Hola amigo se me daño el trompito que activa la 4x4, en la tienda de repuesto me quieren dar un trompo de diferente forma.. y no sé si va el trompo con circuito cerrado o circuito abierto.. me puedes ayudar ?.. es el trompo que va del lado de el trompo de retro..
Excelente video, consulta: Siempre que lavo mi camioneta dmax y le mojo la carroceria y ruedas a veces se pone dura su direccion y la marcha atras cuesta retroceder.. pero despues de un rato se pasa... pensando que es el agua, porque podria serlo si el agua no moja nada electronico ???
Excelente video amigo, me pasó en mi isuzu dmax 2008 luego de que bajaran la caja y cambiaran el disco de clotch, dejó de funcionar la 4x4, al presionar los botones 2H y 4H la luz destella y luego se quita, no completa la acción, ya intenté presionar los botones juntos pero no funcionó, limpié los conectores y revisé conexiones y se ve todo bien, no entendí lo de hacer los puentes en el módulo, para puentear los pines hay que quitar los conectores o estando conectados? Agradezco tu ayuda...👍 Saludos desde Costa Rica.🇨🇷 Pura vida!✌️
Que tal amigo disculpa se cambiaron los dos motores del transfer y diferencial. Ya probé otro modulo . La 4x4 trabaja bien conecta y desconecta la 4x4 pero la luz queda parpadeando a la hora de desconectar la 4x4. Y aparece el testigo de check 4wd. Es un isuzu 2014 con un botón que jira. Gracias si me puedes ayudar.... o alguien que alla tenido el mismo problema
Mo amigo excelente video, tengo un problema con una de esas que no e podido arreglar, podrías compartirme el diagrama en general, modulo y suich también haber si solucióno, gracias bendiciones
Necesito ayuda para poder armar el motor delantero se me salió el chorro interno y no puedo armarlo por favor necesito tu ayuda de ante mano muchas Gracias buen video
Me podrías dar un consejo,tengo una Blayzer..2000 vorter.4.3 y nadie le encuentra la falla..BA corriendo y de repente se bajan las revoluciones y se en piesa a jaloniar..pero no se a paga..luego de un ratito..se restablece y vuelve a funcionar normal...
Hola buenas tengo una luv-dmax 2008 3.5 v6 y se partio la base de la palanca de cambios ,queria saber si se puede soldar o que otro modelo de dmax usa la misma caja para comprar me serviria mucho su ayuda
Buen video amigo muchas, mi camioneta aplica la doble pero la luz todavía queda titilando cómo tú dices en el vídeo donde encuentro el shuic interno en la camioneta o en el motor delantero?
Estimado , la luz de 4L quedo titilando sin haber puesto en funcionamiento la 4x4 , tienes idea donde puedo revisar ??, la unica condicion es que estubo lloviendo ese dia pero no recuerdo haber caido en ningun hueco
Sr. Buenas tardes y disculpe la pregunta que le voy a realizar, si el diferencial delantero no funciona el motor ó no cierra el switch le indica al modulo del transfer que no prosiga la activación debido a esta falla, otra pregunta ya que tengo el manual de los switch del transfer tengo una tabla que me indica los pasos desde 2H hasta 4L por medio de los switch LS1-LS2-LS3-LS4 que indica que en 2H están abiertos LS2-pin4 y LS4-pin6 por lo que hay 12V pero en 4H están abiertos LS1-pin5 y LS2-pin4 por lo que hay 12V y en 4L esta abierto LS3-pin7 por lo que tengo la confusión con la tabla que usted coloco si es que no están invertidos el 4H y 4L, de nuevo espero me disculpe, no se mucho de esto pero es que estoy revisando una falla de 4x4 con el manual de esta camioneta.
Tengo un problema con mi dmax que el testigo 4L queda parpadeando, pero aplicaba todo bien, hoy probándola cuando pongo la 4L la camioneta se me neutraliza y al ponerla en 2H desacopla y anda normal, que podría estar pasando?
