Die Baureihe 01.10 

Wie oft 01 1066 auch im Museumsbetrieb gezeigt hat das sie eine 218 und 246 knacken. Dazu noch mit mehr Last. Das alte Mädchen ist ein Beast

@@patrickfritz5276 Biest*. das andere ist Englisch und wird überall eingedeutscht

@@MrTiti Hab es halt Englisch geschrieben. Wobei ich die 01 10 hart Feier. Sie hat halt unter 40 Kmh enorme Probleme die Kraft auf die Schiene zu bekommen

@@patrickfritz5276 Anglizismen sind ja das Problem. Außerdem fehlen Präpositionen. Sind tolle Wörter. (auf Englisch). Dann hört es sich auch wieder nach Sprache an :) Es ist kein jammern auf hohem Niveau. Ja, ich finde diese Lokomotive ebenfalls ein tolles Stück, aber sind wohl keine mehr im Einsatz.

@@MrTiti Die 01 1075 ist in den Niederlanden im Einsatz. Die 01 1104 ist auch bald wieder Fit. Bei 01 1066 brauchst viele Männer und die Schwarze American Express. Da sind noch 5,3 Millionen Kilometer einiges Verschlissen

gut aufgepasst

dafür befinden sich mit 01 1066, 01 1102 und 01 1104 drei Maschinen in der Aufbereitung, um wieder fahrtüchtig zu werden.

Ja

Erstens: Die 01.10 Besitzt drei Zylinder daher auch die 10 hinter der 01 Zweitens: Sie also die 01.10 verfügt über eine Ölhauptfeuerung, welche das Wasser im Kessel schneller auf Temperatur bringt und wesentlich mehr Leistung bringt.

@@fabianclausen7406 Falsch 😂

@@jonaslebt4207 was ist falsch ?

@@fabianclausen7406 Falsch war an deinen Aussagen gar nichts. Man könnte höchstens noch ergänzen, dass die 01.10 im Auslieferungszustand Kohlefeuerung hatte. Ölfeuerung gab es erst in den Fünfzigern und auch nicht für alle Exemplare. Ebenso könnte man erwähnen, dass die 01.10 mit Stromlinienverkleidungen geliefert wurden, die allerdings nach dem zweiten Weltkrieg entfernt wurden. Muss man aber vielleicht nicht alles schreiben, denn auf Wiki steht das ausführlich und in der Videobeschreibung wird die Strominienverkleidung auch erwähnt. Von daher finde ich schon, dass Du die wesentlichen Punkte genannt hast.

@@funklover24 hatte ich vergessen zu schreiben, aber danke fürs hinzufügen 👍

Wenn dir die Rohrer zu Klumpen und auch die Überhitzer. Darf mal Hölzchen ziehen. Wer die sauber machen darf😂😂

was meinen Sie mit "So qualmt keine Öl 01.10"?

​@@smashin1988 Ölgefeuerte Loks produzieren bei einem gut eingestellten Brenner so gut wie überhaupt keinen Qualm, im Gegensatz zur Kohlefeuerung.

Ja, ist mir auch aufgefallen. Das schadet leider Umwelt und Geldbeutel und tut dem Hobby langfristig richtig weh. Perfekt eingestellt kommt aus einer Öllok nichts raus.

Die Frage ist ob ihr beide das besser könnt ?

@@Number9_forever nein. Aber die die das machen können das besser. Ich kenne ja die Intention dahinter. Die Leute wollen eine Dampflok sehen, die dampft. Das ist bei einer Ölhauptfeuerung aber nicht wirklich möglich, es sei denn man führt dem Brenner viel zu viel Öl zu. Und das sieht man sehr häufig. Dies führt zu einem sehr viel höheren Verbrauch, einer sehr viel höheren Umweltbelastung und gefährdet damit dieses Hobby, vor allen in diesen Zeiten in denen alles was mit fossilen Brennstoffen läuft in Verruf kommt.

@@nurderbvbabernurderbvb immer nur das dumme gebrabbel der Umweltbelastung. Es gibt schlimmeres als eine 012 die Schweröl verbrennt. Das ganze gebrabbel kommt von den Grünen und sollte man nicht ohne Sinn und Verstand nachsprechen. Die haben nämlich einen großen Sabbel ohne Hirn.😑 Die Propaganda nervt

​@@br232fanDas Problem ist. Das dir das Fahren wenn sie dir zu Fett läuft. Die Rohrer und Überhitzer. Mit Öl Klumpen so verstopfen. Das dir saugzug Flötten geht. Und dir die Lok verstopft

Warum nicht? Das sind die Fans, die mit ihren Tickets die Unterhaltung der Loks finanzieren und die wollen halt Dampftraktion mit allen Sinnen "erfahren". Selbst bin ich 1974 auf der Emslandstrecke in einem Zug mitgefahren, der noch planmäßig mit einer 012 bespannt war. Zugunsten der übrigen Fahrgäste habe ich mich nicht getraut, die Fenster zu öffnen, hätte es aber gerne getan. ;)

@@funklover24 Wegen mir gerne.

@@wolfstock6030 so eine Lok finanziert sich nich durch fuzzis die von außerhalb filmen