Yo tengo uchas dudas aún profesor,,, Yo cambié la PCM por qué no hacía cambios la caja, te niendo la nueva PCM realizó los cambios por algunos momentos pero nuevamente realizó lo mismo que la anterior, la PCM se mando a revisión y está el funcionando al 100 ...
Victor un saludo . Por tu gran experiencia que me puedes decir ,tengo una trasmisión igual ,solo que en una modelo 2017 ,tiene 70 mil km . El síntoma es se quedó en segunda ,patea igual. El código es P0 882 entrada de suministro de TCM baja. Y en el panel de instrumentos sale temperatura de trasmisión en -18 grados , y no sube . Me puedes ayudar .
Espero me podría contestar maestro Víctor buenaso usted en esto.. arreglaron mi caja empezó a patear de 2 a 3 pero según mi mecánico dijo que la caja. Esta bien no. Da ningun código. De falla solo es esa patada será que es la compu??? Gracias
Exelente diagnóstico e información y muy buen tip mi buen amigo Victor gracias por compartir tus conocimientos y por tomarte un poco de tu tiempo en acer tus vídeos de gran ayuda saludos y bendiciones
Profesor...no lo mostró pero imagino q con el cambio de computadora ya mando la señal de ignición para que se alimentaran los solenoides....pregunta: de cuantos ohms es la resistencia del solenoide de OD?? Gracias por la respuesta
Que tal Sr. Víctor muchas gracias por tus grandes enseñanzas con tu ayuda solucioné un vehículo igual con el mismo problema en mi caso, si logre que llegará la corriente pero se cortó después de un km de recorrido (cabe mencionar que la resistencia del conector de la caja de fusibles al paquete de solenoides me salió muy alta puede atribuirse la culpa a ello o por alguna condición la computadora corta esa corriente). Gracias y bendiciones buen Victor.
Gracias por compartir prof yo ando batallando con una jurney con un código p0760 falla en circuito OD. Hice las pruebas pertinentes líneas, caja de selenoides le di servicio, y hace lo mismo que energiza por unos instantes el relevador. Yo lo estos escaneando con un scaner lauchn. Y parece ser computadora. Pero o sorpresa cambie computadora y sigo con la misma falla. Aclaro que la computadora es usada. Espero encontrar el problema para poderlo compartir. Gracias por los datos tocayo.
Saludos desde chihuahua mexico, me llego un avanger 2008, que no me marca ningun codigo de falla, pero el cluente dice que ser siente un golpe al cambiar de segunda a tersera luego se agarra normal y al bajar de velicidad tambien se siente un golpeteo , lla le cambiaron el aceite filtro y sipores ,como checo eso de cvi tengo un escanear launch se puede hacer con ese ta bien
Ase 8 años yo tenía un jaguar xtype 2004..al cambiar el estéreo también dejo de funcionar las luces del interior aire acondicionado y calefacción,Nadie lo pudo arreglar..telves era el mismo problema que mencionaste...ahora entiendo..
Excelente día y excelentes videos muchas felicidades. Me podran orientar referente a mi transmisión automática de una Sharan 2003, Al poner Drive se queda en Primera Velocidad, Pongo Neutral apago el vehículo lo vuelvo a encender pongo de nuevo Drive y ya entran bien la velocidades, al volver a bajar a primera velocidad ay que hacer otra vez lo mismo. Espero me puedan orientar
Buen video, la transmisión de mi Avenger 2.4 hace un ruido cuando cambias la palanca Drive, como si tronara algo, pero no son los soportes. Tarda uno o dos segundos en ponerse en marcha. Pero pues yo creo que algun inutil armo mal la transmisión y dejo mal algo en esos gears, I dont know, pero en general cambia bien y no tengo ningun codigo de falla haha.
Se prodria adaptar un sensor iat utilizando el mismo cableado del auto original . El iat adaptado suplantaria el original y puediese quedar trabajando la ecu de forma correcta regulando su temperatura de aire de admision segun ese iat adaptado ?
Muy buen video compañeros ya aprovechando alguien le a tocado que malibu 2005 v6 motor 3.5 creo lo que pasa no se calienta pero empieza a tirar agua por el depósito del agua por la manguerita que está a un ladito en tablero no marca ke sé caliente pero prendo abanicos del aire y deja de salir agua por ahí algún tip por dónde empezarle
Saludos, buen trabajo de diagnostico en esa caja, esos motores por lo general dan ese codigo de la valvula del multiple de admision, muchas veces limpiando el cabon del multiple se corrige la falla otras veces cambiando el motor de la valvula. Hasta la proxima.
Saludos des de los angeles ca maestro victor tengo problemas con micrro y me gustaria que usted isiera el travajo y si usted no pudiera. merecomendara a alguien de confiansa???
Excelente diagnóstico, tengo un taller mecánico y la manera en la que explicas es muy buena sigue así víctor te mandamos saludos desde Monterrey, N.L México.
saludo hermano desde venezuela soy amante a la mecanica tengo un yetta volwaguen 2008 cambia bien la caja pero cuando calinta compea y no ace los cambio en q podras ayudarme
Saludos maestro, una vez mas felicidades por ese diagnostico certero. Hubiera sido complementario ver por curiosidad los CVI o haber hecho las pruebas que la otra computadora no te permitia. Solamente sugerencia. Saludos a todo el equipo Martínez, se les extraña.
Excelente aporte ingeniero yo tuve un problema similar con un avenger solo que me marcaba el sol 2-4 circuito abierto y como fue resultó ser la computadora
Muy bien esplicado grasias por la enseñansa eso vale oro bendisiones.Saludos de orlando megustaria conoserte enpersona cuando ande por gren acres aver si ay la oportunida de conoser la escula otravez grasias bendisiones.
Muchas gracias máster, ¿que tan cierto es lo que he leído en algunos manuales? pues dicen que antes de empezar a diagnosticar transmisión, se necesita corregir DTCs de motor, y por lo que vimos en este vídeo, eso no es cierto, por su respuesta, gracias y bendiciones.
Buen video..... en Europa cuando se activa El modo de proteccion se activan Los abanicos en Los coches europeos y asiaticos gracias por compartir bendiciones
Hola sr. Victor realmente una excelente publicación gracias por compartir su experiencia , me gustaría saber dónde conseguir información digital como la que ofreció
Maestro, le tengo el típ para que repare esa computadora de esa falla, si es que usted me lo permite, usted mismo la puede reparar es muy simple. Me lo permite?
Hola, #1 destapa la computadora #2 hubica los integrados con matrícula 04839756aa están en la parte baja de la placa #3 aplicar aire caliente a los integrados hasta ver que la soldadura se vuelve líquida la misma de los integrados (volver a soldar) y con eso hya que aplicar un poco de flucs y con eso queda cambiando al 100 E reparado varios autos con ese detalle y todos es esa solución la soldadura de los integrados se estrella y falsea al volver a soldar vuelve a agarrar un buen tiempo saludos...
Que tal está el Autel.hay que tener paciencia para dominarlo.yo tengo snapon y autel me sirve porque ciertas funciones estan limitadas en el snapon lo que nunca me agustado es el negocio que trae con el apdate
Saludos Sigo su canal me encanta mucho y por eso quiero sugerir algo. Cuando esté en el video trate de dar menos vuelta al problema y ser rápido se pierde tiempo explicando lo mismo vea sus vídeos detenidamente y se dará cuenta. Por otro lado felicidades por su canal me ha ayudado bastante
Cuando vas un doctor el te tiene que hacer una serie de análisis antes de resetearte algo y te tiene que explicar el porqué la medicina es igual en la Mecánica se tiene que analizar el problema antes de cambiar cualquier componente si te das en cuenta el carro se lo trajeron ya cambiado ciertas partes y no lo resolvieron el está dando la teoría y la práctica de cómo se tiene que revisar el carro antes de gastar el dinero en lo innecesario tengamos paciencia y aprendamos
Saludos Victor, tengo Explorer 2010, patina la trasmisión al pasar a la 3ra. Voy a chequear los arnés de los selenoides y todo el cableado. No tengo instrumentos para la comprobación de nada. Qué me sugiere?
Para odalis el Colega Víctor esta haciendo el diagnóstico vasado en su propia investigacion esta en lo correcto.que pasaria si cambia la pcm y el problema sigue.Este tipo de video es para personas que quieran aprender yo no se en que te basas que le digas a Víctor que no explique con detalles su trabajo que hace esas son las normas de todo un profesional, te guste o no teguste saludos Romeros auto Dianostic desde san antonio texas
