lihat konten ini jadi semakin paham,antara mobil baru dan skil driver nya harus seimbang dan mengetahui kondisi medan di tanjakan krakalan ini....mobil keluaran terbaru tidak bisa di jadikan jaminan bisa menanjak sampai atas SALAM SEHAT SELALU UNTUK CREW KRAKALAN
Mas2 ini Sangat membantu sekali ,klo ga di ganjal banyak yg mundur dan bikin macet / celaka ngasih uang 5 rb - 10 rb ga ada artinya bagi pengendara mobil pokoknya luar biasa ...sehat2 selalu sangat di perlukan banget
Baarokallohufii,buat kalian orang "yg selalu siap buat bantu orang"pengguna jalan ,kalianlah orang"yg sangat bermanfaat, di banding para pejabat yg berdasi yg uangnya berseri,tapi gak perduli atas nasib orang lain.kami fesfec pda anda semua, semoga selalu ada dalm lindungan Alloh taala...jaga kesehatan.. .salam dari bogor.
bikin 2 pos om, dibawah sama ditas, klw ada stuck di tanjakan pos bawah bisa dikabari bisa pakai HT biar stop kendaraan yg mau naik., biar aman dan selamat semua ditanjakan, semoga aman dan tidak ada kejadian yg tidak diinginkan.
sekedar tips dari driver amatiran. klo metic pakai gigi rendah S/L aja dr bawah jgn pakai gigi D. klo manual pakai gigi 1 dari bawah tidak usah akselerasi pindah gigi krn jika momen hilang tenaga mobil akan hilang, konstan aja dari bawah gigi 1 panteng aja gas di RPM 2000 dan jgn mainin gas dan setengah kopling. insha Allah mobil naik s.d atas. nah klo turun pakai gigi 1 tanpa injek kopling/setengah kopling dan dibantu rem sesekali agar rem tidak panas (klo panas itu yg bikin rem blong).
Ikut terharu,,,,,,,, Banyak orang mulia yg mau membantu dgn suka rela di daerah sulit / jalan tanjakan curam tsb.........semoga para pengemudi mobil juga mau dengan suka rela memberi ala kadarnya miniiim 10 rb atau 20 rb sukur lebih untuk mereka agar mau bertahan untuk tatap menjaga keselamatan daerah tsb....... Salam dari Riau........🙏🙏
Hati- hati bagi Bagi driver yg masih amatiran alias yg hanya bisa mobil tapi asal bisa jalan dgn pengalaman jam terbang yg masih rendah dan minim ....maka jgn coba - coba lewat di medan jalan yg kondisi tanjakannya curam - naik tinggi dgn muatan full penumpang 🙏alangkah baiknya cek kondisi kesehatan mobilnya terlebih dahulu
Banyak yg turunan suka netralin transmisi, fatal bgt akibatnya bisa brake fading karena minyak rem mendidih kerja keras, harusnya ttp dibantu pake engine brake, toh ga bikin boros bensin juga
Divideo ini mobil q terpantau jelas lewat dg aman didepan pos krakalan... Dan setelahnya😅ditanjakan ke 2,para kru yg baik gercep membantu. Trimakasih buat semua crew krakalan smga mnjadi ladang pahala& ladang rejeki yg berkah. Sehat2 selalu semua crew tnjakan krakalan..
Alhmdllah 🤲🏻🤲🏻 mudah mudah hn kebikan nya ada balesan nya yng lebih baikk amiin sehat sehat yah semua nya 🤲🏻🤲🏻 saya sukaa liat orng baik pada bantu sampe pada larii...bner yng pke jaket baik sampe mau ngambil anak nya di gendong 👍👍👍❤❤
alhamdulillah kemarin ke dieng lewat sini aman sampai atas. untuk tanjakan memang lumayan terjal, tapi untuk mobil yg kondisinya sehat dan dapat momentum sudah pasti bisa naik. tapi jalanan cor yg rusak kadang bikin roda kehilangan traksi 😅
Pengalaman kami di jalan Maribaya Lembang melintas jalan yang berkelok-kelok naik turun dan pada akhirnya mobil kami Tidak kuat nanjak penumpang turun semua dan kejadian ini juga di alami oleh pengendara lain.. sangat menegangkan dan berkesan 😆👍
Semoga kalian yg membantu para pengemudi baik roda dua maupun 4 ,6. Smoga sehat slalu ..dan jgn berkecil hati bila dikasi imbalan namu seadanya. Karena begitumi namanya liku hidup .kadang kita di bantu kadang juga kita membantu..slm sehat smua para relawan yg membantu keselamtan sesama wassalam👍💪🙏
Saran buat pengendara, kalau turunan jgn sll injek rem terlalu lana, sekali2 ksh napas lepas brp detik br injek lg, biar g ngempos cakram , sehingga oli naik.
ingat 3 hr lalu lewat jalur itu pake mobil avanza gk kuat naik tanjakan,salut banget sama mas"nya yg sigap bantuin lalu saya dan kluarga di antar ojek sampe ke atas dari bawah sampe atas gk berhentinya mata ni meneteskan air mata saking takut dan paniknya lewat jalur itu 😢😢
klo driver ga tau medan jalan mending urungkan niat saudara untuk ke sana, dari pada mobil rusak dan menyusahkan orang lain. atau kalau tetap mau kesana tolong bawa driver yg paham medan jalan disana.
Mdh2an sy bsa melewati tanjakan krakalan, sy akn bawa makanan dn minuman buat mas2 ny yg rela membantu kendaran yg susah nanjak. Barokalloh dn sehat wal'afiat buat mas2 smua. Aamiin yRa
Ngeri banget emang kalo rem blong gtu , kemarin saya bawa mobil jg rem blong tapi Viar Gerlang .. untung aja masi di beri keselamatan persis kayak Avanza ini didepan jalannya landai , nungguin sampe remnya adem sesekali disiram air 😢
Jangan di siram om...biarkan adem sendiri nya malah bahaya kl di siram di jl datar pun bisa kemungkinan blong rem nya...itu si pengalaman saya sekedar mengingatkan...
Kalo saran saya gunakan rem tangan untuk megurangi kecapatan berenti waktu itu saya perna bawa mobil turunan tajam banget waktu itu panik karna watku itu saya bawa mobil malem untug aja bisa selamat
Pernah lewat situ dari arah Dieng menuju bawang, Alhamdulillah selamat, memang extrim tanjakannya. Kalau dari Dieng turun. Waktu aku lewat belum ada pos disitu
Jlan indo masih banyak yg kayak gini tranmisi manual sangat di butuhkan di tanjakan kyak gini apalagi rwd plus skill nya supir nya tanjakan bagaimana tingginnya gmapang di libas
Yg paling males lewat sini itu jalannya sempit trs yg arah turun gamau ngalah ngasih jalan buat yg nanjak itu sebabnya mobil saya ga kuat nanjak pas ditanjakan terakhir😂,
tahun 2011an saya pernah lewat sini arah keatas dan parah bgt dulu masih jelek bgt jalannya. trus kalo kabut turun berhenti pinggir jalan krn gakeliatan sama sekali, saya masih kecil sih jd inget2 lupa. nah kemaren akhir 2023 mau ke Jakarta via jalur ini untung turun semua jd aman cuma main di rem aja tp tetep aja degdegan, saya lewat pas tanggal 1 Januari 2024 wkwkwk :") serem parah, tapi yg keatas kemaren sih udh ada yg kawal2 gtu ya buka jalur kalo dulu saya buset sendirian lewat sini wkwkwk
Rem blong itu akibat terlalu sering utamakan injak , rem. Makanya sebelum kendaraan apapun menurun jalan, biasakan pakai Gears no 1. Gears no 1 = rem mesin yg lebih bagus menahan beban. Kalau sopir itu tak bisa, maka waspadalah. Begitu pula saat jalan tanjakan, pakai gear no 1. Saya selalu Begitu.
Dengan perkembangan taun bakal di rubah jalur it nnti menjadi jalur baru , sperti Tawangmangu,,, seblum y jalan sangat tinggi dan curam dan skeng menjadi jalan yg baru
Driver Oddysey kurang handal mungkin. Padahal itu mobil torsinya lumayan gede, artinya power nya cukup bisa diandelin ditanjakan, cuma kurang momentum aja
Aq nonton nlm smpe slesai tp sdh tau orang²nya siap siaga nolongin gk sprt yutub sblah cm d jdkn Konten, klu ada darurat d vidio sj klu dh laka baru d bntu 😢. Smbgat kwan cr uang seikhlasnya yg pnting gk malak.
Itu penambalan jalannya seperti dilakukan asal2an. Di medan yang sulit harusnya sambungannya bibuat yang rata tidak spt di video ini. Orang yang lewat pas mekewati sambungan aspal begitu tahu tidak rata kecenderungannya akan mengurangi gas, padahal disitu justru dibutuhkan tenaga yang besar.
nurut saya yg awam.. kalo jalannya dibuat aspal lebih mulus kemungkinan nanjaknya lebih mudah ya..kerikilnya buat mobil penggerak roda depan jd bikin ban depan spin..
dengan adanya konten2 spt ini sharusnya dapat menjadi masukkan bagi pemerintah daerah untuk membenahi fasilitas umum bagi rakyatnya (lampu penerangan, rambu2, kualitas jalan yang baik, dan jalur penyelamat untuk kendaraan yang rem blong)
Yang mobil matic ya pasti memble di paksakan lewat bawang ke dieng... Mobil bisa rusak mesinnya.. Harus lewat jalur utama Wonosobo Dieng... Jauh tapi aman dan nyaman
Di bawah harus kenceng dulu, harus bisa manfaatin moment, kemaren ampe ada orang asing koment gini kuramg lebih "di tempat saya tinggal banyak pegunungan yg jalan nanjaknya sangat sangat curam, tapi kami tidak membutuhkan relawan relawan seperti ini, sepertinya drever di tempat anda kurang begitu bisa dalam hal mengendarai mobil" 😂 itu komentnya kurang lebih gitu, gw lupa, mau gw cari ribetlah.
