Ja również mam 410 z 2011roku, też zwykły mechaniczny, u mnie pracuje tylko w lekkich pracach opryskiwacz i rozsiewacz, zrobił 3tys mth i zero awarii a chodzi tylko z wom i tak jak wspomiales przewód od sprężarki i paliwowe i tylko tyle a tak to ciągnik jest bardzo dobry, mało pali, jak za te pieniądze które kosztował to bardzo dobry sprzęt 🖐️
A po co komplikujesz sobie życie z poszukiwaniem gdzieś pod ciągnikiem złącza do pompowania kół jak z tyłu masz na widoku złącze czerwone. Kupujesz złączkę z wężem "spręzynką" na koniec dajesz zwykle szybkozlacze jak w warsztatowej sprężarce. I do odmuchania się przyda, i kola napompuje a i od biedy pneumatyczny kluczyk podłączy.
Popieram Ja mam DX 4.10 i już jest 12 lat po remoncie silnika i nadal działa bez zarzutów, a od 6 lat ma założonego tura i ze sprzęgłem nie ma żadnego problemu. Pozdrawiam
Mam DF agrotron k110 z 2007 roku i chodzi bez zarzutu, ma 5 tys. mth, była robiona tylko pompa hydrauliczna i pompa wody a tak to nic poza tym, nawet sprzęgło oryginalne siedzi, a dodam że ciągnik od ok 5 lat pracuje z ładowaczem, skrzynia pół automat power shift.
Kolejny ciekawy filmik, sporo ciekawych informacji!! Kawał dobrej roboty!! Pozdrawiamy i zapraszamy do nas na filmik o naszym HEW HOLLAND, wady i zalety!!
Ja mam df agrofarma 410(85km) zrobionego na 110 km.jest glownym ciagnikiem w 40 hektarowym gospodarstwie.jak narazie smiga bezawaryjnie 8 lat. A przewod do pompowania kol podlancza sie pod gniazdo pnematyczne z tylu,a nie gdzies pod jakies zaworki pod spodem.a co do walka to jesli sie psuja to przez brudny olej.I jesli udalo ci sie rozwalic przedni naped i 3 razy sprzeglo w ciagu 5 lat to gratulacje umiejetnosci hehe
Wiesz 🤔 zależy ile pracuje ciągnik, u nas musiał zwieźć rocznie 2 tyś beli po prasie 150 zmiennokomorowej, do tego codziennie prace przy 200 sztukach bydła. Był z turem 1200kg.
Niewiem co ty robiłes z tym df'em mam dokładnie ten sam model tylko że z 2010 ciągnika około 6100 godzin i nic silnik super rozdzielacz nic się nie psuje tak samo walek wom a jeszcze podkreśle że ciągnik chodzi w rozżutniku prasie i przyczepie samozbierającej przez jeden rok wywozi rocznine około 300 rozżutników obornika i około 120 przyczep trawy a dodatkowo jest trochę przymały do mojego pottingera Ja nie mam nic do zarzutu temu ciągnikowi
Sprzęgło wom było dobre,🤦♂️ okazało się że włącznik a raczej jakiś sterownik od włączania wom był uszkodzony. Poza tym chodzi dobrze, ale wytrzymałością części do starego modelu mu daleko 🤷♂️
Mam dx 4.50 kilka lat, cierpliwe i proste maszyny, może nie wyglada ale robotę robi, masa konkretna i z budowy jak nowe 100 konne ciagniki. Myślałem o zmianie ale jak widzę nowe co chwilę stoją na serwisie to chyba jeszcze zostawie😬
W tą zimę skończyły się hamulce w DF Agrofarm 420 okładziny tarcz i opiłki poszły w olej zatkało filtr zatarło pompę hydrauliki wyskoczył błąd T18 brak ciśnienia w skrzyni biegów. Traktor na serwisie stał miesiąc koszt naprawy 30 tyś
To tyle co ja chcę za John Deere 4040 110KM 😄😄. A tak na poważnie, to współczuję 😒. Dlatego nie kupuje już nowych ciągników. Człowiek wydaje dużo pieniędzy na nowy ciągnik żeby nie szykować starych gratów a tu nowe psują się tak samo jak stare.
Witam również posiadam Dx 4.50 Mam pytanie jak ustawić łapki docisku tarczy jazdy i womu? Jakieś odległości? Bo robiłem sprzęgło na razie jest ok działa ale linka jest naciągnięta na max i jak się trochę tarcza zużyje to już pewnie biegu nie włożę Proszę o pomoc
Na lince masz regulację w dwóch miejscach, na dole. Jeździj z włączonym sprzęgłem WOM, dźwignia na neutralnym. Bo jak masz zaciągniętą dźwignię od wałka WOM, to tak jakbyś miał cały czas sprzęgło wciśnięte.... Łożysko oporowe i docisk dostaje po du...e. Różnicę między lampkami weź z różnicy łożysk oporowych, jak rozpolowisz.
Same wykupiło DF'a!? Raczej deutz wykupił same i lamborghini.Na swoją obronę powiem jeszcze że ostatnio na targach w Niemczech df prezentował dwa ciągnik seri 7 które zrobione były pod markami same i lamborghini
Nie ma to jak stare DX'y ja mam DX4.70 i śmiga przez 4 lata nic nie dołożone aby filtry oleje i jakieś tam czujniczki ma 10tyś mtg , skrzynia zarąbista jak sie dba , silnik trochę klekot no ale to stary disel , Mam pytanko jaki olej lejess do silnika w sowim DX4.51??
@@agrosawrog ja sowjego teraz będę chciał zalać shellem 10w40 bo teraz będzie ciężko pracował bo główny ciągnik i olej musi być dobry i odprowadzac ciepło . Ja to juz mam taki sentyment do tego deutza że ja nie wiem już bardzej niz do ursusa 😂
@@domsonfejson4938 my przez przypadek weszliśmy na tą markę, pożyczyliśmy od znajomego co sprowadzał ciągniki, DX 92 /4,70 Bo mieliśmy awarie Johna 2140. Pierwsze wrażenie - taki brzydki kwadratowy, ale po dwóch dniach został na stałe 🙂 później doszły jeszcze dwa 4.70 . Zasłużyły na kupno nowych, ale nowe to nie to samo 😒
Do silnika chłodzonego powietrzem i olejem lepszy będzie 15w50. Taki lejemy od 15 lat do dx4.51. Kiedyś fuchs Titan trans hd a teraz agrifarm mot 15w50
Może Pan odpowiedzieć na moje pytanie a mianowicie dlaczego ciągnik Deutz fahr dx 3.90 jeszcze z serii dx nie odpala przy minus 14 stopniach bo strasznie ciężko pali głównie w zimie bo w lato to pali od strzała a w zimie tak ciężko może mi Pan odpowie na to co do Pana napisałem.
@@agrosawrog Dziękuję za odpowiedź ale wiem że to może być wina wtryskiwaczy które były czyszczone i były dawane do regeneracji i teraz znowu zalazły brudem i dlatego nie odpala i na to wychodzi że trzeba wymieniać wtryskiwacze na nowe i może mi Pan powie ile taki wtryskiwacz kosztuje i proszę o odpowiedź w tych sprawach co do Pana napisałem i pozdrawiam.
@@tjurzyk założyłem tylko silnik z sieczkarni, niby ten sam model ale w mocniejszej wersji, większa pompa, wtryski, chłodnica oleju. Reszta jest model 4240S
Mój znajomy miał starego dutza w starej kabinie i masce dał go do pseudo mechanika rozpołowił go większość części pogubił i już nie go złożył stał rozpołowiony 7 lat aż właściciel go sprzedał :(
@@agrosawrog mam 6 skrzynie w dx.4.50 HML fajnie śmiga. Planuje wymianę krzyrzakow w przednim napędzie bo mają trochę luzu, pewien mechanik twierdzi żeby nie ruszać, może podpowiesz jaki jest dopuszczalny luz na tym?
@@grzegorzlra9427 nie ruszaj, chyba że już wałki się zmieliły. Jak coś to kup oryginalne z serwisu, zwykle nie wytrzymują. Przy okazji warto zmienić/sprawdzić łożyska ślizgowe na sworzniach pół osi.
Bzdura, że nie da się podłączyć węża do pompowania. W naszym 420 serwisanci ojcu zrobili zaworek przy prawym tylnym kole i się bez problemu koło pompuje. Poza tym jesteś średni operator, bo nasza 420 ma 3800 godzin i sprzęgło jeszcze nie wymieniane, a też jeździ z turem.
Tak jak było, zrobiłem tylko korektę o 1mm bo starej tarczy nie zdarło do końca. Mierzyłem łapki przed demontażem, ale nie pamiętam. Zakładaliśmy od razu nową tarczę i składaliśmy.
Może mi ktoś pomóc, przedni napęd po załączeniu trzyma mi tył, znaczy że wolniej chodzi przód a tył go pcha, jaka to przyczyna za niskie przednie opony czy jak
@@jaskopl4259 spotkałem się z tym że opony o tym samym rozmiarze ale innych producentów mają zupełnie inne średnice. Pewnie masz ten problem, masz jednego producenta 4 opony?
Do tego dużego Johna to maszyny przynajmniej 5 metrów żeby wiedział że coś robi :D te deutze agrofarmy i agrotrony k nie mają dobrej opinii w mojej okolicy. Dopiero Agrotron M to typowy wół roboczy.
No dziwne że ciągnik który ma 110 km nie nadaje się do ciężkiej roboty to tak jakbym podczepił t25 do teleżówki 6 m i bym powiedział że złom bo nei daje rady.Weź ty najpierw pomyśl zanim coś napiszesz
@@suprim3637Agrotron m600 125km do agrotrona m650 jeśli dobrze pamiętam ma 185km silnik 6 turbo skrzynie były 40 i 50 lata produkcji to 2005 do 2011 do lat produkcji nie jestem pewien ale ogólnie ciągniki o raczej dobrej opinii tak samo jak seria k czy agrofarm.Słyszalem że df'y z serii 1czyli np 1160 były też dosyć mocne.Zresztą te agrotrony to idealne ciągniki do tura gdyż mają wzmacniana ramę
Deutz to zawsze było budżetowe gowno z niemiec. Tak samo jak w autach ford. Miałem 1 ciągnik i kilka maszyn zielonkarskich, każdej się pozbywałem szybko, jeszcze tylko zgrabiarka mi została ale po mocnych modach bo oryginalna się nie nadawała.
@@werka_c5534 poniżej 130 koni już nie schodzę a jest parę takich do pracy na podwórku :) prawie same agco, jeden z cnh i wlasnie jestem w trakcie remontu bo przy 4000h skrzynia się "rozkręciła" a 20letnie mfy muszą zapierdalać za tego nieroba.
@@_rudolf Wynajmuję auta i zdania nie zmienie, mając flotę 50 aut można miec już jakiś zarys tego co jest trwałe a co nie. Ford to tani niemiec tak jak deutz. Poczytaj o historii i dowiedz się gdzie ma fabryki. Owszem ten nie jest produkowany w niemczech tak samo jak ford ma każdy element produkowany gdzie indzie w dobie globalizacji nie można mowić, ze coś jest z jakiegoś kraju. Jedna marka warta drugiej. Są tylko dobre modele. Mam transita 2010 i jest bajka, zapomnniałem o aucie, mam transita 2016, 2019 i jest tragedia więcej czasu na serwisie jak w trasie. Dziękuję postoję.
