Meu irmão vc é um gênio em pegar um carro desse e fazer o conserto certinho parabéns, eu tenho um Fiat Linea 2014 dualogic e aprendendo muito com vc . Tome like.
Parabéns Fabiano e equipe! Sempre empenhanhados em realizar o trabalho da forma correta e ainda compartilhar com todos seus conhecimentos! Realmente carros com adaptações dificultam muito o trabalho do reparador!
po a galera fala mal dos automatizados mais olha a situação desse carro...alguém acha q é defeito do câmbio ou defeito do dono do carro ou motorista dele? olha quanta gambiarra e alguem acha q ele foi cuidadoso com o carro ou leu o manual para saber dos cuidados a se tomar para evitar quebras? os caras dao pancada nos cambios tipo achando q é igual cambio de fusca ai qdo da pau é o cambio q nao presta...
Cara, não entendo muito de carros mas achei o vídeo tão legal que assisti todos os 49 min. Sensacional. Muito didático. Transmite confiança por saber o q está a fazer! Parabéns a todos da Motortech. Pena não poder levar meu carro ai!
Show de bola .....praticamente um curso de câmbio robotizado.....quem sofre mesmo, com essas alterações mau feitas nos veículos ,são os reparadores !só nos sabemos mesmo! na hora da reparação correta aí sim é que dói de ver o que fazem com os carros.
TRABALHO COM EQUIPAMENTOS HIDRÁULICOS DE GRANDE PORTE E ESTOU IMPRESSIONADO COM O SEU CONHECIMENTO TÉCNICO EM SISTEMAS HIDRÁULICOS, E ISSO MESMO "ESTERILIZADO"
Eu conheço seu canal e sou seguidor a anos! Gosto muito do conteúdo e super recomendo o canal. Concordo contigo de que temos sim que escolher qual veículo mexer, porém não acho que distinguir rebaixado de original seja o caminho, afinal já vi carros originais muito piores que esse "adaptado" (como vc mesmo diz)... O carro não ter combustível não tem nada a ver com a suspensão a ar, esse emaranhado de fios não tem nada a ver com a suspensão a ar e vários outros poréns... Isso aí já é coisa da mão de porco que mexeu aí e sim, pode vir a dar dor de cabeça para o profissional que vier a mexer... Trágico!
Boa tarde Fabiano .sou daqui do estado do Pará . município de Barcarena vila dos cabanos.queria saber como eu faço pra resolver uma bronca que estar dando um seguinte erro p2904
Esse carro é Linea 1.9 câmbio dualogic .eu apaguei o erro pelo escanner e apagou mais logo pela manhã veio uma mensagem no painel do carro . dizendo superaquecimento da embreagem .e notei que o óleo do robô estava abaixo do mínimo . quais os procedimentos pra resolver essa bronca meu amigo.uma ótima tarde e acompanho sempre seus vídeos .um ótimo trabalho seu meu amigão
Esse carro é Linea 1.9 câmbio dualogic .eu apaguei o erro pelo escanner e apagou mais logo pela manhã veio uma mensagem no painel do carro . dizendo superaquecimento da embreagem .e notei que o óleo do robô estava abaixo do mínimo . quais os procedimentos pra resolver essa bronca meu amigo.uma ótima tarde e acompanho sempre seus vídeos .um ótimo trabalho seu meu amigão
Esse carro é Linea 1.9 câmbio dualogic .eu apaguei o erro pelo escanner e apagou mais logo pela manhã veio uma mensagem no painel do carro . dizendo superaquecimento da embreagem .e notei que o óleo do robô estava abaixo do mínimo . quais os procedimentos pra resolver essa bronca meu amigo.uma ótima tarde e acompanho sempre seus vídeos .um ótimo trabalho seu meu amigão
Mais uma vez Parabéns Fabiano! Como sempre um ótimo trabalho, mesmo quando "os defeitos colocados" neste caso um carro todo alterado atrapalha e muito. Parabéns a você e sua equipe.
Fabiano meu parabéns ao seu trabalho, você ganhou um fã aqui nordeste, Que Deus abençoe você sua família e trabalho. Lembre que sempre ha adversidades e pessoas sem bom senso. Mas seu trabalho é de excelente qualidade, um abraço e paz!
cara ja faz algum tempo que venho assistindo os seus videos muito obrigado pelas as informacoes ja faz muitos anos que lido com transmissoes automaticas e o conselho que dou pra meus amigos e sempre o mesmo cambio automatico e excelente de montadora competente um toyota um nissan um honda dificilmente vc vai ter problema agora esses cambios dualogic da fiat e bomba mas jamais na vida eu compraria um carro desses alem da manutencao carissima sao fabricados com pecas fracas e nao se encotra pecas de reposicao no mercado facilmente e nao e so a fiat muitas ai!!
Vdd, cambio automatizado é uma merda, eu gosto mais de manual, mas pra quem não curte mudar marcha, compra um AUTOMÁTICO de verdade, tanto que as próprias montadoras (a maioria delas) nem fazem mais o automatizado, vw tirou de linha o imotion e os carros são automáticos, GM mesma coisa, não tem mais easytronic, e as japonesas sempre foram automáticos mesmo, ou cvt, e não dão problema
Os caras fazem cada instalação que da ate medo. Um merda dessa pega fogo ai o seguro não paga ainda vai querer ter razão. Show a manutenção, esse trabalho de sistema de cambio é lindo. Abraço chapa.
MOTORTECH Manutenção Automotiva Acho que quem não sabe fazer as coisas não deveria dar palpite, sacangem é a montadora soltar essas bombas automatizadas que ninguém arruma, agora me diz se é justo a montadora cobrar 6.000,00 em um acumulador de pressão?
Os câmbios automatizados chegaram ao mercado como uma alternativa aos tradicionais automáticos, de forma a reduzir custos para, em teoria, trazer conforto para os consumidores que não gostam do terceiro pedal. Esse sistema não se deu tão bem por, provavelmente; não ser fabricados com materiais de boa qualidade; donos que não fazem preventiva corretamente; falta de mão de obra especializada. Se comparado ao sistema automático tradicional, não acho que os custos do automatizado seja tão altos, pois os custos de conserto de um cambio automático tradicional, pode chegar a metade do valor do veiculo. Não considero o sistema ruim, pois ele é baseado no sistema que a formula1 utiliza. O que falta, é um pouco mais de tecnologia e materiais de boa qualidade para se promover no mercado.
Parabéns pelo excelente trabalho Fabiano. Gosto é gosto, ele matou o conforto de umas das melhores suspensões de carro médio que temos... muito macia. Realmente concordo que carro adaptado é sempre problema. Mas principalmente nos carros gnv, quando estes tem um kit de 5ª geração bem instalado com tudo que manda o fabricante do kit, uma instaladora de 1ª linha, o único problema que o dono vai ter com o carro é o desgaste de pneus. Rodo bastante e já tive 5 carros com kit gnv (mais ou menos 500.000km rodado com os carros), tive problema apenas na 1ª instalação (levei o carro no sábado 10:00 da manha e 16:00 estava pronto) no qual ficou muito ruim. Mandei um email para a Landirenzo do Brasil que me indicou uma oficina no qual somente para regular o carro ficou 3 dias e depois disso, todos os meus carros instalo nessa empresa. Demora 5 dias em média, mas uma vez regulado, não volto mais...Mas obviamente faço a manutenção programada pelo fabricante do carro criteriosamente. Agora o cara instala o kit gnv no zé da esquina, kit baratinho, não cuida do arrefecimento, mal tem dinheiro para trocar o óleo do motor, ai é zica. Se fosse mecânico, jamais pegaria um carro desses para conserto. Acho que cada caso é um caso.Abs
MOTORTECH manutenção automotiva Sim, não falo de você dar manutenção na parte do gnv. Mas apenas de negar por exemplo uma revisão num carro que tenha gnv bem instalado, por exemplo, alguém levar o carro ai pra trocar correias, fluidos, etc. Abs
Parabéns a todos da Motortech pela iniciativa de desmistificar os problemas do câmbio automatizado que aos meus olhos não é tão problemático assim. Será que podemos falar do preço que custou essa manutenção, ou quanto custaria hj sendo ela feita nesse mesmo padrão? Obrigado a vcs .
Muito bom Fabiano seu canal é D+ eu tenho um Fiat Stilo Dualogic e o corro esta muito bom por que o meu é todo original comprei ele usado e na hora da compra fiz questão de ser bem original.Parabéns pelos seus vídeos.
Parabéns pelo vídeo. Agora uma curiosidade interessante!!! O carro do vídeo é FIAT, a maioria dos carros dos comentários são da marca FIAT!! Resumindo, vendam essas carniças e comprem HONDA OU TOYOTA!!!
Fabiano pelas suas explicações, a conclusão que tiro é que os automatizados são muito frágeis, um projeto problemático desde a sua concepção.Passo longe esses carros! Parabéns pelo trabalho, muito bem feito! Abç.
+Jefferson Mancini , boa noite amigo, tenho um carro automatizado, esta com 91000km, nunca tive nenhum problema com o sistema, agora te digo uma uma coisa, sou cuidadoso, pois da mesma forma, que dirigir um carro automático tem seus cuidados, os automatizados também e já começa por quem realmente sabe fazer a devida manutenção, sei que oque me separa da oficina motortech é apenas um caminhão de guincho como diz meu amigo Fabiano, mas faz parte da minha escolha por um automatizado, portanto, somente não concordo em dizer que é um projeto problemático, o meu vai muito bem obrigado. Abraços.
+Emerson Silbershlach É claro que em tudo há excessões, o que eu quis dizer é que o projeto em sua grande maioria é problemática, ou seja, muitos carros dão problema, um ou outro não. É o mesmo caso dos "Mareas" da vida, conheço gente que tem e nunca teve problema, mas a grande maioria......
+Jefferson Mancini Como alguém que estuda engenharia há pelo menos 5 anos iria desenvolver um tipo de sistema robotizado para vários tipos de carros com algum tipo de problema?!? Que tal vermos as coisas pelo outro lado.... tipo assim... será que as condições geográficas da região ou as estradas brasileiras são adequadas para esse tipo de sistema??? Isso sem contar a falta de mão de obra especializada e produtos que atendam esses projetos. Resumindo.... todo carro quebra, todo carro precisa de manutenção e "alguns" brasileiros lêem seus manuais! Grande abraços a todos!!
Respeito a sua opinião mas não concordo; os carros são desenvolvidos com pleno conhecimento das condições de rodagem em nosso país. O problema é que os automatizados são carros para outro segmento de consumidores, acima dos manuais, mas abaixo dos "automáticos" de fato, ou seja, é um produto entre aspas, mais barato para suprir o mercado de quem gosta de automáticos mas não quer ( ou não pode ) desembolsar o valor de um automático, entende o que quero dizer? Não me leve a mal, não é um ataque, mas a pura realidade. Lembre-se que vivemos em um país capitalista, os empresários não pensam em seu bem-estar e sim no bem-estar do bolso deles!!
Ola, primeiramente parabéns pelo belo trabalho executado. Sou do sul de minas e resolvi ver este vídeo, pois estou negociando um línea duallogic 2010. A dúvida é quanto a troca de óleo, existe alguma km para a troca ou se esta funcionando perfeito não é necessário a troca? Outra dúvida é com relação a embreagem, com quantos km deve se trocar a embreagem? Lembrando que este línea está em torno de 130.000 km rodados. acho que ele já fez uma troca do óleo, só não sei se foi do modo correto. Agradeço pelas dicas. Abraço.
+Ezequiel Félix olá. A montadora recomenda a troca do óleo só em casos de intervenção no sistema. quanto a embreagem varia, já troquei com 60.000 e com 140.000. cada caso é um caso. grande abraço.
eai fabiano primeiramente parabéns pelo seu trabalho ! vendo os videos da de ver e dizer que a motortech e especialista em dulogic nunca que uma concessionaria vai fazer um trabalho bem feito como o seu muito top ! abraço
fala vdd, esse cambio é bem complicadinho. até q com um profissional q quer realmente resolver o problema, da p mecher no robo, o problema, q a maioria das oficinas, incluindo autorizadas, só sabem dizer, tem q trocar o robo, como se fosse algo de 400 reais. é muito caro, e algo q sempre da um reparo.
Grande Fabiano. Parabéns pelo excelente profissionalismo, dedicação e principalmente, pelo compromisso com o cliente e serviço executado pela Motortech. Continue assim, perseverando. Só tens a progredir. Abraço. Fabiano, me tire uma dúvida: Também tenho um dualogic (Grand Siena), e sempre tive uma dúvida quanto ao câmbio. Posso passar de D (drive) para R (reverse) direto, sem passar pelo N (neutro)? Ou cada vez que faço a troca de R para D (ou vice-versa) devo passar pelo N?
Que belo trabalho meu amigo, aí sim dá gosto de levar em uma oficina com "O" maiúsculo. Parabéns, agora o carro do cliente rebaixado é. Lixo mesmo.....tais brincando.
Quem sabe, sabe. Muitas concessionárias estão despreparadas para mexer nesse câmbio. Na verdade esse câmbio dualogic é meio chato mesmo. Temos um Bravo 2013 com 97 mil km, compramos zero. Na saída, às vezes, o engate, tanto a primeira com a ré dá uma pipocada, mas nada que não se resolva ali mesmo, apenas manuseado a alavanca. Detalhe, nunca deu problemas no câmbio ou motor, apenas alguns simples defeitos.
Fabiano, uma sugestão que tal criar um vídeo Rede CAN, utilizando ferramentas e instrumentos de diagnose. Conhecer o princípio de funcionamento da rede de comunicação entre centrais do veículo, diagnósticos para soluções de inconvenientes eletrônicos. Ou falar sobre Euro 5, vai ser um diferencial entre os demais que postam ou fazer uma regeneração ( sistema Diesel ).
Fabiano muito bem por não trabalhar com veículos modificados, interferem até mesmo no sistema eletrônico . Cuidado com estes fios e uma bomba relógio, imagino o quadro de instrumentos um monte de pau.
Boa noite Fabiano, primeiramente o seus vídeos são show, e vejo que vc ajuda dando informações a muitas pessoas, amigo sou da Vila da Penha no RJ, tenho uma Fiat Ideia 1.8 Adventure 2010, começou apresentar um problema no Câmbio Dual Logic. Quando eu coloco a primeira marcha para sair ela vai para o neutro, isso acontece também qdo eu paro por exemplo em um sinal de transito, ele vai para a primeira e logo pula para o neutro, como vc pode me orientar ou como pode me ajudar??? Se vc fosse aqui do RJ levaria o carro para vc !!!!!! Obrigado e fico no seu aguardo !!!
Fabiano sou de Resende RJ e estou com problema no cambio duallogic Ideia adventure 2011. Ele apresentou avaria no cambio foi apagado os erros com o scanner ele voltou a funcionar normalmente agora ele apresentou novamente o mesmo defeito.
Baita profissional!! Transparência no trabalho! Honestidade! Show de bola!Sou de Poa to pensando em comprar um bravo 2013,esta com 78 mil km.Gostaria do teu diagnóstico antes de comprar o carro! Uma geral no sistema todo...É possível levar o carro pra ti avaliar? Abraçao!!
Boa tarde! Fabiano sou de São Paulo me chamo Silvana e estou pretendendo comprar um Idea Adventuri cambio duologic, gostaria da sua OPINIÃO como um BOM MECÂNICO! gostei muito dos seus vídeos! Bem explicado! Aguardo retorno! Obrigada.
eu estou vendo um monte de comentarios ruins desse câmbio eu tenho um idea 2015 dualogic faz 4 anos já peguei com 30 mil km eu não posso reclamar, agora não é porque um porco deixa um carro nesse estado que nenhum presta.
Se ele comprasse o câmbio manual do stilo sairia mais no lucro do que arrumar esse câmbio , pra quem tem carro rebaixado cambio automatizado o esforço e maior o manual aguenta mais.
ESPETACULAR ESSES VIDEO,ALIAS SEUS VIDEOS SAO MUITO BONS PRINCIPALMENTE ESSES DE ROBOTIZADOS ..TENHO DUVIDAS EX ESSE TAL PONTO KIZ QUE VC FALA E TBM COM RELAÇAO QUANDO VC FALA EM DESPRESURIZAR O SISTEMA PRA VERIFICAR NIVEL DO ROBO.QUANTO AS ADAPTAÇOES VC ESTA CERTO ,,,,E UMA ONÇA MESMO
Opa boa noite sou mecânico dono de oficina em Rondônia estou com 1 strada dualogic que... põe no N cai no 1 e sai pra frente no N mesmo . põe na re e também sai pra frente tem 1 avaria de joystick plausividade no sinal
parabéns pelo vídeo, estou com um problema no meu robô, tenho um fiat punto 1.6 dualogic 2013 - Após a troca do kit de reparo ele aprensenta vazamento no tampão. Mesmo trocando novamente o reparo ele ainda vaza. O que poderia ser ? terei que trocar a carcaça do RobÔ?
kkkkkkkk, to rindo desse carro, quanta gambiarra em um carro só, pra mim carro tem que ser original, mas ae parabéns pelo serviço, o dia que eu conseguir comprar meu corolla faço questão de viajar até VC pra poder fazer um bom diagnóstico e deixar tudo em dia abraço Fabiano
primeiro eu queria te elogiar pelo bom videos que vem postando,depois eu queria salientar que tenho muito desejo de comprar um carro com cambio automatizado ou automatico,eu sou motoboy e tenho um carro cambio manual,eu rodo uma base 7mil km no meu carro por ano,minha duvida e a seguinte...qto mil km roda um cambio robotizado sem da problema..?? 50,60 70 mil?? mais ou menos ta...??
