaciones que hay que tener coj... y no miedo 😊😊😊. Muchísimas felicidades y siga así por muchos años y cuídese que está usted hecho un chaval. Fuerte abrazo de un Canario viviendo en Noruega
Excelente video voy a sacar la bomba de un Kia K2700, esta dando problema que cabecea el motos y luego se apaga, también perdió fuerza y saca humo negro, este video me ayudara a realizar paso, a paso el desmontaje, gracias maestro, saludos desde Guatemala.
FUAAAAAA CON RASON AKA EN BUENOS AIRES VALE TAN CARO REPARAR UNA BOMBA ES UN ROMPE CABEZAS UN MAESTRO ESTE SEÑOR LO FELICITO TREMENDO TRABAJO Y EXELENTE MEMORIA.
Joan tuviste algún problema al probarla como que no abre los inyectores? Antes andaba la mía y se tapo de la mugre que tenía desarme y arme tal cual el vídeo pero no tiene precion
@@poyueljuega6971debajo del resorte lleva arandelas de suplemento muy finas como de 0.50, aparte el porta toberas tiene que se ajustado con torquimetro con si respectivo kilage que indica en la tabla
Dos buenos profesionales; el maestro mecánico que terminará siendo contratado por alguna escudería de la fórmula uno y el cámara que siempre tiene los mejores planos para las explicaciones y que seguramente acabará contratado por Neflix. Cuidense contra el coronavirus
Muchas gracias maestro, desde Argentina, muchos saludos, le deseo todo lo mejor. Me parece que me voy animar a hacer la limpieza yo mismo ahaa. Acá donde vivo hay 3 bombillas pero demoran muchísimo para hacerle un trabajo, hasta 2 meses suelen tener los vehículo con este tipo de reparaciones.
@@pinkfloyd8564 hola, lo más complicado es que necesitas un par de herramientas especiales para desarmarla, son tubos especiales que solamente los tienen los bombistas, además tener un reloj comparador, cosas que te hacen replantear si conviene o no meterle mano, ni hablar del banco de prueba para controlar la presión, etc. En mi caso preferí llevarla a uno de los más serios del pueblo y gracias a Dios me solucionó el problema con mucho menos de lo que me imaginaba. Así que ahora funciona bárbaro. Muchas gracias por tu consulta, espero te sirva mi experiencia, Feliz año nuevo. 😊
Muchas gracias a vos, seguramente vas a tener muy buena solución, después contame, en mi caso todos me decían que era la bomba, al final después de varias vueltas, se la lleve al más serio y que sea lo que Dios quiera dije. La cosa que no era la bomba, su no que chupaba aire en código de entrada a la bomba y xeso no arrancaba, claro apretaba el tornillo al mango pero la cuestión que necesitaba otra arandela de cobre para que selle. También muy Feliz año nuevo para toda la Flia. Bendiciones
Hola muchas gracias por con partir su experiencia ... Quería hacerle una pregunta para poder cambiar los rodillos de la punta de eje donde va la polea Dentada ... Hace falta desarmarla completa a la bomba ??? Desde ya muchas gracias
Hola, "MAESTRO". Fenomenal trabajo y bien explicado. Una pregunta tengo. Para cambiar la junta del cabezal se podría hacer quitando en cruz los tornillos y se parar hasta que se vea la junta para cambiarla? Hay un margen de distancia afoljando el cabezal para que no se suelte nada por dentro hadta el momento que se ve la junta y así cambiarla sin desmontar toda la bomba? Gracias.
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@Dante Asher Thanks for your reply. I found the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Mucho bien explicado, soy de Brasil tengo una dodge dakota com esta bomba pero la mia con acelerador eletronico, elha se demora para pegar, estoy creendo que el gasoil estea volteando por la valvula de precion quando yo apago la camioneta, esta bien el aranque pero se quedo parada un tiempo creo que sea esta valvula que usted quitaste por ultimo, podria me dar una luz amigo, e desculpe mi espanhol,ase par de años que estudie en Argentina.
És magnifico, acompanhei todo lo vídeo. Estoy com problemas na minha bomba injetora de minha vw transporter 2.4 de 92. Dando partida a bomba roda mas no chega gasóleo los injetores. Alguma solución sem ter que abrir lá bomba? A vw estieve parada muy tempo.
Esta trabada la bomba de paletas, si no quiere desarmar, pruebe con conectar una bomba eléctrica en la entrada de gas oil a la bomba, lo probé en un VW Gol 1.6 diesel que estuvo parado 1 año, y logre arrancarlo, lo deje en marcha 1 hora, y luego arranco sin ayuda de la bomba eléctrica.
muy bueno todo lo felicito señor ud. es un maestro iluminado la paciencia conque explica todo. me suscribi a su canal y espero su retribucion por si le interesa algo de lo que yo tambien hago para ayudar a la comunidad. espero le guste y le sirva le dejo mis 10 likes. atte. desde entre rios argentina.
Muy bueno el video pero siempre pienso que para este reloj suizo un profesional como usted . Me gustaria hacerle unas preguntas respecto a un fallo en mi land rover bomba bosch ve . Si fuera posible agradeceria me dijese si es posible hablar con usted por telefono por ejemplo . Gracias
señor le hago una pregunta. cuando el auto arranca pesado con el motor en caliente y dicen que es el cabezal de la bomba inyectora, que es exactamente lo que le reparan o se tiene que cambiar? saludos y muchas gracias por su información.
Tengo una bosch ve de vw y pierde entre el cuerpo de aluminio y el cabezal de fundicion .en la cola de bomba. Para cambiar ese orring o sello ahi que desmontar toda la bomba o solo levanto el cabezal retirando los 4 tornillo de cola. Y pongo sello nuevo.o biem ahi que despiezar por la tapa de aceleracion
Todo cambia, quizás se pueda pero hay que estudiarlo bien, yo con mi padre que es bombista hemos desarmado muchísimas bombas y ninguna es igual que otra
Quite la bomba de mi tractor Fiat 480 y el motor luego de haber instalado nuevamente, tengo que acelerar para su arranque y se acelerará demasiado y no se mantiene constante y se apaga..
Buenas se pueden desmontar la parte trasera de la bomba donde van los tubos de los inyectores sin tener q destartalar la bomba es que me pierde gasoil porai gracias saludos
Mi camioneta diésel.. Cuando está caliente la bomba inyecctora no enciende..le echo agua fria sobre el cabezal donde está la solenoide de pare y arranca..no se que podrá ser la falla.. Ya cambie la solenoide soportó más los encendido en caliente pero lo hace igualmente menos pero lo hace igual no enciende en caliente solo al enfriar echando agua sobre el cabezal.. Que será esa falla a que se debe..?
@@maurolujan4189 hola bro eso pasa porque ya tiene desgaste el cabezal y cuando esta caliente no inyeccta, cuando lo enfrias con agua el rotor y el cabesal se contraen y arranca, saludos
