Die FINALE Phase! | Fiat Panda 1XX HP TURBO Umbau! | SCHRAUBEN unter ZEITDRUCK! 

Wenn er die 35 Pesen mehr hat issed schön, aber so riesig is der Unterschied ja jetz au nich.

@@paulwiegand4267 naja überleg mal wie wenig der Panda wiegt, da ist der unterschied schon bedeutend gegensatz zu nem suv von heute

@@xxdave70xx Gewicht des Panda 100 HP is mit 1050 kg angegeben. Das sind 20 kg mehr als die Angabe zum Kadett E GSI 16V, Das ist für heutzutage leicht,...aber ...z.Bsp über 100 kg schwerer als der Corsa B...mit dem 16 V Der Hubraum, ergo das Drehmoment des Motors dürften wohl etwas geringer sein, so, wie es ja auch die Leistung ist. ...So werden wohl auch die Fahrleistungen zwischendrin liegen... Klar macht sich das bemerkbar u klar das Spaß ..auch wenn der Unterschied u der Speed nicht so gewaltig ist

@@paulwiegand4267 so und wer fährt heute ein Kadett e GSI? Genau ne Hand voll, Corsa b schon mehr. Dennoch um die hälfte leichter als heutige Autos

Cooles Projekt. 😎

Die Jungs haben ja auch Ehrgeiz daß das alles funktioniert. Außerdem dürfen sie in der Werkstatt ja auch an ihren eigenen Kfz schrauben und alle Gerätschaften benutzen, das motiviert. Davon können die meisten KFZler beim Freundlichen nur von träumen, da ist nix mit privat schrauben.

Der hat Frontantrieb Serie. Habe jetzt nicht gesehen ob er auf 4 wd umgebaut wurde..

Der 100hp hat immer front antrieb und 6 Gang

@@gaetanomeli9938 ok dann hab ich wohl den Giuliano was sagen gehört, was ich persönlich wohl als Basis- Grundvoraussetzung hören wollte, bevor ich überhaupt den Gedanken verschwenden würde bei solch einer kleinen Knallbüchse so massiv an der Leistungsschraube zu drehen.! Es gibt doch den Panda auch als 4x4 wenn mich nicht alles täuscht. Aber an der Stelle weiß ich jetzt garnicht ob ich anfangen sollte meine Meinung in die Welt zu schreien, was ich davon halte wenn Autohersteller oder Tuner anfangen ihren Kompaktzwergen Leistungsstufen zu verpassen, wo jeder mit a bissel Grips in der Birne wissen müsste , das alles über 100PS im Frontantrieb sowas von Sinnlos ist!!! Ich möchte einmal erleben, das es jemanden gibt der de sich bevor er überhaupt anfängt an der Leistungsschraube zu drehen sich die wichtigste Frage zu beantworten, was brauch ich an meinem Koffer um meine erreichte Wunschleistung auch immer in Vortrieb umzusetzen zu können. Warum hat Audi wohl endschieden ihrem S1 nen Quattro Antrieb zu verpassen??? Sie haben wohl erkannt, das kein Weg den sie fahren zu ihrem Ziel immer gerade aus geht!!! Und das es wohl genau so naiv ist zu glauben, das über allen Straßen immer die Sonne scheint. Ach was solls scheiß drauf Giuliano wird das schon machen und seine abgesperrte Teststrecke besteht zum Glück aus einer Straße die immer trocken ist und keine Kurven hat.

@@e30-88 ich denke nicht das er umgebaut ist auf Allrad. Davon träumt er das zu tun. Das wildeste Panda Projekt haben Freunde aus dem Erzgebirge realisiert. Ein Panda 4x4 auf 100 HP umgebaut. Krasses Teil. Sind damit auf Rallyes unterwegs und gewinnen regelmäßig. Quietsche Racing wen es interessiert. Der hat 23 und 24 mächtig Staub aufgewirbelt. Fahren deutsche Meisterschaft damit. Interessanter Umbau sag ich nur .

So isses..., ist halt Patina, wies Marco auch nennt. Gehört dazu...

Noch nie gehört,Taschenrakete😂 aber coole Wortfindung.

Das ist falsch was du sagst. Das 5gang reicht völlig das einzige ist das manchmal die synchronringe vom 3 Gang schlapp machen aber liegt meist am Fahrer. Das 6.gang blieb dem Punto vorbehalten. Und das ist Schrott weil es ein Opel Getriebe ist. Jetzt alles klar?

Wie bei fast jedem Auto-Content-Creator-Upload. Watt willste von Google erwarten, so'ne kleine Klitsche hat dafür halt keine Ressourcen übrig. ;D

😂😂😂😂

Ist auch ganz youtube so, juckt auch keinen komischerweise.

@@Mc_Habsburger Man muß nur was schreiben was dem Algorythmus nicht passt , bumm Kommentar gelöscht. Bei den Hintern komischer weise alles ok.

Häh 😳 versteh ich nicht 🤔Meinst du jetzt Astkriecher oder Motzer.❓ Was sollte denn deiner Meinung nach auf diesem Kanal stattfinden ❓

Man fährt erstmal Dosendruck , das heist nicht das man nach Zahnriemenwechsel da mal so um 1.5 - 2,0 bar reinhaut.

@@bernardwill7196 selbst da ist ein kleinerer Wasser LLK besser.. Diese riesen Dinger mit so kleinen Ladern naja da muss soviel Luft erstmal rein bis was ankommt....

@@TroutFlo Mir auch klar nur weis man was Giu plant ?

@@TroutFlo nuja dann nehm mal die Kohle in der Hand fürn Wasser LLK.... Und wer weiß Wohin Giu hin will dass er den LLK so groß gewählt hat

Dann er den Panda 169 4x4

@@martinfry3728 ich dachte an einen panda 500 aber den gibt es nicht mit allrad antrieb XD

neee weißt die sind nur zu deko da. Funktionieren nur warmgefahren auf trockener Straße

*als

@@SpunkDeluxe haha....drauf reingefallen 😂🥳🥳genau für solch hilfreichen Kommentare schreib ich so n Tüdelkram 🤦🤪🤘

@@thomasschuldt4557 Ja, bestimmt!

@@SpunkDeluxe Humor und Du...ich glaub an Euch 😊🙏

wohl zu viel langeweile ;)

Der VW-Bus hat die 12 Familien-Pizzen gebracht und ist dann mit Achsbruch liegen geblieben.