muy buen video maestros espero nos sigan mostrando mas sobre esa transmision, y su funcionamiento de cada parte y colocacion de los discos , seguros , metales etc etc saluds y estamos pendientes.
Exelente información y explicación mi buen amigo El Pistón y tu karnal siempre muy buenos trabajos eso abla muy bien de su persona saludos y bendiciones
Saludos ,vieras cuánto me ayudó tu vídeo ,te respeto como mecánico muy bien explicado todo ,yo hoy repare mi transmisión y me ayude mucho de tu vídeo unque mi transmisión es una a606 pero tiene mucho en común a la a 604 ,seguiré viendo todos tus videos y felicidades x tu canal sigan haciendo estos vídeos ke tanto ayudas alos ke nos gusta la mecánica y ke nos aventamos a reparar las nuestras ,a mi transmisión kedo al cien gracias y saludos desde Chihuahua Chihuahua
Buenas tardes, antes que nada muchas gracias por este video , lo ví estudie y lleve a cabo cada paso que hiciste para reconstruirla y si me quedo , ya tiene un año y hasta la fecha sigue jalando al 100!!, Muchas gracias y saludos
Saludos amigo soy salvadoreño y tambien soy mecanico actualmente vivo en USA y m gusta ver tus videos xq con poca herramienta ases muchas cosas eres muy inteligente felicidades sigue adelante bendiciones
Hola amigo Grasias por enseñarnos yo soy mecanico desde niño mi papa me llevo al taller y aprendi bien pero me aleje un unos años y gracias a ustedes ya me inspiraron a seguir adelante con la mecánica en general gracias y saludos desde los Ángeles California
De esas cajas me compre un mustang...son dosiles y eran bien pagadss recien que entro mucha caravan gringa...buenos recuerdos en cas 20 añis en este jale saludos!!
paciencia y ciencia de relojero, pero las transmisiones tienen mas funciones, que un reloj. he aprendido mucho con tus videos. sigue como vas no cambies. calificacion del 1 al 10. 11 o mas. GRACIAS:
Muy buena explicación maesteo,tengo la transmisión que no alienta ningún cambio de una dodge caravan 95, motor 3.0 me la arreglaron pero en un año empezó a fallar y no aventaja más que la primera y la lleve la bajaron y tardaba en aventar la segunda y la tercera y después ya no avento ningún cambio. SÓLO me dijo que tenía que bajarla pero que no tenía espacio y tiempo que le llevará la pura transmisión y pues mejor voy a buscar otro taller,Saludos
La 604 gracias por esa sensillez maestro yo también soy mecánico en general y también transmisiones pero no todas aun me falta mucho por aprender a pesar que ya llevo 30 años en el ramo sigo batallando nuevamente gracias
Hola y felicidades por tu canal una pregunta maestro cuántos discos de metal y de pasta van en el conjunto de reversa, espero me pueda responder. Gracias y saludos
Hola un saludo! Tengo un motor 3.1 (cutlas) se ajusto completo hace un par de meses, pero he notado que al abrir el tapon del aceite esta "seco" en el area de la tapa de punterias ,no le hace falta aceite, puedo tener presion abajo pero no arriba?no hay fallas ni ruidos raros aun,pero quiisiera prevenir. Excelentes videos !!
Buen día amigo saludos desde Venezuela,excelente demostración .si me pudieras ayudar con la caja de mi neón 2002 no le consiguen la falla de tercera a cuarta se regresa varias veces x FA ayudamee
Pues si nos gustaría sacar videos de los que nos piden, el detalle es que los videos se hacen de los carros que llegan y de los preblemas qué traen. Pero estamos atentos a lo que la gente pide y podemos hacer
Mi amigo saludos desde Costa Rica talvez aún me puedas ayudar con una duda cuántos discos trae en baja y reversa porque según yo lleva 5de fricción y 5 de acero pero los monte así y se queman
Una pregunta en los discos del tambor en marca allomatic deberían llevar los discos de num 522139 que son 10 pero mi duda es que me trajeron 2 de 522137 pasta gruesa ese se puede poner al final del armado del tambor o se puede llegar a amarrar transmisión a604 caravan 3.3 buen día que esos que me trajeron son para 2 de sobremarcha
Buenas tardes quisiera hacerte una consulta de un focus wagon 2002 trabaja normal despues de un rato trabajando al volver a encenderlo se para solo se mantiene si aceleras un poco despues de un minuto se mantiene normal si no no logra encender un detalle si kito el tapon de gasolina se apaga ya lo cambie el tapon soy de toluca
Muy buen video. Agradezco que comparta ese conocimiento con los demas. Tengo una pregunta, quiero saber que tipo o modelo de transmision tiene la Journey motor 2.4 año 2012 version SE es de 4 velocidades. se que es A604 pero la duda la tengo si es 41TE/42LE o 42RLE. Espero me pueda ayudar gracias.
Que tal amigo bendiciones una pregunta,le cambié la caja de selenoides a mi gran Voyager por qué se quedaba en una velocidad,pero ya me hizo los cambios ,pero no entra la reversa se oye que entra pero no despega en reversa algún tip que me pudieras dar para ver qué problema podría ser discos.
Hola amigo saludos desde honduras tengo un neon 2001 saque el carter y encontre pequeños pedasitos de metal no se si puedes orientarme para desarmarla y repararla te agradeceria mucho
buenas tarde amigo. siempre veo tus videos. una pregunta, por qué mi camioneta Voyager 98 3.3 al salir de parkin tiembla mucho ya que despega anda bien.
Hola mi nombre es José desde Canadá Almirón su esperiensa como asen para que se les olvide donde van las partes dios les bendiga por esa sabiduría me puedes dar tu nombre y edad tienes tú
Amigo tengo un detalle en una caravan 97 , ya se cambio reten turbina ,bomba de acite dura unos fias y vuelve a fugar aceite por el reten de la caravan es la misma caja a604
Hola amigo tengo una boyaguer 96 le cambié todo ala caja por qué no entraba reversa ,si quedo unos días,después se frenaba bajamos la caja, y lo q encontramos,anillo de asero un poco doblado, pero lo más fuerte,el planetario q va abajo un perno q están q soldados estaba salido y al jirar, rompió unos dientes q van en la carcasa de aluminio, no todos son los q agarra los seguros anillos ,no sé si ya no sirve la carcasa,o cambiarla,y no sé cuánto valga, y no tengo mucho dinero boy al día ,de favor donde pudo comprarla ,caja 604 3,3 motor año 96, buenos tus videos ,si esplicas bien ,eres el mejor saludos ,de Zumpango
Antes que nada resiva un codial saludo. Maestro. Para acerle una pregunta como se pide todos empaques por separado o se bienen en kid junto conl los de latapa de la corona y latapa del carter. No tengo experiencia pero megusta la mecanica
De antemano te doy las grcias por tu atencion y si puedes segui echando me la mano con algunas dudas que vaya teniendo. Gracias. La caja es de una caravan 92 lo que no le funciona es la reversa
Hola tengo un neon pero se patina la reversa que puedo Acer soy mecánico pero a la transmisiones casi no le sé si me puedes ayudar neon 2004 automático
Por cierto ya me suscribí a su canal me late mucho su contenido. Tengo ganas de comprar una camioneta de la línea caravan, voyager, etc. del 96-98 pero algunos amigos me dicen que son muy latosas de la transmisión. Así a grandes rasgos y si se puede saber? más o menos que costo tiene reparar una transmisión de esas?
@@servicioautomotrizElPiston no pues si sale caro, con razón veo muchas en venta muy baratas y la mayoría tienen detalle en transmisión. Al parecer no estamos tan lejos. Te agradezco la respuesta. Yo radico aquí en Ecatepec a 5 minutos de la caseta ojo de agua. Saludos y una vez más gracias!
Una pregunta tengo una falla de transmisión caravan aceleró y tironeo se quedó en segunda ya cheque la caja de solenoide y todo esta bien quite el cárter salió con rebaba poco y el cedazo se ve tapado cres tu que eso sea la falla pero me marcó fallo código p0700
La falla de que se va a 2da velocidad regularmente es por un problema electrónico, aunque no siempre es así. Si es filtro se ve obstruido regularmente tienden a hacer un zumbido.
Amigo en esa misma caja tengo problemas que se queda pegada la marcha 3 y arroja código p0700 y p0755 ya se cambio el block de valvulas y sigue con el problema algún consejo o dato de la falla
Supongo que te refieres a que no hace cambios, pero esas cajas no se quedan en 3ra jamas, se van a modo protección en 2da velocidad y no hacen cambios, al poner la R o la D se siente como patea. Si te refieres a eso lo más seguro es que tu problema sea algo electrónico.
Si amigo me arroja error P0700 Y P0755, con esos errores se bloqueaba y en marchas manuales arrojaba que no bajaba de la marcha 3 después se le cambio cuerpo de solenoides y despareció el código P0755 y ahora arroja un golpe fuerte cuando pongo directa y empieza a andar y freno y da un golpe fuerte y se detiene el vehículo completo y vuelve a bloquearse, el video de la caja me sirvió para hacer las pruebas de presión con aire y todo trabaja bien a la primera hice la prueba el agujero del que acciona el tambor de marcha y de principio accionada y fugaba aire por el mismo tambor después dejó de hacerlo. Todas las pruebas con presión de aire están hechas y buenas
My friend, where is the defect in this transmission.. why is it so notorious.. where is the common problem.. where is the manufacturing defect of Chrysler in this transmission.. and how to treat it and fix it or avoid it
