Di starter, mesin tidak bisa nyala, cek ini.../ Ford Ranger 

Terima kasih🙏...telah mampir di channel ini. Sebenarnya mau pake suara, tetapi dari perusahaan melarang ngevlog dikerjaan, Keterusan dah ngga pake suara

Terima kasih, kami sgt senang bila video kami bisa dilakukan dan berhasil...sukses sllu👍

Terima kasih tlh mampir di channel ini

Yaps, itu bisa dilakukan

Utk mobil diesel seperti di video, cek busi pemanas satu persatu bagus atau tidak, pompa solar rusak bisa jg mobil susah dinyalakan dan cek setrum (+) pd solenoid injeksi pump hrs ada saat kunci dikontak On

Kemungkinan ada 2 yaitu kerusakan di kunci kontak atau solenoid starternya rusak

Terimakasih om.. berhubung bor pulang kerja udh cape, besok insya Alloh mau sy coba urutin

Cek glow plug atau busi pemanasnya satu persatu apakah masih bagus atau tidak, cek video disini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WQUyQLeb67E.html

@@AJMcrews klw busi pemanasx bagus apanya yg harus di cek lagi?

Hanya utk memastikan, busi pemanas dilepas dan pengetesan bisa dilakukan langsung ke aki

Cek..apakah ada setrum pada kabel busi pemanas jika mesin akan nyalakan. Jika setrum ada tetapi mesin susah hidup, kemungkinan bermasalah di busi pemanasnya ada yg rusak. Tetapi jika setrum tidak ada, cek semua sekring dan utk mobil ini cek relay glowplug/ busi pemanas biasanya berada di sebelah kiri bawah dashboard

Cek busi pemanas satu persatu masih bagus atau tidak seperti video berikut ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WQUyQLeb67E.html

Kejadian seperti ini harus dilakukan proses scan dgn alat scanner mobil. Dari hasil scan akan ketahuan apa saja permasalahan yg terjadi sehinggs check engine tdk nyala. Walaupun sekring bagus, bisa jadi ada kabel yg putus atau kendor, sekring2 kendor, soket2 kabel kendor atau sensor2 pd mesin mobil yg tidak terpasang, kendor atau rusak sehingga indikator panelnya bermasalah. Pastikan check k bengkel yg berpengalaman utk memastikan penyebabnya

Kemungkinan ada masalah pd relay busi pemanasnya. Cek video ini ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fJw-f5Abof4.html

Tq mas...semoga di murahkan rezeki🤗👍🏻

Dlm video ini adalah mobil versi lama yg belum menggunakan sistem injeksi dan sistem komputer ECU seperti pd fiesta, untuk fiesta hrs melakukan alat scanner utk mengetahui kerusakan pd sistem mobilnya sedangkan mobil pd video tdk memiliki fasilitas utk scanner

Mungkin maksudnya lampu foglamp di bemper bawah depan mobil? Jika benar, kami belum sempat memastikan letak sekring dan relay lampu tsb tetapi yg umum kami lakukan adalah mengecek semua sekring jangan ada yg kendor, tidak terpasang atau putus/rusak

Cek semua sekring jangan ada yg putus, kemungkinan tdk ada setrum ke glow plug. Di starter bisa tpi tdk bisa hidup kemungkinan ada masalah pd commonrail dan kelistrikannya, hrs di cek k ahlinya utk mengatasi hal tsb

Utk mesin baru kami blm tahu penjualan dimana, tetapi biasanya kami mengganti mesin dari mesin mobil bekas lain yg sama yg masih berfungsi semuanya

@@AJMcrews blh tahu mesin yg dimaksud,brp harganya n bgmn prosesnya,mksh

Memang seharusnya begitu, mesin butuh pembakaran panas yang cukup utk menyalakan mesinnya, sehingga busi pemanas sangat dibutuhkan utk menyalakan mesin dan apabila busi pemanas tidak nyala maka mesin mobil akan susah dinyalakan

Kemungkinan ada masalah pd sistem modul glow plugnya yg mengatur timer atau waktu nyala glow plug di mesin, secara elektrikal ini butuh pemeriksaan yg pasti antara jalur dari modul glowplug ke relay glowplug dan ke busi pemanas di mesin

Kami jg blm mengetahui dgn pasti apa penyebabnya, perlu dilakukan scan dgn alat scanner mobil utk mendeteksi kerusakannya

Kami blm sempat mengetahui letak pastinya dan cara alternatif yg bisa dilakukan cek semua sekring jangan ada yg putus, kendor atau tdk terpasang

Tdk sama, krn dlm video hanya utk mobil berbhn bakar solar dgn sistem mesin konvensional

Utk mobil konvensional seperti dlm video ini, yg paling utama itu cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor saat dikontak ON krn bisa jadi setrum ke solenoid buka tutup bahan bakar di bospump bermasalah dan bisa juga pompa solar bermasalah dan ini sering terjadi terutama di bagian filter solarnya. Sekali waktu tangki dibersihkan dgn menurunkannya dan dikuras utk memastikan tidak ada kotoran apapun di dlm tangki

@@AJMcrews makasi banyak master info nya...

Pd beberapa mobil hal tsb sama dan masih normal dan terkadang saat mesin nyala pun glow plug masih nyala lama. Asalkan glow plug nyala dan masih bisa mati lagi itu sdh di atur oleh control modulnya dan masih dianggap berfungsi normal

Makasih gan info nya

Cek pompa solar dan bersihkan filter solarnya

Seperti pd video utk mobil konvensional selain busi pemanas, cek setrum ke solenoid injeksi pump hrs nyala saat dikontak On, jika setrum tdk ada maka mobil akan susah dinyalakan. Jalur kabel atau soket2 yg lepas bisa jg menjadi penyebab mobil tdk bisa nyala

Mau ngevlog pakai suara tetapi blm ada ijin dari perusahaan, jadinya bikin video kameranya disembunyikan saat ngerekam

Banyak penyebab yg bisa memungkinkan seperti pompa solar lemah atau rusak, bospump bermasalah atau sistem glowplug bermasalah. Pastikan ada setrum yg masuk ke bospump saat dikontak ON, pastikan jg setrum ke glowplug/busi pemanas berfungsi normal, cek satu persatu nosel solar ke mesin apakah ada solar yg keluar saat distarter. Cek k bengkel utk memastikan penyebabnya

Maaf, blm dpt k pengerjaan mobil tsb jadi blm bisa memastikan

Masalah fuel pump atau pompa solar yg rusak atau lemah bisa jg menjadi penyebab mobil susah nyala

Cek hrs ada setrum (+) pada solenoid injeksi pump saat kunci kontak di Onkan

Kabel kecil coklat dari modul dan hitam ground, dimana kabel kecil coklat adalah sinyal + dari modul saat dikontak on

Modul glowplug itu hanya untuk mengatur timer nya aja kan ya?

Sekring MAiN merupakan sekring induk atau sekring utama untuk semua sirkuit elektrikal mobil yg behubungan dgn Alternator, starter, AC dan komponen listrik mobil lainnya. Karena Sekring MAIN merupakan sekring utama dari semua sirkuit listrik mobil maka sekring ini biasanya memiliki Ampere yg lebih besar dibandingkan dgn sekring lainnya. Dan apabila sekring utama ini putus tentu saja beberapa sistem kelistrikan mobil seperti Starter, alternator, Ac, power window, lampu2 dan elektrikal lainnya akan mengalami gagal fungsi

Semoga bisa teratasi

Arus (+) ke busi pemanas biasanya atur timer yg terdpt pd modul kontrol busi pemanas. Arus (+) ke busi pemanas akan nyala sebentar dan akan mati lagi dan itu tlh di atur oleh modul kontrolnya

Klw didorong bisa hidup, seharusnya distarter bisa hidup juga. Kemungkinan ada masalah di akinya dimana voltase aki tidak kuat utk menstarter mobil. Lebih pastinya cek k bengkel, utk memastikan entah starternya atau akinya yg bermasalah

@@AJMcrews oke om, nanti dicubo di bawa ke bengkel terdekat, om Makasih infonya om...

Kemungkinan motor pompa bahan bakar bermasalah atau ada masalah pd ECU, cek konektor kabel ke ECU atau klw ada colokan scanner coba di scan dulu utk mengetahui jika ada kerusakan sistem

Pengecekan seperti pd video ini tdk sama. Tetapi cara pengecekan sekring dgn tespen DC sama utk semua mobil

@@AJMcrews siap.. Makasih boscu info nya 🙏

Cek kabel soket ke starter mungkin ada yg lepas. Cek semua sekring mungkin ada yg putus

@@AJMcrews siap mas. Sudah ganti busi. Tpi tidak ada pengapian. Tpi indikator aman.

Hrs dicek dulu, kemungkinan kabel aki kendor, aki sudah lemah atau dinamostarter bermasalah atau tidak adanya pengisian dari alternator ke aki

Kemungkinan ada masalah pada sistem immobilizernya gan dan hrs diperiksa modul immobilizernya dan ring immo pd kunci kontak dan kunci yg digunakan hrs kunci asli krn pd umumnya kunci ini memiliki chip transponder di dlmnya, check kabel soket di kunci kontak jangan ada yg lepas atau kendor

Cek dulu semua sekring jangan ada yg putus

Coba dilepas kabel besar dan soket di alternatornya dan distarter hidup lagi, apakah sekring putus atau tidak. Jika sekring tdk putus, kemungkinan alternator rusak atau korslet. Ttpi jika kabel dan soket alternator sdh dilepas dan sekring ttp putus berarti ada jalur kabel yg korslet, entah terkupas, terjepit atau rusak. Lakukan jg pd kabel kompresor ac, cobs dilepas dan dites nyla lgi apakah sekring putus atau tdk.

@@AJMcrews soket alternator dan ac udah aku lepas tpi sa,at mesin hidup masih putus lagi skring nya

Pda mobil seperti ini, pompa solar yg bermasalah atau rusak bisa jg menjadi penyebab mobil susah utk dinyalakan

Untuk mobil konvensional seperti ini kemungkinan setrum ke solenoid injeksi pump tdk ada saat di kontak on sehingga mobil susah nyala, jika 1 kabel setrum ke injeksi pumpnya tdk ada bisa dijumper ke jalur kabel yg ada output positif saat dikontak On

Jangan menggunakan busi pemanas yg bukan original, krn dari beberapa kejadian yg kami alami busi pemanas yg bukan original akan lebih cepat rusak

Ford ranger tahun berapa, type apa gan, apakah sdh commonrail?

@@AJMcrews FORD RANGER BASE 2.5L MT TAHUN 2011 BG.

Kemungkinan starternya bermasalah terutama pada solenoid starternya. Pengecekan pertama cek semua sekring jangan ada yg putus. Lepas starter utk diperiksa, cek dan test solenoid starternya apakah berfungsi atau tidak

@@AJMcrews mobil nya bisah stater tpi gak mau hidup

Check, under the dashboard near the clutch pedal

Mohon jawaban nya ya kak soalnya udah 2 bulanan mobil mati

Cek harus ada setrum pd kabel besar di starter, kemudian check 1 kabel kecil lagi di starter hrs ada setrum saat kunci kontak diposisi starter. Jika semua setrum itu ada tetapi ttp tdk bisa distarter maka yg rusak berarti dinamostarternya

RFW nyala terus menandakan sistem 4x4 mobil masih aktif atau roda depan masih terkunci mengikuti putaran roda belakang

Cara non aktif nya gmna bg karna tombol rfw nya dah gak berfungsi lagi ford rangger 2009.tapi yg terkunci rfwnya gardan depan yg sebelah kanang.gmna solusinya

Pastikan kuncian as roda depan terlepas dgn menarik tangkai vakum aktuator di sebelah kiri gardan dan indikator rfw nyala krn switch sensor rfw masih tertekan oleh as kuncian roda depan tadi. Pengerjaan ini hrs dibawa k bengkel utk memastikan penyebabnya

RPM tidak hidup cukup sulit diprediksi dan beberapa alasan indikator RPM mobil tidak menyala bisa termasuk masalah pada sensor RPM, panel indikator rusak, kabel yang rusak atau masalah kelistrikan lainnya. Disarankan untuk memeriksanya ke teknisi otomotif untuk diagnosis yang lebih akurat.

Maksudnya kalau didorong laju baru bisa nyala mesinnya? Jika seperti itu, kemungkinan dinamostarter bermasalah

Utamakan dulu mobil hrs bisa di starter dan seperti pd video mesin mobil susah nyala bisa krn fuel pump rusak atau busi pemanas/glow plug rusak. Cara cek busi pemanas bagus atau tidak, bisa dicek di video berikut ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WQUyQLeb67E.html

Utk pengetesan bisa dilakukan

Klw didorong bisa hidup seharusnya saat distarter hrs bisa nyala jg. Kemungkinan ada masalah pd dinamostarternya. Lepas dinamostater dan segera dicek ke ahlinya apakah rusak atau tidak

@@AJMcrews tpi klo sdh hidup BSA sdh star pke aslix bosku

@@AJMcrews hax pgi sjha yg star dorong habis itu pke star kunci kontak bisa sdh bosku

Kemungkinan ada masalah pd aki dan alternatornya. Krn saat mesin hidup, tegangan aki naik krn adanya pengisian dari alternator, sehingga mesin bisa distarter lagi setelah mesin dimatikan. Jadi saat mesin nyala aki tegangan sudah terisi penuh sehingga aki cukup kuat utk distarter lagi. Tetapi saat didiamkan lama seharian mesin akan susah distarter lagi. Coba saat mesin nyala dan mesin dimatikan, cabut aki dan biarkan seharian, kemudian dipagi hari aki dipasang lagi...apakah mesin bisa nyala?

@@AJMcrews tdi pgi sblm sya star mobilx Sya cobah ambi aki dri mobil Fortuner yg 80 Amper Tpi tetap TDK hidup bosku Harus star dorong dlu klo sdh panas Bru normal trus sampe mlm

Untuk mesin konvensional atau yg bukan commonreil hampir sama hanya letak sekring depan sedikit berbeda

@@AJMcrews bang punya saya lampu indikator glow plug sama lampu indikator 4x4 nya juga gk mau nyala. Trus selenoid yg dibospom gak ada arus saat dkunci kontak. Apakah kontrol unit elektriknya mati bang

@@AJMcrews trus fungsi modul itu selain buat glow plug apakh juga mengatur sistm selnoid 4x4 dan selenoid dibospom bang

Bang kalau rpm gk hidup itu apanya dlu yg dcek mobil ford renger tdi

Mohon dibalas bg..

Maksudnya sekring dgn nama "IG KEY 2" ya. Sekring ini untuk sistem AC termasuk kompressor AC, juga sekring utk motor pompa penyemprot kaca dan sekring untuk Wiper. Jadi jika sekring sering putus berarti ada yg korslet di antara 3 bagian tadi. Cek k bengkel utk memeriksa 3 bagian tadi yaitu Sistem AC, washer dan wiper

Dia bacaanya engine bg..pas yg disamping sekring yang abg tutorialkan td bg

Maksudnya sekring di bawah dashboard ruang supir? Sekring di sebelah kiri atau kanannya sekring glowplug?

Sebelah kananya bg..yg dibawah dushboars..

Cek semua sekring besar kecil jangan ada yg putus atau kendor

Sebab di meter nya,,lampu OBD tidak menyala,,,

Bos kalau Ford ranger FR WL ada ke tak lampu OBD atau cek enjin,,