Ich habe sie und wüde sie icht wieder kaufen. Weil Entlüften ein Krampf ist und der Druckpunkt prinzipnbedingt mir zu schwammig ist. Hayes finde ich da besser, ansonsten schau dir mal die Lewis Brakes an. Die bessere Trickstuff-Kopie, da kannst du dann auch den Druckpunkt und bei der neusten Ultimate auch die Progression einstellen. Und das zum vernünftigen halben Preis. Und Entlüften kann man die auch vernünftig.
LEWIS LH4 mischen mit galfer beläge und galfer 223mm disc Viel spass , nein kein wish produkt. Spreche als Profi DH Athlet und fahr es an rennen und ich meine damit Worldcup rennen rund um die erde. Grüsse raus
@@mikegmunder9103 Ja, die Lewis schauen wir uns auch gerade an, vernünftiger Preis und eine Menge Features die Trickstuff seit Jahren nicht hinbekommt. Die Ultimate ist natürlich auch noch spannend. Wäre noch cool sie würden eien Shimano-ähnlichen Bleedport hinzufügen.
Ich finde die Bremse auch toll, das Bike sieht mega aus und ehrlich gesagt waren bisher all deine Bikes super schön und von der Ausstattung top. Aber genau das ist ein Punkt, den ich echt schwer nachvollziehen kann: wieso muss es (bei dir) immer das Beste und Teuerste sein? Das ist mir schon immer aufgefallen. Versteh‘ mich nicht falsch - wenn man das Geld dafür hat, es einem viel Spaß macht und es einen glücklicher macht, kann ich das total nachvollziehen. Aber wäre es nicht auch nett, mal zu suggerieren, dass das eigentlich gar nicht nötig ist und auch weitaus „weniger“ genügt, um Spaß zu haben und auf deinem Level fahren zu können? Nichts für Ungut 😅 und liebe Grüße von einem weitaus günstigeren Hobel
Ich hab ja mit einem Propain Tyee angefangen. Das Megatower war ein zufälliges Angebot was ich bekommen habe. Ich habe das für weniger Geld, als manche zu der Zeit für nen Mittelklasse Rad ausgegeben haben, bekommen. Hätte jeder gemacht. Aber eigentlich muss ich mich garnicht rechtfertigen 🤣 ich mag tolle Produkte. Das weniger genügt, sollte jeder wissen und auch das sage ich oft.
@@Bike-and-Ride Sorry, wenn es so rüber kam, als hätte ich was dagegen. Das habe ich nämlich gar nicht. Und sind wir doch ehrlich, jeder von uns würde super gerne so ein Bike haben, ganz unabhängig vom Können. Deshalb viel Spaß mit dem Teil! Und nochmal sorry, das sollte gar nicht so ein arger Front sein oder so (:
Nice. Habe das gleiche bike seit 1,5 Jahren mit der gleichen Bremse. Dazu die Reynolds Felgen mit nem i9 Hydra Hub (ich mag den Sound einfach). Der Rahmen sieht so massiv aus ist aber echt leicht. Macht immer noch richtig Laune das Bike und lädt zum ballern ein. Viel Spaß damit weiterhin.
Wie nice und edel die Bremse aufgebaut ist 😍 allein schon das Verpressen ohne Olive nur über die Gewinde ist ja mal mega! Bin gespannt wie dir das Ding taugt, aber die Antwort ist ja fast schon klar. Übrigens auch super entspannt dem Urs zuzuhören. Richtig netter Typ.
ist ja schön und gut wie der typ den preis rechtfertigen will.. habe aber nichts gehört was andere bresmen nicht haben oder können... meine hope kann das auch alles und kostet bei weitem nicht so viel
Fahre auch die Maxima. Verwende die TRP Bremsscheiben in der 2,3mm Dicke und ziehe beim Befüllen/Entlüften das Bionol Vakuum. Somit erhältst einen bomben Druckpunkt und die Bremse wird noch bissiger.
ROCKSHOX Reverb Barb Connector... kostet nix und man kann Leitung mit Leitung direkt verbinden und gleichzeitig rein- wie rausziehen ;) ...geile Bremse 🤩
wollte ich auch schon sagen ;-) Kann nur sein, dass der bei so dicken Leitungen nicht passt, da muss man wahrscheinlich noch was mit in das andere Ende stecken, damit es hält.
das tool um die kabel zu verlegen ist ja nice ich hab damals immer handykabel zerschnitten und die Züge mit dem Handykabel verbunden mit Tesa 😂 Es war jedes mal der Horror
Ich hatte mit keiner anderen Bremse solche Startschwierigkeiten. Erst war die Schraube für den Matchmaker viel zu lang, dann passte der Sattel nicht auf den verbauten Adapter und zu guter letzt hatte ich noch Luft in der Bremse. Und das sogar in der Vorderbremse, die ja nicht getrennt wurde.
Ich denke, dass die MXA entthront wurde von der Trinity. Ich habe die TNT nun schon eine Weile gefahren und gegen die MXA verglichen. Eine MXA kauft man nur noch, wenn die TNT nicht verfügbar ist. Ich habe versucht das in einem ähnlichen Video darzustellen. Das Pivot ist ein absolutes Traumrad! Würde ich zu gern auch mal testen.
Hey könnt ihr mir sagen wie das Tool heißt finde nur Tools mit Magneten aber keines mit einer Schraubverbindung zur Bremsleitung. 1000 Dank Und übelst geiles Bike 😊
Hallo..ich glaube nicht dass sich der Mehrpreis wirklich lohnt. Wer sichs leisten kann ok aber von der reinen Performance her für Normalos reicht eine XT ,Saint oder Magura auch locker. Da investiere ich lieber in einem Top Fahrwerk
should i ride long and brake long all the time untill they not touch anymore ? manual from mt5 estop says Max thickness 1.8, and they told me storm hc 203 is oke with it, now the pads are rubbing against the rotor, because storm hc is 2 mm thickness..., so i wasted money and time putting them on and line them up was taking alot of time to get them fit oke, but still it's too thick, and need a new rotor... :( i can not fit the brake good, storm hc is too thick. it's braking already when i dont brake. lined them up good. but they still touch the rotor can i open up the pistons outside? i got a storm hc 203 rotor on my mt5-estop, but they are too thick, brake site says they are oke for them, but no, manual says : max 1.8 thickness rotor. so now they slip against the rotor, and i not even brake yet. so now i found out storm hc and mt5-estop can not go together !!! stupid stuff, now too late to send back storm hc, now have to get a rotor who is 1.8 mm thickness, were can i get a 203 rotor with 1,8 thickness ???? anybody ? not too expensive plz.
Echt die schönste Bremse auf dem Markt. Herzlichen Glückwunsch zur Partnerschaft, dem Bike und der Bremse. Mach weiter so! Bitte nur nicht wie Freeride Flo nur noch Promo für Wohnwagen usw machen. Sein Content ist zwar auch top, aber mittlerweile kann ich mich mit seinen Trips und dem ganzem Drum Herum nicht mehr identifizieren.
Ach Camping-Bike-Life ist einfach geil. Ich kann Flo da voll verstehen und finde es total geil. Ich habe ja auch eine Kooperation mit Freeway Camper und werde dieses Jahr auch viel mit einem Camper unterwegs sein. Ohne Werbung geht’s halt einfach nicht. Und bei so einem Mehrwert macht es auch noch Spaß! Vielen Dank für das Feedback 🙌🏽❤️
Haha du hast recht 🤣 ist mir beim schneiden garnicht aufgefallen. Sind irgendwie davon ausgegangen, dass man das weiß. Mein Fehler.!ich glaube UVP um die 1400€ oder sowas. Aber in vielen Shops zu unterschiedlichen Preisen erhältlich.
Naja 3 von 53 WC DH Fahrern fahren Trickstuff-Bremsen. Gut finde ich, die wird in DE, genauer Freiburg gefertigt. Interessant ist aber auch, DH Racer ohne Bremsensponsor fahren zumeist Shimano oder Magura. 😊
Schon eine schick verarbeitete Bremse. Aber da so aktuell 1300€ kostet, kann ich mir dafür 5 SLX BR-M7120 kaufen. Da stecke ich dann die Shimano Singer Beläge rein und habe quasi eine Bremse auf Niveau der Saint. Da tu ich mich schwer soviel Geld für eine Maxima auszugeben. Wenn so viel Geld, dann die Trinity. Da steckt Innovation drin und Mut Sachen neu zu machen.
Ich dachte, Du fährst nur Fahrwerksboliden mit 170-200 Federweg, aber scheinbar reicht Dir ebenso der kleinere Federweg. 😉 Wünsche Dir viel Spaß mit dem Bike und abgesehen vom Preis wäre es definitiv auch für mich eine angenehme Light-E Möglichkeit. 🙂
Für mich die beste Bremse am Markt 👌 Kleiner Tipp: Achte darauf dass die Belege penibelst genau auf die Scheibe ausgerichtet sind, falls du das Laufrad mal ab und wieder dranmontierst. Andernfalls wird der Bremspunkt „spongy“ und es fühlt sich so an als hättest du Luft im System. Das Phänomen hab ich an meiner Direttissima wie auch meiner Maxima. Schau dass du wirklich nur minimal Luft zwischen Scheibe und Beläge lässt, dann holste auch 100% Bremspower aus der Bremse. So, und jetzt viel Spaß mit dem geilen Teil 😎🤙
ich denke mir wäre die bremse mal wieder viel zu heftig da mir eine MT5 schon zu kräftig zu packt 😅😅 aber vielleicht darf ich ja mal testen bei dir 😏 eins muss ich dir lassen die bremse passt perfekt zum bike einfach 👌👌
Bin die Bremse auch schon gefahren und muss sagen, von der Leistung her, (für meinen Bremsfinger) ist die nichts besser als die andern High End Bremsen. ABER! Ich versteh den Preis total, die Fertigung, all die einzigaretigen Komponenten, die Qualität der Fertigung ist schon konkurrenzlos. Ich wünsch dir viel spaß damit und ich freu mich auf das erste Feedback und wie deine Empfindungen sind/waren zu der Bremse.
Schöner Build! Wenn du dich über Bike oder Bremse oder beides mal austauschen möchtest, meld sich gerne. 😎 Fahre exakt die selbe Kombi, Firebird und MXA 😍
der einzige Grund warum ich noch keine TS habe, ist weil ich mich nicht zwischen Direttissima und Maxima entscheiden kann. Man kann leider im Vorfeld nicht rausfinden, wie groß die Unterschiede in der Leistung sind.
Zur Info, für die Hope Tech4 gibt es den Matchmaker für den T POD von sram :) letze Woche verbaut! Generell erinnert mich die Trickstuff doch teilweise an die Hope. stahlflex, die Verschraubung am Hebel, die Bremsbeläge, das gefräste - wobei ich die Hope sogar schöner finde.
Ich glaube es sind keine 150g unterschied bei der Hope und kürzen hatte ich bisher keine Porbleme, sofern man das nicht mit der billo Schere macht 😉ich bin aber generell eher im Team stabil und haltbar als im Team Leichtbau! Mein Nomad6 kommt inkl Hope v4 stahlflex, coil, DD Reifen mit CushCore hinten auf knapp unter 16kg. Das finde ich n sehr guten Wert für so ein Bike.
Ich bin auch schon lange am überlegen mir die Dirittesima zu holen, und wenn man ehrlich ist, was kosten andere Highendteile wie Gabel, Dämpfer, Laufräder, und da würde den meisten Leuten ja auch die einfache Version reichen aber trotzdem wird es ans Bike geschraubt. Ich persönlich finde das die Bremse das wichtigste Teil an nem Fahrrad ist, aber trotzdem scheut man sich davor dort das maximum rauszuholen....
Ich gebe dir recht. Allerdings bekommt man ja schon sehr gute Bremse für weniger. Ich glaube aber, dass die Trickstuff schon ihr Geld wert sind. Hängt halt vom Budget ab und zu was man bereit ist. Das sieht ja jeder anders.
@@Bike-and-Ride ja ich weiß, fahre am Ebike ne XT und am Bio ne Slx mit 203 Dächle HD Scheiben und komme damit auch super zurecht, aber iwi juckt es mich da noch mehr rauszuholen...wer später bremst ist länger schnell 😅
@@Greendanny33nimm lieber ne Hayes Dominion A4. Viel besser als die XT, viel mehr Leistung und ähnliches Gefühl wie die trickstuff bremsen. (Bin jede trickstuff combo schon festgefahren, weil Freunde Sponsoring von denen haben). Die a4 ist preis/leistungskiller
1000€ Bremse und kein Entlüftungsnippel an der Zange. Genau mein Humor 😉. Fahren würde ich sie aber auch mal, um nen Vergleich zu haben. Bin von Shimano XT vor nem Jahr auf Hope Tech4 V4 gewechselt am Enduro und Ebike. Auf ne E4 am Trailbike. Für mich preisleistungstechnisch die beste Bremse auf dem Markt. Mit 450€ net günstig, man bekommt aber eine cnc gefräste Bremse mit 3 Belägsätzen, an der man jedes Einzelteil austauschen kann bei Defekt. Daher würde mich der Vergleich mit ner Intend oder Trickstuff interessieren. Soviel mehr kann da für mehr als doppelten Preis eigentlich nicht mehr gehen. Verarbeitungstechnisch geben die sich auch nichts.
WTF? Kein Entlüftungsnippel? Ach so, daß ist wie Hait-Ent(en)-Musikgedöns - Du zahlst exzessiv mehr für weniger Leistung... naja, auch Masochisten fahren wohl MTB? Für mich an den Brot-und-Butter-Bikes billig im Abverkauf geschossene Magura MT Trails, für das Race-Fully XTR...
Und nun zur Bremse: Bin Industrieschlosser und hatte selbst solche Bauteile hergestellt. Die Bremse ist definitiv ihr Geld wert! Ist halt Made in Germany 😂
Wenn ich wieder fit bin werde ich meine Saint noch auf Dächle HD und Galfer grün/lila umbauen... auch wenn ich auf Reverb, AXS umgebaut habe und das cleane Cockpit liebe , bleibt diese teure Trickstuff Bremse auf der Liste " da hört es auf". Viel Spaß damit und ich freue mich auf das nächste Video...👍🍀
Habe bis auf klar 2 Bremsleitungen alles am Heckler 9.0 an Klappern eliminiert so das das selbst das klappern der Icetec kühlrippen mich nervt. Die Kombi Dächle HD mit den Belägen macht für mich Sinn und ich freu mich drauf..
Bin jetzt 2 mal damit unterwegs gewesen und feiere sie. Macht keinen mucks, bremst wie sie soll. Ich muss mich noch an die Dosierung gewöhnen, weil sie schon deutlich mehr Kraft hat. Aber so richtig testen werde ich sie wohl erst im Park oder auf einer langen Abfahrt in Österreich 🙌🏽
Hmm, dann zerlegts dir irgendwas am ersten Tag irgendwo in Finale oder La Palma oder sonstwo und kannst direkt wieder heimfahren oder mit einem üblichen Halbschrott Leihrad den Resturlaub verbringen. Kannst natürlich nochmal ein Bremsenset für 1K+ im Koffer minehmen. Da fahr ich lieber billigen Shimanoschrott an allen Familybikes und bekomme überall Teile wenn was ist. Oder hab alles eh nochmal im Koffer sowieso dabei. Aber gut, ich muss mir auch keinen Videocontent einfallen lassen.
11:05 - bravo, das hast Du sehr schön zusammengefasst. Kannst nun wieder rauskriechen... - Die Produkltionsmerkmale sind standard - Gleitlager-Hebel-Spiel? Hä? Nach einem Sturz vielleicht? Habe 8 Bikes, 4 davon MTB's, 2x Shimano, Sram, Formula - kein Hebel hat Spiel! Kein Teil dieser Bremsen wurde schlecht/ungenau gefräst (lächerlich dass die Produktion in DE besser als sein soll) - die Bremse ist überteuert, Bermseigenschaften hin oder her, da ist nix besonders - alles was als Argument für den hohen Preis angegeben wurde ist bei anderen Herstellern ebenso (vielleicht nicht an einem 400 Euro Bike) - Bro, hab Spass an deinem Bike. Ich mag Marketings-bla bla nicht so...
Ist sie nur nicht. Tatsächlich hat die MT7 messtechnisch bewiesen noch immer mehr Biss. Ist aber eigentlich egal, weil der Schwachpunkt der Reifen und die Traktion ist. Bei dieser Bremse geht es primär um Optik und das ganze drum herum, weniger um maximale Performance. Die wesentlichen Unterschiede sind mehr im Bereich Dosierung und Rückmeldung zu suchen. Und da hat jeder seine individuellen Prioritäten.
Sorry aber dass es in Deutschland gefertigt wird hat nichts über Qualität auszusagen, genauso so wie dass dieses Unternehmen nach DIN ISO EN Norm selber die Schrauben herstellt sind es immer noch Normschrauben nur im eigenen Unternehmen gefertigt 😮💨
Ja auf fälle gefräste teile Komponenten etc. Alles gut, nur soviel Geld in die Hand nehmen, Nein!. Ich fahre auf meinem E MTB die shimano Xt meine Frau fährt auf ihrem Hardtail die brmt 520. Funktioniert beides anstandslos, und die argumente vom Urs shimano hier shimano da, wenn ich die preisunterschiede der Komponenten vergleiche, danke fürs Gespräch. Jeder der sowas haben möchte kein Thema, sei es denen gegönnt. Für mich keine Option.
Kurz und knapp die maxima ist so teuer weil ... Ja weil halt, ok?! Ohne Scheiss, wer unbedingt ne absolute High-End Bremse will, schaut euch die Lewis Ultimate an. Kostet die Hälfte, hat unvergleichbare Modulationsmöglichkeiten mit der gleichen Power der Maxima. Absoluter Nobrainer
Tolles Video. Ich frage mich halt immer wer so etwas brauch. Nur weil man so eine Bremse fährst kann man nicht besser Rad fahren. Wenn man da hinfällt wird es ja gleich immer Teuer. Sowas würde ich mir nicht an mein Rad schrauben. Aber jedem was er will.
Also das Wort „brauchen“ ist hier auf jeden Fall sowieso fehlt am Platz 🤣🤣 das ist eher so ne Lust Entscheidung. Die anderen günstigen Bremsen bremsen auch gut. Hier sind es die Feinheiten die den Unterschied machen. Aber ich kann dazu selber noch garnix sagen. Ich teste die bald mal ausgiebig und mache nochmal ein Video dazu.
Made in Germany war mal früher , heutzutage wird auf Qualität in Deutschland nicht mehr so Wert draufgelegt wie früher. Daher ist die Aussage nicht so wirklich Ausschlaggebend.
Joa aber es gibt sehr viele Firmen die das so machen. So biste halt auch flexibel, falls die UK Boys wieder die Bremsen tauschen wollen 🤣 ich finds nicht so tragisch
Jaja teuer weil in Deutschland produziert??Aber das xtr top Produkte herstellt und die aus China sind ,davon ab bestellen die mit Sicherheit auch Teile aus China wie alle Firmen in deutschland
So ein Labervideo braucht die Welt nicht, keinen technischen Inhalt, warum die Bremse denn nun so toll ist, nicht mal zerlegt das Ganze, enttäuschend. Wie man eine Bremse entlüftet weiß doch jeder, Schade.
