Die Nebelhornbahn in Oberstdorf | Moderne Seilbahn-Technik am Allgäuer Aussichtsgipfel

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Mit einer Höhe von 2224 Metern über dem Meer zählt das Nebelhorn seit vielen Jahrzehnten zu den bekanntesten Bergen der Allgäuer Alpen. Zu verdanken ist die Popularität nicht zuletzt einer Seilbahn, die die Region rund um den Gipfel seit fast einem Jahrhundert von der Ortschaft Oberstdorf aus bequem zugänglich macht. In mittlerweile dritter Generation schweben die charakteristisch gelben Kabinen der Nebelhorn-Seilbahn in mehreren Sektionen in die Höhe. Eine technisch spannende und historisch bedeutsame Aufstiegshilfe.
Produktion: Felix Gross
Aufnahme: 25. September 2023
Musik: "Music for Manatees" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
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Опубликовано:

25 май 2024

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Комментарии : 27

@blackyschwarzer1 Месяц назад

Fantastische Bahn und jedes Mal ein Erlebnis. Danke für das schöne Video 😊

@hobbyeubauer1162 Месяц назад

Schöne Bahn! Diese riesengroßen Stützen😮 interessante Technik, so eine 2seil gibt's bei mir nirgends. Sicher eine angenehme Fahrt wenns gar nicht ruckelt und rumpelt über die Stützen 😅 und der Ausblick ist der Hammer 🔨 7m/s ist auch ganz schön sportlich. Sonst ist ja ziemlich alles was ich kenn mit 5-6m/s unterwegs.

@flori4579 Месяц назад

Tolles Video und schöne Bilder. Ich finde die Bahn auch sehr spektakulär, vor allem die riesigen Stützen.

@f.s4020 Месяц назад

Klasse Video! Die Bahn sieht wirklich gelungen aus mit den Gelben Luxuriösen Kabinen und den ansprechenden Stationsbauten. Oberstdorf musd ich wohl bald einmal besuchen :-)

@ThomasK3004 Месяц назад

Man überlegte ursprünglich eine 3S-Bahn zu errichten, doch da die 3S-Bahn eine Seilspurbreite von 11,50 m aufweist, hätten einige Bäume gefällt werden müssen, weswegen man die 3S-Bahn ad acta gelegt hat. Die Nebelhornbahn suchte eigentlich nach einem Seilbahnsystem, das es vor 5 Jahren noch nicht gab, da es erst 2021 auf den Markt kam: Die Tri Line. Wäre die Nebelhornbahn nur zwei Jahre später gebaut worden, hätte man sich höchstwahrscheinlich für eine Tri Line entschieden.

@thefreakingc8557 Месяц назад

Ein kleiner Fakt am rande: Die Bahn kann theoretisch 7 m/s fahren, da es sich bei den Rollen auf dem Tragseil jedoch um Plastikrollen, nicht die teureren jedoch typischeren Gummirollen handelt, darf die Bahn nicht schneller als 5 m/s fahren. Das ganze ist aus Lärmgründen so. Hat jemand bei der Planung nicht mitgedacht

@f.s4020 Месяц назад

Nach über einem Jahr der Tüfetelei, vorallem an den Rollen, aber auch mit zusätzlichen Dämpfern, ist man zum Entscheid gekommen, dass die hohen Lärmemissionen einzig und allein mit dem Zugseil, dass von der alten Pendelbahn weiterverwendet wurde (Seil der Pendelbahn wurde erst einige Jahre vorher gewechselt), zusammenhängen können. Darauf wurde das Zugseil getauscht (Das neue hat übrigens eine kunststoffeinlage zwischen den Litzen, was nochmal deutlich besser ist) und der Lärm war weg. Seither kann und wird die Bahn ziemlich sicher auch mit 7 m/s fahren, was jedoch wohl nur bei Riesenandrang gemacht wird.

@thefreakingc8557 Месяц назад

@@f.s4020 Dann waren meine Infos wohl veraltet. Danke für die Korrektur

@michaelhaug3681 Месяц назад

Das stimmt so nicht mehr.

@serbu85 Месяц назад

Eine tolle Seilbahn. In den letzten Jahren waren wir zwei mal im Kleinwalsertal und sind dann oft mit der Nebelhornbahn gefahren.

@joelbgt5591 Месяц назад

Sehr schönes Video :) Bin als Kind den Vorgänger gefahren, da wir als Familie oft im Allgäu Urlaub gemacht haben. Wäre mega, wenn von diesen Skigebieten (Bolsterlang, Grasgehren, Ofterschwang) auch Videos kommen würden :) P.s. die Ruckler, Flackern, etc... in den Videos lag wahrscheinlich doch an meinem Gerät (MacBook Pro 2016) und an dem verwendeten Safari-Browser. Ist wohl ein Apple bekanntes Problem. Nach dem Umstieg auf Chrome hatte ich die Probleme bisher nicht mehr :D

@GondelbahnGuide Месяц назад

Warum baut Leitner öfters bei größeren Anlagen schräge Stützen? Hat das einen anderen Sinn oder passen sie die Stationen so nur dem Gelände an?

@funghi-films Месяц назад

ich könnte mir das so erklären, dass man sich Material spart. Bei 3:59 sieht man, dass es auf der rechten Seite noch viele Meter weiter bergab geht. Mit dem winkel, den die Stützen für stabilität brauchen, wären dass bestimmt 7-10m mehr Länge. Auf der andere Seite hingegen kann man den radius ein wenig erhöhen für mehr Stabilität und gleichzeitig wird aufgrund des Geländes material gespart. Ich hoffe man konnte es verstehen :)

@GondelbahnGuide Месяц назад

@@funghi-filmsKonnte man sehr gut verstehen. 👍👍Danke 😀

@knixxbox2318 Месяц назад

Der Winkel der Stützen ist eigentlich immer die Winkelhalbierende zwischen den beiden Seilebenen. Auch bei jeder anderen Seilbahn. Somit hat man nahezu ( ohne weitere Einwirkungen wie Wind, Anfahrten) nur Druckkräfte auf den Fundamenten und keine Momente in der Stütze.

@martinjuri2106 Месяц назад

das ist ein schönes Video das machst du klasse du bist ein cooler youtuber das machst du klasse ich wünsche dich einen angehnemen sonntag und morgen einen angehnemen wochenstart und bleibe gesund

@guru13hr Месяц назад

Ich finde die erste Generation immer noch am coolsten.

@savon99-pb4gq Месяц назад

Das ist endlich wiedereinmal eine schöne Bahn welche nicht dem Einheitsbrei der zwei Duopolisten entsprungen ist. Auch das Video von Seilbahn TV ist gut. Aber, warum sind die Bots in der Komentarleiste notwendig? Das die ersten vier Kommentare nicht echt sind merkt man ja schon an den Frauenhinterteilen im Profilbild. Hat das Seilbahn TV nötig? Oder kann das gar nicht beinflusst werden vom Ersteller des Videos?

@GondelbahnGuide Месяц назад

Kann nicht beeinflusst werden vom Hersteller. Ist blöd aber da kann man nichts machen außer sie zu melden. Also die Bot-Kommentare nicht den Ersteller des Videos😂😂

@seilbahntv Месяц назад

Wenn ich einen Einfluss darauf hätte, würde ich wohl kaum Kommentare von Bots zulassen. 😉 Ich kann das nur löschen und die Accounts sperren, genauso wie ich das mit anderem Unsinn, Beleidigungen etc. von realen Personen auch mache. Wäre an RU-vid, das mal zu verbessern. Ignoriert das einfach, normalerweise hab ich die Sachen ja schnell entfernt.

@desperadoschainsaw5515 Месяц назад

Sag mer mal so der. Vorteil ist sie fährt über die wipfel der bäume hin weg es braucht keine schneise geschlagen werden odef?

@GondelbahnGuide Месяц назад

Ja und das System ermöglicht lange Spannfelder.

@theoz2850 Месяц назад

Gibt es solche Pininfarina-Gondeln auch an anderen Orten, oder ist das ein spezielles Design nur für diese Bahn?

@michaelg6009 Месяц назад

Das Gondelmodell gibt es auch bei anderen Seilbahnen. Spontan fallen mir die Piz Seteur-Bahn im Grödnertal und die Glacier Ride-Bahn in Zermatt ein, wobei die Gondeln in Zermatt mit 24 Sitzplätzen größer als in Oberstdorf und in Gröden sind.