Neste vídeo vamos falar sobre os mitos que circulam na internet e os ditos problemas crônicos do câmbio AL4. Vamos ver o que é verdade e o que é simplesmente mito. #AL4 #câmbioal4
Impossível passar pelo seu vídeo sem comentar, pouquíssimos profissionais dão a devida atenção ao câmbio automático AL4. Muito obrigado, Deus o abençoe.
Meu irmão tem um Peugeot 2008 2016 estava dando umas anomalias no câmbio ,2 mecânico conderam direto o câmbio, foi um terceiro análisou bem ,e era o alternador que não estava carregando direito
Infelizmente a esmagadora maioria dos mecânicos não tem treinamento, não estudam, não tem ferramentas, conhecimento, não tem experiência com carros mais tecnológicos e muito menos gastam tempo para analisar. Eles fuçam o carro todo, quebram um monte de coisas, conectores, tubos, suportes e por fim gastam kilos de silicone por cima. A mensagem de defeito na caixa é muitas vezes consequência de outras falhas. As vezes um cabo ruim de sensor de ABS, bateria no final de vida, água nos conectores e sensores etc. Evite enviar o carro em oficina de boca de porco, pois a chance de resolver seu problema mínima e enorme de colocar novos defeitos.
Top o vídeo esclareceu todas a minhas dúvidas pois estou para pegar um 307 automático e como preventiva já vou trocar somente o óleo da caixa automática pra garantir melhor tempo da troca valeu pelo vídeo 🙏🏻👏🏻👊🏻
Show de bola este vídeo. Esclarece muito mesmo. Diminui o receio do câmbio. O maior problema são os proprietários que não fazem a manutenção preventiva correta e exigem muito do carro.
Pesquisando sobre o cambio al4/at4 cheguei por aqui e esclareceu bastante. Muito obrigado pela qualidade das explicações. Me ajudou muito a decidir a entrar no mundo dos franceses, em especial ao c4 picasso.
Tem um ponto que precisa ser abordado, os primeiros AL4 eram enchidos com um fluido muito específico que era muito difícil obter a especificação. Era um Móbil LT 71141, caríssimo, difícil de encontrar e na minha opinião, inferior ao 100% sintético, mais baratos e facilmente encontrados no mercado. Havia uma lenda que não precisava ser substituído, associado ao custo elevado de troca, falta de disponibilidade de MO para fazer a troca desencorajo muitos proprietários e a quebra era certa, uma questão de tempo e uso para construir a fama de transmissão fraca e não confiável. Também é importante lembrar que a caixa sofreu alterações de software para melhorar o funcionamento da caixa e modernização diversas peças como solenóides, modificações mo projeto de anéis que costumavam se desgastar e quebrar causando perdas de pressão e se não for reparado rapidamente causa desgaste e danos mais severos.
Vou pegar um Griffe 17/17 com AT8 e 70 mil rodados. O que devo me atentar no câmbio? Já rodei no câmbio e só senti “tranco” nas trocas pelo pedalshift, coisa que também senti num AT6 de um 2008 de 21/21.
Que top explicações estou vendo um citroën c3 2015 tendance 1.6 vti 120 (flex) (aut) e de tanto falarem mau do câmbio dele estava desistindo mas agora já penso mais em comprar.
@@flordodia8406 Top um ótimo carro mas, na ultima hora apareceu um HB20ComfortPlus Automatico completo, sua interna parece saída da fabrica com 6 luzes internas somando as duas dos espelhos de "maquiagem" da mulherada rs, nunca foi batido apenas com um risco fino de 20cm na porta que nem nóto por ele estar no geral Lindão na cor preta e como aparecedu na minha porta da um amigo 10 mil abaixo da imoral tabela fipe 2023 pós covid, ou seja pelo valor real do veiculo, eu não pensei duas vezes ja estou com ele a dois meses, só alegrias estou tendo com esse Hyundai
Ola amigo gostaria de uma informação por favor ,meu carro e um Peugeot 207 ontem trocaram o semi eixo com trizeta tudo certinho ontem vim pra casa normal . agora cedo fui anda no carro na subida e ele nao ta passando as marchas subiu bem devagar ...apos esse serviço.... o que vc acredita que seja.??, mes passado troquei o oleo do cambio cambio estava normal ate trocarem essa peça
Olá blz tenho uma.duvidaeu C4 heth quando está no neutro coloco ré dá leve tranquinho é normal já que é a ré já nas marcha do driver passa todas normal sem tranco nenhum nunca tive problema valeu
O meu sw 2010 automático trocou o óleo do câmbio com 165 mil km. Troquei por recomendação da oficina porque as luzes não acenderam no painel. Carro meu desde zero. Manutenção sempre em dia. Gastei uns 6 mil para deixar 0km. Carro pra toda vida.
No scaner acusando sensor de rotação/velocidade da turbina, sensor de entrada, a duster 2.0 2012 automática apagou no meio da rua e nao liga mais, sera somente por conta desse sensor?
GANHOU um Inscrito... Amigo qual e a sua cidade da oficina ? que vc passou um conhecimento impecável já estudo compra um carro com AL4 mas tem mecânicas que não aceita carro abaixo de 2010 e vc :???
Tenho um c8, está c 60 mil km.mas já mexeu em tudo várias vezes.do jeito q tá agora da partida e arranca ele vai passando marcha normal e depois trava n última marcha.se quiser voltar n primeira tem q parar por n modo p.e sair de novo.o que devo fazermos.
Valeu amigão, mais um inscrito. Vídeo muito esclarecedor, estou comprando um Peugeot 207 sx 2009, está Com 106 mil km e a dona não sabe se foi trocado.
Olá Luiz Carlos TB !!! A primeira coisa que te recomendo é passar um scanner para ler os parâmetros do câmbio e ver o valor que está gravado no contador de desgaste de óleo do câmbio
Tenho 2 Peugeot 207 automático. O SW está com 165mil km, ja fiz tudo mesmo sendo carro só nosso. Suspensão dianteira, traseira, sensor ABS, trocar óleo câmbio, solenoides, correias, óleos e fluidos, escapamento, limpeza ar condicionado, amortecedores, 5 pneus novos, bobina nova, velas, enfim.... mais de 8 mil gastos. Porque? Porque o carro é ótimo. Mecânica preventiva sempre. Terás um carrão nas mãos. Abraços.
Boa tarde parabéns pelo vídeo. Tenho um 207 passion 2010 automático a 2 anos até agora só alegria . porém notei que o sensor de pressão do câmbio está vazando um pouquinho de óleo vou trocar o retentor. A duvida é tenho que completar o óleo ou trocar por completo .
Olá edvaldo !!! Vc vai ter que completar o nível de óleo do cãmbio, pois ao remover o sensor de pressão vai vazar um pouco de óleo. Após a troca da vedação do sensor de pressão, siga os passos abaixo para completar o nível de óleo do câmbio: 1) adicionar 0,5 litros do óleo especificado pelo bujão superior do câmbio; 2) feche o bujão, ligue o motor do carro e espere o carro chegar a temperatura de funcionamento normal em torno de 70 graus; 3) Com o motor funcionando passe todas as marchas do câmbio; 4) Desligue o motor do carro, coloque o câmbio em P 5) abra o bujão de nível da parte inferior da caixa e deixe o óleo escorrer até gotejar. Se sair meio litro de óleo, significa que a caixa estava no nível certo. Se sair menos, indica falta de óleo e se sair muito óleo significa que a caixa está trabalhando em excesso. Se ao abrir o bujão começar a gotejar diretamente, pare o procedimento e adicione mais 0,5 litro de óleo no bujão superior e recomece o processo.
Nobre parabéns pelo conhecimento e trabalho! Mto prazer em consumir seu conteúdo. (Se possível baixar o volume dessa música/guitarra de fundo esse som compete mto com sua voz. Eu acompanho alguns de seus vídeos , mas não sei se outros tbm estão assim! Mto obg, e novamente parabéns!)
Vc tem oficina e em que Estado fica sou de São Paulo mas nao conheço nenhuma oficina confiável,pois meu aircross está dando tranco de 1 para 2 já faz uns 3 anos e não piorou só este defeito
tenho em 408 2013 autom. nao tenho do que reclamar, esta com 150mil e ja troquei uma vez o oleo de cambio... recentemente e somente quando esta frio, entre a troca de ré pra drive e vice versa da um tranco forte, o que pode ser? sensaçao é como se o eixo girasse em falso ate engatar .
Gostaria de saber porque o meu AL4 engata a primeira marcha algumas vezes muito cedo ou seja centre 22 a 25 Km de velocidade, quando poderia perfeitamente estar em segunda marcha.
Comprei um Pegeout 207 ano 2009, e está dando um pequeno tranco na troca da 1° para a 2° marcha, estou preocupada, o carro está com 71.146km...muito conservado, parece novo e a antiga dona muito cuidasosa, não tenho o contato dela. Não sei se houve alguma troca de óleo. O que vc me orienta a fazer?
Ótimo vídeo! Sabe me dizer se o C3 de primeira geração, 2011, avisa também quando tem que trocar o óleo do cambio no painel? Ou só apenas o segunda geração?
Bom dia meu amigo comcordo com u que voce esplicou eu tenho p com eli 4 e apresentou um tranco e levei em umas oficinas e cada um falou uma eu mesmo esse carro e quem degi e u meu genrro ai fui motorista de estrada ai eu peguei u carro i dei uma volta ai falei que essas ofi cina que levaro u carro dei no resu.ino levantei i falei mantroca u coxim do cambio que resouve u todos deram rizademin ai foi trocado u coxim acabou u problema o carro roda ate hoje
Parabéns pelo vídeo e pelo canal, amigo. Continue assim, produzindo material de qualidade! Uma dúvida: tenho um Peugeot 2008 cujo câmbio é o at8 e não tem o modo neve, possui apenas o modo sport. Quando chegar o momento de trocar o óleo, vai piscar no painel a luz sport certo?
@@CanalRNAutoGarage Sendo assim, vc recomenda trocar o óleo de forma preventiva ou aguardar o aviso no painel, visto que o câmbio está funcionando perfeitamente?
@@ederlima773 eu recomendo na verdade passar um scanner e ver qual é o valor atual do contador de desgaste. Se o valor for próximo de 32.000 pontos já pode programar a troca de óleo. Noel ponto de vista essa é a melhor opção
Ótimo vídeo!!! Comprei uma aircross há pouco tempo 2013 , andando derrepente da um tranco e painel aparece o símbolo da "neve ❄ e do S " igual comi vc falou no vídeo!!! Então eh só trocar o óleo?????? Meu muito obrigado desde já!!!
Olá carlis camargo!!! O ideal é passar um scanner para diagnosticar, na grande maioria das vezes o problema é somente o alerta de troca de óleo. Assiste esse vídeo, ele explica melhor ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TI41I7K6UwM.html
Olá carlis camargo!!! O ideal é passar um scanner para diagnosticar, na grande maioria das vezes o problema é somente o alerta de troca de óleo. Assiste esse vídeo, ele explica melhor ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TI41I7K6UwM.html
Boa tarde otimo trabalho parabéns. Meu 408 2012 transmissão AT8, esta apresentando o seguinte poblema quando esquenta e paro o carro por um tempo quando volto pra sair ele nao engata nem pra frente e nem pra trás e se acelerar um pouco ele da um tranco e volta a funcionar normal, as vezes quando reduz pra 3 ele entra tipo em neutro e depois da um tranco tambem alguma ideia? Desde ja agradeço
O Mobil Dexron VI serve para al4 ? Gente , ajude-me . Eu irei comprar um C3 2012 exclusive Automático 1.6 na mão de um amigo ,o carro está com 56 mil km , mas ele nunca trocou o óleo do cambio , ele me disse que o carro não apresenta tranco no cambio ou seja está todo perfeito , iria comprar o Mobil LT71141 , indicada pela PSA , mas o Renaoult D3 Syn é mais em conta. Agora fiquei sabendo desse Mobil Dexron VI esse válido?
Olá Tanisio Oliveira !!! O Dexron VI serve sim, desde de que seja realizada a troca de óleo com máquina, pois o óleo do conversor de torque precisa ser trocado, o que não acontece quando se faz a troca de óleo por escoamento.
excelente aula.....! eu tenho um C3 2015/16 cambio AL4, o consumo é muito alto, pode ser colocada uma caixa de marcha com 6 .....? fica mais econômico....? obrigado, Marivaldo Lacerda
Excelente explicação. Tenho um Citroën C3 2014-2015 que tem apresentado o seguinte problema: aceleração, o carro fica "emperrado" e, em seguida, acionamento do "S" com o símbolo de neve. Seria também o óleo?
Teu carro está entrado em modo de emergência. Assiste esse vídeo. Ele vai te ajudar a diagnosticar o problema do teu carro ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TI41I7K6UwM.html
@@CanalRNAutoGarage Assisti. Levei em um profissional e foi passado o scanner. E apresentou o seguinte: BSI código 1- P1799 - Falha do sinal do interruptor multifuncional: em posição P/N. Como resolver isso?
@@silvanianatividade7530 o profissional não te disse? pela falha terá q trocar a chave seletora...nada caro, menos de 200 reais no ML, mais a mãoe de bora
Roger, deu aula👏🏻👏🏻 Minha pergunta, geralmente ao ligar o carro depois de tempo desligado, Ao pisar no pedal de freio, faz um barulho na alavanca do câmbio, e parece vazar vácuo no pedal, Já viu isso? Obrigado desde já, forte abraço…
Comprei um aircross 2013/2014 com 9.000 da avó de um amigo. Ja tive um 2012 que peguei 0km e um 206 aut sempre curti a agressividade desse cambio . O fato desse 2013/14 ter estado tão "parado" (porteiros dela dava voltas +ou- a cada 5 dias), preciso ter alguma atenção especial ao óleo do câmbio ou outro componente do mesmo? ótimo vídeo!
Amigo desceu do elevador meu carro aí deu um tranco enorme , e o coxim é novo e percebi agr q quando tiro do P pro R ou D da um tranco leve, é normal?,, e do nada o al4 em D e marca Neutro no painel, aí desliguei liguei fico normal, tem relação será ?