Die häufigsten Modellbahnfehler - Folge 4 - die Drehscheibe 

Bei einer 20 m Drehscheibe und einen Gesamtachstand von 12 m kann meine Oma das auch. Aber bei einem Achstand von 19, 80 m wird die Sache kitzelig.

Oh, vielen Dank für das Lob.

Guten Tag Gerd, fein, daß du mal bei mir vorbei geschaut hast. Ein kleines Problem mit den Drehscheiben ist natürlich daß der Modellbahner selten mehr als drei Exemplare eine Lokgattung sein eigen nennt. Kein Wunder, es gibt ja auch so viele schöne Modelle die man einfach haben muß. Aber die Wirklichkeit ist da anders da stehen im Lokschuppen 3 vielleicht 4 unterschiedliche Baureihen. Da ist das mit den Schildern kein Problem. Ich würde das Problem für Modellbahner so lösen: Einfach von drei unterschiedlich langen Loks die Schilder anbringen. Was im übrigen auch der Realität entspricht. Gerade das Bw Dahlhausen ist dafür ein Beleg. Die Tafel zeigt nicht die Nummer 38 sondern 50. Denn stehen beide Loks in der Mitte der Bühne, bei der 38 fehlen zu den Ende gut je ein Meter bei der 50 nur wenige cm, so zeigt das Führerhaus auf die gleiche Markierung! Viel Spaß weiterhin mit der Modellbahn. Heinz

Dann hat das Video seinen Sinn erfüllt.

Da gebe ich dir absolut recht. Das ist für ein erweitertes Video vorgesehen. Wobei mechanische Sperrsignale eigebaut werden sollen. An der Mechanik hapert es aber noch.

Oh, diese Info ist super 👍🏻🤗

Für die Fleischmann-Scheibe gibt es, bei Bedarf, eine neue Wärterbude von Moebo nach dem Vorbild von Gelsenkirchen-Bismarck, wobei Bismarck aber keine 26 m Scheibe hatte. Man kann natürlich auch einfach die Oberlichter wegmachen und das Dach neu eindecken. Funktionierende Drehscheibensignale gibt es meines Wissens keine fertigen von der Stange. Hier müßte man, wenn einem Lichtsignale reichen, eventuell zwei Gleissperrsignale ummodeln. Bei mechanischnen Signalen, also im Prinzip ein verlängertes Gleisperrensignal, wird es schwierig, sowas funktionsfähig unterzubringen. Kurzum: Es fehlt in HO eine 23 m Scheibe!

...und es ist einfach herzustellen. Vielen Dank!

Vielen Dank.

Wer weiß, vielleicht baust du deine Anlage mal um, und dann hast du auch eine Drehscheibe eingebaut. Man soll niemals nie sagen.

@@roststab Im Prinzip gebe ich dir ja Recht, aber ich denke, bei mir ist der Zug abgefahren. Ich werde mich nur noch mit kleinen Korrekturen befassen und ab Dez. wieder Runde um Runde fahren.

Wie es auch immer kommen mag, ich wünsche dir viel, viel Spaß bei unserem schönen Hobby. Heinz

Vielen Dank für die positive Kritik! Ich gebe zu es hat lange gedauert, bis der Gag im Abspann jemand aufgefallen ist. Herzlichen Glückwunsch.

@@roststab Das soll keine Kritik sein,ich finde es lustig und klasse.VG

Ruhig Blut, Kritik ist kein negatives Wort. Man meint oft, Kritik seien nur negative Bemerkungen . Das ist absolut falsch. Etwas kritisieren bedeutet sich mit einem Thema befassen und die eigene Meinung kundtun. Nicht mehr und nicht weniger. Gefällt einem etwas kommt es positiv rüber, drück man seine Abneigung aus, so ist die Kritik negativ.

Ha, Geil 😂 Danke für den Hinweis 😁

Gern geschehen.

Eine gute Frage! Gesehen habe ich es noch nicht, weil ich es bisher nur mit einer Schiebebühne (Seelze) zu tun hatte. Und da habe ich nicht darauf geachtet. Vom Grundgedanken, daß auch Schibebühnen gleichmäßig belastet werden sollen, kann ich mir vorstellen, daß es da auch so war.

Danke für die schnelle Antwort.

Man sollte es kaum glauben. Aber die Industrie bietet etwas an und .... es wird gekauft.

@@roststab doch, das glaube ich gern! Ich war von der Ansage 3, 2, 1 ... total überrascht! Mir ist ja klar, dass meine Klemmbausteine ein großer Kompromiss zur Realität ist, aber ... die Ansage!😱

Sorry, daß ich erst jetzt antwaorte. Ich war außer Haus. Die von mir eingestellte Realszene hat einen Nachteil, der Lokführer war gut. Er hat die Lok langsam und ohne Geräusche rollen lassen. Oft fährt man aber mit offenen Zylinderhähnen auf die Scheibe, dann kannst du schreien was und so laut wie du willst, auf der Lok hört dich niemannd. Das halb wirddas Halt signal mit einem Makrofon oder der Trillerpfeife gegeben.

@@roststab ich hab das bis jetzt nur so gesehen, dass die Lokführer schön langsam und geräuscharm draufgerollt sind ... Ich wünsche Dir noch einen schönen Sonntag!

Zunächst einmal dankeschn für die guten Wünsche. Sowas vergesse ich oft. Wenn eine Lok z.B. über nacht im Schuppen stand und die Manschaft den Dienst antritt, dann sind die Zylinder noch kalt. Um den Kondensatanfall im Zylinder gering zu halten, muß der Lokführer mit offenenen Zylinderhähnen losfahren, was in der Szene auch kurz der Fall war. Hier war der Zylinderblock aber schon heiß und die Kondensatbildung sehr gering. Wasser läßt sich bekanntermaßen nicht komprimieren, deshalb wird es während der langsamen Fahrt über die Zylinderhähne ausgeblasen. Hat man ausreichend Zeit macht man es im Stillstand. So wie in diesem Video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D6-V7jBiPsY.html ab 7:31 ansonsten während der Fahrt. Wie viel Wasser da anfällt, was garantiert den Zylinder zerstört, siehst du ja.

Beim zweiten Schild hab ich es gemacht. Man erkennt es in der Szene vor dem Schleifen. Im Endergebnis ist aber kein Unterschied.

Nun ja. Die Kritik mag berechtigt sein. Mich verwundert nur eins, warum bemängeln die Musik nur Zuschauer, die kein Video auf ihrem Kanal veröffentlicht haben. Vielleicht, weil es nicht so einfach ist gute und passende Musik zu finden?

@@roststab Das war kein persönlicher Angriff, sondern ein Verbesserungsvorschlag. Am besten weg lassen, denn das was Sie zeigen ist interessant genug. Grüße Kay

Ich habe es auch nicht als Angriff aufgefaßt. Es ist aber wirklich so, und nicht nur bei mir, daß Musikkritik überwiegend von Usern ohne eigene Videos kommt. Ich werde mir aber die Kritik zu Herzen nehmen und mal überlegenwie ich zukünftig diese Klippe umschiffen kann. Vielleicht rede ich mal, aber das ist auch nicht das Gelbe vom Ei.

@@roststab Ich denke mal, das reden besser wäre und du somit deine User auch persönlicher ansprichst. Grüße Kay

Da gebe ich dir durchaus Recht. Aber ich will nicht wie ein Oberlehrer rüberkommen. Und das kann leicht passieren.

Guten Morgen Klaus, ich habe z.Zt. keine aufgebaute Anlage, somit auch keinerlei Sound, weder mit einem Effekt, noch mit Dekoder. Die im Video vorkommenden Klänge sind alles O-Ton von eigenen Videos. Nur ein einziges mal habe ich mit Soundeffekten experimentiert. Das war, als ich die kostenlose Modellbahnsteuerung "Rocrail" getestet habe. Da habe ich Soundeffekte verarbeitet. siehe: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5ii2c0uOoxY.html In diesem Video wird der Lichtwechsel und die Fahrtrichtung nach einer Pause umgekehrt und vor der Abfahrt ertönt der Achtungspfiff. Kein Dekoder alles vom Computer.

Moin! Es gibt 2 Möglichkeiten. Einmal mittels eines DSD2010 so habe ich das mit meiner Drehscheibe gemacht oder mittels eines Esu V5 Sounddecoders. Diesen Umbau bietet ein guter bekannter An. Mfg

Von dem Umbau mit DSD 2010 habe ich schon viel gehört. Soll recht gut funktionieren. By the way , falls du eine Fleischmanndrehscheibe umgebaut hast, existiert die kleine Spule noch unbeschädigt? Die ist bei meiner Drehscheibe leider defekt (innerer Kabelbruch) und ich bekomme keinen Ersatz. Die Spule müßte ich ganz neu wickeln.

@@roststab pu da muss ich mal schauen.

Ich habe heute versucht eine Spule zu wickeln, hat leider nicht ganz so geklappt, wie ich es mir vorgestellt habe. Wenn du Spule noch haben solltest, wäre mir sehr geholfen.

Kannst du das begründen?

Ja stimmt, der soll als Draht über die Bühne gespannt werden. 🤣 🤣 🤣 Danke für deine Kommentare.

Aber nicht nach 10 Flaschen Bier🤣🤣🤣

Er fragt einen Kommentator, der besonders witzig sein will.

Dann ist nur noch die Frage zu klären, wer von uns beiden Lokführer ist.

Deine Ansicht mag bei Nebenbahnanlagen / Schmalspurbahnen durchaus zutreffen. In grösseren Anlagen, mit reger Nutzung der Drehscheibe muss ! der Verkehr geregelt sein. Allein schon, um Unfälle zu verhindern. Der "Wärter" muss aber keine physisch anwesende Person sein.