Devo DAVVERO avvisare L’AMMINISTRATORE di CONDOMINIO che la mia AUTO è ELETTRICA? ELECTRIC COACH 

Chiarissimo.Bravo come al solito

Buongiorno. Premetto che sono un appassionato di youngtimer ed hypercar assolutamente termiche, ne possiedo alcune a limitata produzione, ma sono anche un amministratore condominiale da 35 anni che il prossimo anno abbandonerà due veicoli Euro6d a gasolio per passare ad una Cupra Tavascan ed ad una 500e, lasciandole nel cortile di casa sotto una tettoia sui saranno collocati i pannelli fotovoltaici, lontano dal fabbricato abitativo (ho la fortuna di poterlo fare), per cui mi metto a metà strada tra chi denigra l'elettrico e chi invece lo osanna come la manna dal cielo. Detto ciò, condivido l'azione del collega che ha fatto affiggere tali cartelli, nell'incertezza di una normativa carente se non addirittura inesistente e che deve fare i conti con la responsabilità oggettiva dell'amministratore condominiale. Personalmente non sono entrato così nel dettaglio nei cartelli che stiamo facendo affiggere preventivamente, ma la mia richiesta di avere informazioni dall'utente che ricovera un'auto elettrica (escludendo l'ibrido leggero di una Panda o di una 500 per intenderci) è principalmente finalizzata su due fronti: il rischio incendio che si incrementa rispetto a quanto previsto al rilascio del CPI da parte dei VVF, su cui effettuare valutazioni al momento assolutamente soggettive, e dall'altra la ricarica del veicolo. Ahimè proprio su quest'ultima si concentra la mia preoccupazione: per esperienza nel 2022, ho individuato veicoli che venivano ricaricati con wallbox montata non da un professionista, ma acquistata sull'e-commerce e montata con il fai da te, senza minimamente preoccuparsi di modificare il sezionamento dei cavi, con il risultato che la rete elettrica condominiale è stata sovraccaricata ed i cavi si sono "cotti" o le protezioni sono saltate. Senza parlare di chi ha collegato la wallbox allacciandosi al proprio contatore di casa (lavoro fatto sia con il fai da te e sia con "artigiani professionisti") contatore situato nel compartimento abitativo (cantine) senza guardare sezioni di cavi o montando a valle del misuratore del distributore elettrico la bobina di sgancio; non parliamo poi dei consumi, rilevati con misuratori a defalco, oppure in condomini privi di questi apparati, che sono andati alle stelle, con conseguente anticipo da parte della cassa condominiale fino alla rendicontazione (nel primo caso, e con grande stupore del possessore del veicolo elettrico, trovandosi a posteri affibbiate esorbitanti richieste di rimborso, oppure, nel secondo caso, il condominio che non sa a chi dire grazie per il soggetto che ha caricato il proprio veicolo condividendo la spesa con tutti gli altri utenti). Ora, capirà che non si tratta di un freezer, come ha dichiarato nel suo video, sia dal punto di vista dei consumi e sia dal punto di vista della sicurezza: qui parliamo di una batteria che può variare da pochi kw fino anche oltre al centinaio che non si sa come fermare in caso di incendio. Parlando con tecnici UNI e con i responsabili dei VVF nei vari Comandi provinciali, tutti sono molto restii a cercare una soluzione, vuoi per non bloccare la transizione ecologica, vuoi perché è una novità e non sanno che pesci prendere. Ahimè lo scorso anno, un veicolo ibrido ha preso fuoco in un condominio, ed i VVF hanno atteso che bruciasse del tutto prima di intervenire nello spegnimento; fortunatamente era in superficie, ed ha coinvolto altre due auto parcheggiate nelle immediate vicinanze; non è esploso, come si vede in qualche video in rete, ma neanche ci hanno provato i VVF ad usare l'acqua o gli schiumogeni, perché sapevano che non erano adatti, o meglio, rischiavano di innescare reazioni chimiche assai più pericolose. Proverei, se non lo aveste già fatto, a parlare con le aziende che si occupano di manutenzione per la prevenzione degli incendi, e ne sentirete delle belle. Altro che un semplice cartello per utilizzare il vecchio proverbio "uomo avvisato, mezzo salvato", o di estintori adatti per le batteria al litio (e per altre che il litio non lo utilizzano?). Qui si tratta di rischi che, se sottovalutati, rischiano, e scusate il gioco di parole, di crocifiggere l'unico ed il solo responsabile del condominio su cui piovono tutti i guai derivanti da una gestione condominiale, dall'esame della qualità dell'acqua (dlgs 18/2023), all'incendio, dalla caduta per la neve o per una piastrella smossa o bagnata, alle modalità di evacuazione in caso di sinistro (D.M. 25-01-2019) e scusate se è poco. Quindi, ben vengano cartelli come quello del collega o i miei per appurare la variazione dello stato di fatto: ancor di più, quando si rinnova il CPI a tre o cinque anni, la SCIA presentata per il DPR 151 si basa su un "nulla di mutato", e come si fa a presentare in una situazione del genere un SCIA a cuor sereno, in assenza di norme specifiche ma che, in ogni caso, colpevolizzano il professionista condominiale? Saluti. p.s.: argomentate anche dei risvolti legati alla ricarica di un'auto elettrica "alla spina" in presenza di black-out causa incremento dei consumi per l'utilizzo di climatizzatori e la rete elettrica non è efficiente o addirittura insufficiente, come è accaduto a Torino in questi giorni causa calura eccessiva. Lungi dall'innescare una polemica, ma la realtà è che la nostra rete non è solo carente per ricaricare le vetture sulle strade, ma è soprattutto carente ed insufficiente per ricaricarle in certi momenti dell'anno, e non parlo solo di estate, ma anche di inverni (post 2029? o forse anche prima), quando dovremo tutti, pian piano, passare a riscaldamenti non più provenienti dalla combustione di materiali fossili, sempre che nel frattempo non si riesca a far comprendere a certi soggetti europei che non si possono stravolgere modi che si sono sviluppati in numerosi decenni, e non comprimendolo in uno soltanto.

Buongiormo ho montato la wallbox a Gennaio del 2022. Chiaramente tutto certificato da ditta d'impianti qualificata con tutto in regola. Ho consegnato al CAF insieme al CUD del 2022 la fattura della spesa della ricarica. Il Caf ieri 27.06.2023 mi ha comunicato che non hanno accettato il rimborso perchè, se l'installazione è avvenuta nel 2022, andava insieme ad un bonus edilizio tipo 110% e simili.... insomma.....non ci vogliono far diventare eco friendly. Mettono sempre dei paletti... è incredibile. Ditele queste cose, smascheriamo la burocrazia anche perchè, se non sei addentro a questo ginepraio amministrativo, non ne vieni fuori

buongiorno a tutti, una curiosità: con l'installazione di una wallbox privata 7,4 kw bisogna aggiornare l'assicurazione sulla casa? grazie a tutti!

Se è richiesto da un cartello la comunicazione è perchè lo spegnimento in caso d'incendio è fatto con estinzione idrica. Ora se per caso si incendia un auto elettrica (che è più improbabile che un auto termica più soggetta ad incendi per calore e presenza carburante) se l'estinzione è destinata a estinzione idrica (iranti schiume idriche ecc....) l'auto non si spegnerà anzi il litio (che in auto elettrica ce n'è molto) produrrà essendo un metallo alcalino idrogeno a contatto con l'acqua (l'idrogeno brucia e potrebbe pure salire negli appartamenti). Quindi se c'è un cartello l'amministrazione del comdomino deve come da cartello essere avvertita (perché la permanenza di grosse batterie nel condominio cambia l'analisi dei rischi. E' errato dire non esistono estintori per auto elettriche (le auto elettriche si spengono con polveri o al chiuso con schiume secche o argon e mai con acqua, se si ha solo acqua lo spegnimento significa il bruciare fin in fondo i metalli alcanini quindi cambia molto sia estinzione che spegnimento confronto alla combuistione di un auto a gasolio o benzina.

Io ho questo problema. Garage sotto CPI . Ho inviato all'amministratore col preventivo per installare una semplice presa industriale a 220 volts e con impianto da fare bello nuovo, con cavi ben dimensionati, fungo per stacco di emergenza fuori dal garage e ovviamente , certificazione dell'installatore. L'amministratore continua a rimbalzarmi dicendo che ha bisogno di avere più informazioni. Posso andare direttamente dai vigili del fioco col preventivo o devo aspettare per forza l'amministratore che si muova a far qualcosa ?

Di recente in un gruppo fb molto noto sulle auto EV è ripartita la polemico sull'obbligo di wallbox in luogo del carichino, se si è in condominio... non so se "svegliare il can che dorme" e contattare il mio amministratore. Consigli?

Ciao, provo a chiarire un aspetto da amministratore del mio condominio e proprietario della prima e purtroppo finora unica auto elettrica in condominio. Credo che quell'avviso faccia riferimento alla circolare del 2018 dei vvff già citata in un commento. Obiettivo della circolare è definire le modalità di corretta installazione di una wallbox in una autorimessa condominiale soggetta a CPI. Se si seguono quelle linee guida (wallbox con installzione certificata, cartello e 1 nuovo eatintore ogni 3 wallbox in aggiunta a quelli presenti) non è necessario fare una nuova verifica di CPI (che può costare ben più dell'installazione della wallbox) ma sarà sufficiente comunicare l'installazione al primo rinnovo. Tutto a favore di sicurezza senza mettere inutili bastoni tra le ruote elettriche 😅

A me gli installatori hanno suggerito anche l'installazione della bobina di sgancio insieme alla wallbox. Ma non riesco a capire se il mio garage condominiale abbia il cpi e se questa bobina possa ovviare alla mancanza di di questi cpi

Gentilmente mi sapete dire se il cartello va apposto sulla porta del box (la wallbox e’ installata all’interno del mio box auto) o all’esterno in prossimità dei pulsanti di sgancio? Grazie

E se non si usa una wallbox ma la normale presa.shuko? Al momento la uso con il "carichino" di tesla.

I pompieri con il CPI , nel caso di Autorimesse condominiali , chiedon un pulsante esterno di sgancio di tutte le autorimesse , lo stiamo facendo adesso , potrei aggiungere anche la mia wall box ?

ben vengano le precauzioni per carità, rimango perplesso sul fatto che si debba farsi dei problemi su un impianto elettrico dimensionato e protetto: non deve essere sicuro o no a seconda di cosa gli attacco perchè evidentemente deve essere concepito a monte sicuro; mi spiego se attacco un compressore va bene ma un auto no? A livello di impianto non c'è proprio differenza, le famose protezioni tipo B sono ormai integrate in tutte le wallbox, a monte c'è solo un "banale" tipo A. Il progettista avrà dimensionato i cavi e montato magnetotermici adeguati probabilmente limitati nei garage, l'elettricista provvederà ad aumentare la sezione dei cavi e le protezioni ma la pericolosità (residua) a mio avviso si trova nelle batterie dell'auto non nell'impianto che la circonda. Proviamo a pensare se arriva un parente con la sua elettrica bella carica e la parcheggia nel sotterraneo, gli chiediamo se ha le carte in regola?

Buongiorno vorrei caricare la mia EV nel mio box condominiale (seconda casa) con il carichino. Farei aumentare la sezione dei cavi che già ci sono e partono dal mio contatore e aggiungerei un magnetotermico e un differenziale (il tutto eseguito da un professionista che certifichi). Lo sgancio c'è già per tutto il locale. Aggiungerei cartello e estintore. A questo punto basta segnalarlo all'amministratore perché avvisi i VVF?

La normativa di riferimento in tema di ricarica auto elettriche in garage condominiali sottoposti a CPI è molto rigorosa e specifica in modo dettagliato i requisiti nella Circolare 05/11/2018, n° 2 - prot. n. 15000 dei VVFF Io ho provato a contattare un professionista e l'ingegnere del condominio ma ci ho rinunciato perché i costi per fare un impianto a norma per installare una wallbox sono altissimi.

Lo stesso dunque vale per le batterie di accumulo per impianti solari …

Si potrebbe dire la stessa cosa per le auto a GPL

Io non ho la wal box e ricarico l'auto elettrica direttamente nella presa di corrente sul muro del mio garage all'interno di un condominio. Anche per questo serve certificazione dei vigili del fuoco?

Aggiungerei progetto per impianti elettrici in tutte le autorimesse soggette a prevenzione incendi Per le altre basta la Dico Non aggravio del rischio per la prevenzione Attenzione: modo 2 non previsto per autorimesse soggette a prevenzione incendi (solo modo 3) (Sono un ing progettista)

Io trovo corretto quanto richiesto dal condominio, io quando comprerò una elettrica lo farò di default, sia estintore che certificazione wall box

vorrei ricordarvi che i veicoli a benzina sono piu' problematici soprattutto di chi ha il gpl o il metano .

Apporre il cartello aiuta sicuramente i ladri🤷🏻‍♂️

sono estintori a co2 ,o a polvere

nessuna controindicazione nell'indicare che nel box c'è un'auto elettrica? tanto vale chiamare direttamente i ladri...

grazie al cielo che le auto a benzina non prendono fuoco! ma dico io: che gusto avete ad andare in giro con quei frigo-frullatori che prendono sempre fuoco?!?!?! Signora mia, con tutte queste auto autocombustibili, dove andremo a finire? (semi cit.)

Io il mio garage non lo affitterei mai ad una persona che ci mette qualsiasi mezzo elettrico, per me dovrebbero sparire loro e i loro mezzi

ciao , ti faccio una domanda ( che non centra nulla con questo video ) perchè hai scelto ID3 è non tesla?? .... ti avrei scritto ma non ho trovato e -mail, ovvero c'è ma c'è scritto " solo a carattere commerciale " .... se avevo tuo numero ti avrei anche chiamato 😊, visto che sono molto indeciso su quale acquistare 🤔