É apenas um artigo rápido com dicas sobre fumaça no motor. Fiz um segundo vídeo mais completo e com uma explicação mais técnica. Caso deseje ver , clique • Motor Fumando: Porque ... BoxOnline.Blog.BR
comprei um tempra muito barato sabendo que iria gastar devido estar barato demais e uma das coisas que terei que pagar para olhar é justamente essa fumaça que ao meu ponto de vista esta demais... gostei da dica ai, muito agradecido.
É amigos o BRASIL ESTÁ CARENTE DE PROFISSIONAIS. essas dicas é de PAI pra FILHOS . Parabéns pelo video esse foi uns dos melhores videos que assisti , Quem sabe,,,,,,,,,,,,,,sabe ..................Tudo isso não é do dia pra noite valeu..............................
A Fumaça Branca dependendo do carro pode ser o PCV ,isso vc troca sozinho.. o mecânico condenou várias coisas....comprei a peça eu mesmo troquei e resolvi...bom vídeo muito bom
muito boa as explicações e dicas,porém só uma que eu não concordo,ver o nível de óleo com o motor funcionando após 2 min,jamais vai dar pra saber o nível correto,pois boa parte do óleo já vai ter rodado no motor,e vai ficar um pouco no bloco,um pouco no cabeçote,etc.O certo é ver o óleo de manhãzinha antes de dar a partida no carro,assim todo o óleo do motor vai ter escorrido durante á noite para o cárter(reservatório de óleo) e ai a vareta de óleo vai conseguir medir o nível correto.A não ser que a dica se refere a medir o óleo com o motor quente depois de trocar ele,ai está certo.
Sempre fiz a medição pela manhã, moro no Sul do Brasil, nunca tive problemas com motor nenhum agindo assim, Trabalhei na Prefeitura de minha cidade tinhamos um gol 1994 1.8 motor AP, sempre em dia com as trocas de óleo e o carro rodou 400.000km. Foi a leilão como sucata, porque a carroceria "arriou". Mas o motor era uma fera tava tinindo,.perfeito!!!!! Nunca mais a WV irá fazer um motor iguais os motores AP.
O MEU G216V AQUECEU 2X POR MINHA CULPA, A PRIMEIRA VZ QUE SUPER AQUECEU EU TROQUEI LOGO A JUNTA, MAS ANTES FUNCIONAVA NORMAL, MAS POR PRECAUÇÃO TROQUEI..ESTAVA VINDO DUM LUGAR, NA ESTRADA EU NOTEI QUE ELE ESTAVA SEM FORÇA E BATENDO TUCHOS, QUANDO CHEGUEI EM CASA TINHA ESTOURADO O MANGOTE NA ESTRADA, ABRI O CAPO ESTAVA TÃO QUENTE QUE NEM SEI COMO NAO PEGOU FOGO...SÓ FIZ TROCAR A JUNTA E UMAS OUTRA PEÇAS E O MOTOR ESTA ATÉ HJ NORMAL, SEM ANOMALIAS..SEMANA SUPER AQUECEU DE NOVO PORQ ESQUECI A TAMPA SEMI-ABERTA DO RESERVATORIO...ESPEREI ESFRIAR E COLOQUEI AGUA, E NÃO ACONTECU NADA!! SE FOR ESSES CARROS DE AGORA O MOTOR JA TINHA TRANCADO COM CERTEZA.
nao amigo, eis o problema. O JEITO CORRETO, é após a virada JUSTAMENTE para que o óleo se espalhe nos "pontos mortos" do motor para que assim somente o óleo "usado" fique na medida. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aO0sBfm0VcU.html
Milan, minha injeção monoponto (logus AP 2,1) deu pau na centralina e de tanto assstir seus belos vídeos você me convenceu a optar por outra escolha, não vou reparar ela preferindo comprar uma injeção programável mas enquanto ela não chega eu tenho um carburador novo solex H30 pic de fusca e o adaptei no coletor do motor e ficou um espetáculo no quesito suavidade, acho que esse carburador francesinho dá certo até em motor de navio de tão simples hehehe, mas eu havia a tempos comprado no ML outro carburador desses e agora essa semana ele chegou, ou seja: estou com dois carburadores novinhos e aí mente desocupada e sábado e domingo livres...(funcionário público e mecânico sete cagadas) eu pensei em adaptar os dois para trabalhar em simultâneo no motor AP pois em alta sinto que perdi alguns cavalinhos pelo estrangulamento da borboleta de somente 30mm mas nada tão grave. Será que funciona bem os dois juntos e que posso ganhar pelo menos uns cinco burricos? Pesquisei muito no youtoba por semanas até a exaustão sobre isso e não achei nada sobre o assunto, o máximo que consegui e que passa meio longe da essência foi o motor Hurricane do Itamaraty com dois carburadores e seus 132hps. Não ligo para consumo se aumentar como bom autoentusiasta. Abraços amigo.
Opa, é aspro, turbo é o que esse 2.1 ? Tipo, basicamente vc tem que ver o CFM do carburador e do cabeçote em questão. Eu acredito realmente que o CFM do carburadorzinho é muito pouco para seu motor, limitando a alta, mas realmente uma borboletinha pequena faz ter um carro muito gostoso de baixa. (Dai veio a idéia dos 2 estágios). Por 2 carburadores, quando se faz isso, tem que ter 2 carburadores identicos, e a regulagem é MUITO chata, mas sem duvida, faz o motor ter um fluxo muito melhor por ter muito menos resistencia para admitir ar. Tipo ´acho que é mais fácil por um carburador grande, do que 2 pequenos, é bem mais trabalhoso.
geralmente quando passa agua pro cilindro (o mesmo da minha gíria queimar), ele passa compressao pro radiador e faz o carro ferver toda hr sem motivo aparente. No meu caso não acontecia isso de baixa, porém agua sumia do radiador , toda vez que tinha que sair tinha que abastecer e ela cospia pelo escape sem algum vazamento , inclusive frio. Tem carro que parece uma torneira o escape, geralmente flex
SÂO Paulo : 25//2//18 Olá... Sou o José Antônio LEITE... Mais conhecido por ZÉ LEITE. Tenho visto suas Dicas e conselhos , Parabéns !!! É pra isso que serve as Redes ...Sociais ... Divulgar coisas boas . Sei de uma coisa boa para que fáz manutenção, onde sempre deparamos com as graças e óleos. .. Tenha sempre em mãos, uns pedaços de espuma , essas de colchões e sofás ... A espuma age como o " Mata-Borrâo , nas tintas. Experimente !!! Grato ...ZÉ Leite
hauha é q sou do rio tb, sao goncalo =D. Cara o sistema de arrefecimento é lacrado, NUNCA pode baixar o nivel (esse é o certo)...... se baixa algo ta fugindo. O certo é trocar a agua quando suja,,,,, aproveita que seu motor ta bom e deixa com aditivo a agua. 1000km? Fez tudo? troca oleo tb adiantado é bom. (motor novo tira farpas e contamina oleo) O mais grave dos casos que pode ter ocorrido é a junta ter partido quando apertou o cabecote. Faz esse teste, nunca complete e veja quanto baixa.
Opa amigo, po tem vários fatores...... Assim, você mora num lugar frio? A agua está baixando? Tem certeza que este combustível é BOM?. normal é sair nada, mas os nossos combustiveis sao complicados tb.. o meu sai durante frio
Pelo q parece sim, é dificil falar assim no 'chutometro', mas o oleo tem 2 densidades, quente e frio, quente ele afina, e realmente o carro quando começa a fumar comeca quando o motor está fazendo esforço, e pouco mesmo. o carro tem mais de 10 anos de uso, sem duvidas ja tem uma boa quilometragem .
Opa, é excesso de combustivel sendo jogado, mas talvez em baixa rotação está estabilizado ou nao é taaanto assim que vc possa ver. Pode ser o filtro de ar com muita sujeira, velas velhas. Se nao for é bom por no scanner para ver qual sensor está lendo errado.
Sim, exatamente , apesar da ironia, deve ser quente pq o oleo morto que fica nas parades do bloco e cabecote não lubricam nada, e se deixar estriar elas descem e contam como oleo. Acho diferencças nos tempos para desligar o carro e verificar nso manuais, porém TODOS dizem para ver com ele quente, por tal motivo que citei acima. por isso não é necessário por no máximo.
Opa. Sim é bom fazer, talvez dure mais anos do jeito que está ou talvez não. Mas ele enquanto estiver assim vai estar fraco e beberrão pois deve estar bem desgastado ja. O preço varia muito d lugar e tal, mas chutando ai tudo uns 2.000,00 Só quando abrir vc vai ver tudo que está ruim.
Em diesel que você cita, tem as excessões mas sem elas é sinonimo de problemas, mas no vídeo como falei e botei escrito no vídeo, coloquei um vídeo retirado do youtube pra ilustrar. (No caso a Van do vídeo está com este problema, mas queria mostrar só a fumaça. assim como a pickup). Queimar é giria local, nao sei deonde vc eh, mas quando citamos QUEIMAR, significa que está indo pro cilindro. E como falei pode ser problema de combustível ou isto também, que foi o MEU caso.
O meu carro sai uma fumaça branca junto com um pouco de água, mas isso só acontece na primeira partida do dia depois o carro não sai nenhum tipo de fumaça aí no outro dia a mesma coisa mas não baixar água eu vejo todos os dias antes de da partida.
Pode ser apenas a condensacao dentro do escape. Ai acumula bastante agua ali e quando liga, que da a pressao dos gases, joga tudo pra fora e queima e faz evaporar a agua também...
Vo dar uma dica muito seria p quem ta com carro fumando,a primeira coisa a se fazer e pedir o mecânico p trocar os retentores de válvulas,e um serviço barato fica em torno de 300 $ ,Eu já passei por esse problema de fumaça em 2 carros ,troquei os retentores e acabou a fumaça,procure um mecânico confiável e peça simplesmente p trocar os retentores de válvula,fumaça no escapamento na maioria das vezes e simplesmente retentores ruins!
Pode ser gasolina mesmo, e pode ser o clima..... agora se sai sempre experimente trocar de posto..... ou veja se ta baixando agua do radiador, se nao tiver.. é um dos 2 itens acima
Boa Noite Amigo! Um mecânico que levei, verificou que a caixa de respiro do cárter estava quebrada, assim jogando óleo para o filtro de ar, e por isso tava queimando óleo e também melando o escape. O carro está no mecânico, pego ele na segunda. Vou andar a semana que vem, ai posto aqui pra dizer se o problema foi resolvido. Muito obrigado pelas dicas! Grande Abraço.
O meu tá com fumaça preta, de acordo com o vídeo realmente ele está com a mistura muito rica, chega tá aquele cheiro de combustível e bebendo muito meu carro tá fazendo 5 km com 1 litro, antes ele fazia 12, 13 com 1litro. Tá foda já fiz lempeza de bico, troquei o filtro de ar, velas novas, até as bobinas troquei e nada
Opa obrigado amigo. Assim verifica primeiramente 2 coisas...... se ta baixando agua e se a temperatura do carro ta subindo demasiadamente. Se tiver é batata..... a junta rompeu-se. Ougra coisa que pode ser mas é meio raro é gasolina muito ruim ou muito velha.
Fala Fabio, po cara esta fumaca branca é comum como disse nos videos, em dias mais 'frios' e tal. Se sai fumaça depois de quente por queimar oleo é difernete. O Bardahl que falaram é o B-12, realmente é muito bom, é tipo um militec, ele evita o desgaste do motor, mas se o motor estiver queimando oleo você deve por um oleo um pouco mais grosso, para compensar a folga causada pelo desgaste. Senão não tem do que se preocupar ;)
Boa noite, o meu carro nao baixa agua, o óleo ta normal e no tempo cedinho sai um poko de fumaça meio branca mais quando esquenta uns km depois para e ele liga a ventoinha depois de um tempo andando como eu ando na media de 30km/h ou ate menos pode acontecer da ventoinha ligar com o carro andando ou a ventoinha so liga com o carro parado? O carro esta com mais de mil km rodados e nao baixou nada de agua um tempo atrás saia um pouquinho de água do escapamento porem eu saio com o carro uma vez ou duas por semana ele fica bem mais tempo parado do que andando ai troquei de posto e agr quase nao sai mais agua do escape o carro nao falha nem nada so que quando a ventoinha liga a luz do carrro meio que da uma piscadinha mais meu carro nao ferveu nem nada eu qeria saber se e junta do cabecote e queria saber se a ventoinha do carro so liga quando ele esta parado ou pode liga quando esta andando em baixa velocidade essa e minha duvida
Parabéns pelo vídeo... meu motor é ap 1.6 alcool, ele sai fumaça só quando acelero no limite, também quando abri a tampa de óleo do motor fica com cheiro forte de alcool. Mas em rotações baixas não sai fumaça e some óleo. Água não some.
Ah, assim, em dias frios realmente sai, é uma fumaça que se dispersa rapido no ar. É pela umidade. Mas o normal não é baixar agua, o meu no caso até cospia agua tb, tinha um buraco no duto da agua pro cilindro. Faça isso procure o vazamento e veja o teste de sobreaquecer ou sair bolhas frio.
Esse cara é muito fera,dicas tops,a minha única dúvida é sobre a verificação do óleo, porque a maioria diz que tem que ser feito pela manhã com o motor frio 🤔
Obg. Cara , cada carro tem uma medição específica. Geralmente é com motor QUENTE, após 2 a 5 minutos desligado. Mas tem casos de 15 minutos, e raríssimos casos onde é frio. Tem que ver o seu manual. Eu já bati isso uns anos atrás - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-aO0sBfm0VcU.html
Não, a idéia é justamente medir o oleo quando o oleo todo ainda não desceu e boa parte dele está 'perdida' nas paredes e partes não móveis digamos assim, pois este óleo é um óleo 'não usado' na lubrificação. Se vc deixar o oleo todo descer, 'secar' a parte de cima e medir sempre vai ter óleo no carter. O Fresntista tb faz errado, mas como disse o tempo varia, gerlamente no manual do carro vem dizendo a medição certa e varia, mas geralmente sao 2minutos por este motivo, o oleo perdido.
Talvez estava acontecendo em cada 5klm, quando o fui deixar na oficina. Mais uma vez muito obrigado pelo interesse demonstrado e o desejo que possa com isto vir a ajudar alguém. Um abraço, Armando.
ooi. sou mulher e sabe como é né . Meu carro um palio 97 hj simplesmente parou tentei dar partida mais não ia e acelerava saia uma fumaça muito preta o que pode ser . recentemente fiz corpo de borboleta, bomba me ajuda nao aguento gastar mais ,
Opa, sobre o oleo é bom vc botar o que a fabricante recomenda. Agora essa de sair fumaça e parar é estranho. Derrepente só sai com motor quente ou motor frio. Eu vi isso uma vez que era gasolina velha no tanque, o cara só andava de gnv e tinah gasoilna meses la. Quando tentou por gasolina era uma fumaca branca enquanto n acabou a gasolina do tanque.
É, vi que nego se confundia ao ver a van e a pickup jogar fumaça preta com o que eu falava, e começarama falar sobre diesel e velas, ai botei la que as imagens são ilustrativas pq nego ve video procurando defeito ao invés de tentar entender a coisa, agora esqueceram as velas e falam do carburador. Eu não sei se me expressei mal, mas quando falei "A FUMAÇA PRETA, MAIS COMUM EM CARROS DIESEL",, só quis dizer q eh mais comum nao q eles tem carburador la no final do paragrafo.
Explicado rs, no brasil carro a diesel é proibido. Sim carro muito bom, peça para o mecanico verificar a vazao/pressao da bomba. Pode estar desregulado. Veja seu oleo tb, derrepente ta passando oleo e quando dá acelerador ta vazando compressao fazendo fumaçar.
Não é bem esquentar o motor antes de sair, tipo hoje em dias tem meios de fazer o motor esquentar mais rapidamente para minimizar esse problema, tipo a valvula termostática. Mas carros mais antigos vc poderia andar uns 3km fácil até achegar na temp ideal d trabalho. Mesmo assim Até chegar na temp ideal deve-se não exigir tanto do carro, pois nem o oleo lubrifica corretamente fora da sua faixa de tabalho.
Opa amigo. Po para te reprovar deve ter fumado bastante. Quando está comecando a desgastar o motor nao fuma o tempo todo, só em alguns casos, geralmente em acelerada ou reduzida mais forte, e vai piorando aos poucos. Pode ser também simplesmente a necessidade d um oleo mais grosso ou oleo muito velho (que afina). Já a fumaça preta costuma ser problema de excesso, pode ser algo na injeção ou velas ruins. (ignicao insuficiente)
...continuando... mas se quiser passar no teste, primeiro veja o oleo se ta ruim mesmo e troque. Depois Coloque um aditivo que engrossa oleo acho q é (Stop Smoke). e tente fazer o teste com seu carro ligado bem antes (quente), tende a fumar menos que frio. Se tiver GNV use o GNV e não gasolina. Mas se tiver fumando muito realmente fica dificil.
o cano ta baixo, provavelmente alguma borracha cedeu ou soltou-se, sobre injecao se vc usa gasolina boa, troca os filtros em dia, n deverá ter problemas de injecao assim facil. Pode ser a borboleta que ta 'prendendo' por acumulo de sujeira, joga um desingripante la..... veja as elas tb né.... lembrando que um oleo mineral comeca a perder suas caracteristicas em 6meses mesmo com carro desligado.
isso aprox... depende geralemtne eh 2 minutos..... vc com o carro quente, para e desliga ele num lugar plano ..... espere cerca de 2 min, tire a vareta.. limpe,,,,, ponha novamente e faça a afericao ......o ideal é estar prox ao máximo... tipo 3/4
Bom amigo q eu saiba existe motores a diesel com vela é a l200 ano 2004 saiu com velas para ajudar na ignição logo pela manha. No manual diz q é recomendável esperar 10 segundos com a chave ligada para aquecer o diesel, dai fazer a partida.
400k ja pode estar fumando..... geralmente quando fuma assim provavelmente vc vai reparar que nas trocas de oleo o nivel ja ta bem baixo ou tendo que completar antes da troca mesmo rodando pouco. Mas geralmente oleo fica azulado e a fumaca branca de agua some mais rapidamente. Veja se o nivel da agua baixa, se for pode ser isto.
Pessoal muita gente nao sabe mais qual deles é mais explosivo o alcoo,ou a gasolina???simples o alcool pq o motor a alcool tem cerca de 5 a 7 cv de potencia a + que o motor a gasolina por isso o alcool é mais explosivo se nao acrdeitam pequem qualquer manual automotivo para ver !!!! motores com carburador chega a ter 9cv a mais é muito simple tamen é só ver qual dos dois é mais GASTÃO!!! que vc percebera!!!!Otimas dicas ai e por favor mande mais videos!!!!
AMG tenho um tempra injecao ele está saindo uma fumaça, mas quando ele esquenta bem para ele sai um pouco de água tbm o cabeçote foi feito a pouco tempo. Oq será?
Quando te aditivo alguns fabricantes manda troca em 2 a 2 anos. Muito bom o vido, mas quando o carro vc liga e solta uma pequena quantidade de fumaça e depois q esqueta para de fumaça pode ser o retentor de valvula.
Dependendo desse 'pouco' que passou pode ser oleo que ja nao ta na viscosidade correta (proavelmente) é oleo passando pelos aneis. Oleo mineral comeca a perder suas caracteristicas em 6meses... mesmo se vc nem ligou o carro neste tempo
Só gostaria de ressaltar também que a fumaça branca com água pode ser a qualidade da Gasolina que tem muito álcool. Deixei o carro para regular o carburador quando cheguei tinha uma poça de água embaixo da boca do escapamento, perguntei o cara disse que poderia ser isso, eu tenha enchido o tanque com gasolina aditivada. O cara tirou uma amostra direto do carburador. Estava 75% álcool e água, e 25% Gasolina. Sempre de Manhã sai uma fumacinha branca. Maldita gasolina adulterada.
do mesmo jeito q respondi ao amigo ali embaixo. Diesel nao tem velas, mas precisei encontrar videos pra ilustrar o video, e só achei de diesel. Nao ia fazer isso com nenhum carro daqui só pra filmar....... Mas a ideia é ver a Fumaca. agora nao entendi..... qq tem haver carburador com isso?¿...... Injecao eletronica tb pode dar mistura errada, e MUITO, por sinal tem um Golf aqui com este problema no momento , chega embolar.
Seu carro ta com temepratura muito elevada, não pode chegar nem proximo ao vermelho. Tem que ficar no normal e geralmente sobe um pouco quando ta sendo MUITO exigido em dias quentes. Leve no mecanico pede pra ele medir o ponto de ignicao, valvula termostatica se tiver e se a bomba ta trabalhando direito. Se continuar assim pode te dar problemas .
Quando se faz motor tem q trocar oleo mais rapido pq ele ta saindo farpas e fica contaminado. É bom trocar nos primeiros 500km/ depois nos 1000 e depois trocar normalmente. O motor novo ainda sai 'farpas' que contamina o oleo
Tipo... tava bem umido e frio esses dias aqui no Rio, meu carro é Turbo, mexido tb porem nada forjado. Cara era uma fumaceira que via no retrovisor até quente... desligava o carro parecesia que tinha dado tiro ficava saindo fumaca um tempao. mas tudo por causa do clima. O calor é muito mais absurdo
muita fumaca?¿..... po assim pode ser monte de coisas,,, o carro embola enquanto está saindo esta fumaca e depois estabiliza?..... depois de quente para?..... o oleo ta velho ou muito rodado? .....o oleo eh especifico para o motor?
o nivel n tem problema... a agua pode mudar de nivel mesmo... ja no gnv pode ser isso que falei de mesmo no gnv o carro continuar a injetar combustivel, beeeeeeem menos mas injetando. Eu peguei esse problema uam vez. peguei o carro enchi o cilindro e fui pra uns 150km..... quando o gas tava acabando fui passar pra gasosa olhei o ponteiro da gasosa tb tinha descido um pouco, era isto.
Eu tenho um Civic 2000, ele está cuspindo liquido e ao mesmo tempo com a fumaça branca, meu pai apenas colocava água no reservatório do radiador, agora que peguei para mim utilizo fluído de arrefecimento 50/50, e notei que está sumindo/diminuindo o liquido do reservatório, irei ver as juntas de cabeçote numa oficina
cara moto eu nao entendo bem, mas geralmente motos sao 2tempos, motores 2 tempos consome mais oleo mesmo, é bom dar uma olhada no manual da moto , se n tiver vc acha na net ou até msm vendo na fabricante. Só fica de olho pq um amigo trancou o motor da moto novinha por isso, esqueceu de completar ficou andando secou.
derrepente ele nem ta fumando, derrepente o oleo está vazando, tipo junta de carter, tampa de cabecote... agora a fumaca branca sim pode ser, principalmente se vc reparar que mesmo com agua e ventuinha funcionando o carro fica querendo ferver. Uma outra coisa q falam é que fica borbulhando a agua do radiador quando isto acontece (eu vi uma vez, mas nao tenho como dizer se eh sempre)
muito boa a dica , muitos mecanicos podiam fazer videos como voce , com o intuito de informar as pessoas, parabens e obrigado pelas dicas , me foram muito uteis
Oi! É nosso Português é um pouco diferente :) Sim dizem que já não fáz aquela "explosão" de fumo branco quando perde completamnete acelaração. Fazer poço é perder velocidade repentinamente durante alguns segundos, max 1 minuto.
parabéns pelo vídeo, muito explicito, mas todavia há um pormenor, carros a diesel têm velas sim, são velas incandescentes e os carros a gasolina são velas de ignição. mas continua ai a ajudar o pessoal. abraço
David Escada show de bola, nem sabia dessa informacao. Pessoal acha que motor a diesel [e um motor como de gasolina e alcool s[o que com diesel no tanque. rsrsrs
Pode ser tb que ela está muito misturada a alcool..... exemplo ontem mesmo vi isso, o escort entrando na garagem de ré la em casa, (o tempo ta fresco)...... acelerava fazia nuvem de fumaça branca, cada vez que acelerava...... mas dpeois parou *(é alcool)..... e ta tudo ok com o carro.
Opa falae, como digo nos videos muitos eu pego exemplo no proprio youtube para ilustrar o video, pq nem sempre tem aqui em casa os problemas no qualquero narrar. É nitido q isso é uma 'brincadeira' da fumaca, tem muito em campeonato de som, mas é parecido, sem o exagero. rs... mas nao to mentindo nao. e vo te falar o dia q vi a junta de uma Uno estourar saiu fumaca igualzinho isso. agora nenhuma informacao aqui está errada, n tenha duvidas ;)
