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Die ERSTE PANNE! - Michas 5Zylinder Audi Coupé - Ein Anlass zur LEISTUNGSSUCHE?

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Heute muss Marco mit dem Schleppwagen ausrücken, denn Micha hat mit seinem Audi Coupé 5 Zylinder die erste Panne! :D
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27 авг 2024

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Комментарии : 606

@Mario-MC1 2 года назад

Hy Marco und das restliche Halle 77 Team. Habe gerade dieses Video über Micha seinen Audi gesehen. Ich würde empfehlen UNBEDINGT den Kühlmitteltemperatursensor zu erneuern. Ich hatte das mal bei einem Passat B5 mit dem "besten" Motor den es für dieses Fahrzeug gibt nämlich den 1,6 L mit 101 Ps, LOL. Da zeigte die Wassertemperatur max 60 bis 65 Grad an und beim beschleunigen, vor allem in den höheren Drehzahlen, war ein ganz leichtes Ruckeln zu spüren. Der Motor hat sich dann auch wie Michas angehört wenn er über 5000 bzw 5500 Umdrehungen kommt, nämlich so als wenn er nicht sauber läuft. Ende der Geschichte war das mit einem neuen Sensor nicht nur die Temperatur korrekt angezeigt wurde sondern das er auch sauber beschleunigt hat und WENIGER verbraucht hat. Ein Mechaniker sagte mir das wenn der Motor kalt ist wird mehr Benzin eingespritzt und das der Sensor da was mit zu tun hat. Somit lief er IMMER zu fett, selbst wenn er Betriebstemperatur hatte, weil der Sensor sagt dem Steuergerät "ich bin noch kalt". Wäre ein Versuch wert. Viele Grüsse aus dem schönen Suurhusen, dort wo der schiefste Turm der Welt steht. Freue mich jetzt schon aufs nächste Viedeo. Gruß Mario

@D3nn1s 2 года назад

Würde dann auch erklären warum er leicht fett läuft. Jungs pusht den schägen kommentar mal n bisschen :D

@RSProduxx 2 года назад

Kenn ich tatsächlich aus dem VW-Konzern auch, vor allem bei den älteren Semestern. Die scheinen damals noch so ihre liebe Not mit den Steuergeräten gehabt zu haben.

@kefuchs5611 2 года назад

Das sind zwei unterschiedliche Sensoren bei dem Motor .

@blockbertus 2 года назад

@@kefuchs5611 Gibt Motoren mit Kombi Sensor, so wie mein A3 8L. Der wuerde sich auch genau so verhalten mit defektem Kuehlmitteltemperatursensor.

@niklasv2205 2 года назад

Vollkommen richtig. Die KE-Jetronic bezieht die Kühlwassertemperatur als Korrekturwert für die Kraftstoffmenge.

@KTMRacer40 2 года назад

Jedes Video macht einfach Spaß zuzuschauen. Man fühlt sich so , als wäre man selbst dabei , als würde man mit Kumpels in der Werkstatt stehen und schrauben dies das . Bitte niemals diese Art von Videos verändern 🥰

@michelvsuzi1 2 года назад

Content ist tatsächlich mega super, aber die permanente Werbung vor jedem Video fckt einfach nur ab.

@Einbaukueche 2 года назад

Genau das ist es..

@Mar_cel284 2 года назад

@@michelvsuzi1 besser davor als mittendrin

@jochenrudiger 2 года назад

Für die Werbung kann er nix, für den Inhalt schon. Der Inhalt macht Spaß. Bei JP bekomm ich eher den verkopften Aspekt, hier kommt vieles aus dem Bauch. Und die Werbung freut mich: Das Video ist monetarisiert, es gibt ein bisschen Kohle, wenn ich es anschaue.

@L.Speedy 2 года назад

@@michelvsuzi1 gerade vor dem Video macht es mir überhaupt nichts wenn da Werbung kommt und außerdem muss Marco ja auch Geld verdienen! Und es hält sich ja auch in Grenzen, da gibt es viel negativere Beispiele! Aber das ist meine bescheidene Meinung 🙈

@V8fahrer440cui 2 года назад

Hilde is ja echt die süßeste 🥰🤣 Bleibt ohne Leine direkt bei euch, springt ins Auto rein, einfach mega cool😎 Da hat Björn alles richtig gemacht bei der Erziehung 👌

@lummelschlingel6765 2 года назад

Wenn man seinen besten Freund, "ausleiht" sagt das schon viel über Marco und Björn .

@MrLince-hr4of 2 года назад

"Da hat Björn alles richtig gemacht bei der Erziehung" ja einfach die nachbarn machen lassen 😁😁 😁

@MSV1902as 2 года назад

Man sagt ….Schau dir einen Menschen an und beobachte , wie er mit der Tierwelt umgeht. So ist er wirklich ❤️ und du Marco, bist zu Tieren genauso wie zu Menschen 🙏🏆

@DaEVOthefreak 2 года назад

genau so ist es!

@MrLince-hr4of 2 года назад

ja wir haben sie zum fressen gern 💔

@Smok_HB 2 года назад

Wer keine Tiere mag, mag keine Menschen.

@TheSmileyClan 2 года назад

Endlich war der gute Björn mal wieder zu sehen

@Der_Caliv 2 года назад

Bei meinem Calibra war auch Zündschloss kaputt, Ausgebaut, neues bestellt und in der Zeit mit Schraubendreher gestartet und natürlich genau in der Zeit in ne kontrolle gekommen😂!! Musste sofort aussteigen und vom Auto weg bevor überhaupt nach erklärung oder papiere gefragt wurde 🤣🤣🤣

@letsfight82 2 года назад

Hilde ist defintiv der heimliche Star dieses Videos :) Was für eine treue Seele....es macht einfach Spaß, euch zuzusehen

@babamies0118 2 года назад

Was ein Chef! Sowas wünscht sich wirklich jeder Arbeitnehmer! Starke Leistung Marco😍😍

@JansenX12 2 года назад

Michas Arbeitszeiten sind so Variabel wie BMWs Variable Nockenwellen Steuerung: Einseitig, Beidseitig und Stufenlos :D

@MrLince-hr4of 2 года назад

fast schon VTEC😂

@andi2522 2 года назад

Vanos ist nicht stufenlos.

@JansenX12 2 года назад

@@andi2522 die späteren modelle wie mein E90 sind stufenlos

@MGSHM1 2 года назад

Moin, vielleicht, wie Motoren Zimmer es gezeigt hat, Lambda vor dem Kat messen. Loch bohren, Mutter aufschweissen und dort messen. Ich fand das Video von Pierre sehr interessant bzgl. der KE-Jet.

@MrLotrecht 2 года назад

Mit Björn wäre doch auch mal wieder nett was zu machen- in letzter Zeit sieht man ihn ja fast nirgendwo mehr.... auch schade- klar er ist schon eigen und naja aber trotzdem!

@PharaoRamsesII 2 года назад

Björn ist ein absolut cooler Typ. Er mag halt die Kameras nicht so, was ich auch verstehe.

@ultrabenzen475 2 года назад

Ich vermisse Björn's Videos ....

@karlstruger6157 2 года назад

Finde den Björn auch super,,,,

@naitsabeslatim9096 2 года назад

Instagram macht er mega viele Videos, von Projekten... 🤞

@altblechasyl_cs2093 2 года назад

Eigen ? Der ist einfach nen Original... fast nichts fetzt mehr als dem Pieper zuschauen... der verrückte Professor war einer der informativsten Kanäle hier.

@oehhhliehhhb2534 2 года назад

Hallo Marco und Team 77 Ich folge Euch nun schon ne ganze Weile. Echt klasse Arbeit, die Ihr alle da leistet. Viel Herzblut und das ist spürbar! Zum 5Zylinderphänomen: Was noch nicht so wirklich untersucht worden ist, ist die Einstellung der Steuerzeit. Und damit meine ich nicht, dass alles auf Markierung steht. 1.: Es könnte ja sein, dass ab Werk die Steuerzeit nicht sauber positioniert ist, sei es durch Toleranzen oder sonstwas. Wie wäre es denn, einfach mal ein verstellbares Nockenwellenrad zu montieren und analog zum Zündzeitpunkt die beste Stellung am Prüfstand rauszufahren. 2.: Oder, was in die gleiche Richtung geht, aber mehr Aufwand bedeutet, sind neue Ventilfedern. Im Alter werden die gerne auch mal müde und dann stimmen die Ventilhübe/ Steuerzeiten bei hohen Drehzahlen nicht mehr. Vielleicht habt ihr ja Lust noch ein wenig nachzuforschen, spannend wäre es auf jeden Fall. Liebe Grüße

@TheElfangor 2 года назад

Vielleicht mal die Nockenwelle nachmessen, eventuell laufen die bei den 5 Zylindern einfach ein?

@vornamenachname7693 2 года назад

@Popk1ller 2 года назад

guter Einwand, das würde generell das 5 Zylinder leiden erklären dass die kaum die Leistung haben. Evtl ne Serie von "falsch" produzierten Nockenwellen?! baut die doch mal aus und messt die beim Björn mal nach oder probehalber mal gute von Schrick einbauen, muss ja keine "scharfe" sein sondern konfektioniert auf original Spezifikation. Holt doch mal den Typen zurück der 138 Ps mit dem Serien 5 Zylinder hatte und guckt mal den Motor genau an xD

@matbut7151 2 года назад

@@Popk1ller ich wüßte jetzt keinen der jemals mit Serienmotor die Serienleistung erreicht hat....es war mal jemand am Prüfstand der hatte aber Fächerkrümmer, andere Abgasanlage sowie scharfe Nocken etc...und damit kam der auf seine Leistung!!

@Popk1ller 2 года назад

@@matbut7151 der mit 138 Ps wurde in der Woche gemessen nicht am Freitag. also ohne Video. Evtl kann ja Marco den Wagen noch mal vor die Kamera ordern. ^^

@Popk1ller 2 года назад

Michas Audi hat Face-ID. Springt nur an wenn Marco drin sitzt 😂 Hilde ist ja so ein Goldstück 🧡

@ericcartman315 2 года назад

Björns reaktion so geil, ich kann nicht mehr.

@rdb2021 2 года назад

Hilde gefällt das wenn sie etwas erleben darf. 😍

@gerhardschmitz1 2 года назад

Einfach klasse, der Chef kümmert sich um das Auto, als wenn es sein eigenes wäre... super gut..

@Andi_Berlin 2 года назад

Wenn ich anmerken darf, jedes Video mit Hilde ist ein extrem gutes Video. Für mehr Hilde Content.

@xxx-tt5tq 2 года назад

Danke, wieder was gelernt mit dem Zündschloss, echt gut erklärt! Und der Audi ist mittlerweile echt ein Traum! Schön, daß Björn Pieper mal wieder vor der Kamera steht, mit ihm könnt ihr gerne auch öfter mal wieder was machen.

@jochen178 2 года назад

Servus Marco ✌ Deine Videos sind für mich, obwohl ich von Autos etwa soviel Ahnung habe wie Micha, sehr lehrreich und unterhaltsam. Was mir extrem gut gefällt, wie du mit deinen Mitarbeitern umgehst. Da kann sich jeder Mitarbeiter nur geehrt fühlen bei dir zu arbeiten. Deine Art mit jedem umzugehen, deine Fürsorglichkeit das es jedem gut geht, ist echt Supergeil! Deine Begeisterungsfähigkeit kann ich bei jedem Video fühlen. Macht einfach Spaß deine Videos zu sehen. Konnte mich auch schon live davon überzeugen. Hast aber auch sehr gute und äußerst sympathische Mitarbeiter, muss man wirklich sagen! Ich jedenfalls feiere dich, deine Frau deine Mitarbeiter und deinen Kanal! Mehr als 400K Abonnenten sprechen eine eindeutige Sprache. Gruß Jochen

@vitagepaul 2 года назад

Moin Liebe Gemeinde, habt eine gute Mittagspause. Beste Grüße Paul

@Nordlicht05 2 года назад

Pizza von gestern 😄

@Gundalf75 2 года назад

Bei den Schlössern kann man doch die "Schließplättchen" austauschen. Kann man einzeln nachkaufen. Hab´ich bei meinem T2 auch gemacht. Am einfachsten ist es, wenn man alle Schlösser auf das Zündschloss anpasst. Beim Coupe u.ä. kann man auch ein fünftes Plättchen nachrüsten und die Schlüssel beim Schlüsseldienst anpassen lassen. Original sind meist nur vier von fünf Plättchen verbaut.

@johannesmaximilian268 2 года назад

19:50 Ich vermute, dass dem Motor die Luft ausgeht. Wenn Ihr die Zylinderfüllung schon durch anreicherungsbedingtes Verdampfen des Kraftstoffes und der damit einhergehenden Abkühlung und Volumenverringerung vergrößert habt (also bei Volllast mit lambda175 N·m an der Kurbelwelle anliegend, damit das mit der Serienleistung etwas werden soll.

@5co756 2 года назад

Ja oben raus hat der nur mehr um die 130NM , der fällt komplett ab . So wird das nix mit den 136PS , eine Veränderung am Ventil oder Ansaugtrakt ist ja auch nicht die Lösung . Der sollte ja Serie das Drehmoment ziemlich halten oben raus , irgendein Fehler liegt noch vor .

@johannesmaximilian268 2 года назад

@@5co756 Der tatsächliche Arbeitsdruck des Motors und der indizierte Arbeitsdruck stimmen exakt überein, was man am Diagramm sieht. In der Grundabstimmung läuft der Motor also gut. Aber irgendetwas sorgt dafür, dass bei hoher Drehzahl nicht mehr genügend Luft in den Brennraum kommt.

@lummelschlingel6765 2 года назад

Ich bin kein Fachmann, aber für mich sieht das aus, als ob da irgend etwas im Rohr feststeckt und somit das Fahrzeug keine Luft bekommt oder aushusten kann?(Reste vom alten Kat?)

@tt-rs1457 2 года назад

@@lummelschlingel6765 Woran machst du das fest ?

@salamanderkiller92 2 года назад

Wenn ihm ja die Luft quasi fehlt hilft da villt ein neues Luftfilter system ? Damals bei meinen 80 b3 1.8 fühlte er sich nach den Luftfilter Umbau kräftiger an und auf den Prüfstand letztendlich hatte er 94 PS vom Haus aus sollen die 90 haben aber ich habe leider kein Vergleich zu vorher. Aber könnte das nicht was bringen bin ja jetzt auch kein profi

@hallihallodieraeuber5082 2 года назад

Du hast es verdammt gut drauf, die Leute (den Zuschauer) in deinen Bann zu ziehen ... nicht zuletzt deshalb, weil du (und natürlich auch das Team) einzigartig gut bist und Fachwissen sehr gut erklärt weitergibst. "chapéu" ... ich schau immer wieder gern rein.

@ChFaber-uj7tw 2 года назад

Hey Marco ! Vielen Dank mal wieder für den Spaß und vor allen Dingen Deine / Eure Begeisterung . 🙂

@michaelmumm5257 2 года назад

Ihr seid echt das beste Team dass es gibt. Eure Videos sind echt der Hammer und ich muss dem Mario mit seiner Einschätzung recht geben! Kühlmitteltemperatursensor tauschen und alles ist wieder gut 😉 Wünsche euch noch eine schöne Restwoche und bleibt Gesund L.G.

@alexsealand 2 года назад

Wer ist der größte Star bei Halle77? Marco? Nein. Micha? Nein. Nadinchen? Nein. Jan? Nein, auch nicht. Eindeutig HILDE!!!!

@txelu_lok1444 2 года назад

Ich sehe schon vor meinem Geistigen Auge das erste Video mit dem neuen Prüfstand: "Die Eskalation"

@MoritzNietfeld 2 года назад

Immer pünktlich zur Mittagspause neustes Video. Weiter so Jungs💪🏼

@jensge7599 2 года назад

Stimmt, die Entwicklung von Micha's Auto ist schon der Wahnsinn. Kommt aber nicht ganz an Micha's Entwicklung ran. Einfach ne coole Sau! 😘

@andreasd.8148 2 года назад

"Einmal Hilde zum Mitnehmen bitte. "😉😂 Wie immer ein tolles sowie kurzweiliges Video. 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@andremeyer1449 2 года назад

Wie fein Hilde sich in den Fußraum setzt... Gut erzogen. 😁

@adrenalin0501 2 года назад

Ohne Worte, bester Chef✊🏼

@Chr.U.Cas1622 2 года назад

👍👌👏 Mal wieder ein super Video! Viele Grüße, Glück und Gesundheit für/an das komplette Team der Halle 77.

@hartmutalsen8290 2 года назад

Hallo alle zusammen ein klasse Video endlich mal wieder Micha's Audi drück euch die Daumen das alles läuft und ein riiiiesen lob an deine Mannschaft ihr seid ein klasse Team ich feier euch für alles macht weiter so von mir ⭐⭐⭐⭐⭐

@RR16V 2 года назад

25:00 wenn die Leistung zu früh abfällt einfach mal die Steuerzeiten der Nockenwelle etwas nach spät verdrehen, dann kommt obenrum mehr Leistung.

@Klaus-pl4tc 2 года назад

ich denke es liegt an der nokenwelle das der zahnriemen um halben bis 1 zahl nach läuft daher auch das gute dehmomet da ja alles andere passt .

@cmdr.tigirius6757 2 года назад

:) Könnt ihr bitte mal die OT Markierungen auf der Kurbelwelle prüfen. Am Getriebe/Kupplungsgehäuse ist nen Fenster wo man auch eine OT Markierung hat. Es kann sein das mit der Markierung vorne an der Riemenscheibe nicht passt. Daher steht die Nockenwelle auf nen Zahn zu früh. Das NM Band sieht ganz danach aus. 5 Zylinder sind Diven wenn es um die letzten PS geht.

@matbut7151 2 года назад

@cmdr...Zündkerze 1. Zyl raus, Holzstab rein und Kolben bis auf OT drehen, dann weißt du es genau😉

@thelifeofjustin7516 2 года назад

Also der 10v 5zyl aus dem urquattro würde bestimmt gut kommen in micha seinem coupe 👀 Tolles Video ^^

@h.g.3055 2 года назад

Für mich das schönste Video seit langem!

@cruzemaster339 2 года назад

Hy Marco und das restliche Halle 77 Team. Kleiner Tipp falls mal wackeliger am Zündschloss ist, meistens ist zuviel Gewicht (Gedönse) am Zündschlüssel, somit leiert nach längerer Zeit dadurch das Schloss aus!l LG aus Osnabrück

@lu5423 2 года назад

Gut zu wissen, bei mir hängt auch immer ne Menge dran

@dominikmichl3013 2 года назад

Einfach nur schöööön dieses Auto ❤️❤️ schon Marco seins war der Hammer!! Und jetzt Micha sein "kleiner Bruder" ... Traumhaft gut gelungen

@edgarschulz4544 2 года назад

N richtiger Mechaniker hätte mit seinem Umsteck einfach am Anlasser überbrückt😜 Ihr macht echt gute Arbeit👍🏽

@michaelkoch2109 2 года назад

Marco, Du bist der beste Boss der Welt! Aber Deine Truppe ist auch entsprechend gut! Ein geiles Team! 👍👍👍

@manni1309 2 года назад

Marconich freu mich riesig über deine Projekte, wo du das Thema allrad Prüfstand wieder erwähnt hast freu ich mich um so mehr. Wie wäre es denn wenn der Gockel ihn mit seinem Renner 3 legände einweihen würde? Volle pulle Flammen alles was geht ;-)

@JonathanBully 2 года назад

Jedes Video macht einfach Spaß zuzuschauen

@MrLince-hr4of 2 года назад

Hilde ist echt der perfekte Hund 😁 kennt ihren platz bei jedem auto 👍

@arndtp.20vT 2 года назад

Jetzt kann ja der 10V aus dem Urquattro rein

@larsen2k476 2 года назад

Hilde macht die Folge gleich doppelt toll. 😀

@donaldist313 2 года назад

Danke mal wieder für das starke Video, Bester Kanal ever! Zum Thema VAG Zündschloss ich fahre T4 und kenne das Problem genau so! Bei meinem 94er ging dann da irgendwann überhaupt nischt mehr, da gab es damals einfach einen Starttaster, war schnell für umme gemacht. Ansonsten mein Rat, maximal zwei Schlüssel und bloß kein weiteres Gedöhns im Zündschloss, dann kann das auch 30 Jahre halten, sonst maximal die Hälfte.

@sk5e504 2 года назад

Coupé Videos immer ein Grund zur Freude

@UrbexMK 2 года назад

Wie immer ein klasse Video. Weiter so. Nebenbei gefragt, welche kamera ist das, die ihr für die Fahrzeug Frontscheibe benutzt?🤔

@joachimthomas7383 2 года назад

N'Abend, interessantes und entspanntes Video zum Feierabend 😎 Tschaui

@Shpp. 2 года назад

Bei Minute 14:26 erstmal eine 5 Zylinde Prüfstandsmessung im Hintergrund :D :D An sich ein Top Video wie immer! Weiter so Halle 77 ! ! ! Beste und liebste Grüße aus dem wunderschönen Weserbergland ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

@dieterschmitz1054 2 года назад

Absolut cooler Hund 👍

@mariokrenz6240 2 года назад

Erstmal seid ihr ein tolles Team 😘. Macht bitte weiter so. Zu den Reifen vorn , das liegt nicht an den Allwetterreifen sondern an Micha's Einparkverhalten. Zu den guten alten Zeiten gab es kein Servolenkung und man hat es vermieden im Stand viel zu lenken 😘. Das ist auch schon das ganze Geheimnis 😘. Weniger lenken im Stand, die Fußbremse nicht ganz so fest getreten halten und die Reifen halten. Meine sind inzwischen 4 Jahre alt und haben 43k an Kilometern runter. Damals gab es bei der Führerscheinprüfung ein Energiesparbogen, das ist heute leider nicht mehr so.

@karlkojote1754 2 года назад

Domlager und VAG. Beim Golf 1 ist es die Gummiqualität. Egal ob Billig oder Teuer, die setzten sich schnell. Da gibt es dann die Lösung mit einem Auspuffgummi und die teuere Version mit Uniballlagern. Was aber eher wohl Grauzone ist. Die Lager wie im Coupe kenne ich von Polo 86c und Seat Marbella/Terra. Da ist weniger wohl Gummi das Problem, wie der Metallkern der sich staucht. Wobei ich hier zum Glück nicht so einen schnellen Verschleiß bemerkt hab. Wäre Interessant wie es sich verhält, wenn jetzt billige Lager drin sind und dann jetzt teurere reinkommen.

@derkundedeinermutter2196 Год назад

Das ist wirklich so

@kurtberlin 2 года назад

Die Förderleistung der Vorförderpumpe (unter Druck) im oberen Drehzahlbereich wird zu gering sein. Sieht man im Video auch an der Verbrauchsanzeige. Da geht bei zunehmender Drehzahl der Verbrauch leicht zurück.

@jugo5660 2 года назад

Pusht den Kommentar für 130 PS !!

@smnk8731 2 года назад

Ich will das nicht ausschließen. Aber bei dem Wagen kann man da aufgrund der Verbrauchsanzeige nicht drauf schließen. Diese alten Tachos bestimmen den Momentanverbraucht soweit ich weiß noch aus Drehzahl und Unterdruck in der Ansaugbrücke. Was in dem Fall bedeuten würde, dass in der Ansaugbrücke bei hoher Drehzahl wieder ein Unterdruck entsteht und der Motor somit nicht genug Luft bekommt. Würde auch erklären, warum der obenrum dann so fett läuft. Erst modernere Fahrzeuge mit elektisch gesteuerten Einspritzventilen können den Momentanverbrauch aus Benzindruck und Öffnungszeit der Einspritzventile berechnen.

@altblechasyl_cs2093 2 года назад

Die MFA weiss nicht, wieviel Sprit durch die Leitungen geht... der Rückschluss ist also gewagt. 😁

@Lumberjack0286 2 года назад

käse, dann würde auch der lambdawert steigen! Verbrauchsnazeige geht deshalb zurück, weil der füllungsgrad im zylinder schlechter wird und der motor aufgrund dessen weniger kraftstoff pro arbeitstakt benötigt

@DopeyDave 2 года назад

einfach feelgood content

@addebetsy6294 2 года назад

Sehr informativ und interessant wieder👍🏻

@oezi0815 2 года назад

Wieder ein schönes Video von der Halle 77! Die fehlerhafte Temperatur-Anzeige könnte daran liegen, dass der Massekontakt an den beiden Schräubchen der Temperatur-Anzeige hinten am Kombiinstrument durch Oxidation nicht mehr ganz sauber ist. Das habe ich bei meinem Audi auch.

@altblechasyl_cs2093 2 года назад

Wie alt ist der ? 1930 ? Am 80er hats da überall Mehrfachstecker... da wird nix geschraubt... warum geben immer die die meisten Ratschläge, die am wenigsten über die Autos wissen ? 🤦‍♂️

@oezi0815 2 года назад

was ein superpeinlicher Kommentar...

@NeuerAlias4711 2 года назад

@@oezi0815 ja, von dir

@oezi0815 2 года назад

@@NeuerAlias4711 🙈

@McQueen292 2 года назад

@@oezi0815 Du hast damit absolut Recht. Die 80er haben hinten am Kombiinstrument zwei Messingsmuttern an Tankanzeige und Tempanzeige. Das Kombiinstrument selber hat natürlich mehrere Mehrfachstecker. Jeder, der was anderes behauptet, hat noch nie am 80er geschraubt.

@jaykay3285 2 года назад

Genau das habe ich bei meinem B3 auch gehabt bin dann fast 2 Jahre mit Schraubenzieher als "Zündschlüssel" gefahren bis ich ihm dann vor kurzem ein Ersatzteil spendiert habe :D

@sebastian-kw7gc 2 года назад

Wie immer... Hammer.. Bin aufs nächste Video gespannt... Danke Jung's 👍

@meikelkneit4345 2 года назад

Schönes Update-Video zum Audi Coupé vom 5Zylinder-Micha. :-)

@Seaman893 2 года назад

Jo Marco wie einige schon angemerkt haben definitiv der Temperatur Sensor. Man glaubt nicht wieviel daran hängt. Es werden sich einige Werte ändern und diese zum besseren. Super Team seid ihr alle. Bleibt so und du als Chef vom ganzen sei stolz auf deine Truppe. Grüße von der Insel Usedom

@HrBolzen 2 года назад

Kann mich immer wieder wiederholen: Micha kann sich wirklich glücklich schätzen, Marco an "seiner Seite" zu haben 👍🏼😌

@kundex9155 2 года назад

dreht doch die Nockenwelle mal einen halben Zahn nach vorne bzw installiert dafür ein verstellbares Nockenwellenrad. Damit verschiebt sich das Drehmoment weiter nach oben und die Leistung steigt somit an.

@steffendoll2658 2 года назад

Es wäre doch mal ein interessanter Versuch, vielleicht auch eine Idee für ein Video. Volltanken, mit der neuen Einstellung ne Runde, eventuell ca 100 km fahren, dann alte Einstellung, wieder volltanken und nochmal mit dem gleichen Fahrstil die Runde fahren ob man das wirklich merkt im Verbrauch. Würde mich sehr interessieren

@timmyt4759 2 года назад

Hilde ist wirklich die Beste ! ❤

@Daemonarch2k6 2 года назад

Ich bin normal kein Hundemensch, aber Hilde ist soo Knuffig! Da hat Micha das Coupe endlich mal artgerecht bewegt, gut gemacht! 😁

@a.z.9040 2 года назад

Hallo Marco und Team 77. Top-Video wie immer. Zu Michas Audi und die Reifen. Würden Sommerreifen da noch helfen ? Gr A.z.

@Andreash7811 2 года назад

Pannen aus dem Alltag - so kann es jeden passieren. und witzig 👍👍👍🤣😅🤣👍👍👍

@westi_88 2 года назад

Ich mag den Micha einfach 😅 achja und am gleichen Tag Geburtstag haben wir auch 😊

@betafahrer5400 2 года назад

Ich finds so cool, Hilde gehört zu Björn aber ist einfach bei Marco in der Halle und Marco nimmt sie einfach mal mit😂👍

@VOLTAIRE_DORTMUND 2 года назад

Marco als gelber Engel in meinem Heimatdorf Lütgendortmund. Ich war schon Jahre nicht mehr dort.

@frank7129 2 года назад

Auch meine Heimat. Ich wohne aber noch im Ruhrgebiet und war erst gestern zur Kirmes mal wieder dort.

@moppelruel 2 года назад

Julian is gefühlt wie der Meister bei ATU für Micha. Man glaubt das man mit nem guten Auto kommt und dann kommt die Dicke Rechnung 🤣🤣🤣👍

@Jessbae934 2 года назад

mega schöne kurve wie gemalt

@herbertmeisner5299 2 года назад

Forever Hilde. Best Dog ever 🐕❤️

@hanswurst3524 2 года назад

Bei den alten VAG Fahrzeugen ist das Domlager nicht mit der Karosserie verschraubt sondern sitzt in einem Konischen Topf ohne Last rutscht es aus dem Topf heraus und wird nur noch oben durch den Federteller gehalten und hat dadurch Spiel. Domlager also immer mich etwas Last von unten auf das Rad so das es in den Topf rutscht prüfen!

@a3r0x1975 2 года назад

Genau, so kenn ich das auch. Die Leute vom Spureinstellen haben das auch bei mir immer bemängelt. Denen hab ich dann gesagt lass den Audi mal bissel ab, dann ist das Domlager auch fest. Die Domlager sind soweit ich weiß vom Typ 81 über Typ 85 bis Typ 89 eigentlich gleich, glaube sogar noch beim 80 B4 auch. Gruß..... Alex

@martinbusch7985 2 года назад

Genauso kenne ich das auch

@bjornsmolarek1772 2 года назад

was ein schönes Video !!! - fast so entspannend wie ein Saunabesuch 🙂

@elgurko7237 2 года назад

ich liebe diesen kanal einfach

@Rigam98 2 года назад

ich bin wirklich gespannt auf den neuen Kraftstoff verbrauch von Micha! :)

@herbertklaus5935 2 года назад

Ich glaube des viele Björn nicht mögen aber ich finde ihn der Ober Hammer klasse gut … ich hoffe irgendjemand sagt ihm des mal. ❤️❤️❤️

@beklopptesausderwerkstatt226 2 года назад

Zum Thema Ölverbrauch, orginal Leckweg wirkt wunder was die Geschmeidigkeit der inneren Gummis angeht (Schaftdichtungen)

@juju990000 2 года назад

Hatte das selber mit meinem Audi 80 auch schon. Habe einfach die kontakte hinten abgenommen und den mit nem Schlitzschraubendreher gestartet. Schlüssel musste nur rein wegen der Lenkradsperre :D

@dirkdamann2322 2 года назад

Herlich gelacht habe ich danke Jungs !!!

@Karl-gj4vz 2 года назад

Marco; …das würde auch dein Spritverbrauch senken! Mich;… JAA! 😂😂

@Kbrd-ut6km Год назад

Den Zapfen kann man separat kaufen. Hatte das Thema beim B3 auch schon. 5€, eine Bohrung und die Feder runterdrücken, dass man das Schloss entnehmen kann.

@johnnyabhatti2467 2 года назад

04:50 ich hatte einen Lachkrampf, danke Marco 😂👍

@andreasrosler1029 2 года назад

Danke für denn täglichen guten Content ich schau gerne deine Videos Marco du hast echt ein super Team super sympathisch und die machen echt gute Arbeit bleibt gesund und bleibt so wie ihr seit bin euer größter Fan 👍😊

@Seaman893 2 года назад

Nö ich bin das 🤣😅🤣

@tobiasschneider7 2 года назад

Habe das gleiche Modell und kann bei den Querlenkern die verstärkten aus Silikon empfehlen. Montage ist einfach und der originale Querlenker ( bessere Quali als die neuen) bleibt erhalten. Bissl schleifen und Farbe drauf. Auspuffgummis habe ich auch die blauen drin mit Edelstahlanlage. Die Gummis halten das Gewicht nicht und die Hitze , da vor allem der Gummi am MSD sehr nah an den Auspuff kommt. Hab zusätzlich noch umwickelt. Zur Leistung: Offensichtlich geht ihm oben rum die Luft aus - ich vermute eingelaufene Nockenwelle. Ventil öffnet nicht mehr wie bei einer neuen. Interessant wäre der Einbau einer etwas schärferen von dbilas oder schrick. Drehzahlbegrenzer ist beim NG 1 und 2 vorhanden: Beim NG 1 bei 6700 😉 Allerdings recht harter Begrenzer. Meine Freundin bekommt immer nen Schreck wenn ich da rein rausche 😂

@jonnymotoritz4393 2 года назад

Das schaue ich mir gleich nach der Arbeit an

@aa16v76 2 года назад

Super gut

@BavarianDashcam 2 года назад

Wahrscheinlich schon lange her dass das Coupe mal den roten Bereich gesehen hat, bei Michas Messungen ist die Nadel ja kilometerweit davon entfernt 🤣🤣

@svens.5139 2 года назад

Hilde ist wirklich ein toller Hund.

@macdaniel6029 2 года назад

Der Anfang erinnerte mich an Werner :D Erstmal ne Ansage vom Chef fürs zu spät kommen ^^

@derGrimmsch 2 года назад

Hilde ist der Knaller!!😍. Wie unser Freddy. Muss immer dabei sein.

@sebastianwanzke4122 2 года назад

Versucht doch mal ein verstellbares Nockenwellenrad. Hohes Drehmoment nidrige Leistung, müsste auf frühe Steuerzeiten hinweisen. Die Steuerzeiten auf spät stellen, müsste höhere Leistung bei höherer Drehzahl ergeben.