Dica top - Como saber se seu motor GM esta no ponto (sem retirar a roda fônica) 

Boa dica, isso é pra uma conferência rápida. A mais apurada remova a roda fônica. Boa dica , parabéns!

Fiz a contagem no meu, ficou no ponto certinho, parabéns fica super top 👏👏👏👏👏👏👏

Boa noite com a sua dica consegui colocar meu classic pra funcionar . Muito obrigado

Salvou minha vida! Retirei a roda fonica pensando que não ia dar problema no ponto do motor. O carro não ligava depois. Mas com a sua dica deu certo! Valeu (estou instalando ar condicionado no classic)

Bom dia galera. Pessoal, ele deu uma sugestão que pode ter servido no carro dele, no agile dá 13 ou 14 dentes, meriva tb dá diferença...enfim, não utilizem essa marcação como referência para o ponto, verifiquem a polia de comando de válvulas lado B , 1.0 ou 1.4, seta para cima coincidindo com a marcação do plástico protetor da correia dentada e após tirar a roda fônica, que faz a leitura do sensor de rotação do motor, vcs perceberão através da engrenagem que fica atrás dela uma seta que deve ficar para baixo ,coincidindo com a marcação abaixo dele ( que pode ser uma seta ou duas barras, neste último caso a seta da engrenagem deve estar no meio delas). Feito isso seu motor estará no ponto, qdo esta seta da engrenagem está para baixo, tirando a primeira vela, notará que o pistão estará na parte alta, colocando. com cuidado, uma chave de fenda, notará que ao colocá-la, já terá contato com o pistão. É isso, sempre usem referências de fábrica, abraço.

Dei um like na hora!!! Obrigado 👏👏

Bom dia, que maravilha este motor, VHC ou VHC-E ,carrega nas costas a chevrolet aqui no Brasil, altamente confiável, durável , a chevrolet , na verdade usa um só motor para todos os carros, praticamente é o mesmo conceito , pelo menos.....mudando só a posição da válvula termostática , F1 ou F2 , parabéns aos proprietários deste espetacular automóvel.

Gilberto Valle Rio de janeiro 👍 TKS pelas informações 👊😁‼️

Parabéns ai Campeão

Parabéns muito bom vídeo 📹 🤝🤝🤝👍👍

Essa dica serviu no corsa 2003 1.0 muito obrigado.Fui inventar de trocar, o retentor do comando e tirei fora do ponto e nao ligava mais,

Show de bola o meu prisma estava espocando e estava fora de ponto

Muito bom o vídeo, me ajudou muito e consegui colocar meu celta 2001 no ponto certo. Obrigado

A engrenagem tem um rasgo de chaveta que coincide com o rasgo do eixo, nesse momento, encaixa-se a chaveta. O que estraga é a trava que existe na rodafônica que encaixa no rasgo do eixo. Qualquer mm de foga existente nessa trava, o sincronismo entre eixos fica fora. Tem que tirar o tensor da correia e com a mão, verificar se há folga entre a trava e o rasgo do eixo. Se se havendo desgaste, tem que sanar esse problema. Ou trocando a rodafônica ou recuperando a trava, através de solda. Tem que ter um ajuste perfeito, com um mínimo de folga. Após esse procedimento, deve-ve passar a lâmpada de ponto.

É bom saber desse detalhe dos dentes da polia pois existem 3 tipos de bombas de óleo e 3 tipos de polias, e as pessoas fazem uma salada, pois costuma da desgaste nessa polia ou engrenagem do virabrequim e não se atentam em colocar de acordo com a bomba de óleo utilizada no motor do veiculo. E muitas das vezes quando trocam a bomba por desgaste, tambem não se atentam pro tipo de polia, é algo muito corriqueiro de montarem errado!

Bom dia, obrigado vou trocar a correia pois já passou de 140.000 kgm/s rodado e nunca troquei a correia de carro japonês da marca Subaru 660cc .

Vc sabe me dizer quantos dentes tem na polia do comando de válvula do Corsa GL 98 1.6.. e quantos dentes tem na Roda fônica. E da ingrenagem do vira brequim dese mesmo Corsa. porque ele não fica bem serto no ponto

bem isso mesmo ,fiz com oxiloscopio deu os 19 dentes certinho

Gracias amigo, se te agradece!!

Meu Classic 2016 está com 13 dentes entre esse espaço estou sofrendo com falha de ignição e sensor maf . Vou corrigila hj

Meu amigo ,segui o seu passo a passo o meu está com 21 dentes até a parte banguela, sou inscrito no canal e vim assistir o vídeo pois tenho um celta 2010 básico pedi para o mecânico trocar a Coreia dentada e após a troca ele está batendo tucho sempre quando paro ele depois quando vou ligar ele bate um 5 segundo a 1 minuto varia um pouco e também está gastando muito na rodovia será que pode ser este ponto?

Parabéns pelo vídeo, celta 07, contei e deu 19 dentes conforme explicou.

Chou de bola..obrigado pois vava sofrendo kk

Top professor Marcos

Serve para corsa classic 2013 ? Ou não?

Que dica top, troquei a válvula termostática e perdi o ponto. Muito bom, me salvou. Parabéns.

Agora deve tá explicado meu Corsa 97 , troquei velas , cabos , emulador de bicos e continua sem força deve ser isso , ressentimente troquei a correia deve ser isso , vlw amigo 😉

O sensor de rotacao do meu celta 07 está com 2mm de distância da roda fônica. As vezes ele não liga de primeira. Mas nao falha nada andando. Pq o sensor pode estar bem distante?

E no caso do Vectra 2002 ..tem como saber.? Porque meu carro está fallhando ..ja troquei cabo e velas ...fis o motor agora a pouco..tive que trocar essa roda fonica e o carro continua falhando ...tem como saber se ele está fora de tempo semprecisar abrir a parte de baixo do motor ..?

Coloquei no ponto usando apenas a parte de cima como referência mas depois de ligar o carro por 3 minutos, saiu de novo , será que o tensor tem alguma coisa a ver?

Corsa VHC 1.0 fora de ponto causa vibração na cabine parado na lenta? Noto ele vibrando bastante depois de ter feito serviço no gira e trocado embreagem e coxins do motor..

Celta com um dente da roda fônica fora de ponto faz o carro corta giro em 3000 rpm? Troquei sensor rotação ficou mesmo jeito. Porém a trava que segura a fônica está quebrado

Boa tarde.isso serve pro Corsa GL MPFI 98 1.6 também

Excelente ajuda, obrigado

Cimples e pratico👍👏

VHC Flexpower tbem se aplica identico?

Boa tarde presciso de ajuda tirei o distribuidor do omega se eu colocar agora depois que virei o motor ele vai estar fora de ponto ?

Por acaso isso fica fazendo um barulho de ferro batendo? Quando fica em 2500 giros?

Ideia super bacana aprendi no meu curso de mecanica isso

Bom saber valeu pela dica 👍

O meu so conta 4 dentes ate este espaço? E esta andando mas esta um pouco fraco e com pre detonacao

Legal a dica, mas se a polia da correia dentada ou da correia de acessórios (roda fônica), estiver com folga no alojamento da chaveta, esse macete não dá certo!

Esse negócio de contar dente é diferente para carros diferentes. Temos que verificar folgas entre polias(engrenagens). Para isso temos que tirar, pelo menos, o tensor da correia dentada.

Meu amigo Ate A polia fora desmontada Do furo ate a parte desdentada vai da 19 furos A polia e fixa os furos sao fixos Vc poderia falar sim Se la emcima estiver no ponto La embaixo tem q ta no furinho

Boa tarde, sabe me dizer quantos dentes e o corsa 1.6 16v? Obrigado.

vc é um otimo profissional parabens.

Sabe dizer se serve para Corsa 1.8

Depois disso dá conta volta no motor ? E em qual sentido?

Boa noite tenho um Corsa Wind e ele não tem o sensor igual ao do vídeo e a roda fônica e simples sem esses dente e normal no modelo 94 ?

Muito obrigado meu amigo

cara muito bom parabéns dessa ue não sabia valeu

Depende do motor GM, o tamanho das polias variam de acordo com o carro. O motor da S10 é diferente do motor do corsa, por exemplo. Tem que verificar as marcações de coincidências (engrenagens/polias) e PMS do primeiro êmbolo (cilindro) de queima inicial.

Comprei uma embreagem da Montana 1.4 e não verifquei a caixa a embreagem seria para o corsa clássico 1.0 queria voltar e trocar o mecânico falou que não precisava pós serviria para o corsa também mas o carro está fraco na reta. Seria a embreagem isso procedi serve também para o corsa até então está tudo certo com a embreagem passa as marchas de boa mais o carro está fraquinho...

Na polia do meu carro Montana 1.4 09, não tem esta cava a q vc diz banguela? Por outro lado é possível estando com os dois indicadores devidamente posicionado alinhados, o carro ficar fora do ponto? Teria algo a ver com o ponto dos pistons ? Por favor? Sou grato a atenção.

Muito obrigado.

O meu prisma 2008 deu 31 dentes será que está errado ?

O meu prisma 2014 1.0, esta com 13 dentes esta certo

Se ultilizar osciloscópio não necessita remover um parafuso pra conferir sincronismo

Boa noite na caravan 6c etanol tem jeito de fazer fácil também obrigado

O meu deu 20 dentes, está fora? Corsa Classic 1.6 8V 2002... ...pior que no scanner está aparecendo "sinal de RPM incorreto, até com o carro em movimento, apago e volta a indicação da falha.

O girabrequim está fora aí amigo , quando está no ponto o dente bate no centro do sensor , o certo aí é tirar a roda tônica e colocar no ponto pela engrenagem dentada

Se for o 1.0 16v quantos dentes?

Clayton...eu tenho q colocar o carro em qual marcha p rodar a correia até chegar no ponto marcado...e após isso eu conferir se o carro está no ponto, através da roda fônica? O meu carro é um celta!

Perfeito

Bom mas fácil seria tirar a vela 1 cilindro subir pistao com chave fenda vc consegue achar ponto morto superior base do pistao

beleza mais uma que aprendi

Amigo me diz uma coisa se estiver fora do ponto o carro fica beberrão de combustivel?

Bom dia, muito bom a explicação o que fazer se der menos de 19 ou dar mais que 19 dentes ? Se puder responder eu agradeço!

Maneiro! No motor 1.8 por exemplo da doblo 2009, funciona? Troquei a correia dentada e o tensor da mesma numa oficina e agora o carro treme fora do normal. Será q tem haver com sincronismo?

Muito top essa dica .

Duvida, como colocar a parte superior na marca da capinha, rodo para qual lado?

Essa dica serve para o motor do onix 1.0 2019?

O carro pegando de fora super bem, tem o chance de estar fora de tempo? Tenho um Monza e está aquecendo muito me disseram que poderia ser fora de tempo, alguma chance de ser?

A roda fonica desse motor precisa ser bem apertada ou não

Isso e para os motores F1 os F2 a fônica fica no vb dentro do motor

Amigão o ponto de vê pela marcação não pela falha da roda fônica!

Amigo,,fiz a contagem e esta dando 17 dentes,,porem conferir o ponto e ta tudo na marcaçao certa,,sera algo errado

Esse trabalho o carro tem que estar engatado em alguma marcha

Eu troquei a bomba d'água, a termostatica, a correia dentada o carro tá com a luz da injeção acesa, isso paguei pra trocar, mecânico fez o serviço agora levar pra ele ver o b Ó por curiosidade fiz essa medição deu 13 dentes carro classic 2016 com 51 k mas como não entendo bulhufas nenhuma vou no mecânico kkk

Clayton, Eu tenho um corsa Sedan 2002 mpfi, você sabe me dizer como descubro se ele é 8 ou 16 valvulas, pois é o 1 carro e não entendo muito ainda

Conselho...se o carro estiver andando não mexa.. porque pode parar de vez ... já vi muito isso acontecer.

Serve pra todos motor de corsa

Bom dia amigo! Essa dica da contagem dos dentes ate em cima vale também para os CORSAs 16V??!

E se não dá certo no 19 ? Deveria explicar.

Valeu mano dei um like pra vc manooo!

Cara meu classic VHCE acho que está fora do ponto, porque mandei trocar a correia dentada faz 3 semanas, e desde então o carro está normal em baixa rpm, mais em alta acima de 4 mil rpm está amarrado, será q pode ser isso?

Pessoal não utilizem essa marcação de dentes pois isso não serve pra todo GM e tem motor que também possui a marcação A e B na polia do comando pra por no ponto exato tirei as duas polias atrás da polia do virabrequim vai ter uma engrenagem ela possui uma seta que deve ser alinhada com outra seta ou um "vão" que fica em 180° ou seja totalmente apontado pra baixo e enquanto ao ponto do comando não existe esse negócio de lado B é 1.0 e etc porque podem muito bem ter trocado essa polia, tirando a polia do comando vocês vao ver o rasgo da chaveta no comando se esse rasgo estiver apontado pra cima (na direção do rasgo da capa de plástico ) então o comando vai estar no ponto (cilindro 1 no PMS) se ainda houver dúvidas tirem a tampa de válvulas e olhem os cames do primeiro cilindro eles não vai estar acionando nenhuma válvula. Sendo assim coloque a polia de volta e alinhe perfeitamente com a marca na capa da correia

Troquei a correia do meu classic 2016 com um amigo mecânico e agora o carro está fraco tanto no álcool tanto no gnv, p rapaz que mexe no gnv falou que o mecânico deixou o carro atrasado

Cada carro uma configuração!!

A quantidade de dentes da roda fônica não é contado a partir da falha da roda fônica até o sensor de rotação??

essea Carros da Gm nao Adianta colocar relógio comparador , eles trm Oque digamos o Ponto Fora do Ponto , se vc se guiar por relogio comparador vai passar perrengue , principalmente se estiver com a Chaveta com Folga

Valeu!!!

Eo Corsa Hatch Wind 2002 é 19 dentes tbm ?

Qual chave precisa pra tirar os parafusos da capa??

Como vc descobriu que são 19 dentes? É pq meu carro já foi turbo e ele n é mais e o antigo dono falou q tinha q pular dois dentes em cima e o mecânico disse q n iria fazer isso, resumo troquei a correia e agr o carro está consumindo mais não sobe ladeira e a luz da injeção acesa direto, pfv me responde qnd ver? Obg

Os carros antigos tinha a marca na polia e na capa. Já os moderno já vem pra dificultar...

Muito bom.

Se o carro estiver fora do ponto,quais os sinais e oq pode prejudicar no todo?

Funciona pro omega 2.2? Ea mesma quantidade de dentes??

Corsa Wind 97 1.0 motor mpfi sao quantos dentes alguem sabe me dizer ?