Hallo meine Lieben, in diesem Video geht es um, aus meiner Sicht, die größten Fehler die man beim Fahrrad Wohnwagenbau machen kann, vielleicht kann ich damit dem ein oder anderen behilflich sein, viel Spaß mit dem Video, euer Rene
Gute Idee solch ein Video zu machen 👍. Da wir einen fertigen Unterbau von der Firma Robert haben (extrem stabil), fallen einige Fehler schon mal aus. Der Trailer hat bereits eine Weber Schwerlastdeichsel - die Kupplung wurde gleich mitgeliefert- und ist mit einer Trommelbremse (Auflaufbremse) ausgestattet, ähnlich wie beim Mody 😊😊. Ich benutze meinen FaWoWa ausschließlich als Schlafwagen, gekocht wird draußen! Um die nötige Deichsellast zu erreichen, wird etwas mehr Gepäck vorne gelagert, denn wie du schon richtig sagst, ist der Hänger vorne durch den Aufbau etwas zu leicht.Meinen Fahrradwohnwagen hat übrigens mein Bruder gebaut für mich, ich habe nur hier und da ein bisschen geholfen 😅😅. Sein eigener Wagen ist inzwischen auch schon fertig 👍. Bald können wir zusammen auf Tour gehen und nächstes Jahr kommen wir zum Treffen!
Lieber Rene. Vielen Dank für das Video. Es ist sehr Hilfreich ❤. Man macht durch dein Video weniger oder gar keine Fehler. Respekt an dich und liebe Grüße aus Goslar. LG Marco
Vielen Lieben Dank Rene. Ich bin mittlerweile ein großer Fan von dir. Aber kein Stalker. Sowas liegt mir nicht. Ich würde dich gerne näher Kennenlernen. Vielleicht kannst du mir zeigen wie man mit einem Fahrradwohnwagen und Fahrrad fährt. Liebe Grüße aus Goslar. Marco
Hallo Freund eine große Freude und Bewunderung für das, was Sie tun, in Kolumbien dieser Sport oder Lebensweise ist nicht gesehen, aber ich bin inspiriert, es zu tun, ich muss nur sehen, wie man Pläne zu bekommen, um eine zu machen.
Markus 70 🚴♀️ 🇨🇭 Lieber René Herzlichen Dank für dein ausführliches Video!!! ❤️🙏 Seit 2 Jahren bin ich schon am „Werweissen“ ob ich mir einen Velowohnwagen bauen soll. Ich sammle schon lange Informationen auf You tube. Nach meinem Wissen darf der Anhänger laut Schweizer Stvo. 100 cm breit, 120 cm hoch und 250 cm lang, gemessen ab Hinterachs des Fahrrades sein und das Betriebsgewicht darf 80 kg nicht überschreiten. (Anhänger mit Gepäck!). Deine 10 wichtigsten Punkte habe ich mir jetzt aufgeschrieben. Ich habe seit 5 Jahren ein 45 er RIESE &MÜLLER mit Dual Akkus (2 x 500 Watt) plus einen 3. in Reserve! Das sollte doch eine gute Zugmaschine für einen Velowohnwagen sein! Aber ich muss mich noch schlau machen wegen der Bremsen. Wie hast du das gemacht? Bin leider nicht so ein Technik-Freak. Bei der Solaranlage hilft mir dann mein Sohn, er ist Mechatroniker. Den Unterbau möchte ich aus Alu machen. Habe vor Ort eine Aluminium-Bude. Ja mein Plan muss noch gedeihen und es gibt noch viel zu überlegen. ZB wo stelle ich das Gefährt unter? Nochmals danke!!! ❤️ Lieben Gruss Markus
Dreh die Fahrtrichtung deines blauen Hängers um 180 Grad. Baue die Deichsel an der Rückseite ran. Dann läuft er wesentlich besser hinter deinem Trike bzw. E-Bike. Das ist wenig Aufwand und eine deutliche Verbesserung. Die Hauptmasse hinter die Achse zu legen hatte der "Leipziger" als Notlösung gewählt weil er die Tür nicht an der Seite sondern im Heck hat. B-Camper und viele Andere mit Seitentür haben diesen Fehler nicht gemacht.
Mein Wohnwagen ist ein Bunker auf zwei Rädern🤣. Der ist Ultra Stabil wiegt leer 36Kg und lässt sich super fahren. Aktuell rüste ich noch eine Bremsanlage nach. Die Planung des Wagens hat etwa 3 Monate gedauert. Mein schwerstes Gepäck lade ich immer auf Höhe der Räder damit der Schwerpunkt schön mittig ist. Damit habe ich keine Probleme.
Was mir an der Weberkupplung noch aufgefallen ist, die ist direkt an der HR Nabe montiert und dies mit / in Verbindung mit Motor ..... Ein Mechaniker sagte mir, das sei nicht gut, darum hat er mir eine Adapterplatte an die HR Schwinge gebaut und dort die W Kupplung montiert ....... HPvelotechnik verbaut auch Adapterplatten für die W Kupplung PS. Bin schon gespannt, wie sich der Puma Motor auf der Fahrt zum Brocken schlägt
Es gibt ja verschiedene Halterungen von Weber meine ist am Fahrradständer befestigt, das ist aber auch nur mit 12,9 schrauben optimal da zu weiche schrauben gerne abreisen das hatte ich ja schon mehrfach
Bei der Positionierung der Räder und der Stützlast ist auch wichtig zu wissen, daß eine hohe Stützlast den Hänger stabiler, ruhiger laufen lässt und eine geringe Stützlast ihn zwar wendiger, aber auch unruhiger macht. Eine negative Stützlast, wenn also die Deichsel immer nach oben drückt, kann ein Hänger auch schnell ins Schlingern geraten, was dann gerade bei einem schweren Hänger an einen einspurigen Fahrrad sehr gefährlich werden kann. Am Trike ist es etwas ungefährlicher, aber ich würde es auch nicht erleben wollen. Ansonten: Inhaltlich alles Top!
Styrodurdämmplatten wasserfest außen GFK laminieren innen tapeziert könnte als isolierter Leichtbau funktionieren. Für Radkästen und Möbel ebenfalls innen laminieren, im Bootsbau als Foamsandwich bekannt.
Hallo Rene , auch auf die Gefahr das ich nerve weil ich mich immer wiederhole. Meine 2 Lieblingspunkte : 1. in den FaWoWa gehört zusätzlich ein Schubnabenmotor 2. ein gefederter Hänger ist als Naturfreak notwendig, auch um die Gesamtharmonie des Gespanns herzustellen LG Gero
Hallo Gero, ja, das stimmt, muss natürlich wieder jeder selbst entscheiden, ich werde bei meinem großen den Motor nachrüsten, danke für den Tipp beim Treffen 👍👍👍übrigens, wie schwer ist nochmal dein Anhänger im Leergewicht? 🙋♂️
@@EnduroRene Moin Rene, das Mehrgewicht des Laufrades mit Motor beläuft sich auf 2,8kg . Das Leergewicht liegt bei 38kg , es ist aber auch kein Kreheraufbau. Gruß Gero , übrigens gehe ich heute mit Matte von YT live 19.00uhr am Sumter See auf meinem Liegeradkanal Telegram
@@geromobil is ja richtig leicht dein Wohnwagen, Top, viel Spaß beim live Video, ich kann leider nicht zuschauen, da ich an meinem See ganz schlechtes Internet habe 👍😊
hallo! Kurz zu der mittekdeichsel. Habe ein video dazu gehabt, aber leider jetzt nicht gefunden. Dort ging es um probleme wenn die deichselkupplung hinter den hinterrad angebracht ist. Muß noch vorausschicken, dass es sich um einen einachser gehandelt hat. Der drehpunkt bei kurvenfahrt oder auch nur bei leichtem schlengeln ist genau über der achse des hinterrades. Da aber die kupplung der deichsel weiter hinten liegt, schlägt sie aus und der anhänger auch. Besser kann ich das jetzt nicht beschreiben. Vielleicht kannst du ja das mal im modell ausprobieren. Ich bin damals auf den schluss gekommen, meine kupplung für die von mir präferirte mitteldeichsel oben am sitzrohr oder unter den gepäcksträger zu montieren. (Ausführung läßt noch auf sich warten) Auf jeden fall finde ich deinem plan echt klasse. Alles Gute!
Habe irtümlich das video verwechselt , denn dieser kommentar passt hier nicht. War für dieses video gedacht:ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i7GX4TYHr70.html
Genau dise Erfahrung hatte ich mit meinem Einspurhänger auch. Bei Drehpunkt hinterm Rad schaukelt sich das auf. Nach Umbau auf Hochdeichsel u Kardangelenk am Sattelrohr lief er super stabil hinterher.
Hallo Rene, danke für die wertvollen Tipps Ich baue auch gerade einen Wohnwagen. Der hohe Teil kommt bei mir nach vorne. Somit wird der Hänger vorne automatisch schwerer. Die Räder kann man dann in der Mitte lassen. Das hat in Punkto Wendekreis Vorteile. Gruß aus dem Schwarzwald
Hey, wenn der hohe teil nach vorne kommt, wie ist es mit der Türe? Wenn die Türe auf der Fahrerseite über der Deichsel eingebaut wird, ist das nicht ein Schwachpunkt im gesamten Aufbau? Belastungen der Deichsel können wegen der Türöffnung nicht in den Wagenkörper abgeleitet werden. Gibt es dazu Erfahrungswerte?
@@matte6957 Oh ja, beim Fahrrad etwas daneben gegriffen. Bei Fahrzeugen wird, von hinten her in die Fahrtrichtung nach vorne geschaut. In Europa mit Rechtsverkehr ist die Fahrerseite dann links. Verwirrend, aber wie sollte man es sonst ausdrücken mit dem links und rechts von vorne oder hinten?
Hallo rene danke für die tips also hab ich dar richtig ferstanden das ich die räder mehr nach hinten machen soll weil ich hab die noch nicht drann deswegen frage ich nochmal nach ich baue denn wie alex kasten form
Gute Video! Vielleicht könntest du überlegen um bei deine blaue FaWoWa die Fahrtrichtung um zu drehen d.h. die Deichsel an de ”Rückseite” zu machen? Damit sollte das problem mit dem Stützlast vorbei sein und dabei auch noch ein günstigere Luftwiderstand.
Lieber Rene, ich danke Dir, für die Tips! Was machst Du eigentlich, wenn ich nächstes Jahr, nach Gera komme und den Pokal kriege??? 😂 Dann werde ich aber Dir, den geben!!! (Verdient!!! 😂👍💪) Übrigens, darf ich Dir auch noch einen Tip geben???... Denke nicht mehr daran, was R. K., gesagt hat!!! Sorry, war das letzte mal, dieser Ansprache!!!... War ein geiles Video und danke, für die Tips! 👍👍👍👍👍👍
Ich bin gerade auf der Materialsuche und frage mich ob ich es mit Holz oder doch Triplex/Hohlkammerplatten bauen soll. Gestern hab ich nochmal paar Videos geschaut um mich endlich zu entscheiden, fällt mir immer noch extrem schwer. Ich wollte dir gestern auch schreiben und fragen ob du nicht ein Video wie dieses. Vielen Dank!
Hallo Rene, Wäre es nicht besser, die Taschen, die Sie am Fahrrad haben, im Anhänger zu haben ...? So haben Sie weniger Kraft beim Treten(traductor google)
Also diese Weber kupplung kommt mir nicht ans Rad. Eher wie beim kfz eine kugelkopf in der Mitte auf dem gepäckträger oder an der sattelstütze . Ein sattel auflieger sozusagen.
Bei mir kommt keine tiefdeichsel drann am meinem fawowa . Ich hab räder und Bereifung vom 2CV drann und auch die bremse . Bremse beisst zu wie ein haifisch nach der Fastenzeit. Fahrradreifen , räder taugen in meinen augen nichts zu instabil.
Kann man zur Dämmung auch mit PVA - Kleister für Glasfasertapeten (vom Maler, Profimaterial gibt es nicht im Baumarkt) auch mit zugeschnittenen Isomatten Alublech auf Leistenrahmen von innen tapezieren? Deshalb Alublech weil das bei Gewitter ein Faradeischer Käfig ist Wie viele Fahrradwohnwagen hast du und wie viele hast du gebaut?
Danke, sehr nützlich! Frage: Wie belüftest Du das Solarpanel? Ich höre das zum ersten Mal, dass man das muss. Es ist mir auch schon aufgefallen, dass mein Solarpanel im Sommer sehr aufgeheizt war..
Frage zu den möglichen Konstruktionsfehlern ... Ich hadere mit dem Einstieg. Deine beiden haben eine seitliche Tür. Mein Gedanke ist die komplette Rückwand zum öffnen zu gestalten. Meine Idee ist, dass man dann eine komplette Breite als "Vordach" für schlechtes Wetter hätte und (ich bin bissel beleibter) mehr Platz zum Einsteigen hat. Hast Du ähnliche Überlegungen angestellt? Also nicht wegen der Körperfülle ... sondern aufgrund praktischer Erwägungen?
wegen positionierung der Achse hab ich mal gehört das verhältniss 60:40 zu verwenden. 60% der länge vor der Achse, 40% dahinter. wenn ich denn irgendwann mal anfangen sollte zu Bauen werde ich Aluprofile verwenden, um dann die Position der Achse verändern zu können.
@@mikmilivoj8673 wenn du zb 200cm Anhänger hast, dann von der Achse bis ans vordere Ende 120cm und dann nach hinten 80cm. Kommt aber natürlich auch auf deine verwendete Bauweise und die Beladung drauf an.
Moin rene, du beschreibst hier die 10 Fehler, nur du hast hier einen gewaltigen Fehler gemacht. Und das beginnt mit der Vorplanung. Was will ich denn mit einem Anhänger überhaupt machen. Wo bringe ich meine Sachen unter. ....... All diese Sachen, man sollte sich vorher darüber Gedanken machen, was man überhaupt machen will. Diesen Fehler wird aber nicht an gesprochen. Grüße aus dem Landkreis Gifhorn
Lieber Rene, Du hast soeben einen neuen Fan als neuen Abonnenten hier auf Deinem RU-vid-Kanal ➡️ MICH 😄 Ich 💚 Fahrradwohnwagen. Wir hören voneinander. Auf bald. #MisterWOLTy
Warum bauen die meisten eine oben angeschlagene Tür? Wäre eine seitlich öffnende nicht bequemer zu nutzen? Unter der Klappe muss man ja immer in den Wagen buckeln ...
Hallo Enduro, wollte fragen ob bei einem 45km Elektromotor(von mir aus der stärkste den es gibt) den Wohnwagen mit 2 Personen drinnen vom Fahrradfahrer gefahren werden kann ? Würde dann ein Hebel am Fahrrad einbauen wollen um nicht treten zu müssen. Die 2 Personen wiegen je 75kg(insgesamt 150kg) + Fahrer selber 100kg macht insgesamt 250kg. Ich denke da dass Fahrrad den Wohnwagen zieht macht das schonmal viel aus. Aber ich weiß du sagtest ihm Video das bereits ohne Menschen die Elektromotoren zu sehr belastet wären. Wie stark und wieviel km müsste der Elektromotor liefern um den Wohnwagen mit den 2 Personen drinnen zu befördern? Falls du das weißt würde ich mich echt freuen wenn du mir antworten würdest
@@EnduroRene Dein Hänger macht mich ja schon ein bisschen neidisch, aber dazu auch noch haufenweise Steinpilze...jetzt bin ich wirklich SEHR neidisch! 😁
@@EnduroRene Ja mach mal auf jeden Fall ! Du könntest die übrigens professionell bauen und verkaufen. Je nach Preis würde ich mir sogar einen zulegen. Wenns läuft holst du dir einen Angestellten dazu und schon hast du ein Einkommen. Es gibt doch auch Fördermittel vom Amt. Mach was aus deinen Fähigkeiten, das hat Potential.
Nee war eher ne Aufforderung an alle für ihn überall zu verlinken das er mehr Abonnenten bekommt möchte das er den Kreher so schnell wie möglich überholt
ich bin mir Sicher, wenn Enduro Rene weiterhin so tolle Videos macht, in dem Tempo wird er den Kreher in ein paar Jahren überholen!!! Enduro Rene hat einfach ein großes POTENZIAL!!!
