Parabéns poucos profissionais estão disponíveis ou dispostos a passar um pouco de conhecimento Eu vi que vc se propõe a passar com detalhes conhecimento que só a experiência e o tempo te deu Deus abençoe vc profissional e ser humano muito iluminado abrs
Boa noite eu sou de Alfenas MG preciso tirar uma duvida o meu estilo deu o mesmo poblema que o seu mas o valor que esta me pedindo no conserto esta caro . me desculpa a pergunta mas guanto ficou o conserto do seu stilo..
Amigo melhor melhor video que ja vi varios mecanicos condenam logo o robo que custa um absurdo e o seu video mostra como é simples o reparo mto abrigado pelo video me ajudou muiito !
Olá amigo! Gostei do vídeo. Tenho um Palio 1.8 R ELX 09/10 Cambio Dualogic, 68.000 Km. Ele está com perda de força na 1ª, 2ª e marcha ré. Foi diagnosticado desgaste da embreagem. O mecânico da concessionaria me disse que tenho, necessariamente, que trocar a embreagem, o atuador e a eletroválvula. Gostaria de ouvir uma segunda opinião. Abraço!
bacana esse vídeo amigão pois eu peguei um veiculo com as mesmas características de problemas e esse cambio ja vem de duas outras oficina eu ja previa esse diagnostico e agora vendo esse vídeo só me reforça as probabilidades de ser o mesmo, farei o reparo conforme mostrado no vídeo e certamente sendo positivo postarei aqui um forte abraço e muito obrigado e ate mais
sou tbm reparador de sistema free choice e vcs são os caras tbm, gostei muito do vídeo de vcs, isso mostra o profissionalismo de vcs, só uma perguntinha: uma crítica para as empresas fabricante desse sistemas como; magneti marelli e zf, ao invés de usar retentores convencionais, pq usar gachetas como o da direção hidráulica do santana? eles usam cs speed q é caro pra caramba q é o atf normal sem corante? sistema hidráulico sempre usam fluido hidráulico com propriedade lubrificante (viscosidade), e qual a opnião de vcs?
Não vi vídeos seus falando de transmissões automatizadas de outras fabricantes além da VW e Fiat. Costumam tbm dá problemas? São mais fáceis de consertar, por isso não se fala tanto? O robô dos carros Ford, Chevrolet, BMW, Audi... são muito diferentes? Valeu!
Parabéns pelos videos. As dicas me ajudaram muito. Tenho um dúvida, vai algum tipo de lubrificação entre o eixo de comando da caixa e o eixo de engate? Deve ser montado a seco? Deve ser utilizado graxa? Desde já agradeço. Grande abraço. Luis Nodari Joinville, SC.
Moro em sp e estou com o meu dando avaria o mecânico aqui da região desmontou e cobrou um absurdo, gostaria de saber se e possível você mexer apenas no motor eu mando ele via jedlog, correio sei lá? Observando seus vídeo percebi sim óleo em muitas regiões do motor
Fala Fabiano, sou inscrito no seu canal a um tempo, sou mecânico tb e tenho notado que vc está mais quieto e tal, mas não fica assim não colega, vi o vídeo onde vc fala o que aconteceu. Infelizmente há pessoas que tentam nos derrubar mas não deixe de continuar lutando!!! Os vídeos que você faz são uma referencia pra mim e pra muitos que não tem costume com esses carros!!! Abração, força e fé meu caro!!! Desanima não!!! Coragem!!!
Boa tarde amigo. meu stilo dualogic 2009 vem apresentando os mesmos problemas que este do vídeos. trepidação e a marcha ré as vezes falhar. muito raro, mas já aconteceu algumas vezes ao longo do ano. meu carro tem 66mil km e todo mecanico que vou aqui morre de medo de mexer no dualogic. alguns até dizem que esse óleo é vitalício e não precisa trocar.(sou do rio de janeiro) a minha pergunta é.. com esses mesmos problemas apresentados, partindo do princípio de que minha embreagem que nunca foi substituída já deve estar no fim. quanto ficaria esse serviço? quanto tempo ?? (já que eu teria que viajar até ae se fosse o caso.)
boa tarde n Ilídio de BH.estou com poblema na Palio week 1.8 ao arrancar o veículo está trepidando, demorando para mudar de marchas,erro presente no sensor de posição de marchas , já troquei o atuador embreagem e o erro pediste , que dica você mendar nessa situação?
Apesar de ser um pouco antigo, uma verdadeira aula técnica. O modo de verificar o acumulador se dá por pesagem e a análise dos dados pelo scanner? Há algum outro método? Assisto a todos os vídeos. Parabéns Motortech.
Sensacional seus vídeos. Sem propagandas chatas, vídeo objetivo, claro e instrutivo (indica o problema, solução e dicas). Quem edita os vídeos está de parabéns, impecável. A qualidade do trabalho é show, sem gambiarras, trabalho limpo, bem feito, dá gosto de ver seu trabalho. Pelos vídeos tu parece imbatível, teve algum carro que não conseguiu resolve-lo? Obrigado
kkk obrigado amigo. Só não tem solução se o cliente não pode pagar. Tudo tem concerto, quando se tem material técnico, ferramentas adequadas e profissionais empenhados. Grande abraço.
Vale a pena fazer uma manutenção preventiva? Tenho um bravo, e o carro começou a trepidar na saída. Comprei o carro com 17mil km e agora está com 32mil. pode ser embreagem?
parabens pelo serviço!!!tenho uma duvida fabiano tenho um palio adventure dualogic 2010 com 70mil kms nunca foi mechido no robo! ela esta trepidando ao sair pela manha com o carro frio depois fica tudo normal e a retomada de 3° para 2° ele ta dando um solavanco que sente bastente da troca o que poderia ser ? se puder me dar uma dica do que pode ser fico muito grato ...obrigado!!
Olá amigo. Estou assistindo quase todos seus vídeos depois que o meu Dualogic apresentou problema. O veículo estava a 100km/h e no meio da rodovia (pista da esquerda) e cambio começou a diminuir marcha a marcha (5a, 4a, 3a, 2a e 1a), inclusive dava pra perceber a redução e morreu. E depois voltou ao normal. E no momento do problema, a palavra "AUTO" sumiu do painel, mesmo tentando mudar a marcha manualmente o câmbio não respondia. E não apareceu nenhuma mensagem no painel. Já apareceu algum veículo em sua oficina com esse problema? Abraço
Boa tarde tenho uma idea dualogic 2010 adventure fiz a troca da embreagem revisão no robô, peguei o carro na oficina quando o carro esquenta o carro não entra ré, agora o mecânico disse q tá correndo atrás de uma base dualogic ele já tentou reprogramar várias vezes até eletrovalvula já trocou
Olá amigo estou em São Paulo e já tive varios problemas com o meu carro um stilo dualogic 2009 104 000 km. Será que vc conhece alguma oficina que tenha a mesma experiencia que a sua em cambios dualogic aqui em São Paulo. Hoje o meu carro está para o motor elétrico aciona mas não mantei acionado as marchar engatam mas cai para o N já troquei o autuador e a embreagem a tres mes . Obrigado desde já
Oi gostaria de saber se vc tem oficina aqui em SP ou se vc indica alguém Pois tenho um Polo que conforme eu ando a muito tempo com ele na quinta marcha ai eu paro por exemplo em um farol ele fica piscando D e o N ai não vai, com isso tenho que desligar o carro e ligar denovo
ola, amigo agradeço se puder me ajudar, com sua experiência apontar possibilidade do problema!!! tenho um stilo sport 2009/2010 começou a acender uma luz vermelha dai as marchas só vai até a 3, se eu passar a 4 aciona um sinal sonoro, no painel aparece ( controlar marcha), então tinha que diminuir ate ele se recompor. só que agora aprendi que se eu colocar em neutro e voltar ele vai pra 5 marcha e dai vou levando. grato, se puder me ajudar..
Olá motortech, estou com problema aqui em João Pessoa na Paraíba com mão-de-obra especializada para o dualogic no Palio 2013. Vocês já tiveram algum caso em que o câmbio tem dificuldade de engatar o neutro?
MOTORTECH Manutenção Automotiva obrigado pela resposta rápida. Vou tentar encontrar um mecânico que possa executar esses passos que você passa no vídeo e orientou aqui no comentário. Valeu pela ajuda.
Amigo, tudo bem! Acredito que essa arruela de trava, você encontra sim, em casa onde vende estes anéis de trava (freno), não sou da área automotiva mas sim industrial e se usa muito delas, vc tem que procura-las pelo diâmetro do eixo onde ela se aloja, da uma procurada na net por frenos.Abraços, e parabéns pelos videos.
Ok. Eu quis dizer que não é fornecido original. A da moldura da capa do freio de mão do Fox, também da certo. Pode ser encontrada em casa de parafusos, e é chamada de aroela de retenção. Obrigado pela observação.
ola bom dia so uma duvida meu stilo troca as marchas normalmente as veses a menssagem " MODO MANUAL NAO DISPONIVEL "quando acontece isso ja observei q se der uma pancada de leve na alavanca o sistema volta a funcionar hehehe modo antigo de fazer as coisas funcionar mas e ai sera q e mal contato eletrico no conjunto da alavanca ? grato
boa noite parabens pelo vidio tenho um stilo o carro nao sai quado tiro o pe do freio tenho que acelerar para ele sair e normal isso e asvezes quando paro em um sinal ele pula para o neutro
Muito top seus videos. Uma duvida vc falou sobre sangria. Esse procedimento tem alguma tecnica especial no caso do dualogic? Ou e apenas u.a sangria normal?
eu tenho um linea e nao me deu problema ainda mas quero fazer algumas preventivas para evitar danos maior ate pq quero viajar pra longe nele oq seria recomendavel nesse caso?
uma revisão com troca o óleo e reparos fica na faixa de R$ 800,00. Neste serviço é desmontado, limpo, trocado os reparos e óleo do conjunto robô e bomba. O carro muda! Mas marchas ficam entrando mais rápidas e o sistema mais silêncio. Além de previnir quanto a futuros danos.
Olá amigo Tudo bom Minha caminhonete palio adventure Não está entrando marcha de primeira Entra primeiro no neutro e depois na marcha 1 neutro marcha 2 neutro marcha 3 neutro marcha 4 neutro marcha 5 e isto ?
Fabiano, boa tarde beleza? me tira uma dúvida. Eu tenho um Punto 2013 - 1.6 16V Essence. Depois de andar com o carro, quando eu eu paro, e tiro ele do 1 AUTO e coloco e N AUTO, ele fica fazendo um barulho "tac...tac...tac", creio que fica procurando o N. Depois de alguns tac, ele acha o N, porem vai para o N Manual. Você ja se deparou com algum problema desse modo e o que seria? Desde ja agradeço pela atenção e parabéns pelo canal., Abraço.
Normalmente o pessoal traz fazer o concerto quando apresenta problema. Na maioria das vezes o sistema começa a dar sinais antes de parar. Dificuldade de engatar, caindo pro neutro, luz do câmbio acendendo, embreagem patinando etc... Aí é a hora de fazer os devidos reparos.
verifiquei esse sensor e o oleo subiu até nessa tampa que vc retirou, as marchas também não estão trocando, bomba pressuriza e sem avarias no painel, deve ser esse mesmo problema não é mesmo? abraço
meu carro e um Linea 13/13 dual logic motor e torque automático, ele acionou a luz do painel tipo uma cabine de um carro com o capu aberto o q será? as machas com dificuldade de entrar
Amigo estou com uma palio weekend dualogic ,acontece q na saída ela da uns solavanco uns pulos como se a embreagem estivesse sem controle . sera q o problema pode ser o kit de embreagem ???
Olá tenho um palio weekend adventure locker dualogic 2010 com 118.000 quilômetros gostaria de passar o scanner para analisar possíveis problemas ate em relação a embreagem ate o momentos esta tudo normal gostaria de saber quanto esta cobrando para este serviço.
Olá. Pelo scanner podemos ver apenas os códigos de avarias registradas, e o índice de degradação da embreagem. O custo do diagnóstico impresso é R$ 40,00.
fala gurizada da motortech cara tenho fiat stilo cambio dualogic ele esta andando de repente ele para nao engata mais as marchas pode me dizer alguma coisa o que pode estar acontecendo vlww
Elielton, não estou conseguindo comentar em cima do seu comentário, mais vamos lá. Meio complicado dar uma segunda opinião, sem ver o carro, más... Nunca precisei trocar eletrovalvula de dualogic, apenas limpeza. Parece que teu caso é: Embreagem, atuador, reparo do robô, óleo cs speed. De 2.500,00 à 3.000,00 em média.
Doutor tenho um stilo dualogic ela estala quando faz as trocas de marchas ate da um solavanco, mais tem ves q nao faz barulho algum uma blz. oq pd ser ja quero ate vendelo pois no scaner nun da nada.
Além dos orings da luva e do tampão, no meio do eixo de seleção tem mais um oring miudo com anel de plastico por fora. Uma pena não mostrar como colocar o anel de plastico sem danifica-lo
