Découvrez le métier et le quotidien de Diane, conductrice de trains chez SNCF. Comme elle, vous souhaitez rejoindre SNCF ? Postulez sur emploi.sncf.com
Pour ceux qui souhaiteraient devenir conducteur de train: Sachez que vous aurez envie que la formation initiale se termine au plus vite tant elle est dense et demande beaucoup d'énergie, de concentration et d'investissement personnel Mais gardez en tête que le métier de conducteur de train (TER, RER, FRET, même combat) est un métier extrêmement solitaire. Au mieux vous croiserez un ou deux contrôleurs, vous discuterez 2/3 minutes avec un surveillant de dépôt, vous échangerez 3 mots avec un aiguilleur à la radio... Et au pire, vous ne croiserez et vous ne parlerez à littéralement personne. Tout ça pour vous dire que votre formation initiale sera votre réel dernier moment de travail en groupe... Beaucoup de conducteurs avouent après quelques années de conduite, avec le recul, que leur meilleur souvenir reste leur formation initiale... Et je fais parti de ces conducteurs. Alors bossez, mais profitez en et amusez vous avec vos collègues de formation et éventuellement avec vos formateurs si possible... A bientôt sur les rails !! 🚄
Bonjour Sandwiss, Ah la solitude !!! où est il le temps des corps de garde où le café chaud était assuré et où nous, les aides conducteurs, écoutions religieusement les "anciens" raconter leurs incidents et prenions bonne note pour notre futur, le temps des postes d'aiguillage en bout de faisceaux où les équipes attendaient leur train dans un épais nuage de fumée de cigarettes. . . Une autre époque mais toujours le même métier.
Elle est tellement naturelle, motivante. Elle rends le métier accessible à tous. Je suis contente de tomber sur son vidéo, bon continuation à cette dames.
Pour une fois la présentation n'est pas surjouée avec de grands sourires forcés et filmés longuement au ralenti (gênant je trouve). Là c'est appréciable.
@Milla Lorenzo ta maman aime son metier et plus generalement tout ce qu elle fait. Tu peux etre fiere d elle et elle a de la chance de t avoir a ses cotés
j'ai aussi un Bac littéraire et un DEUG en sociologie et j'ai été recruté pour un poste de CRL cette année ! :) la formation est exigeante mais si tu es motivé tu peux y arriver ! lachez rien les gars moi j'ai pu réaliser mon rêve et je vous le souhaite à vous aussi
La grève C'est ça la culture d'entreprise à la sncf des grèves et des billets de traîn à 200€ histoire que personne ne bouge et n'ai envi de voyager 🤣🤣🤣🤣
Dans le transport on a tous des horaires décalés par rapport aux autres travailleurs. Par contre c'est une filière très gratifiante. Bonne continuation à cette charmante jeune femme.
Si c'est possible mais en mode éclaté... En pyjama et décoiffé et les poches sous les yeux 🥰😊 ahhhh le sommeil viendra après mais ce petit moment le matin accompagné son enfant est précieux
je suis actuellement à ma 2ém année après obtention de mon Bac Scientifique , mais je suis vraiment très intéressé par ce métier , mais j'ignore comment faire pour être conductrice de train moi aussi , j'adore vraiment ce travail .
Je n'ai pas regardé la vidéo, le point qui m'interpelle est "groupe SNCF" est-ce le nouveau de l'ancienne entreprise nationale ou est-ce le nom des vidéastes ? Merci
Le Groupe SNCF c'est la nouvelle compagnie qui regroupe les entreprises de transport de voyageurs, fret, et infrastructure. C'est une Société Anonyme publique, comme l'a été la SNCF de 1938 jusqu'à ce qu'elle est devenue un EPIC
@@kowalskidiazdegeras9190 Merci de la précision, mais je pense que cette réponse est caduque, la SNCF est devenue une société anonyme (à capitaux publics) le 1er janvier 2020 (www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000039726866/2020-12-06/)
Bonjour je crois qu'il y a des centres de formation pour conducteurs de trains à Toulouse et Dijon, mais voici le lien ou vous trouverez toutes les infos : sncf.career-inspiration.com/app/discussions/view/58153/ou-se-situent-les-differents-centres-de-formation-conducteur-de-train-en-france En espérant avoir répondu à votre question. 😉 Cordialement, Passion Trains47
Reportage sympa et du coup je me demande si la formation est la même pour les conducteurs de trains soit de fret et ou de trains grande ligne , quel qu'un pourrai me répondre ici merci .
Non ce n’est pas la même formation. Transporter des êtres humains et de la marchandise, les protocoles de sécurité sont différent. Après la conduite, c’est à peu près pareil.
J aimerai faire une formation de conducteur de train...j ai un bain italian en maintenance industrielle...je vie en italie.....comment je peux faire pour faire cela
Je crois c’est 1500€ net le salaire minimum en moyenne mais après avec les primes de nuit, de dimanche, jours fériés etc je pense que ça peut augmenter jusqu’à 2 000-2 500 voire plus
Tu dois avoir soit : - un Baccalauréat - un Bac +2 ou 3 toutes spécialités - un CAP ou BEP, de préférence technique, (électrique, électronique, électrotechnique ou mécanique) - un CFEPS ou CFES
@@foxtrot8002 ça dépend de ce que tu as comme diplôme, pour avoir plus d'information tu peux directement envoyer ton C.V. via ce lien cv.emploi.sncf.com/ et ils te diront ce que tu peux faire chez SNCF.
Elle est surtout intense / dense et n'importe quel organisme de formation, peu importe l'EF demandera un investissement total durant plusieurs mois. Il faut surtout pouvoir retenir sur le bout des doigts toutes les procédures, la signalisation, le fonctionnement de ta ou tes machines, tous les détails de la ligne sur laquelle tu conduiras (avec chaque jour des évènements qui peuvent perturber les circulations, genre travaux, à n'importe quel endroit) et j'en passe...
Ils sont aussi parsemés de fautes : "je me suis rendue compte" (alors qu'il faut "rendu_", "me" étant C.O.I. et non pas C.O.D.), "le truc le plus important que mon job m'a appris" (il fallait "que mon job m'ait appris", la position particulière marquée par le superlatif impliquant le subjonctif), ou encore "quelque soit le métier" (alors qu'il faut "quel que soit").
@@fodiesissokho2951 non j'aurais aimé justement !! J'ai raté les tests 2 fois déjà. Mais c'est rien ça encore. La formation qui dure 1 an est très très dur !! Peu de futur conducteur sont arrivés jusqu'au bout de ce que j'ai entendu....
@@AlexRunup34 d accord moi aussi j'ai raté le test avec le psy et chargé de recrutement. A un poste similaire. Agent de manœuvre. Je sais que c'est très dur avec beaucoup de travail et motivations ça va finir par payer.
c’est surtout que je fait sa par passion d’abord il faut mon CV soit à jour je cherche quelque choses histoire d’avoir un dossier maintenant un jour puis après je m’entraînerai pour les tests
Bonjour j'ai 15 ans plus tard je souhaite devenir conducteur de train à la SNCF car c'est mon rêve depuis que je suis tout petit mais j'ai un problème c'est que je suis trop timide donc est ce que quand je serai en formation je serai obligé de me présenter devant tout le monde ?
La question est plutôt : que feras-tu lors de tes entretiens d'embauche avec plusieurs personnes dont des psychologues du travail, cadre et RH ? Un tour de table pour se présenter face à tes futurs camarades d'études qui seront dans la même "panade" que toi me semble être un moindre mal face à tout ce qui t'attend durant la formation et les examens :) tu es encore jeune, tu as le temps de te préparer encore à tout ça et de te construire.
Pour commencer un conducteur de train gagne 200€ mais avec une expérience de 2 mois il peut facilement atteindre un salaire doublé à 400€ à force de travail et de sacrifice. En fin de carrière un salaire de 600€ ce qui est tout à fait respectable pour un conducteur de train qui fait des grèves en cursus continu
@@dj_tane alors cheminots c'est pas conducteur de train uniquement hein, le transport est par exemple beaucoup moins privatisé que réseau, et puis l'automatisation des rer oui avec nexteo ect mais ter tgv frête ect j'attends de voir hein 15-20 t'es optimiste toi
@@dj_tane Complètement impossible. Les RER oui peut être, et encore, 20 ans c'est minimum Pour ce qui est TER TGV FRET c'est pas avant 2100 et je rigole pas. Les infrastructures ne sont pas du tout adaptées pour laisser un train sans conducteur. Il faudrait faire des tunnels sur l'intégralité de la France et c'est impossible. N'hésite surtout pas @Le Boss Atomik, c'est un très beau métier avec des collègues très agréables :)
@@sandwiss4815 jai un ami qui conduit des ter et qui a peur pour son métier... il est entre le chômage et la vie active... quand je dit ça je rigole pas.
Bon courage. Par contre, cette sale habitude de la SNCF de ne parler que d'usager mais pas de client, ça me défrise. Mine de rien, dans la mentalité, ce n'est pas la même chose.
La communication officielle de l’entreprise parle de client. Mais ce n’est pas ce que l’on est usager que l’on a pas le droit à un service public de qualité.
Pour ce qui voudrait de devenir conducteur ne vous en faites pas il faut juste ce mettre en grève pour les fêtes ou trouver des excuses bidon qui seront annoncée au voyageur le matin parce que vous ne vous serez pas levé