Neste vídeo vamos mostrar o diagnóstico do câmbio AL4 que entrou em modo de emergência após apresentar um tranco forte na passagem da primeira para segunda-marcha. #al4 #citroen
Опубликовано:
6 сен 2024
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Pois o meu C3 aconteceu ficar no modo de emergência. A oficina trocou todo o câmbio, $ 11.800,00, (disseram que eu andei com o carro e danificou o cambio)e mesmo assim não saiu do modo de emergência. Faz 4 semanas que meu carro está lá. Eles agora disseram que o problema está na rede can e são poucos os profissionais que fazem este trabalho. Estou desanimada achando que meu carro não tem mais conserto.
No meu carro deu a falha P1167 - Falha do regulador de pressão . Valor do Recall : R$ 3600,00 . Peugeot 2008 ano 17. Faz um mês que comprei o carro. A Loja vai ter que trocar tudo agora, menos mal que deu agora.
possuo um veiculo com cambio AL4 recentemente começou a apresentar "anomalia de Caixa Automatica" no painel quando a rotação chega a 3000, funcionamento continua normal, porem ele começa a patinar na saída de 1 marcha
Serviço desses quem tem prática leva 2 horas para tirar o corpo de válvulas, limpar e calibrar. Trocar as eletroválvulas e não trocar os anéis da tampa não compensa, grande chance de precisar trocar daqui uns meses.
Na verdade a PSA peugeot e Citroën pecou nesse cambioe muito problemático sou reparador da familia peugeot e Citroën há 16 anos o problema é falta de manutenção preventiva que o proprietário do veículo não oferece a dar em seu câmbio
É o que tbm penso Aqui no Brasil funciona assim: 1 dono usa por 2 ou 3 anos, troca de veículo porque ainda está chegando à época de manutenção, mas é mais viável trocar e ter outro veículo mais novo e atual! 2 dono pega “seminovo”, usa até abrir o bico, ignora as manutenções preventivas que já se fazem necessárias, e quando vem a bomba, passar pra frente! 3 dono se fudeu.
Oi amigo, tenho um aircross 2016/2017 que não tem modo Neve. Ele começou a piscar o modo S e Eco ao mesmo tempo, o carro não anda sozinho com a marcha no D e, ao acelerar, ele é bem fraco e só anda depois de muito esforço. Será que é óleo?
Ola, gostaria de saber se o erro de transmissão como esse ocorrido em subida umas 3 vezes em 10 anos tem relacao com o tranco que ele sempre deu de primeira pra segunda? Eu desliguei o carro e liguei denovo e o erro sumiu. Sempre em subida ingrime e longa.
Bom dia Roger blz? Me ajuda comprei um C3 Picasso automático 2015,ele engata as matchas normal aparece no painel mais quando coloco no modo manual não aparece no painel não muda as marchas e continua no D e tbm o botão do S está duro e não aciona,vc pode me ajudar por favor??? Obrigado
Vídeo PERFEITO amigo. Uma dúvida, esse valor de cerca de R$1.000 a R$2.000 incluindo a troca do óleo do câmbio. Essa troca do óleo do câmbio é daquele jeito que precisa de uma máquina específica? Porque estão cobrando cerca de R$8.000 só para a troca do óleo aqui em Salvador. Ou seria uma espécie de troca de "uma parte do óleo", ou sei lá, apenas de uma seção do sistema de câmbio (não sei, elucubrações minhas).
Olá Walter Silva !!!! O preço vai depender da região que você mora, mas normalmente varia entre R$1.000,00 à R$ 2.000,00, sendo um pouco mais caro se utilizar a máquina. Mas não custa esse valor absurdo de R$8.000,00 que te cobraram. Com esse valor, vc faz uma retífica geral no câmbio AL4
MTS mecânicos gostam de tirar o lucro semanal num serviço só. Não devemos precificar o trabalho dos outros mas tbm devemos ter senso e entender oq será feito pra ver se vale a pena pagar o valor estipulado com base em outros orçamentos.
@@carlosmaicon6879 De tanto pesquisar, acabei aprendendo e eu mesmo fiz a troca parcial até o óleo sair limpo, economizei R$7.250,00, pq foram R600 de óleo e o mecânico me cobrou R$150 para passar o scanner e zerar o contador de desgaste do óleo do cambio.
@@waltersilva447 boaaa, mas esse valor aí não existe irmão, queria te roubar kkkk. Eu comprei um scanea e eu tbm vou fazer a manutenção na tampa traseira e no bloco de válvulas juntamente com a troca de óleo por gravidade eu mesmo. Tendo o manual do al4, participando de grupos e vendo MT vídeo educativo no yt vc mesmo faz milhares de coisas no teu carro tendo as ferramentas.
Olá! Tenho um Citroën C3 2013 com o mesmo problema (modo de emergência). Qual foi o total dos serviços executados? Vocês têm oficina aqui em Natal-RN? Abraço!
Todas as dúvidas amigo seu vídeo é todo em. Código e nos não ficamos sabendo se você trocou a válvula solenoide e o óleo do câmbio é se parou o problema se era isso mesmo se o skaner apontou o defeito com precisão...
Meu carro tá com código U1108 defeito de comunicação de velocidade automática com o controle do motor.. já levei em tudo q e mecânico ninguém descobriu moro em São Luís se pode dá uma dica eu agradeço muito o meu carro só muda de macha com a temperatura do moto quente parece não ter defeito mais quando tá frio não quer muda a macha para segunda
Se teu carro for um Citroen, esse código é da falha de comunicação da ECU do motor com as outras ECU (módulos). Ele pode ser causado por uma serie de motivos, no meu citroen esse código de erro apareceu após eu desconectar e reconectar a bateria, assim que eu limpei o código, não apareceu novamente. No teu caso, se tem esse código de erro e o carro não muda de marcha, pode ser que o modulo do motor esteja com defeito, ou algum fio rompido que liga o modulo do motor aos outros. O ideal seria limpar os códigos de erro, andar com o carro e ver quais aparecem novamente, pra ai sim investigar a fundo. Cuida também que pode ser algo relacionado ao cambio automático, alguma eletroválvula do cambio pode estar deixando escapar pressão, ou o óleo do cambio estar baixo, teria que investigar bem antes de sair trocando peças, espero ter ajudado em algo.
Simmm consegui arrumar...meu carro tava desalinhado e o sensor de velocidade do câmbio também tava ruim troquei fiz o alinhamento o carro voltou au normal faz 2 mês
Amigo tenho um c3picasso ano 2015.E está entrando em modo emergência.levei na oficina e passando o scanner deu falha no interruptor de freio.Foi trocado e passado o scanner novamente não apresentou nenhuma anomalia no cambio.Mas no outro dia voltou a apresentar modo de emergência novamente.O que ppde ser isso já que o scanner não acusa nenhuma anomalia.Desde ja obrigado
Meu está com esse mesmo Problema, troquei o óleo da transmissão achando que resolveria o problema, mas não andando uns 20 minutos com o carro qnd estava subindo um morro perto de casa acionou o modo emergência de novo , o que fazer agora . ?????
@@josimarhochsprung6147 escaneia ele, se gravar avaria registro da pressão geralmente são as eletrovalvulas e anéis de segmento da tampa traseira, essa semana resolvi um defeito parecido com esse. Aqui na Peugeot o jogo com os 5 anéis custou 280 reais e a eletrovalvula 350,00.
Amigo, o meu não sinaliza nada, o carro entra na primeira marcha e com dificuldade avança pra segunda (isso quando pega). Começou do nada, mas eu estava usando o ar condicionado e pra minha surpresa há vestígios de ratos na bateria, estou com receio deles terem roído algo. Mas mesmo assim não deveria ter sinalizado algo no painel?
isso acontece comigo. o carro anda bem por um tempo, mas do nada, quando ele volta para a primeira marcha, ele só passa para a segunda com muita dificuldade, lá para 4000 giros. Vc conseguiu resolver o seu? o que era?
@@marcoshenriqueagues9799 Opa, sim, levei para arrumar numa casa especializada, havia quebrado o eixo traseiro da caixa, não chegou a fazer estragos, pois eu parei e levei a mecanica logo.
Olá Thaynan !! P0167 Circuito aquecimento sensor O2-B2 S2 Esse erro está relacionado a sonda lambda pós-catalisador. As possíveis causas para um código P0167 incluem: Circuito do aquecedor do sensor de O2 com defeito Sensor de o2 defeituoso Problemas de chicote de fios
Olaa meu c3 esta entrando em modo emergencia e ja troquei o óleo do cambio e uma das solenoides porem o poblema continua será q o poblema possa estar na outra solenoide?
@@CanalRNAutoGarage ... pergunto pelo seguinte: A válvula regula a pressão, mas não gera a pressão. Fiquei curioso em saber o quanto ficou a pressão ( em marcha lenta ) pós intervenção. Eu encontrei no Clube citroen algumas informações sobre a pressão da AL4, que seriam ( segundo eles ) oriundas do manual de manutenção da transmissão em questão. São os seguintes : 2,4 a 2,8 em "N" e 2.8 a 3.1 em "D" Se puderes divulgar a pressão resultante, fico agradecido!
@@CanalRNAutoGarage ... não chegaste a fazer o reaprendizado da transmissão antes de ir para esse procedimento? Eu fiz na minha. Eu estava assustado com o quadro que se mostrava. Ficou 100% pós reaprendizado. Nunca tinha estado tão boa nas minhas mãos.
@@paulovondertann1623 não cheguei a fazer o procedimento de reaprendizado devido ao fato do erro de falha na aplicação da da embreagem do conversor de torque, que necessita a trica da solenoide da embreagem do conversor de torque.
Meu amigo se você tem um veículo com esse câmbio Toque fogo Você vai poupar sua saúde e desgaste para Procurar um mecânico de confiança e que não cobre um absurdo de mão-de-obra!!!!
@@jrfloriani9428 para trocar o óleo do câmbio desse aí é aos 50 mil km e a maioria não troca, para trocar óleo de câmbio tem que abrir e trocar o filtro de óleo do câmbio, então vai custar por volta de 2.500 reais troca de óleo do câmbio isso vale para todos
Me perdoem, mas esse câmbio Al 4 é uma bosta ! O meu da trancos desde zero. Já estou na terceira retífica. Em média a cada 70.000 km vai um câmbio de 8.000,00 pro inferno francês.
![[DICA TÉCNICA] - DIAGNÓSTICO CÂMBIO AL4 EM EMERGÊNCIA](/img/logo.svg){kind=logo}
